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Visado para Camboya en yate para australianos: Guía marítima 2026
Llegada marítima9 lectura de minutos
Visado para Camboya para australianos que lleguen en yate: Entrada marítima a Sihanoukville en 2026
¿Viaja a Camboya en yate o embarcación privada en 2026? Los viajeros marítimos a Camboya siguen las mismas normas de visado que los viajeros aéreos: todo australiano a bordo necesita una visa electrónica de turista por $80 USD (aproximadamente $122 AUD) o una visa electrónica de negocios por $90 USD (aproximadamente $137 AUD), además del equivalente marítimo de la tarjeta electrónica de llegada que se tramita ante el capitán del puerto y la Autoridad Marítima de Camboya. A continuación, se explica cómo funciona la entrada a Sihanoukville (KOS) para capitanes y tripulación.
¿Qué visado necesitan los australianos para llegar a Camboya en yate o embarcación privada en 2026?
Se requieren los mismos visados para la llegada por vía aérea. Todo australiano a bordo de un yate o embarcación privada que llegue a Camboya en 2026 necesita su propio visado electrónico de turista por $80 USD (aproximadamente $122 AUD) con todo incluido o un visado electrónico de negocios por $90 USD (aproximadamente $137 AUD) con todo incluido. Se aprueba en 3 días hábiles y se entrega como un PDF imprimible por correo electrónico. Sihanoukville (KOS) es el puerto de entrada marítimo estándar, y el capitán del yate se encarga de los trámites de entrada con el capitán del puerto y la Autoridad Marítima de Camboya. Cada miembro de la tripulación también necesita el equivalente marítimo de la Tarjeta de Llegada electrónica: el mismo conjunto de información de 14 campos que se presenta a través del capitán del puerto en lugar de en línea. El visado electrónico de turista es adecuado para unas vacaciones en velero; el visado electrónico de negocios es el adecuado para trabajos de chárter o entrega remunerados que impliquen reuniones, trabajo remunerado, visitas comerciales, visitas a proveedores, diligencia debida, conferencias o eventos patrocinados.
Conclusiones clave
Los viajeros camboyanos que llegan por vía marítima a Sihanoukville (KOS) deben cumplir con las mismas normas de visado que los viajeros aéreos: cada australiano a bordo necesita su propia visa electrónica de turista por $80 USD (aproximadamente $122 AUD) con todo incluido, o una visa electrónica de negocios por $90 USD (aproximadamente $137 AUD) con todo incluido. Se aprueba en 3 días hábiles y se entrega en formato PDF imprimible por correo electrónico.
Sihanoukville es el puerto marítimo de entrada habitual en Camboya para yates privados y embarcaciones de alquiler procedentes de Tailandia, Vietnam, Malasia o Singapur. El capitán del yate se encarga de los trámites de entrada ante el capitán del puerto y la Autoridad Marítima de Camboya.
El equivalente marítimo de la Tarjeta de Llegada electrónica se tramita a través del capitán del puerto y la Autoridad Marítima de Camboya, con el mismo conjunto de 14 campos de información. Cada miembro de la tripulación australiana necesita su propia solicitud, no una única solicitud compartida por buque.
La visa electrónica de turista se ajusta al modelo estándar de vacaciones en velero. La visa electrónica de negocios es la opción adecuada si el viaje implica trabajo remunerado de fletamento, trabajo de entrega para un propietario o cualquier función comercial: reuniones, trabajo remunerado, visitas comerciales, visitas a proveedores, diligencia debida, conferencias o eventos patrocinados. Esto aplica igualmente a las tripulaciones marítimas.
Prevea dos semanas de antelación para la preparación del paquete de entrada marítima: visado para cada australiano a bordo, documentación del buque (registro, seguro, último despacho portuario) y un aviso de ventana de llegada al capitán del puerto entre 48 y 72 horas antes de que el buque llegue a aguas camboyanas.
Por qué esto importa en 2026: yates australianos, Sihanoukville y el panorama de los visados marítimos.
Read alongside the Cambodia airports and KOS Sihanoukville information for context on the wider Sihanoukville arrival picture, and the Cambodia visa edge cases guide for related unusual-route scenarios that Aussie travellers run into. The official Cambodia eVisa for Australians hub covers cost, documents, and processing time in one canonical write-up.
Visa electrónica de turista o visa electrónica de negocios: ¿cuál se ajusta mejor a una llegada marítima?
La mayoría de los australianos que llegan a KOS por vía marítima son pasajeros de vacaciones en velero con su propio capitán: un yate privado, algunos amigos a bordo, un crucero regional de varias semanas. Este es el patrón estándar para la visa electrónica de turista, y cada persona a bordo solicita su propia visa antes de que la embarcación entre en aguas camboyanas. El trabajo de chárter remunerado, el servicio de capitanía de entrega y la tripulación comercial se incluyen en la categoría de visa electrónica de negocios. La guía sobre la diferencia de costos entre la visa electrónica de negocios y la de turista explica con más detalle las diferencias prácticas.
Trámites de entrada al puerto de Sihanoukville: qué hace realmente el capitán.
Aviso sobre la ventana de llegada (entre 48 y 72 horas antes de llegar a aguas camboyanas)
Autorización del capitán del puerto y de la autoridad marítima a la llegada
Autorización de inmigración para cada miembro de la tripulación
El Servicio de Inmigración de Camboya tramita individualmente la documentación de cada miembro de la tripulación: pasaporte, visa en formato PDF y tarjeta de llegada marítima. Una vez sellado el pasaporte, comienza a contar el plazo de 30 días para una sola entrada a partir de la fecha de entrada. A partir de ese momento, cada miembro de la tripulación puede moverse libremente por Camboya con la visa que posee. La guía sobre los documentos necesarios para obtener la visa de Camboya para ciudadanos australianos detalla el paquete de documentos que cada miembro de la tripulación debe llevar consigo.
El equivalente marítimo de la tarjeta de llegada electrónica: cómo funciona sin número de vuelo.
Un punto importante: cada miembro de la tripulación australiana necesita completar su propia Tarjeta de Llegada electrónica, no una única tarjeta compartida por barco. Camboya considera las llegadas como eventos individuales, incluso cuando el método de entrada es compartido. La guía de 14 campos de la Tarjeta de Llegada electrónica de Camboya explica el conjunto de datos en detalle, y la guía sobre la comparación entre la versión móvil y la de escritorio resulta útil si la tripulación completa la tarjeta desde un teléfono a bordo con conectividad limitada.
Preparación práctica: lo que todo capitán y miembro de la tripulación australiano debe planificar
Para el capitán
Por cada miembro de la tripulación australiana
Seguros y contingencias
Un seguro de viaje completo es indispensable para cualquier australiano que navegue a Camboya. Los seguros de viaje estándar suelen excluir los cruceros en yate privado o los consideran viajes de aventura con límites de evacuación médica muy limitados; las pólizas especializadas de Pantaenius Australia, Topsail Insurance o NIB Travel con cobertura para navegación son la opción habitual para las tripulaciones australianas. Calcule $400 y 800 AUD por tripulante para una póliza de navegación de dos semanas con cobertura adecuada de evacuación médica. La página de consejos sobre Camboya de Smartraveller ofrece información general sobre el Departamento de Asuntos Exteriores y Comercio (DFAT) y es el documento al que cualquier aseguradora recurrirá si surge algún problema.
Todo listo: visa para cada australiano a bordo, documentación preparada, KOS en regla.
The Cambodia maritime arrival picture is more straightforward than the unfamiliarity suggests. Every Aussie aboard needs their own visa — Tourist eVisa at $80 USD (~$122 AUD) all-in for a sailing holiday, Business eVisa at $90 USD (~$137 AUD) all-in for paid charter or delivery work where meetings, paid work, sales calls, supplier visits, due-diligence, conferences, or sponsored events apply. Both are Approved in 3 business days and Delivered as a printable PDF by email, with Aussie-timezone support and Free resubmission if Immigration flags a correction. The skipper handles the vessel-side paperwork with the harbour master and the Cambodian Maritime Authority, each crew member files their own maritime e-Arrival Card, and KOS clearance usually takes 2-4 hours on arrival day. The Cambodia airports and KOS Sihanoukville guide and the Cambodia visa edge cases guide cover related scenarios in more detail.
Próximos pasos y lecturas relacionadas para los australianos: solicite su visa electrónica para Camboya cuando esté listo para presentar la solicitud, guarde en favoritos nuestro centro de visas para Camboya para ciudadanos australianos como la única referencia canónica, consulte las preguntas frecuentes sobre la llegada electrónica a Camboya para obtener respuestas rápidas y utilice nuestro glosario de términos de visas para Camboya para descifrar cualquier acrónimo en esta guía.
Preguntas frecuentes
¿Realmente necesito un visado para Camboya si voy a entrar en barco en yate?
Sí. Camboya trata las llegadas marítimas exactamente igual que las aéreas a efectos de visado. Todo ciudadano australiano a bordo de un yate, embarcación privada o barco de alquiler necesita su propio visado electrónico de turista ( $80 USD, aproximadamente $122 AUD) con todo incluido) o un visado electrónico de negocios ( $90 USD, aproximadamente $137 AUD) con todo incluido), que debe solicitar a su nombre antes de que la embarcación entre en aguas camboyanas. No existe ningún visado de grupo ni visado de embarcación, ni ningún trámite marítimo que exima del requisito del visado individual.
¿Cuál es el equivalente marítimo de la tarjeta de llegada electrónica?
La misma información de 14 campos que la tarjeta electrónica de llegada aérea, con los campos de vuelo reemplazados por el nombre del buque, la matrícula del buque y el último puerto de salida. Cada miembro de la tripulación australiana presenta su propia tarjeta a través del canal verificado dentro del plazo de 7 días antes de llegar a aguas camboyanas. Los datos se envían al mismo sistema de inmigración camboyano, y la referencia impresa se presenta al capitán del puerto en KOS a la llegada. $5 USD (aproximadamente $7.50 AUD) verificados por nosotros, comprobados de principio a fin antes de llegar a la inmigración camboyana.
¿Por dónde entra un yate australiano a Camboya?
Sihanoukville (KOS) es el puerto marítimo estándar de Camboya para yates y embarcaciones privadas con bandera extranjera. El puerto alberga la capitanía del puerto, la Autoridad Marítima de Camboya y el Servicio de Inmigración de Camboya en el mismo recinto, con una pequeña pero funcional instalación para embarcaciones de crucero privadas. KOS también es un aeropuerto internacional comercial, lo que resulta útil para la rotación de la tripulación durante el crucero.
¿Cuánto tiempo tarda el trámite de despacho marítimo en Sihanoukville?
Para un yate privado con tres o cuatro australianos a bordo y la documentación en regla, el despacho de aduana suele tardar entre 2 y 4 horas el día de llegada. El capitán del puerto y la Autoridad Marítima de Camboya se encargan primero del despacho de la embarcación, y luego Inmigración de Camboya tramita la documentación de cada miembro de la tripulación individualmente. No hay demora nocturna si la notificación de la ventana de llegada se presentó entre 48 y 72 horas antes de llegar a aguas camboyanas y todos los australianos a bordo cuentan con una visa aprobada.
¿Necesito un visado electrónico de negocios como patrón de barco chárter remunerado?
Sí. Los trabajos de fletamento remunerado, los capitanes de entrega remunerada y los puestos de tripulación comercial se incluyen en la visa electrónica de negocios, independientemente del tipo de embarcación. La clase de visa se determina según el flujo de fondos: si recibe un salario por el trabajo, la visa electrónica de negocios, con un costo total de $90 USD (aproximadamente $137 AUD), es la opción adecuada, no la visa electrónica de turista. Las reuniones con puertos deportivos camboyanos, las visitas a proveedores y cualquier actividad comercial durante su estancia en el país también se incluyen en la visa electrónica de negocios.
¿Qué documentación necesita el capitán a su llegada?
Certificado de registro del buque (original y copia digital), seguro de responsabilidad civil vigente, último despacho de aduana del país de origen, lista completa de la tripulación con números de pasaporte y nacionalidades, copias en PDF de la visa de cada tripulante australiano y una declaración de combustible y provisiones si se utiliza combustible libre de impuestos. El aviso de ventana de llegada debería haberse presentado ante el capitán del puerto entre 48 y 72 horas antes de llegar a aguas camboyanas, adjuntando la misma documentación.
¿Puede la tripulación entrar o salir del buque por turnos en Sihanoukville?
Sí. La tripulación que se incorpora al buque en KOS llega al aeropuerto en un vuelo regular, pasa por inmigración como cualquier otro vuelo con su tarjeta electrónica de llegada y, a continuación, embarca. La tripulación que se marcha en KOS desembarca, realiza los trámites de salida a través de la capitanía del puerto con la carta de cambio de tripulación firmada por el capitán y, posteriormente, toma un vuelo de regreso como cualquier otro. Cada visado está vinculado a la persona, no al buque, por lo que las rotaciones funcionan sin problemas.
¿Cómo afecta el cierre de las fronteras terrestres de Tailandia a los cruceros marítimos?
Las siete fronteras terrestres entre Tailandia y Camboya permanecen cerradas desde junio de 2025, lo que ha modificado las rutas de navegación regionales. Los yates australianos que realizan travesías entre Tailandia y Camboya ahora entran a Camboya por mar en KOS o por aire en KTI, SAI o KOS; no es posible el tránsito terrestre. La ruta marítima a través de KOS ha cobrado mayor importancia, y los plazos de aviso de llegada de la capitanía del puerto son ligeramente más ajustados debido al mayor volumen de tráfico. Los cruces terrestres de Vietnam en Bavet y de Laos en Tropaeng Kreal permanecen abiertos para viajes regionales por tierra.
¿Cubre el seguro de viaje australiano la llegada en yate?
Los seguros de viaje estándar suelen excluir los cruceros en yate privado o los consideran viajes de aventura con coberturas de evacuación médica limitadas. Las pólizas especializadas de Pantaenius Australia, Topsail Insurance o NIB Travel con cobertura para navegación son la opción habitual para las tripulaciones australianas. Calcule $400 y 800 AUD por tripulante para una póliza de navegación de dos semanas con cobertura adecuada de evacuación médica. Registrarse en Smartraveller antes de zarpar facilita cualquier trámite con el Departamento de Asuntos Exteriores y Comercio (DFAT) en caso de que surja algún problema durante el viaje.
Joanna dirige el departamento de casos excepcionales de VisaToCambodia . Se encarga de las llamadas urgentes (pasaportes robados, evacuaciones médicas, traslados para funerales) y es la experta en el protocolo de actuación que el equipo utiliza para conseguir que los australianos puedan tomar el siguiente vuelo cuando los plazos habituales se ven comprometidos.
