مالیات خروج کامبوج در سال ۲۰۲۶: افسانه پول نقد KTI که استرالیایی‌ها هنوز می‌شنوند

جایی که CIP واقعاً در بلیط $600 AUD سیدنی-پنوم پن قرار می‌گیرد

واضح‌ترین راه برای دیدن نحوه عملکرد این است که یک بلیط واقعی و معمولی استرالیایی را بررسی کنیم. مثال زیر یک بلیط رفت و برگشت اکونومی است که از طریق سنگاپور ایرلاینز برای مسیر سیدنی ← سنگاپور ← پنوم پن (KTI) رزرو شده، با پرداخت به دلار استرالیا در وب‌سایت SQ، برای سفر در اواسط ۲۰۲۶. مبلغ کل روی تأیید رزرو حدود $600 AUD است. در اینجا تقریباً نحوه شکستن این مبلغ آمده است — ارقام دقیق هفتگی با نوسان ارز و قیمت‌گذاری فصلی تغییر می‌کنند، اما ساختار ثابت می‌ماند.

Dos cosas a tener en cuenta. Primero, el bloque de impuestos camboyanos en un billete de ida y vuelta solo lleva el CIP una vez - en el tramo de salida de KTI de vuelta a Sidney, porque ese es el unico tramo que sale desde suelo camboyano. El tramo de entrada de Sidney a KTI no lleva un CIP camboyano, porque no estas saliendo de un aeropuerto camboyano. Segundo, el elemento de linea rara vez se etiqueta como "CIP" o "Impuesto de salida de Cambodia" en ingles plano en el recibo del pasajero. Por lo general, aparece como un codigo de impuesto IATA de tres letras (comunmente KH o un codigo de sobrecarga de transportista YR) en lo profundo del desglose de reglas de tarifa. Puedes ignorar los codigos - lo que importa es que ya esta pagado.

Si todavia estas ordenando tasas del lado de entrada y quieres ver como el eVisa de $80 USD (~$122 AUD) y la llegada electronica verificada de $20 USD (~$31 AUD) se situa en relacion con la tarifa aerea, la guia de conversion de AUD de visa de Cambodia y tipo de cambio para australianos desglosa quais tasas estan cotizadas en USD frente a quais se pagan en AUD.

Lo que desaparecio en 2011 - la caseta de efectivo, el sobre, la cola

Antes de mediados de 2011, el procedimiento de salida camboyano no se parecia en nada al actual. Registrabas tu equipaje, hacias cola en un mostrador separado de impuesto de salida gestionado por el operador del aeropuerto, entregabas $25 USD (~$38 AUD) en efectivo (billetes pequenos y limpios, por favor), recibias un pequeno cupon de papel o pegatina, y luego hacias cola de nuevo en Inmigracion donde el oficial comprobaba el cupon junto con tu pasaporte. Sin cupon, sin salida. Todo el proceso llevaba diez minutos en un buen dia y cuarenta en uno malo.

El cambio a mediados de 2011 fue diseñado deliberadamente para eliminar la friccion. La Autoridad de Aviacion Civil Camboyana y el operador del aeropuerto acordadon que incluir la tarifa en el billete era mas simple para ambas partes - los pasajeros dejaron de hacer cola dos veces, el operador dejo de manejar efectivo, y el backend de la aerolinea gestionaba las remesas automaticamente. Para cuando el nuevo terminal SAI abrio en octubre de 2023, el modelo de caseta de efectivo ya llevaba mas de una decada muerto. KTI, abierto en septiembre de 2025, fue disenado desde su origen sin ninguna caseta de tarifa de salida. No hay ningun lugar donde pagar incluso si quisieras.

تنها تعاملات مالی که در فرودگاه کامبوج در مسیر خروج خواهید داشت، پرداخت برای غذا، شارژ سیم‌کارت یا خرید از فروشگاه duty-free است. هیچ‌کدام از اینها مالیات نیست. مهاجرت در هنگام خروج یک مراجعه به یک باجه است - پاسپورت، بررسی eVisa در سمت خروج (کپی دوم فایل PDF چاپی که از ورود نگه داشتید)، مهر خروج، و شما به سمت دروازه خود می‌روید.

موارد خاص: پروازهای چارتر، جت‌های شخصی، حرکت کشتی‌ها، خروج‌های زمینی

قاعده CIP شامل‌شده در بلیط برای پروازهای تجاری برنامه‌ریزی‌شده از KTI، SAI و KOS اعمال می‌شود - که حدود 99٪ مسافران استرالیایی را پوشش می‌دهد. چند مورد خاص وجود دارد که值得 دانستن است.

پروازهای چارتر شخصی

اگر کامبوج را با یک چارتر شخصی یا جت تجاری ترک می‌کنید، CIP همچنان باید پرداخت شود اما معمولاً توسط اپراتور به‌عنوان بخشی از هزینه خدمات در FBO (اپراتور پایگاه ثابت) تسویه می‌شود. مسافر معمولاً در دروازه پول نقد پرداخت نمی‌کند، اما ساختار هزینه می‌تواند متفاوت باشد. این تعداد بسیار کمی از استرالیایی‌ها را تحت تاثیر قرار می‌دهد - عمدتاً مربوط به مسافران تجاری در چارترهای گروهی یا حرکات اجرایی است.

حرکت کشتی و قایق

کامبوج مسیرهای کشتی بین‌المللی محدودی دارد - در سال 2026 هیچ کشتی مسافری برنامه‌ریزی‌شده‌ای از KOS به هیچ کشور همسایه‌ای که یک استرالیایی واقعاً استفاده کند، وجود ندارد. CIP بر کشتی‌ها اعمال نمی‌شود؛ این یک هزینه هوانوردی است. اگر کامبوج را با قایق داخلی ترک کنید (مثلاً KOS به کوه رونگ)، CIP را پرداخت نمی‌کنید زیرا کوه رونگ هنوز در کامبوج است.

خروج از مرز زمینی

اگر کامبوج را از طریق زمین ترک کنید - most commonly از طریق مرز زمینی Bavet وارد ویتنام یا مرز Tropaeng Kreal وارد لائوس - هیچ CIP دریافت نمی‌شود، زیرا این هزینه مخصوص هوانوردی است. مرزهای زمینی تایلند-کامبوج همه از ژوئن 2025 بسته شده‌اند، بنابراین تنها گزینه‌های واقعی زمینی برای استرالیایی‌ها در 2026 ویتنام و لائوس هستند. ممکن است هزینه‌های پردازش محلی کوچکی در مرز زمینی وجود داشته باشد ($1–2 USD)، اما اینها CIP نیستند و مالیات خروج ملی نیستند.

اگر یک سفر چند کشوری برنامه‌ریزی می‌کنید و می‌خواهید ببینید تصویر ورود و خروج در سراسر منطقه چگونه است، راهنمای عبور از مرز Bavet کامبوج-ویتنام برای استرالیایی‌ها و راهنمای عبور از مرز Tropaeng Kreal کامبوج-لائوس برای استرالیایی‌ها دو خروجی زمینی باز را پوشش می‌دهند.

این برای سفر استرالیایی شما چه معنایی دارد - خلاصه عملی

نکته عملی کوتاه است. شما نیازی به نگه داشتن پول نقد USD برای مالیات خروج کامبوج ندارید. شما نیازی به بودجه‌بندی جداگانه برای آن ندارید. شما نیازی به برنامه‌ریزی یک آخرین خرید پول نقد قبل از فرودگاه ندارید. CIP قبلاً داخل بلیط هواپیمای شماست، از سال 2011 اینطور بوده است، و در دروازه شما را غافلگیر نخواهد کرد. اگر به‌عنوان یک خانواده چهار نفره سفر می‌کنید، این چهار CIP است که قبلاً پرداخت شده است - نه $100 USD (~$152 AUD) که در یک غرفه که وجود ندارد منتظر تحویل دادن باشد.

آنچه باید در مورد ورود به آن فکر کنید، eVisa کامبوج و کارت ورود الکترونیکی است. eVisa برای گردشگری 80 دلار آمریکا (حدود 122 دلار استرالیا) و برای تجارت 90 دلار آمریکا (حدود 137 دلار استرالیا) همه‌شمول است — در 3 تا 5 روز تأیید و به صورت PDF قابل چاپ از طریق ایمیل ارسال می‌شود. کارت ورود الکترونیکی یک کارت اجباری 14 فیلدی است که هر مسافر هوایی در بازه 7 روزه قبل از پرواز تکمیل می‌کند؛ مسیر تأیید شده از طریق ما 20 دلار آمریکا (حدود 31 دلار استرالیا) است که از ابتدا تا انتها بررسی می‌شود قبل از اینکه به اداره مهاجرت برسد. هیچ‌کدام از اینها به موضوع مالیات خروج مربوط نمی‌شود — هر دو مدارک ورودی هستند — اما اینها دو چیزی هستند که واقعاً باید قبل از پروازتان حل شوند.

اگر هنوز در حال تصمیم‌گیری هستید که به کدام فرودگاه پرواز کنید، راهنمای فرودگاه KTI برای استرالیایی‌هایی که به پنوم‌پن می‌روند و راهنمای فرودگاه SAI برای استرالیایی‌هایی که به سیم‌ریپ می‌روند جزئیات سطحی را پوشش می‌دهند. هشدار Smartraveller منبع رسمی استرالیایی است اگر می‌خواهید قبل از پرواز توصیه‌های فعلی را بررسی کنید.

مراحل بعدی و مطالعات مرتبط برای استرالیایی‌ها: هنگامی که آماده ارائه هستید برای ویزای الکترونیکی کامبوج خود درخواست دهید، صفحه مرکزی ویزای کامبوج ما را برای شهروندان استرالیایی به عنوان تنها مرجع معتبر ذخیره کنید، سؤالات متداول درباره واجد شرایط بودن ویزای کامبوج را برای پاسخ‌های سریع مرور کنید، و از واژه‌نامه اصطلاحات ویزای کامبوج ما برای رمزگشایی هر اختصار در این راهنما استفاده کنید.