Peta bandara Kamboja berubah pada 2025. Tiga bandara terbuka untuk Aussies pada 2026 — KTI (Phnom Penh, baru sejak September 2025), SAI (Siem Reap-Angkor) dan KOS (Sihanoukville). Mana yang Anda terbangin lebih penting dari yang diakui sebagian besar panduan perjalanan.

Tiga bandara terbuka — KTI (Techo International, Phnom Penh — dibuka September 2025, menggantikan PNH lama), SAI (Siem Reap-Angkor — dibuka Oktober 2023, gerbang masuk Angkor Wat), dan KOS (Sihanoukville — pantai + hub pulau). Pilih SAI jika Anda langsung ke Angkor Wat (sekitar 90% Aussies wisata melakukannya). Pilih KTI untuk perjalanan bisnis, pertemuan pemerintah, atau koneksi lanjutan. Pilih KOS hanya jika Anda langsung ke pulau-pulau selatan. Ketiganya menerima eVisa Kamboja ($80 USD / ~$122 AUD all-in) dan ketiganya memerlukan Kartu e-Arrival wajib. Cetak 2 salinan kertas eVisa Anda — Imigrasi tidak menerima di telepon.
Peta bandara Kamboja terlihat sangat berbeda dua tahun yang lalu. Phnom Penh International lama (PNH/POC) dan Siem Reap International lama (REP) adalah dua nama besar yang dirujuk setiap panduan perjalanan. Keduanya sudah tidak beroperasi. PNH ditutup ketika Techo International (KTI) dibuka pada 9 September 2025, sekitar 30 km di selatan pusat Phnom Penh. REP ditutup ketika Siem Reap-Angkor International (SAI) dibuka pada 16 Oktober 2023, sekitar 50 km di timur kota Siem Reap. Bandara ketiga, Sihanoukville (KOS), adalah terminal pesisir yang sama seperti biasanya, tetapi sekarang dijangkau hampir secara eksklusif sebagai transfer domestik daripada langsung dari Australia.
Jika Anda membaca artikel perjalanan lama yang menyarankan terbang ke PNH atau REP, kedua kode tersebut sudah tidak berlaku pada 2026. Beberapa mesin pemesanan masih menampilkan PNH untuk Phnom Penh karena backend IATA tertinggal dari kenyataan satu atau dua tahun, tetapi setiap penerbangan komersial 2026 ke ibu kota mendarat di KTI. Sama untuk REP — setiap penerbangan berlabel Siem Reap pada 2026 menuju SAI. Tidak ada pilihan antara terminal lama dan baru; terminal lama tidak lagi beroperasi.
Untuk warga Australia yang terbang dari Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth, atau Adelaide, tiga bandara tersebut — KTI, SAI, dan KOS — adalah satu-satunya pilihan. Pilih yang paling dekat dengan apa yang benar-benar ingin Anda lakukan di Kamboja. Urus permohonan eVisa Kamboja sebelum memesan penerbangan, dan kirimkan kartu e-Arrival dalam jendela tujuh hari sebelum keberangkatan. Pilar negara Australia mencakup gambaran kelayakan yang lebih luas, dan panduan pengajuan Australia kami memandu Anda melalui kolom formulir demi kolom.
Ketiga bandara internasional Kamboja menerima eVisa Kamboja, ketiganya memerlukan kartu e-Arrival wajib, dan ketiganya menyediakan jalur visa-on-arrival kertas yang lebih lambat sebagai cadangan. Yang membedakan adalah siapa yang mendarat di sana, seberapa padat antrean Imigrasi, dan seberapa jauh Anda dari tempat yang benar-benar ingin Anda tuju. Tabel di bawah adalah perbandingan jujur.
KTI adalah yang terbaru dari ketiganya dengan selisih yang cukup jauh, dibuka pada 9 September 2025 untuk menggantikan Bandara Internasional Phnom Penh lama (PNH/POC) yang lokasinya lebih dekat ke kota. Terminal baru ini berjarak sekitar 30 km di selatan pusat Phnom Penh — perjalanan darat yang lebih jauh dari bandara lama, tetapi terminalnya sendiri lebih besar, lebih tenang, dan memberikan pengalaman e-gate paling lancar di Kamboja. Sebagian besar warga Australia yang mendarat di sini terbang untuk urusan bisnis: pertemuan, konferensi, kunjungan pemerintahan, perjalanan pemasok, pekerjaan uji tuntas. Koneksi lanjutan ke KOS, Bangkok, Singapura, atau Kuala Lumpur semuanya melewati KTI juga.
Did this guide help you?
Apakah Anda membutuhkan Kartu Kedatangan Elektronik Cambodia (dan eVisa Cambodia) selama transit di Bandara Internasional Techo (KTI) atau Siem Reap (SAI)取决于 satu pertanyaan: apakah Anda akan melewati jalur imigrasi? Berikut adalah aturan 2026 yang tepat untuk transfer udara, tiket terpisah, dan penerbangan domestik.
Peraturan perbatasan Cambodia berubah secara signifikan menjelang 2026: Bandara Internasional Techo (KTI) dibuka di Phnom Penh, cap kertas digantikan oleh V-Pass digital, dan semua perbatasan darat Thailand-Cambodia tetap ditutup. Berikut adalah daftar periksa masuk 2026 yang lengkap untuk traveler Kanada.
Warga Britania yang bepergian ke Kamboja pada tahun 2026 memerlukan visa Kamboja yang sah serta Kartu e-Arrival Kamboja digital (CeA). Berikut cara pemegang paspor UK memilih antara eVisa Turis (Kelas T), eVisa Biasa (Kelas E), dan Visa on Arrival di Bandara Techo (KTI) atau Siem Reap (SAI).
Detail praktis: KTI menangani pesawat yang lebih besar dari yang bisa ditangani PNH lama, jadi penerbangan wide-body Singapore Airlines, Thai Airways dan Malaysia Airlines dari Australia rute ke sini tanpa perlu ganti pesawat. Aula Imigrasi luas, e-gate cepat untuk pemegang eVisa, dan booth VoA (masih ada, lebih lambat, uang tunai USD) ditempatkan di samping. Antrean rata-rata di jam sibuk sekitar 15–20 menit; di luar jam sibuk Anda bisa selesai dalam 10 menit.
SAI adalah bandara yang penting untuk hampir setiap liburan warga Australia ke Kamboja. Dibuka pada 16 Oktober 2023, menggantikan Bandara Internasional Siem Reap lama (REP) yang lokasinya jauh lebih dekat ke kota dan ke kuil-kuil. Terminal baru berjarak sekitar 50 km di timur Siem Reap, yang merupakan perjalanan transfer lebih jauh dari bandara lama — perjalanan ke kota memakan waktu sekitar 45 menit melalui jalan baru. Sekitar 85–90% wisatawan Australia rekreasi yang terbang ke Kamboja mendarat di sini, karena SAI adalah bandara terdekat ke Angkor Wat dan Taman Arkeologi Angkor adalah alasan utama sebagian besar warga Australia mengunjungi Kamboja.
Terminalnya lebih kecil dari KTI tetapi tetap modern, dan bagasi cenderung lebih cepat keluar dari ban berjalan — lebih sedikit kedatangan wide-body yang tumpang tindih sekaligus. Antrean Imigrasi berjalan 10–20 menit di jam sibuk. Jalan ke kota adalah jalan tol baru yang dibangun sekitar pembukaan bandara; tuk-tuk dan taksi keduanya tersedia dengan mudah di depan. Bersiaplah membayar sekitar $15–25 USD (~$23–38 AUD) untuk perjalanan ke kota.
KOS adalah yang terkecil dari ketiganya dan hampir selalu dijangkau sebagai transfer domestik dari KTI atau SAI daripada sebagai kedatangan internasional langsung dari Australia. Bandara ini terletak tepat di luar kota Sihanoukville di pesisir selatan, dan dermaga feri ke Koh Rong dan Koh Rong Samloem berjarak perjalanan tuk-tuk singkat. Waktu antrean pendek — biasanya 5–10 menit — karena terminal menangani sebagian kecil kedatangan harian seperti KTI. Warga Australia yang langsung menuju pulau selatan terbang dari Sydney atau Melbourne ke KTI (dengan satuTransit berhenti), lalu naik hopper domestik Cambodia Angkor Air atau AirAsia Cambodia selama 45 menit ke KOS.

Tidak ada penerbangan langsung antara kota Australia mana pun dan Kamboja pada tahun 2026. Setiap rute Australia memerlukan setidaknya satuTransit — Singapura, Bangkok, Kuala Lumpur, atau sesekali Bali. TitikTransit biasanya menentukan bandara Kamboja mana yang paling murah dan tercepat untuk masuk, jadi sebaiknya pilih bandara terlebih dahulu, lalu pilih rute di sekitarnya.
Rute Australia yang paling umum ke KTI adalah SYD/MEL → Singapura (SIN) → KTI dengan Singapore Airlines atau Jetstar melalui Singapura, SYD/MEL → Kuala Lumpur (KUL) → KTI dengan Malaysia Airlines, dan SYD/MEL → Bangkok (BKK) → KTI dengan Thai Airways. Dari Perth, rute Singapura paling pendek. Dari Adelaide dan Brisbane, baik Singapura maupun Kuala Lumpur sama baiknya. Singapore Airlines dan Malaysia Airlines cenderung lebih tepat waktu; opsi berbiaya rendah melalui Singapura bisa jauh lebih murah jika dipesan lebih awal.
Untuk SAI, maskapai dominan adalah Bangkok Airways pada segmen Bangkok → SAI, jadi rute standar Australia adalah SYD/MEL → Bangkok (BKK) → SAI. Opsi Singapura juga bisa — SYD/MEL → SIN → SAI dengan Singapore Airlines atau salah satu maskapai berbiaya rendah — tetapi segmen Bangkok lebih sering (sekitar setiap jam sepanjang hari) dan biasanya lebih murah. Penerbangan Bangkok → SAI sendiri hanya sedikit lebih dari satu jam.
Tidak ada penerbangan internasional langsung dari hubTransit Australia ke KOS pada tahun 2026. Rute standar adalah SYD/MEL → SIN atau BKK → KTI, lalu penerbangan domestik dengan Cambodia Angkor Air atau AirAsia Cambodia dari KTI ke KOS. Segmen domestik sekitar 45 menit dan beroperasi beberapa kali sehari. Jika waktu terbatas,transfer jalan dari KTI ke Sihanoukville juga bisa — sekitar empat jam dengan minivan atau mobil pribadi, melalui jalan tol yang bagus.
Salah satu rute yang jarang digunakan beberapa wisatawan Perth adalah PER → Denpasar (DPS) → KTI melalui AirAsia atau Citilink — ini bukan yang tercepat, tetapi kadang yang termurah jika fleksibel dengan tanggal. Perbandingan eVisa vs visa saat tiba mencakup apa yang terjadi di booth versus e-gate setelah Anda mendarat, terlepas dari bandara mana yang Anda pilih.

Prosedurnya identik di ketigabanadar. Begitu turun dari pesawat, ikuti tanda-tanda Arrivals (hanya visual — Anda tidak perlu membaca bahasa Khmer), dan masuk ke antrean asing. Ada jalur terpisah untuk warga negara Kamboja; jangan berdiri di jalur itu. Seluruh proses terdiri dari tiga langkah.
Petugas membubuhkan cap pada Anda, mengembalikan paspor ditambah salinan eVisa kedua, dan Anda melanjutkan ke bagasi. Waktu rata-rata dari awal hingga akhir di meja Imigrasi: 10–20 menit di KTI dan SAI, 5–10 menit di KOS. Jika Anda bepergian sebagai keluarga, petugas biasanya memproses setiap paspor secara berurutan di jendela yang sama — berbaris bersama, jangan terpisah.
Jika ada sesuatu yang tidak beres di meja — cap yang salah, kebingungan tanggal, atau e-Arrival yang hilang — perbandingan eVisa Kamboja vs Visa Saat Tiba kami mencakup kegagalan meja Imigrasi yang paling umum dan bagaimana orang Australia telah mengatasinya. Panduan aplikasi Australia adalah daftar periksa pra-penerbangan yang paling bersih.

Lokasi bandara baru di KTI dan SAI sama-sama dipindahkan lebih jauh dari pusat kota dibandingkan bandara sebelumnya, jadi sediakan lebih banyak waktu transfer daripada yang disarankan panduan perjalanan lama. Ketiga bandara belum memiliki jalur kereta api; semuanya melalui jalan raya.
Sekitar 30 km, sekitar 40 menit dengan taksi pada kondisi jalan lancar, lebih lama di lalu lintas sore hari saat mendekati kota. Bersiaplah membayar $15–25 USD (~$23–38 AUD) untuk taksi bandara dengan tarif tetap dari pool di depan terminal. Grab (aplikasi rideshare regional) juga tersedia dan cenderung beberapa dolar lebih murah. Belum ada jalur kereta api, dan bus umum lambat dan jarang — tidak sebanding dengan waktu yang dihemat.
Sekitar 50 km, sekitar 45 menit di jalan baru yang beraspal. Tuk-tuk atau taksi sama-sama tersedia dari pool tepat di luar terminal. Bersiaplah membayar $15–25 USD (~$23–38 AUD) dengan taksi, sedikit lebih murah dengan tuk-tuk tergantung negosiasi. Kebanyakan hotel di Siem Reap bisa mengatur penjemputan dengan harga serupa jika diminta sebelumnya — ini pilihan paling bersih setelah penerbangan panjang.
Sekitar 10 km, sekitar 15 menit dengan tuk-tuk dengan biaya sekitar $10 USD (~$15 AUD). Dermaga feri Koh Rong berjarak 5 menit lagi dari pusat kota; sebagian besar wisatawan yang akan naik feri langsung naik tuk-tuk ke dermaga dari terminal.
USD dan Riel Kamboja keduanya diterima di ketiga bandara dan transportasi lanjutan. Lewati konter penukaran mata uang bandara — kursnya buruk, terutama di KTI. ATM di dalam aula kedatangan menawarkan kurs lebih baik jika Anda membutuhkan uang tunai, tetapi kebanyakan wisatawan Australia datang dengan $50–100 USD dalam uang kecil dan menambah di kota nanti.

Keterlambatan penerbangan adalah hal biasa dalam transit jarak jauh melalui Singapura atau Bangkok, dan kabar baiknya untuk wisatawan Australia adalah eVisa Kamboja fleksibel dalam hal tanggal. eVisa berlaku selama tiga bulan dari tanggal penerbitan, dan hitungan tinggal 30 hari hanya dimulai saat Anda dicap masuk di Imigrasi — bukan saat diterbitkan. Jadi keterlambatan satu hari, satu minggu, atau bahkan beberapa minggu tidak membatalkan eVisa. Anda hanya perlu tiba di Kamboja dalam jendela tiga bulan tersebut.
Kartu e-Arrival lebih sensitif terhadap waktu. Kartu ini harus sesuai dengan tanggal kedatangan aktual Anda, dan sistem menyimpan data dalam jendela yang cukup sempit di sekitar tanggal yang Anda kirimkan. Jika kedatangan Anda bergeser lebih dari satu hari —错过转机,航班重新预订,天气改道 — e-Arrival perlu dikirim ulang dengan tanggal kedatangan baru. Jika Anda memesan e-Arrival melalui kami, kami dapat mengirimkannya kembali tanpa biaya tambahan. Portal langsung membuat Anda memulai dari awal.
Jika bandara transit Anda berubah di tengah perjalanan — misalnya transit Bangkok diganti dengan Kuala Lumpur pada tiket yang dipesan ulang — eVisa Anda tetap berlaku, karena eVisa terikat pada paspor Anda bukan pada nomor penerbangan masuk. Panduan waktu pemrosesan visa Kamboja dari Australia mencakup apa yang harus dilakukan jika Anda harus memulai proses eVisa di menit-menit terakhir setelah penerbangan dialihkan.
Catatan kecil tentang asuransi: kebanyakan polis perjalanan Australia secara otomatis menanggung keterlambatan penerbangan dan错过转机, tetapi biaya visa itu sendiri jarang ditanggung. Nasihat Smartraveller adalah sumber resmi Australia terbaik untuk dukungan konsuler Kamboja jika terjadi sesuatu di lapangan.
Jika Anda masih memilih tanggal berdasarkan cuaca dan kerumunan, panduan waktu terbaik untuk mengunjungi Kamboja kami mencakup kompromi musim kemarau dan musim hujan, jendela festival, dan bulan-bulan mana yang cenderung paling nyaman bagi wisatawan Australia.
Langkah selanjutnya dan bacaan terkait untuk warga Australia: ajukan eVisa Kamboja Anda saat Anda siap untuk mengajukan, tandai hub visa Kamboja kami untuk warga Australia sebagai referensi kanonik tunggal, lihat FAQ tentang kelayakan visa Kamboja untuk jawaban cepat, dan gunakan glosarium istilah visa Kamboja kami untuk memecahkan kode setiap Akronim dalam panduan ini.
Bangkok melalui udara boleh. Bangkok melalui darat ke Siem Reap tidak.
Baca pembaruan tahun 2026 →Penyeberangan darat Bavet masih berfungsi. Kombinasi Indochina klasik.
Lihat panduan kombinasi →Penyeberangan darat Tropaeng Kreal masih berfungsi. Rute darat yang sepi.
Rencana rute Laos →Tempat mayoritas orang Australia berhenti dalam perjalanan.
Atur perhentian singgah →Bali atau Kamboja untuk perjalanan berikutnya — atau keduanya?
Bandingkan keduanya →