Cambodia to Vietnam overland by bus is the Aussie backpacker's classic Indochina move in 2026 — Phnom Penh to Ho Chi Minh City in roughly seven hours for fifteen US dollars. Here is exactly how it runs.

You take a tourist coach from Phnom Penh to Ho Chi Minh City through the Bavet–Moc Bai land crossing. The full trip runs 6–8 hours door-to-door for $15–25 USD (~$23–38 AUD) one-way. Giant Ibis and Mekong Express are the premium picks; Sapaco is the budget option. You need a Vietnam eVisa pre-applied online ($25 USD / ~$38 AUD) before boarding and a passport with at least six months validity. The border itself is a clean three-step process: Cambodian exit stamp, a short walk across no-man's-land, then a Vietnamese entry stamp.
Aussies have been doing the Cambodia-to-Vietnam overland bus run for two decades, but the route quietly became more important in 2025. With every Thailand–Cambodia land border closed since June 2025 and no reopening on the calendar, the Phnom Penh to Ho Chi Minh City bus through Bavet is now the main land route between Cambodia and the rest of Indochina. If you're hopping countries by road this year, this is the artery.
Aussie backpackers, retired couples doing slow Indochina loops, gap-year travellers, even the occasional business traveller who fancies the scenery — they all end up on this bus. The route runs daily, several departures, and the bus operators have refined the border process to the point where a competent crew clears the whole queue in under an hour. The Vietnam–Cambodia visa combo guide and the Thailand–Cambodia border closure update both go deeper on the surrounding policy context. See our full apply for your Cambodia eVisa for the end-to-end walkthrough.
This article is the practical version: how an Australian passport holder actually does the Phnom Penh → Ho Chi Minh City run in 2026. Which operator to book, where to sit, what the border looks like, how long each segment takes, and where Aussies most often trip up. I've done this exact run more times than I can count, mostly on Giant Ibis and Mekong Express, occasionally on Sapaco when the others were sold out.
Banyak operator kecil yang mengoperasikan rute ini, tetapi bagi wisatawan Australia pada tahun 2026 sebenarnya hanya ada tiga nama yang penting: Giant Ibis, Mekong Express, dan Sapaco. Mereka semua berangkat dari Phnom Penh antara pukul 06:30 dan 09:00, tiba di Saigon sore hari, dan menangani penyeberangan perbatasan sebagai bagian dari tiket. Perbedaannya adalah kenyamanan, harga, dan seberapa terampil awak dalam mengelola paspor Anda di pos pemeriksaan.
Giant Ibis adalah operator yang kebanyakan backpacker Aussie gunakan. Armadanya memang nyaman — kursi reclining, AC berfungsi, air mineral gratis, camilan di tempat istirahat, wifi di dalam bus yang berfungsi selama satu jam pertama dari Phnom Penh sebelum menjadi tidak stabil. Yang terpenting, awak mengumpulkan paspor setiap penumpang di dalam bus, membawa tumpukan tersebut melalui imigrasi keluar Kamboja dan masuk Vietnam, dan mengembalikannya sudah distempel di ujung lainnya. Anda tetap duduk atau turun sebentar. Kantor Phnom Penh berada di Sisowath Quay dekat tepi sungai; pesan online satu atau dua hari sebelumnya di musim ramai (November hingga Februari).
Mekong Express menjalankan produk esencial yang sama seperti Giant Ibis dengan harga sedikit lebih rendah. Kursi reclining, AC, wifi, seorang attendant berbahasa Inggris yang menangani antrean paspor. Mereka telah beroperasi di rute ini sejak awal tahun 2000-an dan memiliki hubungan dengan kedua meja Imigrasi yang sudah berjalan dengan sempurna. Jika Giant Ibis habis — dan di musim puncak mereka sering habis — Mekong Express adalah pilihan kedua yang mudah. Keberangkatan dari kantor di Boulevard Charles de Gaulle, beberapa kali sehari.
Did this guide help you?
Apakah Anda membutuhkan Kartu Kedatangan Elektronik Cambodia (dan eVisa Cambodia) selama transit di Bandara Internasional Techo (KTI) atau Siem Reap (SAI)取决于 satu pertanyaan: apakah Anda akan melewati jalur imigrasi? Berikut adalah aturan 2026 yang tepat untuk transfer udara, tiket terpisah, dan penerbangan domestik.
Peraturan perbatasan Cambodia berubah secara signifikan menjelang 2026: Bandara Internasional Techo (KTI) dibuka di Phnom Penh, cap kertas digantikan oleh V-Pass digital, dan semua perbatasan darat Thailand-Cambodia tetap ditutup. Berikut adalah daftar periksa masuk 2026 yang lengkap untuk traveler Kanada.
Warga Britania yang bepergian ke Kamboja pada tahun 2026 memerlukan visa Kamboja yang sah serta Kartu e-Arrival Kamboja digital (CeA). Berikut cara pemegang paspor UK memilih antara eVisa Turis (Kelas T), eVisa Biasa (Kelas E), dan Visa on Arrival di Bandara Techo (KTI) atau Siem Reap (SAI).
Sapaco adalah opsi anggaran yang dioperasikan oleh Vietnam, populer di kalangan traveler Vietnam yang pulang ke rumah dan backpacker Aussie yang menghitung setiap dolar. Tiket berharga $15 hingga $18 USD (~$23 hingga $27 AUD), bus lebih tua, AC lebih berisik, dan awak kurang terlibat di perbatasan — Anda mungkin harus antre sendiri daripada menyerahkan paspor ke attendant. Kompromi ini baik jika Anda adalah traveler yang percaya diri, tetapi lebih lambat di perbatasan dan kurang memaafkan jika ada masalah dengan dokumen Anda.

Total perjalanan adalah sekitar 230 kilometer dan memakan waktu 6 hingga 8 jam tergantung pada lalu lintas, panjang antrean perbatasan, dan berapa lama tempat istirahat. Berikut adalah bagaimana hari itu sebenarnya berjalan pada keberangkatan pagi Giant Ibis atau Mekong Express.
Sebagian besar layanan premium berangkat antara pukul 06:30 dan 09:00. Keberangkatan awal ini disengaja — Imigrasi Kamboja dan Vietnam sama-sama memproses lebih cepat sebelum sore hari. Berusahalah untuk berada di kantor 30 menit sebelum keberangkatan untuk check-in, menyerahkan paspor Anda untuk manifest di dalam bus, dan mengambil kursi di tengah bus (lebih halus, kurang suara mesin). Siapkan $5 hingga $10 USD (~$8 hingga $15 AUD) dalam tiket tuk-tuk dari akomodasi Anda ke kantor.
Kaki pertama adalah sekitar 160 kilometer di Jalan Raya 1 — jalan dua lajur umumnya mulus melalui tenggara Kamboja, sawah membentang ke cakrawala di kedua sisi. Bus berhenti sekali di area istirahat selama 20 hingga 25 menit. Toilet dasar tetapi berfungsi, warung makanan menerima USD uang kecil dan riel Kamboja, dan semangkuk mie berharga $2 hingga $3 USD (~$3 hingga $5 AUD). Bawa tas ransel Anda — penyimpanan di bawah bus aman tetapi pencurian di kabin sangat jarang atau tidak ada pada operator premium.
Di Bavet di sisi Kamboja, bus berhenti di gerbang keluar. Pramugara mengumpulkan semua paspor (di Giant Ibis dan Mekong Express) dan membawanya ke jendela Imigrasi Kamboja. Anda tetap duduk atau turun sebentar untuk meregangkan badan. Cap keluar gratis dan instan — tanpa biaya, tanpa kartu yang harus diisi. Total pemrosesan di sisi Kamboja biasanya 15 hingga 25 menit per bus.
Lalu datanglah berjalan melintasi wilayah kosong — sekitar 200 meter jalan kosong di antara dua gedung Imigrasi. Beberapa operator mengantarkan Anda menyeberang, kebanyakan mengharapkan Anda berjalan sementara bus berjalan duluan. Ini memakan waktu tiga menit. Bawa kacamata hitam; jalan terbuka dan matahari siang terik.
Di sisi Vietnam di Moc Bai, Anda turun dari bus. Antre di jendela Imigrasi Vietnam, serahkan paspor dan PDF Vietnam eVisa yang sudah dicetak. Petugas meninjau eVisa, memindai kode QR, membubuhkan cap masuk, dan melambaikan tangan untuk mempersilakan. Total pemrosesan di sisi Vietnam biasanya 20 hingga 30 menit per bus. Naik lagi, cari kursi, dan bus kembali berjalan.
Kaki terakhir adalah sekitar 70 kilometer di Jalan Raya Nasional Vietnam 22, dua hingga tiga jam tergantung lalu lintas Saigon ke kota. Jalanannya layak, pemandangan berubah dari sawah pedesaan ke pinggiran Vietnam, dan pada saat Anda melihat gedung-gedung tinggi Distrik 1, Anda sudah berada di bus selama tujuh jam lebih. Sebagian besar layanan menurunkan penumpang di area backpacker Pham Ngu Lao atau di kantor operator Saigon; pesan rideshare Grab atau Bolt ke akomodasi Anda dari sana.

Orang Australia memerlukan visa Vietnam untuk memasuki Vietnam melalui darat di Moc Bai. Pilihan yang terpercaya adalah Vietnam eVisa, diajukan secara online sebelum Anda naik bus di Phnom Penh. Biayanya $25 USD (~$38 AUD) untuk sekali masuk, $50 USD (~$76 AUD) untuk masuk ganda, dengan waktu pemrosesan tiga hingga lima hari kerja. Ajukan setidaknya seminggu sebelum tanggal penyeberangan Anda — sistem kadang menolak aplikasi dan Anda ingin memiliki waktu cadangan untuk mengajukan ulang.
Cetak dua salinan warna A4 dari PDF Vietnam eVisa. Serahkan satu ke petugas Imigrasi Vietnam di Moc Bai; simpan yang kedua di tas ransel Anda sebagai cadangan. Layar ponsel tidak diterima di perbatasan darat — bawa kertas. Paspor Australia Anda memerlukan setidaknya enam bulan validitas dari tanggal masuk dan setidaknya satu halaman kosong bersih untuk cap masuk.
Di sisi Kamboja, Anda tidak memerlukan apa pun额外 untuk keluar — eVisa atau VoA yang Anda gunakan untuk masuk Kamboja secara otomatis mencakup keluar Anda. Tidak ada kartu e-Arrival yang harus diajukan untuk keberangkatan. Jika Anda kembali ke Kamboja nanti dalam perjalanan dengan segmen terpisah, penjelasan apakah orang Australia memerlukan visa Kamboja dan tutorial aplikasi Cambodia eVisa mencakup sisi masuk.

Tiket dapat dipesan dengan tiga cara: melalui situs web operator, langsung di kantor Phnom Penh sehari sebelumnya, atau melalui akomodasi Anda. Situs web operator adalah cara paling mudah untuk orang Australia — harga transparan, pembayaran dengan kartu (Visa dan Mastercard keduanya berfungsi), dan Anda menerima email konfirmasi dengan detail keberangkatan Anda.
Pesan minimal 48 jam sebelumnya di musim ramai (November hingga Februari, ditambah minggu Tahun Baru Khmer di April). Di musim sepi Anda biasanya bisa datang langsung ke kantor pagi hari keberangkatan, tetapi ini bukanlah pertaruhan yang layak diambil jika Anda memiliki koneksi Saigon yang sudah pasti. Kartu kredit Aussie berfungsi dengan baik di situs operator; harap siapakan surcharge internasional 1 hingga 2 persen dari bank Anda.
Jika Anda menggabungkan bus dengan penerbangan keluar dari Saigon, beri waktu setidaknya empat jam buffer antara kedatangan bus yang dijadwalkan dan keberangkatan internasional. Lalu lintas Saigon ke bandara Tan Son Nhat (SGN) sangat bervariasi — 25 menit di luar jam sibuk, 90 menit di jam sibuk sore. Grab ke bandara비용nya sekitar VND 200.000 hingga VND 350.000 ($8 hingga $14 USD / ~$12 hingga $21 AUD).

Setelah puluhan kali penyeberangan sendiri dan ratusan pertanyaan dari Aussie melalui meja kami, empat kesalahan terus berulang. Semua dapat dihindari dengan lima menit persiapan malam sebelumnya.
Jika Anda akan menyeberang dalam bulan depan, saran perjalanan Smartraveller untuk Vietnam值得五分钟阅读 — terutama selama musim hujan (Mei hingga Oktober), ketika banjir sesekali di Jalan Raya 1 dapat memperlambat perjalanan. Daftar periksa perencanaan perjalanan pertama ke Kamboja mencakup persiapan pra-kedatangan yang lebih luas jika ini adalah perjalanan Indochina pertama Anda.
Dukungan zona waktu Aussie dari tim kami tersedia jika ada masalah dengan bagian perjalanan Kamboja Anda — eVisa Anda, kartu e-Arrival Anda saat kembali, atau masalah paspor di perbatasan. Bus itu sendiri adalah produk operator Kamboja-Vietnam sehingga kami tidak dapat memperbaiki sisi itu, tetapi untuk paperwork Kamboja kami dapat membantu.
Langkah selanjutnya dan bacaan terkait untuk orang Australia: ajukan eVisa Kamboja Anda saat Anda siap untuk mengajukan, tandai pusat visa Kamboja kami untuk warga negara Australia sebagai referensi kanonik tunggal, baca cepat FAQ tentang visa Kamboja di perbatasan untuk jawaban cepat, dan gunakan glosarium istilah visa Kamboja kami untuk memecahkan kode akronim apa pun dalam panduan ini.
Saigon berjarak dua jam melewati perbatasan.多次 masuk jika Anda berencana kembali ke Kamboja nanti.
Lihat panduan kombinasi →Tidak ada perjalanan darat dari Bangkok pada 2026. Bus Bavet adalah rute darat Indochina.
Baca pembaruan penutupan →Rute darat utara yang lebih tenang ke Kamboja — Pakse ke Stung Treng.
Rencana rute Laos →Sebagian besar warga Aussie berhenti di sini dalam perjalanan jauh masuk atau keluar. Layak呆了 satu atau dua hari.
Atur perhentian singgah →Bali atau Mekong untuk perjalanan berikutnya — atau keduanya dalam satu tiket perjalanan jauh?
Bandingkan keduanya →