Tidak. Semua tujuh perbatasan darat Thailand-Kamboja telah ditutup sejak Juni 2025, dan tidak ada tanggal pembukaan ulang yang dikonfirmasi pada tahun 2026. Berikut artinya bagi pelancong AS, mengapa rute Poipet lama tidak lagi beroperasi, dan cara merencanakan perjalanan Anda meng其为.

Tidak. Semua tujuh perbatasan darat Thailand-Kamboja telah ditutup sejak Juni 2025, dan tetap ditutup pada tahun 2026 tanpa tanggal pembukaan ulang yang dikonfirmasi. Anda tidak dapat berjalan atau menyetir dari Thailand ke Kamboja dengan visa apa pun saat ini — termasuk penyeberangan Poipet di jalan Bangkok-ke-Siem Reap dan Cham Yeam di dekat pantai. Ini adalah penutupan perbatasan, bukan masalah dengan visa elektronik Anda: visa tersebut sepenuhnya valid, hanya tidak ada penyeberangan Thailand yang terbuka untuk ditunjukkan. Jika perjalanan Anda menghubungkan kedua negara, hubungkan melalui udara. Bangkok ke Siem Reap, Phnom Penh, atau Sihanoukville semuanya penerbangan pendek yang sering, dan visa elektronik Kamboja Anda diterima saat Anda mendarat di bandara Kamboja.
Jika Anda membaca panduan lama atau utas papan pesan, Anda akan menemukan rute yang percaya diri dan sudah basi: kereta atau bus dari Bangkok, menyeberangi perbatasan darat di Poipet, melanjutkan ke Siem Reap dan Angkor Wat di hari yang sama. Selama bertahun-tahun itu adalah salah satu perjalanan darat paling populer di Asia Tenggara. Pada tahun 2026 rute tersebut tidak beroperasi. Setiap perbatasan darat Thailand-Kamboja telah ditutup sejak Juni 2025, dan penutupan tersebut terus bertahan sejak saat itu.
Ini membuat pelancong AS terkecoh karena tidak ada yang jelas tentang hal ini sampai Anda berdiri di penyeberangan. Penerbangan Anda ke Thailand normal, visa elektronik Kamboja Anda disetujui dan ada di kotak masuk Anda, dan di atas kertas rencanaya terlihat baik. Masalahnya murni perbatasan itu sendiri — secara fisik ditutup untuk lalu lintas turis darat, jadi tidak ada tempat untuk menunjukkan visa meskipun dokumen tersebut valid. Berencana berdasarkan peta lama dan Anda dapat kehilangan sehari, koneksi, atau seluruh bagian perjalanan Anda.
Saya memimpin meja Bandara & Kedatangan Kamboja di sini, dan penutupan perbatasan darat Thailand adalah salah satu kejutan paling sering yang saya tangani dari warga Amerika di tengah perencanaan. Panduan ini menjelaskan secara tepat perlintasan mana yang terkena dampak, mengapa penutupan terjadi, apa artinya untuk rencana perjalanan Anda, dan rute udara dan darat yang berfungsi pada tahun 2026. Ketika Anda siap, Anda dapat mengajukan dan memiliki eVisa sebagai PDF yang dapat dicetak sebelum menyelesaikan satu pun pemesanan. Untuk gambaran lengkap, panduan kami tentang titik masuk eVisa Kamboja untuk warga negara AS memetakan setiap bandara dan perlintasan tempat visa Anda benar-benar berlaku, dan hub utama visa Kamboja untuk warga negara AS mengumpulkan sisanya.
Ketika perbatasan ditutup pada Juni 2025, penutupannya berlangsung penuh. Ini bukan satu pos pemeriksaan yang mati sementara yang lain tetap buka — ketujuh perlintasan darat resmi Thailand-Kamboja ditutup untuk lalu lintas wisata biasa pada saat yang bersamaan. Jika rute Anda bergantung pada salah satu dari mereka, maka rute tersebut bergantung pada perlintasan yang saat ini tidak beroperasi untuk travelers yang masuk ke Kamboja melalui darat.
Dua di antaranya adalah yang hampir selalu ada di pikiran travelers AS. Poipet, di seberang Aranyaprathet, adalah yang besar — ini adalah perlintasan di jalan Bangkok-ke-Siem Reap, gerbang yang membawa rute darat backpacker selama dua dekade. Cham Yeam, dekat pantai di seberang Hat Lek, adalah yang paling umum kedua, digunakan oleh travelers yang menjalankan rute Bangkok-ke-Sihanoukville atau rute pantai Koh Kong. Keduanya ditutup. Perlintasan lainnya lebih kecil dan lebih regional, tetapi aturannya seragam: tidak ada yang terbuka untuk masuk darat wisata ke Kamboja pada tahun 2026.
Did this guide help you?
Apakah Anda membutuhkan Kartu Kedatangan Elektronik Cambodia (dan eVisa Cambodia) selama transit di Bandara Internasional Techo (KTI) atau Siem Reap (SAI)取决于 satu pertanyaan: apakah Anda akan melewati jalur imigrasi? Berikut adalah aturan 2026 yang tepat untuk transfer udara, tiket terpisah, dan penerbangan domestik.
Peraturan perbatasan Cambodia berubah secara signifikan menjelang 2026: Bandara Internasional Techo (KTI) dibuka di Phnom Penh, cap kertas digantikan oleh V-Pass digital, dan semua perbatasan darat Thailand-Cambodia tetap ditutup. Berikut adalah daftar periksa masuk 2026 yang lengkap untuk traveler Kanada.
Warga Britania yang bepergian ke Kamboja pada tahun 2026 memerlukan visa Kamboja yang sah serta Kartu e-Arrival Kamboja digital (CeA). Berikut cara pemegang paspor UK memilih antara eVisa Turis (Kelas T), eVisa Biasa (Kelas E), dan Visa on Arrival di Bandara Techo (KTI) atau Siem Reap (SAI).
Nuansa penting di sini adalah ini soal geografi, bukan administrasi. eVisa Kamboja Anda adalah dokumen masuk tunggal yang valid pada hari disetujui — penutupan tersebut tidak mempengaruhi visa sama sekali. Tidak ada perlintasan darat Thailand yang terbuka di mana Anda dapat menyerahkannya saat ini. Perbedaan ini penting karena solusinya bukan visa yang berbeda atau cara pintas di perbatasan; ini adalah cara berbeda untuk memasuki negara tersebut. Penjabaran kami tentang bandara Kamboja atau pintu masuk mana yang harus dipilih memandu melalui setiap titik masuk yang berfungsi, sehingga Anda dapat membangun ulang bagian perjalanan dengan bersih.

Penutupan berawal dari perselisihan perbatasan antara Thailand dan Kamboja yang meningkat pada pertengahan tahun 2025. Alih-alih menjaga aliran lalu lintas parsial melalui titik-titik yang disengketakan, kedua pihak menyegel perlintasan darat untuk travelers biasa. Efek praktis untuk wisatawan tidak rumit meskipun politik tidak demikian: gerbang ditutup, dan tetap tertutup selama satu tahun penuh pada saat artikel ini ditulis.
Jawaban jujur untuk perencanaan adalah tidak ada tanggal pembukaan kembali yang dikonfirmasi. Situasinya telah statis selama sekitar dua belas bulan, pembicaraan tentang pembukaan kembali telah datang dan pergi tanpa perubahan pasti di lapangan, dan tanggal yang diagungkan satu bulan dapat bergeser ke bulan berikutnya. Untuk perencanaan perjalanan, itu berarti satu hal: jangan membangun rencana perjalanan yang mengasumsikan perbatasan akan dibuka kembali di tengah perjalanan Anda. Jika perbatasan dibuka kembali saat Anda berada di kawasan tersebut, itu adalah bonus yang dapat Anda manfaatkan — tetapi bukan sesuatu yang harus direncanakan.
Untuk warga Amerika, tempat otoritatif untuk mengonfirmasi status terkini sebelum Anda memesan adalah Departemen Luar Negeri AS dan Kedutaan Besar AS di Phnom Penh, keduanya memposting panduan keluar-masuk untuk Kamboja dan menandai situasi perbatasan aktif. Kami melacak sumber yang sama dan memperbarui halaman ini ketika status berubah. Sampai saat itu terjadi, perlakukan perbatasan darat Thailand sebagai tertutup dan rutenya dihindari. Jika Anda sedang mempertimbangkan cara masuk sama sekali, perbandingan kami tentang eVisa versus visa saat kedatangan untuk warga Amerika mencakup mengapa mengajukan aplikasi online sebelum terbang adalah jalur yang lebih bersih.

Kabar baiknya adalah menggabungkan Thailand dan Kamboja masih sepenuhnya dapat dilakukan pada tahun 2026 — Anda hanya menghubungkan keduanya melalui udara daripada melalui darat. Penerbangannya singkat, sering, dan murah menurut standar perjalanan jarak jauh, dan Anda langsung turun di bandara Kamboja di mana eVisa Anda diterima saat kedatangan. Untuk sebagian besar rencana perjalanan AS, segmen udara ini sebenarnya menghemat waktu dibandingkan rute darat lama, yang melibatkan transfer jalan yang panjang dan penyeberangan lambat dengan berjalan kaki.
Dalam praktiknya, berikut cara kerja kombinasi umum saat ini. Bangkok ke Siem Reap adalah pengganti langsung untuk perjalanan darat Poipet lama — sekitar satu jam di udara, mendarat di Siem Reap-Angkor International (SAI), tidak jauh dari kuil. Bangkok ke Phnom Penh mendarat di Techo International (KTI), bandara ibu kota baru. Bangkok ke Sihanoukville mencapai Sihanouk International (KOS) di pantai selatan, versi udara dari rute pantai Cham Yeam lama. Dalam setiap kasus, eVisa Anda diperiksa saat Anda mendarat, dan Anda melewati perbatasan darat sepenuhnya.
Satu hal yang tidak berubah oleh penutupan ini adalah visa Anda sendiri. Anda tetap mengajukan aplikasi untuk eVisa Kamboja yang sama, tetap berlaku tiga bulan sejak diterbitkan dengan tinggal 30 hari satu kali masuk, dan tetap diterima di ketiga bandara. Satu-satunya yang berubah adalah segmen perjalanan: udara bukan darat. Panduan persyaratan masuk lengkap kami untuk warga negara AS menguraikan sisi paspor dan dokumen sebelum Anda bepergian.

Jika perjalanan darat adalah keseluruhan tujuan perjalanan Anda — dan bagi banyak orang Amerika yang melakukan loop Indochina, memang begitu — Anda belum kehilangannya. Segmen darat Thailand tidak bisa dilalui, tetapi penyeberangan Vietnam dan Laos tetap terbuka dan memenuhi syarat eVisa, jadi loop klasik tetap berjalan melalui darat di mana-mana kecuali perbatasan Thailand. Anda membangun rute sehingga bagian Thailand diterbangi dan sisanya melalui darat.
Dari Vietnam, penyeberangan utama yang digunakan oleh pelancong rute Mekong menerima eVisa, termasuk Bavet di jalan Kota Ho Chi Minh dan penyeberangan sungai Kaam Samnor di rute perahu cepat Mekong. Itu adalah segmen darat atau sungai dari Saigon ke Phnom Penh, dan berfungsi dengan eVisa pada tahun 2026. Dari Laos, penyeberangan Trapeang Kriel di utara — rute standar dari selatan Laos dan 4.000 Pulau — juga memenuhi syarat eVisa. Loop yang menjalankan Vietnam ke Kamboja ke Laos, atau bagian mana pun darinya, sepenuhnya terbuka melalui darat.
Satu catatan penting untuk setiap penyeberangan darat adalah memastikan penyeberangan Anda yang tepat ada dalam daftar yang memenuhi syarat eVisa sebelum Anda berkomitmen, karena perbatasan regional kecil yang ditampilkan di peta Anda mungkin tidak tercakup bahkan ketika perbatasan besar di dekatnya tercakup. Staf maskapai dan perahu tidak selalu mengetahui aturan ini. Pilihan aman default untuk siapa saja yang tidak yakin adalah terbang ke KTI, SAI, atau KOS, di mana penerimaannya tidak pernah diragukan. Panduan kami tentang titik masuk eVisa Kamboja untuk warga negara AS mencantumkan setiap penyeberangan yang memenuhi syarat sehingga Anda dapat merencanakan dengan percaya diri.

Versi ringkas untuk setiap warga Amerika yang merencanakan perjalanan 2026: perbatasan darat Thailand-Kamboja ditutup — semua tujuh penyeberangan, sejak Juni 2025, tanpa tanggal pembukaan ulang yang dikonfirmasi. Anda tidak dapat menyeberang melalui darat dari Thailand dengan visa apa pun, jadi hubungkan kedua negara melalui udara. eVisa Anda tidak terpengaruh dan diterima di ketiga bandara Kamboja pada saat Anda mendarat. Jika Anda ingin melewati jalur darat, jalankan melalui Vietnam atau Laos di penyeberangan yang dikonfirmasi memenuhi syarat eVisa. Terbanglah bagian Thailand, dan sisa perjalanan adalah milik Anda.
Langkah selanjutnya dan bacaan terkait: ajukan eVisa Kamboja Anda saat Anda siap untuk mengajukan, petakan titik masuk eVisa Kamboja lengkap untuk warga negara AS sebelum Anda membuat rute, konfirmasi persyaratan masuk untuk warga negara AS sebelum Anda pack, dan periksa apakah warga negara AS membutuhkan visa untuk Kamboja jika Anda masih ragu. Tourist eVisa adalah $80 USD all-in dan Business eVisa adalah $90 USD, keduanya disetujui dalam 3–5 hari dan dikirimkan sebagai PDF yang dapat dicetak melalui email.
Pasangkan dengan Kamboja — tetapi terbang ke bagian tersebut, perbatasan darat ditutup.
Lihat titik masuk →Rute klasik melalui darat Mekong — memenuhi syarat eVisa di Bavet dan Kaam Samnor.
Rencanakan kombinasi →Turun dari 4.000 Pulau melalui Trapeang Kriel — terbuka dan memenuhi syarat eVisa.
Lihat opsi masuk →Tiga bandara, sekali masuk, tinggal 30 hari, 3–5 hari untuk disetujui.
Periksa persyaratan →Tidak perlu ke kedutaan — eVisa adalah jalur bagi pemegang paspor Amerika.
Apakah orang Amerika membutuhkan visa? →