Seluruh tujuh penyeberangan darat Thailand-Kamboja telah ditutup sejak Juni 2025, dan Angkatan Laut Thailand menolak pembukaan kembali pada April 2026. Jika rencana perjalanan Anda mengasumsikan perjalanan darat dari Bangkok ke Siem Reap, itu tidak lagi bisa dilakukan. Berikut adalah yang seharusnya dilakukan orang-orang Australia sebagai gantinya.

Tidak. Seluruh tujuh penyeberangan darat Thailand-Kamboja telah ditutup untuk lalu lintas wisatawan sejak Juni 2025, dan Angkatan Laut Thailand secara terbuka menolak pembukaan kembali pada April 2026. Orang Australia yang terbang ke Bangkok dan berharap dapat melakukan perjalanan darat ke Siem Reap tidak dapat melakukannya — Anda harus terbang Bangkok → Phnom Penh (KTI), Siem Reap (SAI), atau Sihanoukville (KOS). eVisa Kamboja seharga $80 USD (~$122 AUD) all-in, disetujui dalam 3-5 hari, memungkinkan Anda melewati antrean visa-on-arrival di ketiga bandara tersebut.
Rute perjalanan klasik backpacker Indochina — terbang ke Bangkok, berkeliling Thailand selama dua minggu, kemudian naik bus menyeberang ke Siem Reap dan mengecek candi Angkor Wat — sudah tidak ada untuk waktu yang tidak dapat ditentukan. Penyeberangan perbatasan darat Thailand-Kamboja mulai ditutup pada pertengahan 2025 dan telah sepenuhnya ditutup untuk lalu lintas wisatawan sejak Juni tahun itu. Pihak Thailand mengonfirmasi pada April 2026 bahwa tidak ada pembukaan kembali dalam jadwal. Tidak ada yang bersifat rumor, dan tidak ada yang bersifat sementara.
Jika Anda memesan tiket bus Bangkok-Siem Reap pada awal 2025 dan lupa tentang hal itu, Anda akan menemukan bahwa operator telah mengembalikan uang Anda, menukarnya dengan voucer penerbangan, atau membatalkan secara diam-diam. Jika Anda merencanakan perjalanan sekarang dan membaca blog perjalanan dari 2023, Anda akan menghabiskan sehari untuk menghitung anggaran untuk penyeberangan perbatasan Poipet dan sehari lagi untuk menemukan bahwa hal itu tidak terjadi. Lebih baik mengetahuinya sekarang.
Untuk orang Australia, jawaban praktis pada 2026 lebih sederhana dari yang terlihat. Terbanglah ke salah satu dari tiga bandara internasional Kamboja yang terbuka, urus aplikasi eVisa Kamboja sebelum memesan, dan kirimkan kartu e-Arrival dalam jendela tujuh hari sebelum keberangkatan. Pilar negara Australia mencakup gambaran kelayakan yang lebih luas, dan panduan aplikasi Australia kami memandu Anda melalui kolom formulir satu per satu.
Harga penerbangan dari Bangkok ke Kamboja belum naik tajam sejak penutupan — rute tersebut sudah terlayani dengan baik oleh maskapai bertarif rendah — tetapi ketersediaan ketat dalam tiga periode yang dapat diprediksi: Tahun Baru Khmer pertengahan April, Pchum Ben pada akhir September atau awal Oktober, dan Festival Air pada November. Jika perjalanan Anda jatuh dalam salah satu periode tersebut, pesan penerbangan segera setelah eVisa disetujui, bukan sebelumnya. Tarif termurah secara historis tersedia untuk keberangkatan hari Selasa hingga Kamis dari Don Mueang (DMK) pada maskapai bertarif rendah; keberangkatan akhir pekan dari Suvarnabhumi (BKK) pada maskapai layanan penuh harganya sekitar dua kali lipat untuk lompatan satu jam yang sama.
Konsekuensi praktis lainnya: polis asuransi perjalanan yang dijual di Australia pada tahun 2024 kadang mengasumsikan segmen darat Thailand-ke-Kamboja sebagai skenario yang ditanggung. Sebagian besar perusahaan asuransi memperbarui kata-kata mereka sepanjang tahun 2025, tetapi jika polis Anda dibeli sebelum penutupan, hubungi perusahaan asuransi dan konfirmasi secara tertulis bahwa segmen penerbangan yang dipesan ulang ditanggung. Underwriter Australia umumnya cukup wajar mengenai hal ini, tetapi dapatkan konfirmasi dalam email sebelum Anda terbang.
Did this guide help you?
Apakah Anda membutuhkan Kartu Kedatangan Elektronik Cambodia (dan eVisa Cambodia) selama transit di Bandara Internasional Techo (KTI) atau Siem Reap (SAI)取决于 satu pertanyaan: apakah Anda akan melewati jalur imigrasi? Berikut adalah aturan 2026 yang tepat untuk transfer udara, tiket terpisah, dan penerbangan domestik.
Peraturan perbatasan Cambodia berubah secara signifikan menjelang 2026: Bandara Internasional Techo (KTI) dibuka di Phnom Penh, cap kertas digantikan oleh V-Pass digital, dan semua perbatasan darat Thailand-Cambodia tetap ditutup. Berikut adalah daftar periksa masuk 2026 yang lengkap untuk traveler Kanada.
Warga Britania yang bepergian ke Kamboja pada tahun 2026 memerlukan visa Kamboja yang sah serta Kartu e-Arrival Kamboja digital (CeA). Berikut cara pemegang paspor UK memilih antara eVisa Turis (Kelas T), eVisa Biasa (Kelas E), dan Visa on Arrival di Bandara Techo (KTI) atau Siem Reap (SAI).
Tujuh penyeberangan, semuanya ditutup. Penutupan dilakukan secara bertahap hingga pertengahan 2025 dan mencapai status lengkap saat ini pada Juni 2025. Tidak ada pembukaan kembali parsial sejak saat itu. Angkatan Laut Thailand, yang berbicara mewakili aparat keamanan perbatasan Thailand yang lebih luas dalam masalah ini, mengonfirmasi pada April 2026 bahwa tidak ada pembukaan kembali yang dijadwalkan. Kami tidak akan berspekulasi tentang penyebabnya — ada benang diplomatik, keamanan, dan infrastruktur yang terdokumentasi, dan itu tidak mengubah jawaban praktis bagi wisatawan.
Ketujuh penyeberangan membentang sepanjang perbatasan bersama, dari tenggara yang berpenduduk dekat Trat hingga utara yang kering menuju Sisaket dan Surin. Tabel di bawah ini menyebutkan setiap satunya, statusnya saat ini, dan satu tindakan praktis yang harus dilakukan wisatawan Australia sebagai gantinya.
Ketiga bandara internasional Kamboja terbuka dan beroperasi normal. Booth visa-on-arrival masih berfungsi di ketiganya, dan e-gate memproses pemohon eVisa dalam waktu kurang dari sepuluh menit. Tidak ada pembatasan di sisi udara bagi pemegang paspor Australia. Perubahan ini murni tentang bagaimana Anda menyeberang dari Thailand secara khusus — terbang, jangan mengemudi.
Tidak ada kategori wisatawan — backpacker, keluarga, pengunjung bisnis, jurnalis, pekerja LSM — yang saat ini dapat menyeberang dari Thailand ke Kamboja melalui darat. Tidak ada jalan pintas izin khusus, tidak ada rute calo, tidak ada agen yang bisa secara diam-diam memesan satu. Jangan bayar siapa pun yang mengklaim sebaliknya. Jika Anda tiba di Poipet, Anda akan diputar balik di sisi Thailand, dan hal terdekat dengan jalan pintas adalah empat jam berkendara kembali ke Suvarnabhumi untuk penerbangan satu jam.

Ketiga bandara internasional Kamboja menerima pemegang paspor Australia tanpa masalah, ketiganya mendukung pemrosesan e-gate untuk pemohon eVisa, dan ketiganya menerima VoA dalam uang USD tunai jika Anda memilih rute tersebut (kami tidak merekomendasikan). Berikut cara memilihnya.
KTI menggantikan terminal Phnom Penh lama (PNH) pada 9 September 2025. Terminal ini lebih baru, lebih besar, dan memberikan pengalaman e-gate paling lancar di Kamboja. Sebagian besar rute langsung dan satu perhentian dari Sydney, Melbourne, Brisbane, dan Perth mendarat di sini. Jika perjalanan Anda dimulai di ibukota — pertemuan, Pasar Rusia, tepi sungai, pantai selatan — ini adalah bandara Anda. Dari Bangkok, KTI dapat dijangkau dalam waktu satu jam dengan beberapa keberangkatan harian.
SAI adalah bandara terdekat dengan Angkor Wat dan pilihan yang jelas jika kompleks kuil adalah alasan utama kunjungan Anda. Sekitar empat puluh menit dari lokasi bandara baru ke gerbang kuil, dan kota Siem Reap sendiri adalah titik awal untuk sebagian besar perjalanan harian arkeologi. Penerbangan dari Bangkok beroperasi hampir setiap jam dengan maskapai bertarif rendah. Dari Australia, Anda biasanya akan transit melalui Singapore, Bangkok, atau KTI.
KOS adalah opsi pantai selatan — pantai, feri Koh Rong, strip kasino. Lebih tenang dari KTI atau SAI, terminal lebih kecil, lebih sedikit penerbangan harian, tetapi ini adalah bandara yang tepat jika perjalanan Anda berpusat pada pantai. Sebagian besar warga Australia terbang melalui Bangkok atau KTI saat menuju ke sini. Feri ke Koh Rong berangkat dari kota Sihanoukville, dua puluh lima menit dari bandara. Jika Anda menggabungkan waktu pantai dengan Phnom Penh, bus empat jam dari ibukota setelah mendarat di KTI biasanya lebih murah daripada penerbangan terpisah ke KOS, dan jalan dalam kondisi baik.
Satu catatan penting tentang KTI secara khusus: karena baru menggantikan PNH pada September 2025, artikel perjalanan yang lebih lama, beberapa platform pemesanan, dan beberapa maskapai masih menampilkan kode tiga huruf lama atau foto terminal lama. Kode IATA KTI adalah yang berlaku saat ini, dan setiap penerbangan yang menyatakan akan mendarat di Phnom Penh pada tahun 2026 akan mendarat di terminal baru. Jika konfirmasi pemesanan Anda menampilkan PNH, itu adalah penundaan tampilan, bukan bandara yang berbeda — kotanya sama, terminalnya adalah yang baru.

Jika perjalanan Anda mutlak harus melalui darat karena romantismenya, dua rute yang masih berfungsi adalah Bavet (dari Vietnam) dan Tropaeng Kreal (dari Laos). Keduanya terbuka, keduanya telah berfungsi normal sepanjang penutupan perbatasan sisi Thailand, dan keduanya akan menerima warga Australia dengan eVisa Kamboja yang dicetak.
Bavet terletak di seberang kota Vietnam Moc Bai dan merupakan persimpangan darat standar bagi traveler yang datang dari utara Ho Chi Minh City. Bus dari HCMC ke Phnom Penh memakan waktu sekitar enam jam dan penyeberangan itu sendiri mudah jika dokumen Anda beres. Panduan kombinasi visa Vietnam–Kamboja untuk warga Australia mencakup logistik visa ganda secara detail.
Tropaeng Kreal adalah persimpangan perbatasan Laos, di selatan Stung Treng, digunakan oleh traveler overland yang datang dari Si Phan Don (4.000 Pulau) atau Pakse. Lebih tenang dari Bavet, lebih lambat, dan dapat diandalkan. Panduan visa kami Laos–Kamboja memandu Anda melalui waktu dan daftar dokumen yang diperlukan.
Satu peringatan penting untuk keduanya: visa saat tiba di perbatasan darat Kamboja secara teknis tersedia tetapi tidak dapat diandalkan dalam praktiknya. Booth kehabisan stiker lebih sering daripada di bandara, antrian bergerak lebih lambat, dan persyaratan uang tunai USD (uang baru, tidak rusak, terbitan setelah 2006) ditegakkan secara ketat. Warga Australia yang datang melalui darat harus tiba dengan eVisa yang sudah disetujui dan dicetak — dua salinan A4 — dan tidak bergantung pada booth.
Pilihan ketiga yang kurang jelas ada: terbang ke Vietnam (Ho Chi Minh atau Hanoi), bus ke Bavet, jalan kaki menyeberang ke Kamboja. Total waktu perjalanan dari Sydney melalui Saigon lebih lama dari penerbangan langsung, tetapi ini memungkinkan Anda mengunjungi dua negara dengan satu tiket dan penyeberangan Bavet telah berjalan lancar sepanjang penutupan perbatasan sisi Thailand. Logika yang sama dari Vientiane melalui Tropaeng Kreal. Keduanya menambah satu hari ke rencana perjalanan tetapi tidak satu pun mengharuskan Anda melewati pos perbatasan Thailand.

Ratusan wisatawan Australia memiliki segmen bus atau kereta dari Bangkok ke Siem Reap yang sudah terjadwal dalam rencana perjalanan 2025 dan awal 2026 yang kini tidak dapat digunakan. Berikut adalah urutan praktis untuk memesan ulang tanpa kehilangan uang atau waktu.
Jangan pesan penerbangan sebelum eVisa disetujui jika waktu perjalanan Anda ketat. Waktu pemrosesan visa Kamboja dari Australia adalah 3–5 hari, akhir pekan dan hari libur umum Kamboja tidak dihitung, dan pengajuan hari Jumat sore bisa mendapat persetujuan pada hari Rabu berikutnya. Setelah PDF persetujuan masuk ke kotak masuk Anda, pesan penerbangan yang sesuai dengan tanggal kedatangan Anda yang realistis.

Kami tidak akan berpura-pura tahu kapan perbatasan dibuka kembali. Tidak ada orang di luar kementerian terkait Thailand dan Kamboja yang mengetahuinya, dan pernyataan April 2026 dari Angkatan Laut Thailand sengaja bersifat terbuka. Posisi yang jujur adalah: tidak ada tanggal pembukaan kembali yang tercantum di kalender, pembukaan kembali akan diumumkan dari sisi Thailand terlebih dahulu, dan pengumuman bisa tiba besok atau bisa juga dua belas bulan lagi.
Tiga hal yang akan menjadi sinyal awal pembukaan kembali: pemberitahuan publik di Berita Resmi Kerajaan Thailand, rilis pers terkoordinasi dari Kementerian Luar Negeri Kamboja, dan resuming jadwal bus lintas perbatasan dari operator di sisi Bangkok seperti Nattakan dan Giant Ibis. Tidak ada satu pun sinyal ini yang sedang berjalan saat ini hingga akhir Mei 2026.
Kami memantau buletin pergerakan perbatasan setiap minggu dan memperbarui artikel ini ketika ada sesuatu yang konkret dipublikasikan. Nasihat Smartraveller untuk Kamboja dan nasihat Smartraveller untuk Thailand adalah dua sumber resmi Australia yang perlu diperiksa sebelum setiap perjalanan. Perbandingan eVisa vs VoA mencakup pertukaran rute masuk secara lebih mendalam, dan artikel panduan rute Kamboja-vs-Thailand membantu jika Anda sekarang memutuskan negara mana yang akan dikunjungi terlebih dahulu.
Jika Anda fleksibel dengan tanggal, panduan waktu terbaik untuk mengunjungi Kamboja mencakup jendela cuaca dan keramaian untuk 2026 — berguna jika Anda membangun ulang perjalanan Thailand-plus-Kamboja di sekitar penerbangan daripada perbatasan darat.
Langkah selanjutnya dan bacaan terkait untuk warga Australia: ajukan eVisa Kamboja Anda ketika Anda siap untuk diajukan, tandai pusat visa Kamboja kami untuk warga Australia sebagai referensi utama tunggal, lihat FAQ tentang visa Kamboja di perbatasan untuk jawaban cepat, dan gunakan glosarium istilah visa Kamboja kami untuk menerjemahkan akronim apa pun dalam panduan ini; untuk perbandingan visa vs visa thailand yang terstruktur berdampingan, lihat halaman perbandingan khusus.
Bangkok melalui udara boleh. Bangkok melalui darat ke Siem Reap tidak.
Baca lini masa penutupan →Penyeberangan darat Bavet masih berfungsi. Kombinasi Indochina klasik.
Lihat panduan kombinasi →Penyeberangan darat Tropaeng Kreal masih berfungsi. Rute darat yang sepi.
Rencana rute Laos →Tempat mayoritas orang Australia berhenti dalam perjalanan.
Atur perhentian singgah →Bali atau Kamboja untuk perjalanan berikutnya — atau keduanya?
Bandingkan keduanya →