カンボジアの陸路国境哪些がeVisaを受け入れていますか？米国市民向けの4つの越境地点

なぜ越境地点の選択がeVisaの機能を決めるのか

カンボジアeVisaは、カンボジアに物理的に歩いて入れるマップ上のあらゆる線で受理されるわけではありません。カンボジアは電子ビザが有効な指定越境地点の具体的なリストを発表しており、2026年のそのリストは古いガイドのリストよりも短いです。2つの事実がその形を決めています：タイの全陸路国境は2025年夏以来閉鎖れており、ベトナムとラオスの越境地点也只有一部だけがeVisa eligibleです。正しいビザを持っていても間違った国境に着くと、追い返されることがあります。

これは意図的に陸路で入境する場合にのみ問題になります—ベトナムまたはラオス legs のインドシナ旅行にカンボジアを加える場合です。空路で入境する場合は、eVisaは3つの国際空港すべてで受理されるため、越境地点の計算をスキップできます。しかし、陸路ルートは人気があり、越境地点を正しく選ぶことがスムーズな入国審査と長い迂回の違いを生みます。

当サービスではカンボジアの空港と入国カウンターを担当しており、陸路の入国港も空港並みに入念に把握しています。このガイドでは、米国の陸路入国者の大半が利用する4つの入国港名を挙げ、それぞれの港での手続きを解説、タイ閉鎖の詳細を取り上げ、最後に入国手続きのroutineを説明します。準備ができたら、バスを予約する前に、印刷可能なPDF形式のeVisaを申請できます。米国民のカンボジアビザの全容については、当サイトの主要ガイドで全てを網羅しており、eVisaがどのカンボジア入国港で利用可能かの概要では、空港とこれらの陸路国境をマップ化しています。

ベトナム入国港 — バベットとカムサムノール

米国人のカンボジアへの陸路入国者の大多数はベトナムから来ており、eVisaは指定されたベトナムの陸路および河川入国港で認められています。そのうち2港がほぼ全ての出入境を処理し、3番目の港はより軽い地域利用にとどまります。サイゴン〜プノンペン間の古典的なルートを移動する場合、最初の2港のいずれかが実際に立つ国境になります。

バベット — ホーチミンシティからの陸路入国港

ストヴァイ・リエン省のバベットは、カンボジアへの主な陸路入国港であり、米国人が最も多く利用する港です。ホーチミンシティからの主要道路に位置し、すべての直行バスがサイゴン〜プノンペン間を約6〜7時間で運行します。eVisaはここで有効です：バスを降り、カンボジアの入国審査で印刷したPDFとパスポートを提示し、向かい側でバスに再び乗ります。最繁忙の陸路入国港であるため、不必要な「印紙料」を売る回し者もいます — eVisaはすでに支払済みなので、窓口で追加料金を払う必要はありません。

カムサムノル——メコン川の出国口岸

道路ではなく河川を利用する場合 — ベトナム側のchau Docとプノンペン間のメコン快速艇または低速艇ルート — はカムサムノールで入国します。これは同じルートの景観的なバージョンであり、eVisaはバベットと同様に河川入国審査で認められています。船会社が両側での段階的な停泊をhandling担当、あなたは印刷したeVisaとパスポートを手元に置き、呼ばれたら提示します。バスよりも遅い一日ですが、多くの米国人にとって、これが入国時のハイライトです。

A further designated Vietnam crossing sits on the eVisa-eligible list beyond these two, used mostly by regional traffic rather than long-haul travelers, which is why most US itineraries never touch it. If your plan runs through Bavet, you are on the most reliable overland route into the country: our full guide to crossing into Cambodia from Vietnam at Bavet on the eVisa walks the day step by step, and our walkthrough of the Vietnam-to-Cambodia land border at Bavet covers the bus day, queue, and touts in depth.

The Laos crossing — Trapeang Kriel

Coming the other direction, down from Laos, one crossing matters for Americans on an eVisa: Trapeang Kriel, in the far north of Cambodia in Stung Treng province. It is the standard route south from the 4,000 Islands (Si Phan Don) and southern Laos, and it is on the eVisa-eligible list, so an American holding a printed eVisa can cross here in 2026.

Trapeang Kriel is a quieter, more remote crossing than Bavet — fewer travelers, a smaller post, and a longer onward drive to the nearest town. The same overpriced-stamp routine shows up here too: your eVisa is prepaid, so any "processing fee" pitched at the window is not a real charge. Keep your printed PDF, passport, and e-Arrival confirmation together, present them when asked, and the crossing is straightforward. The slower onward transport on the Cambodia side is the part to plan for, not the visa.