カンボジアからラオスへの陸路：オーストラリア人向けストゥントレンバスガイド
2026年、オーストラリアのバックパッカーがカンボジアからラオスへ向かう際、プノンペンからビエンチャンまでバスで移動するのは、景色を楽しみながらゆっくりと旅をする、費用も抑えられる方法だった。長距離区間はSoryaとVirak Bunthamが運行しており、国境はトロペン・クレアル＝ヴェウン・カムで越える。全行程は1～2日間かけて10～13時間かけて移動する。
2026年、オーストラリアの旅行者はどのようにしてバスでカンボジアからラオスへ陸路で移動するのでしょうか？
プノンペンからストゥントレンまでは、Sorya または Virak Buntham の長距離バスに乗ります (約 8 時間、 $15 / 約 23 ～ $23豪ドル)。そこから最後の 135 km は乗り合いタクシーまたはミニバスで北へ進み、トロペン クレアルの国境に到着します (約 2 時間、 $8 / 約$12 ～ 18 豪ドル)。合計で 10 ～ 13 時間かかります。カンボジアはトロペン クレアルで出国スタンプを押し、50 メートルの無人地帯を歩き、ラオスはヴェウン カムで到着ビザを発給します (オーストラリアのパスポートの場合$35米ドル (約$53豪ドル))。小額のきれいな米ドル紙幣、軽食、水を持参してください。
主なポイント
- プノンペン → ストゥントレン → トロペンクリアル → ヴェウンカム → ラオスは、2026年にオーストラリア人が利用できる唯一の陸路ルートで、総運転時間は10～13時間です。
- プノンペンからストゥントレンへの長距離路線では、ソリヤとヴィラク・ブンタムの2社が信頼できる航空会社で、片道料金は約$15 （約$23 ～34豪ドル）です。
- ストゥントレンからは、国境までの最後の135kmは小型のミニバスか乗り合いタクシーに乗り換えます。料金は通常$8 （約$12 18豪ドル）です。
- カンボジアの出国スタンプはトロペン・クレアルで押印されます。ラオスの到着ビザはヴェウン・カムで発行され、オーストラリアのパスポートの場合、料金は約$35 （約$53豪ドル）です。
- 米ドルの現金（小額のきれいな紙幣）、軽食、水、文庫本を持参しましょう。このルート沿いには食事のできる場所が限られており、道路は独自のペースで走っています。
2026年においてもこのルートが重要な理由
With every Thai land crossing into Cambodia closed since June 2025 and no reopening on the Thai Navy's calendar, the old Aussie backpacker loop of Bangkok → Siem Reap → Phnom Penh → Vientiane has been broken in half. The Cambodia → Laos overland leg is still wide open, and for budget travellers it is still by far the cheapest way to move between the two countries. Our Thailand–Cambodia border closure update covers why the southern leg of that old loop is now an air-only trip. See our full Cambodia visa application for Australians for the end-to-end walkthrough.
ビジネススーツを着て両首都間を飛行機で移動するなら、このガイドは役に立ちません。しかし、ワーキングホリデーで予算を抑えて旅行するオーストラリア人、ギャップイヤー旅行者、あるいは乾燥したカンボジアの平原を抜けてメコン川南部へと続く、静かで長い道のりを心から楽しみたい人には、まさにぴったりのガイドです。このルートは時間はかかりますが、信頼性は高く、料金は飛行機の約3分の1です。そして、旅の最後には、ラオス側のシーパンドンへと続く景色の良いミニバスに乗ることができます。シーパンドンは、東南アジアでも屈指の美しい午後を過ごせる場所です。
変わっていないのは、カンボジアとラオスは依然として完全に独立したビザ制度を採用している点です。2つの政府、2つのポータル、2つの手数料。カンボジアへの渡航には事前申請の電子ビザが必要ですが、ラオスへの渡航は国境で到着ビザを取得できます。ラオス＋カンボジアのビザコンボガイドでは、両国間の渡航手続きを最初から最後まで網羅しており、オーストラリア人向けのカンボジア電子ビザ申請手順書では、申請フォームの各項目について詳しく解説しています。
この路線を実際に運行している2つの事業者
プノンペンからストゥントレンまでは、主に2車線の国道7号線で約460kmの道のりです。この長距離バスの運行は、2010年代初頭からこの路線で運行しているSorya TransportとVirak Bunthamの2社が圧倒的なシェアを占めています。両社ともプノンペンを午前中に出発し、クラティで昼食休憩を取り、ストゥントレンには午後遅くに到着します。地元のミニバス会社、ホテルが手配する乗り合いバン、需要が十分にある時に運行するGiant Ibisの豪華バスなど、他の運行会社も出入りしていますが、当日の座席を確実に確保したいオーストラリア人にとっては、この2社が確実な選択肢と言えるでしょう。
ソリヤ・トランスポート
ソリヤは2社のうち歴史が古く、よく見かける会社で、1990年代半ばから2000年代初頭のバスやミニバスを保有し、色褪せた赤と白の塗装が施されている。本社はプノンペンの中央市場の西端にある。プノンペン発ストゥントレン行きの便は通常午前7時に出発し、片道料金は約$15 （約$23 28豪ドル）で、クラティで昼食休憩を挟んで午後3時頃にストゥントレンに到着する。座席は料金に見合ったもので、エアコンはほぼ毎日作動する。運転手はルートを守り、日没時刻を過ぎるまで運行しない。
ヴィラク・ブンタム
Virak Bunthamは比較的新しい競合企業で、この路線で標準バスと寝台バスの両方を運行しています。朝の標準バスはSoryaと同程度の$16 （約$25 ～34豪ドル）ですが、寝台バスの方が魅力的です。改造バスにフラットリクライニングベッドが設置されており、プノンペンを午後9時に出発し、夜明けにストゥントレンに到着する夜行便もあります。寝台バスは賛否両論です。時間を節約できる点を喜ぶオーストラリア人もいれば、路面が荒れすぎて眠れないという人もいます。予約する前に、バスの車種に関する最新のレビューを確認し、サスペンションが比較的穏やかなバスの中央付近の寝台を狙うことをお勧めします。
通しチケットオプション
両社とも、プノンペンからパクセまでの通しチケットを約$30 （約$45 ）で販売しており、国境越えの手続きもすべて含まれています。メリットは、何も考えなくて済むことです。全行程同じ業者を利用し、荷物は車両間で移動してもらい、運転手は国境警備官と顔見知りです。デメリットは、融通が利かないことです。道路が混雑していたり、国境警備官の列が長かったりすると、パクセ行きのミニバスは出発してしまい、次の区間は自分で手配しなければなりません。ほとんどのオーストラリア人にとって、より確実な方法は、まずプノンペンからストゥントレンまでの区間を購入し、ストゥントレンで一泊し、翌朝、天候や列の状況を確認してから次の区間を購入することです。
旅程：車で10～13時間、2日間のプラン
プノンペン中心部のソリヤまたはヴィラク・ブンタムのバスターミナルから、国道7号線を北東に進み、スクオン（クモのスナックで有名な町）を通り過ぎ、トンレサップ湖の流域を横断し、コンポンチャムを抜けてクラティに到着します。クラティではほとんどのバスが昼食休憩のため1時間ほど停車します。クラティはメコン川沿いに位置し、時間があればカンピでイラワジイルカを見るために半日立ち寄る価値は十分にあります。クラティから北へストゥントレンまでは、乾燥した平原地帯をさらに3～4時間走り、午後遅くにストゥントレンに到着します。
ストゥントレンは、メインストリートが1本、川沿いにゲストハウスが立ち並び、市場の近くに小さなバスターミナルがある、埃っぽい地方都市です。オーストラリア人はたいていここで一泊します。定番の行程は、川沿いのゲストハウスに$15 ～25豪ドルで宿泊し、ターミナル近くの麺屋台で夕食をとり、翌朝7時に国境行きのミニバスに乗ることです。ミニバスは12人乗りのヒュンダイかトヨタで、出発前に満席になることが多く、国道7号線を北へ135km走り、トロペン・クレアルの国境まで約2時間で到着します。料金は$5 ～8米ドル（約$8 ）で、ターミナルで運転手に現金で支払います。
よくある質問
オーストラリア人がプノンペンからストゥントレンまで行くには、どのバス会社を利用すべきでしょうか？
ソリヤ・トランスポートかヴィラク・ブンタムのどちらかを選べばよい。どちらもプノンペンから毎日朝に出発し、クラティで昼食休憩を取り、午後遅くにストゥントレンに到着する。ソリヤは古い車両を保有しており、標準コーチの座席料金は$15 （約$23 ～28豪ドル）程度。ヴィラク・ブンタムは標準コーチを$16 （約$25 ～34豪ドル）で運行しており、時折寝台車も運行している。ほとんどのオーストラリア人にとっては、朝の標準コーチの方が安全だろう。寝台車は時間を節約できるが、道が荒れているため、確実に眠れるとは限らない。
プノンペンからラオスまでの陸路での全行程にはどれくらい時間がかかりますか？
2日間かけて計画してください。プノンペンからストゥントレンまでのバスは、クラティでの昼食休憩を含めて約8時間かかります。ストゥントレンで一泊します。ストゥントレンから国境までのミニバスは約2時間かかります。国境手続き（カンボジア出国＋ラオス入国審査）には30～60分かかります。ヴェウンカムからパクセまでのミニバスはさらに2時間かかります。合計運転時間は10～13時間、所要時間は一泊で約36時間です。シーパンドンに立ち寄る場合はさらに長くなります。
オーストラリア国民として、ヴェウンカムでラオスの到着ビザを取得できますか？
はい。オーストラリアのパスポートをお持ちの方は、ヴェウンカムでラオス入国ビザ（VoA）を取得できます。料金は現金$35米ドル（約$53豪ドル）、30日間のシングルエントリー滞在で、その場で手続きできます。有効期限が6ヶ月以上残っているパスポート、パスポートサイズの写真1枚、そしてブースで入手できる記入済みの用紙が必要です。米ドルは小額のきれいな紙幣をご用意ください。破れたり、汚れたり、2013年より古い紙幣は受け付けられません。この陸路国境検問所のラオス入国ビザは、カンボジアのトロペンクリアルにある入国ビザとは異なり、信頼性が高く、必要なものが揃っています。
カンボジアの電子ビザは必要ですか？それとも陸路で出国する際に到着ビザ（VoA）を取得できますか？
カンボジアに入国するにはカンボジアeビザまたは到着ビザが必要ですが、出国時には必要ありません。この旅行の出発地としてプノンペン、シェムリアップ、またはシアヌークビルに飛行機で到着した場合、パスポートにはすでにカンボジアビザが貼付されています。ラオスへの陸路移動では出国スタンプのみが必要で、トロペン・クレアルのブースで既存の入国スタンプを確認すれば無料でスタンプを押してもらえます。陸路でカンボジアに再入国する場合は、事前に新しいeビザを申請する必要があります。80米$80 （約$122豪ドル）の観光eビザが一般的です。
この旅行にはいくら現金を持っていくべきですか？
事前に購入したバスチケット代に加えて、旅行者1人あたり最低$100 （約$153豪ドル）を用意してください。これには、ラオス入国ビザ（ $35 ／約$53豪ドル）、ヴェウンカムからパクセまでのミニバス代（ $8 ／約$12豪ドル）、ストゥントレンでの宿泊費（ $10 ／約$15 ～24豪ドル）、ストゥントレンから国境までのミニバス代（ $5 ／約$8 ～12豪ドル）、そしてパクセでの非公式のスタンプ代、軽食、食事代として$20 ～30米ドル（約$30 ～46豪ドル）の余裕資金が含まれます。紙幣はきれいで小さく、2013年以降に発行されたものにしてください。ラオスの入国審査所では、疑わしい紙幣は受け付けられません。
安全に国境に到着するには、ストゥントレンを何時に出発すればよいですか？
ストゥントレンを遅くとも午前7時か8時までには出発してください。ミニバスはバスターミナルから午後1時頃まで1時間おきに運行していますが、その後は運行本数が急激に減ります。国境は公式には午後6時に閉鎖されますが、確実に手続きできる最後の時間は午後5時頃です。それ以降は係官はいるかもしれませんが、気が散っている可能性があり、ラオス側の次のミニバスはすべて出発してしまっています。最もスムーズな一日を過ごすには、午前11時か正午までに国境を越えることを目指しましょう。そうすれば、午後はヴェウンカムからパクセまでの行程、またはシーパンドンへの迂回に丸一日を費やすことができます。
ヴィラク・ブンタム号の寝台バスは利用する価値があるか？
背中の状態や振動への耐性によります。Virak Bunthamの寝台車は、改造された客車にリクライニング式のフラットベッドを備え、プノンペンを午後9時に出発し、夜明け頃にストゥントレンに到着します。オーストラリア人は時間の節約を気に入っています。ストゥントレンで一泊する代わりに、その日の朝に国境に到着して準備万端です。オーストラリア人は、カンポンチャムとクラティ間の国道7号線の荒れた区間でのサスペンションを嫌っています。予約する前に最新のレビューを読んで、もし利用する場合は、サスペンションがより穏やかな客車の中央の寝台をリクエストしてください。
バスに持っていくべき食べ物と飲み物は何ですか？
プノンペンからストゥントレンまでの区間には、1.5リットル入りのペットボトル飲料水を少なくとも2本、ビスケット1袋、バナナ2本、ドライフルーツかナッツの小袋を持参しましょう。プノンペンのバスターミナルには屋台があり、クラティの昼食休憩所にはライスプレート、ストゥントレンには麺類の屋台がありますが、クラティとストゥントレンの間は本当に食べ物の選択肢が限られています。バスの冷房で体が乾燥し、クラティの休憩時間も短いため、この区間はゆったりとした旅程と考え、それに合わせて持ち物を準備しましょう。
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