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オーストラリア人向けトロパエン・クレアル-ヴェウン・カム国境（ラオス→カンボジア）ガイド：2026年版
国道13号線沿いのトロペン・クレアル～ヴェウン・カム国境検問所は、2026年時点でオーストラリア人がラオスからカンボジアへ陸路で入国できる唯一のルートです。静かで景色も美しい道のりですが、事前に申請済みの電子ビザ、米ドル現金、そして丸一日分の余裕時間を確保しておきましょう。
2026年、オーストラリア人はどのようにして陸路でラオスからカンボジアへ渡るのだろうか？
2026年現在、ラオスからカンボジアへの陸路は、オーストラリア人にとってメコン川沿いのトロペン・クレアル～ヴェウン・カム国境越えのみで、所要時間は約14時間。ミニバスまたは乗り合いタクシーでパクセとストゥントレンを経由してビエンチャンからプノンペンまで移動し、合計約$50 （約$76 ）かかります。国境越え自体は時間がかかりますが静かです。事前に申請済みのカンボジア電子ビザ（総額$80米ドル／約$122豪ドル）を持参してください。この国境越えの到着ビザは非常に信頼性が低く、ステッカーの在庫切れや非公式の「手数料」が頻繁に報告されています。旅程には丸一日の余裕を持たせてください。
主なポイント
- 2026年時点で、国道13号線沿いのトロペン・クレアル（カンボジア）とヴェウン・カム（ラオス）を結ぶ国境は、オーストラリア人にとってラオスとカンボジア間の唯一の開放された陸路国境となる。
- ほとんどのオーストラリア人は、ビエンチャン→パクセ（飛行機で1.5時間、またはバスで約12時間）→ストゥントレン→プノンペンというルートで旅行します。ミニバスまたは乗り合いタクシーでの移動時間は合計約14時間です。
- 全区間の輸送費用は$50 （約$76 ）で、船の速度は遅いものの、船内は静かです。
- カンボジアの電子ビザ（eVisa）は、事前に$80米ドル（約$122豪ドル）を申請しておきましょう。この国境での到着ビザ（VoA）は非常に信頼性が低く、ステッカーの在庫切れや、 $30の手数料に加えて$5の「手数料」が発生することが頻繁に報告されています。
- 国境の開通時間は、おおよそ毎日午前7時から午後6時までです。旅程には丸一日の余裕を持たせ、小額紙幣のきれいな米ドル現金を持参してください。
2026年においてもこのルートが重要な理由
With every Thai land crossing into Cambodia closed since June 2025 and the Thai Navy confirming in April 2026 that nothing is on the calendar, the romantic Bangkok-to-Phnom Penh overland trip is gone. The cleanest remaining overland shape into Cambodia from the north runs through Laos — the Mekong corridor down through Pakse and Stung Treng, across at Tropaeng Kreal–Veun Kham, then south to Phnom Penh. Our Thailand–Cambodia border closure update has the longer background if you came here expecting Poipet to still be a thing. See our full Cambodia visa requirements for Australians for the end-to-end walkthrough.
ベトナムのバヴェット経由ルートは距離も短く、スピードも速く、混雑も激しいのに対し、ラオス経由ルートはゆっくりとした旅の選択肢だ。トロペン・クレアルの行列は、ほとんどの日が20人以下。料金所は、静かな国道13号線沿いに少し奥まったところにある、正面が開いた木造の小屋で、ラオス側には埃っぽい駐車場と数軒の屋台が並んでいる。書類手続き自体にロマンチックな要素はないが、川の流れ、道路の眺め、そしてゆったりとしたペースは、東南アジアで最も素晴らしいスロートラベル体験の一つと言えるだろう。
変わっていないのは、ラオスとカンボジアが完全に独立したビザ制度を運用している点です。2つの政府、2つの入国ゲート、2つの料金体系。ラオスとカンボジアのビザコンボガイドでは、両国間の渡航について包括的に解説していますが、この記事では特に、2026年にトロペン・クレアル国境検問所でオーストラリア人が実際に国境を越える際に知っておくべきこと、つまり、ブース、現金、スタンプ、そして準備不足で到着した場合に起こりうる6つの実務的な問題点に焦点を当てています。
旅程：ビエンチャンからプノンペンまで4つの行程
ラオスの首都からカンボジアの首都までのルートは約1,200kmで、4つの区間に分かれています。オーストラリア人のほとんどは、パクセまたはシーパンドンで休憩を取りながら、2～3日かけて走破します。以下の数字は、このルートを実際に走るドライバーや運行会社による2026年の正直な見積もりであり、宣伝文句ではありません。
ビエンチャン → パクセ
最初の区間は最も距離が長く、速い区間と遅い区間の境目が最もはっきりしています。ラオス航空はビエンチャン～パクセ間を毎日運航しており、通常はATR-72型機で午前中に1便のみ出発します。所要時間は約1.5時間、2週間前に予約すれば片道約$120豪ドルです。夜行寝台バスは$30豪ドル程度で、所要時間は約12時間です。道路状況は2023年以降大幅に改善されましたが、サワンナケート周辺にはまだ荒れた箇所があります。オーストラリア人のほとんどは飛行機を利用します。1週間の休暇と体力に自信があるなら、バスも旅の醍醐味の一つです。
パクセー → ストゥン・トレン (トロペン・クレアル経由)
パクセから行く場合、標準的なルートはミニバスか乗り合いタクシーで国道13号線を南下し、ヴェウンカムの国境まで行き、そこからトロペンクリアルを経由してストゥントレンへ向かうルートです。パクセからストゥントレンまでの全区間を通行できる共通チケットは、約$25ドルで販売されています。ミニバスは国境での乗り換えを代行してくれるので、荷物を持って国境検問所間の50メートルを歩き、カンボジア側で再び乗車します。ドアツードアで、国境通過を含めて約5～6時間かかります。途中で休憩したい場合は、パクセと国境のほぼ中間地点にあるシーパンドン（4千の島々）は、2泊する価値が十分にあります。
ストゥントレン → プノンペン
ストゥントレンはメコン川沿いの埃っぽい地方都市で、メインストリートが1本、川沿いにゲストハウスが立ち並び、市場の近くに小さなバスターミナルがあります。ここからプノンペン行きのミニバスは午前7時から午後1時までほぼ1時間おきに出発し、昼食後は急に本数が少なくなります。道路は川に沿って南下し、クラティ（半日あればイラワジイルカを見るために立ち寄る価値あり）を経由して首都プノンペンへと続きます。所要時間は7時間、予算は$30オーストラリアドル程度を見込んでください。午後2時以降にストゥントレンに到着する場合は、無理して先へ進むのではなく、そこで一泊することをお勧めします。午後の遅い時間のミニバスは当てにならず、道路には時折牛が出没するからです。
トロパエン・クレアル国境そのもの
国境検問所は国道13号線沿いにあり、ストゥントレンから北へ約135km、プノンペンから北へ約700kmの地点にある。道は最後の数キロ、低木林の中を緩やかに曲がりくねり、やがて小さな空き地に出る。そこには正面が開いた木造の小屋が2つ、およそ50メートル離れて建っている。北側がラオス側（ヴェウンカム）、南側がカンボジア側（トロペンクレアル）だ。特に目立ったところはない。野良犬が数匹、屋台が2軒、レートの悪いラオスキープと米ドルの両替所が1軒あるだけで、それ以外は何もない。
書類が揃っていれば、手続きの流れは簡単です。ステップ1はラオスの出国ブースです。ラオス入国スタンプが押されたパスポートを係官に渡すと、係官がページを確認し、出国スタンプを押してくれます。ステップ2は、カンボジア側へ渡る50メートルの無人地帯です。ステップ3は、入国側のカンボジア入国審査デスクです。パスポートと印刷したeビザのPDFを係官に渡すと、係官が両方を確認し、新しいページにビザのスタンプを押してくれます。ステップ4は、出国時の簡単な税関検査です。バックパックしか持っていない場合は、通常は通過できます。
オーストラリア人が最も苦労するのは、米ドル現金での手続きです。特に週末や午後遅く、雨季など、窓口が空いていて交渉が長引く時期には、公式のビザ料金に加えて、旅行者一人あたり$1の非公式な「印紙代」を両国が要求することが知られています。これは厳密には公式ではありませんが、あまり強く主張すると、長い国境で半日も無駄にしてしまう可能性があります。陸路で旅行する人のほとんどは、まさにこのために、 $20の小額のきれいな無地の紙幣を持ち歩いています。支払って印紙をもらい、先に進むのです。主張を貫くのは、記録が残る場所で取っておきましょう。
よくある質問
オーストラリア人は陸路でラオスからカンボジアへ渡ることができますか？
はい。国道13号線にあるトロペン・クレアル＝ヴェウン・カム国境検問所は、ラオスとカンボジアを結ぶ唯一の陸路国境であり、2010年代初頭から継続的に運用されています。オーストラリアのパスポート保持者は、両方向への往来が可能です。国境に到着する前に、ラオス側ではラオス電子ビザまたはラオス到着ビザ、カンボジア側ではカンボジア電子ビザを事前に申請しておく必要があります。この検問所は、ストゥントレンから北へ約135km、プノンペンから北へ約700kmの地点にあります。
トロペンクレアルに行くにはカンボジアの電子ビザが必要ですか？
強くお勧めします。カンボジアの到着ビザ（VoA）はこの国境検問所で技術的には取得可能ですが、実際には信頼性に欠けます。ステッカーの在庫切れはよくあることで、 $30のVoA料金に加えて$5 ～10ドルの「手数料」が頻繁に請求されるという報告もあります。観光eビザは総額$80ドル（約$122豪ドル）で、3営業日以内に承認され、印刷可能なPDFファイルとして発行されます。このPDFファイルを持参してブースに持ち込むと良いでしょう。事前申請済みの場合、係官はPDFファイルを確認し、新しいページにスタンプを押して、通過を許可します。
ビエンチャンからプノンペンまで陸路で移動する場合、どれくらい時間がかかりますか？
合計移動時間は約14時間ですが、実際には少なくとも1泊を含む2日間の計画を立てるべきです。標準的なルートは、ビエンチャン → パクセ（飛行機で1.5時間、またはバスで12時間）→ パクセ → トロペンクリアル国境 → ストゥントレン（国境越えを含めて合計約5～6時間）→ ストゥントレン → プノンペン（約7時間）です。オーストラリア人の多くは、シーパンドン（4000の島々）またはストゥントレンで一泊します。全行程の移動費として、 $50 （約$76 ）を見込んでおきましょう。
トロペン・クレアルでの到着ビザは信頼できますか？
いいえ、確実ではありません。このブースでは毎月少量のビザステッカーしか発行されず、在庫切れが頻繁に報告されます。在庫切れは月の半ばだったり、週の半ばだったりします。そうなると、ブースでは到着者にオンラインで申請するように指示しますが、すでに国境にいる場合は役に立ちません。失敗率が高いため、ここではVoAブースは主要なルートではなく、あくまでもバックアップとして扱っています。事前に$80を申請するeビザの方が確実で、失敗のリスクを完全に回避できます。
国境での非公式な「手数料」とは何ですか？
標準的なスタンプには旅行者1人あたり$1 ～2米ドルの少額の非公式料金が課せられ、到着ビザ申請者の場合は到着ビザ料金$30米$5 ～10米ドルに上がります。処理手数料、週末追加料金、スタンプ料金、時間外料金などと様々に呼ばれますが、いずれもカンボジア政府の公式方針ではありません。陸路で移動する旅行者のほとんどは、このために$20小さなきれいな無地の紙幣で用意し、支払いを済ませて移動を続けます。事前に電子ビザを申請している場合は、ビザ料金が既に支払われているため、係官はPDFを確認するだけで済むため、このような料金を請求されることはほとんどありません。
トロペンクレアル国境検問所を利用する場合、電子入国カードを提出する必要がありますか？
いいえ。カンボジアの電子入国カードは、プノンペン（KTI）、シェムリアップ（SAI）、シアヌークビル（KOS）への航空便での入国にのみ必須です。トロペンクレアルやバベットなどの陸路での入国には不要です。その後、カンボジア国内のフライト（国内線、カンボジアへの航空便、またはカンボジアから第三国へのフライト）を利用する場合は、その航空便区間に電子入国カードが必要ですが、陸路での入国自体は不要です。
トロパエン・クレアル国境は何時に開きますか？
毎日、おおよそ午前7時から午後6時まで。ラオスのヴェウンカムにある出国ゲートとカンボジアのトロペンクリアルにある入国ゲートは、ほぼ同じ時間帯で営業しており、週末の営業時間も変わりません。実際には、確実に手続きを完了できる最後の時間は午後5時頃です。それ以降は係官がいても気が散っている可能性があり、ストゥントレン行きのミニバスはすべて出発してしまっています。遅くとも午後4時までには、できればもっと早く国境を通過できるように計画してください。
もし到着が遅すぎてブースが閉まっていたらどうすればいいですか？
ブースが閉まった後に到着した場合、国境を越えることはできません。夜間の処理や特別許可証による回避策はありません。ラオス側では、最寄りの宿泊施設は北へ約1時間戻ったところにあるシーパンドンです。カンボジア側では、国境自体に宿泊施設はなく、ストゥントレンは南へ135kmです。パクセからのミニバスが遅れて午後5時以降に到着しそうなら、シーパンドンで一泊し、翌朝一番に万全の状態で国境を越えるのが最も賢明です。その時間帯はブースが最も空いており、次のミニバスも最も確実に運行しています。
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