プノンペンからサイゴンへのメコン川クルーズは、カンボジアからベトナムへの国境越えにおいて、最もゆっくりとした、最も美しく、最もストレスの少ない方法です。船内での書類手続きは運航会社が代行しますが、オーストラリア人は乗船前に両国のビザを取得する必要があります。

乗船前に両国のビザをご自身で手配する必要がありますが、実際の国境書類の手続きは船内のクルーズクルーが行います。カンボジアのeビザ(総額$80 /約$122豪ドル、3営業日で承認され、印刷可能なPDFとしてメールで送付)は、プノンペン行きのフライトの少なくとも2週間前までに申請してください。ベトナムのeビザ(シングルエントリー$25米ドル/約$38豪ドル)は、出航の約3週間前に申請してください。どちらもPDF形式で届きます。クルーズのパーサーは、カムサムナール~ヴィンスオン川の渡河前日に船内で全てのパスポートを回収し、お客様が就寝中にカンボジア出国とベトナム入国の手続きを行い、朝食時に返却します。プノンペンのKTI空港へのフライトには、カンボジアのe-Arrival Cardも必要です。
カンボジアとベトナムを一度の旅行で両方見たいオーストラリア人のほとんどは、バベットバスかプノンペン発サイゴン行きの飛行機を利用することになる。どちらも悪くはないが、特に印象に残るものではない。3つ目の選択肢、そして2026年にはオーストラリア人のお客様の間でますます人気が高まっているのが、プノンペンを出発し、トンレサップ湖とメコン川を南下し、カムサムナール川検問所でカンボジアとベトナムの国境を越え、1週間から2週間後にサイゴンに到着する数日間のリバークルーズだ。
魅力の一つは、高床式住居の村々、水上マーケット、レンガ窯の島々、赤土の岸辺に建つクメール寺院といった景観の美しさ、そしてもう一つは、旅の手配のしやすさにある。クルーズ会社は、送迎、食事、そして何よりも重要な、川を越える国境越えの手続きをすべて代行してくれる。前日の夜にパスポートを係員に預けて眠れば、翌朝にはベトナムに到着し、真新しい入国スタンプが押されている。暑い国境の広場で自分で書類手続きをしなければならないバベット・モクバイ間のバス国境越えと比べると、川での国境越えは驚くほど快適だ。
ただし、クルーズ会社が代行してくれないのはビザの申請です。それはご自身で行う必要があります。オーストラリアからの乗客は全員、カンボジアとベトナムの電子ビザを承認済みで印刷し、デイパックに入れて乗船します。乗船時に乗務員が確認します。どちらか一方を持参していない場合は乗船できません。このガイドでは、手続きのタイミング、費用、運航会社による違い、そしてオーストラリア人が未だにつまずきやすいいくつかの点について解説します。
プノンペン発のメコン川クルーズを販売する会社は10社以上あるが、2026年までのオーストラリアからの予約の約80%は4社で占められている。各社は価格帯やターゲットとする旅行者層が異なるが、国境越えの手続きはどの会社も同じだ。パスポートは前夜に回収され、船上でスタンプが押され、朝食時に返却される。
アマウォーターウェイズとアバロンは、オーストラリア人のほとんどがヨーロッパのドナウ川やライン川クルーズで既に知っている、二大高級リバークルーズブランドです。メコン川クルーズも同様のモデルを採用しており、大きな窓のあるスイート、寄港地観光、西洋料理とクメール料理、ベトナム料理、各寄港地での英語を話すガイドなど、充実したサービスを提供しています。料金は最高級で、予約は最大18ヶ月前から受け付けています。両社ともオーストラリア人顧客層が厚く、乗船客の30~50%がオーストラリア人であることも多く、乗組員は電子ビザと到着ビザの違いについて、乗客に丁寧に説明できる体制を整えています。
パンダウは、かつてのイラワジ川船団のスタイルを踏襲した、植民地時代のチーク材の川船を運航しています。小型で速度も遅く、雰囲気のある船は、洗練されすぎず、より素朴な体験を求めるオーストラリア人に人気です。ヘリテージ・ラインも同様にブティック型の船会社で、デザイン性の高い船と、2週間の年次休暇に組み込みやすい4泊から8泊の短い旅程を提供しています。どちらの会社も、船上でのビザ手続きは高級船会社と全く同じ方法で行われ、どちらも事前に承認された電子ビザを持参することを前提としています。
オーストラリア国民向けのカンボジア電子ビザは、総額$80米ドル(約$122豪ドル)です。承認まで3営業日かかります。印刷可能なPDF形式でメールにて送付されます。航空券の予約、ホテルの予約、銀行取引明細書、大使館での面接は不要です。オーストラリア国民向けの申請手順書にはすべての項目が記載されており、国別情報ではオーストラリアパスポートの取得資格について説明しています。
ベトナムの電子ビザは、ベトナム電子ビザポータルを通じて別途申請する必要があります。料金$25米ドル(約$38豪ドル)で、シングルエントリー、有効期間は3営業日です。クルーズ旅行の場合は、シングルエントリーで十分です。ベトナムには川から1回入国し、空路で1回出国します。もし旅行プランにベトナムからカンボジアへの周遊が含まれている場合は、 $50 (約$76豪ドル)のマルチエントリー版を検討してください。ベトナム・カンボジアビザコンボガイドでは、2つのビザの取得順序についてより詳しく解説しています。
各ビザのPDFファイルをA4カラーコピーで2部印刷してください。1部は乗船時にクルーズ船の事務長に渡し、もう1部は客室に保管してください。河川検問所ではスマートフォンの画面は受け付けられませんので、紙をご持参ください。パスポートは乗船日から少なくとも6ヶ月の有効期限があり、空白ページが2ページ必要です(1ページはカンボジア出国スタンプ用、もう1ページはベトナム入国スタンプ用)。
カンボジアのプノンペン空港(KTI)では、技術的には到着ビザ制度が存在しますが、クルーズ旅行者には適していません。電子ビザ(eVisa)は3営業日で承認され、印刷可能なPDFファイルとしてメールで送付されます。eVisaがあれば、 $35 (約$53豪ドル)のきれいな小額紙幣と到着時の写真を持って到着ビザの列に並ぶことなく、KTIの電子ゲートを通過できます。4,000 $4,000以上のクルーズ旅行の場合、出発前にeVisaを取得する方が常に安全です。
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カンボジアとベトナムのメコン川国境は、カムサムナール(カンボジア側)とヴィンスオン(ベトナム側)の河川検問所にあり、プノンペンからサイゴンへの標準ルートのおよそ3分の2の地点に位置しています。どの運航会社も基本的に同じ方法で対応しています。渡航前日、船長が船内を巡回し、乗客全員のパスポート、電子ビザの印刷物、船内で記入された簡単な下船用紙を回収します。念のため、パスポートとビザのコピーを客室に保管しておくことをお勧めします。
船は夜間、カンボジアの検問所に停泊する。カンボジアの入国審査官が乗船し、パスポートの束を乗船者名簿と照合し、すべてのパスポートにカンボジアの出国スタンプを押して立ち去る。その後、船は数百メートル南下し、ベトナムの検問所へ向かう。今度はベトナムの入国審査官が乗船し、ベトナムの電子ビザの印刷物を対応するパスポートと照合し、ベトナムの入国スタンプを押して下船する。この一連の手続きは通常、午後11時から午前4時の間に完了する。乗客はその間ずっと眠っている。
翌朝の朝食時、客室係がダイニングルームの入り口で簡単な引き継ぎを行います。名前が呼ばれ、用紙にイニシャルを記入し、両方のスタンプが押されたパスポートを受け取ります。その場で少し時間を取ってスタンプを確認し、日付、名前のスペル、30日間滞在の承認(ベトナムの場合)または30日間滞在の承認(カンボジアの場合、逆方向)を確認してください。何かおかしい点があれば、客室係がチェックポイント事務所に無線連絡することができますが、ほとんどの場合、連絡する必要はありません。
カンボジアへの航空便での到着には、クルーズ船に乗り継ぐかどうかに関わらず、カンボジア電子到着カードが必須です。バンコク、シンガポール、またはクアラルンプールからプノンペンのKTI空港への到着便でこの要件が適用されます。カードには14項目があり、フライトの7日前までに提出する必要があります。プノンペンの電子ゲートで電子ビザと一緒に確認されます。電子到着カードの14項目の手順については、すべての項目を解説したガイドをご覧ください。KTI空港は2025年9月9日に旧プノンペン空港に代わって開設されました。空港が変わってからまだ利用していない場合は、KTI空港ガイドで空港のレイアウトをご確認ください。
弊社の認証済み電子入国サービスは、旅行者1名につき$5米ドル(約$7.50豪ドル)で、7日間の猶予期間内にお客様に代わって申請を行い、生成されたQRコードをメールでお送りします。客室にご同伴の方はそれぞれ1枚ずつ必要です。カップルやご家族で1枚のカードを共有することはできません。QRコードは受信トレイだけでなく、スマートフォンのフォトアルバムにも保存してください。オーストラリア人の中には、スマートフォンがオフラインの状態でプノンペンに到着し、受付でGmailを開くことができないというケースがあります。
ベトナム側では、河川横断に際して電子入国審査は不要です。ベトナムでは現在、陸路または河川で入国する外国人パスポート保持者向けのデジタル入国カードは発行されておらず、電子ビザの印刷物で入国できます。クルーズ船の事務長がお客様に代わってベトナム側の下船手続きを行います。
オーストラリア人向けのメコン川クルーズの料金は、運航会社、客室グレード、クルーズ期間、予約時期によって異なりますが、1人あたり$2,500から$6,000豪ドルです。AmaWaterwaysやAvalonなどの高級運航会社による7泊のプノンペン発サイゴン行きクルーズの中間価格は、2名1室利用で1人あたり約$4,500豪ドルから$5,500豪ドルです。PandawやHeritage Lineは、同程度の期間で$3,200から$4,800豪ドルと、やや低価格帯となっています。
ビザ費用はクルーズ料金とは別に発生し、クルーズ料金に比べればごくわずかです。カンボジアの電子ビザは$80米ドル(約$122豪ドル)、ベトナムの電子ビザは$25米ドル(約$38豪ドル)、カンボジアの電子入国審査は$5米ドル(約$7.50豪ドル)、旅行保険は通常、2週間で1人あたり$80 ~ $150豪ドルです。ビザと書類にかかる費用は1人あたり約$215豪ドルで、クルーズ料金$4,500豪ドルに対して、これは船内でのチップ2日分に相当します。
オーストラリア人にとってセーリングに最適な時期は、メコン川が満水で船が川岸の高い位置に停泊できる11月から2月の増水期です。3月と4月は乾季の終わり頃で、川の水位は下がり、係留場所によってはやや難しくなりますが、天候は安定して暖かく乾燥しているため、オーストラリア人の冬休みの旅行には最適です。可能であれば、5月から8月は避けてください。湿度が高く、午後に頻繁に雷雨が発生し、運航会社によっては運航スケジュールを縮小したり、小型船の運航を制限したりする場合があります。
ハイシーズンのクルーズは、特に特定の客室タイプや出発日を希望する場合は、9~12か月前に予約しましょう。カンボジアとベトナムの電子ビザは、出航の3~6週間前に申請してください。オーストラリアを出発するかなり前にPDFを入手でき、かつ両方のビザの有効期間がクルーズの日程と十分に重なるように、早めに申請しましょう。ビザ費用ガイドでは、2026年のオーストラリアドルへの換算状況について詳しく説明しています。
クルーズ船はサイゴンに到着します。そこからSGN(サイゴン・ホーチミン市)へ飛行機で帰国してください。
コンボガイドをご覧ください →バンコクは乗り継ぎのみで、陸路でカンボジアへ行くことはできません。
閉鎖に関する最新情報をお読みください →メコン川上流、ルアンパバーンからカンボジアまで陸路で。
ラオスへのルートを計画する →プノンペンへの長距離フライトにおける最も簡単な乗り継ぎ地。
乗り継ぎを整理する →次の2区間旅行では、バリ島とメコン川を組み合わせてみてはいかがでしょうか。
2つを比較する →オーストラリアのクルーズ客からよく見られる4つのミス。いずれも事前に5分間のチェックで修正可能です。
タイ経由の代替ルートについて最後に一点。オーストラリア発のクルーズ旅行の中には、バンコクまたはチェンマイでの陸路移動とプノンペンでの乗船を組み合わせたものがありました。しかし、タイとカンボジアの陸路国境7か所すべてが閉鎖されたままのため、2025年6月以降、この陸路移動は不可能になりました。バンコクはKTI(カタール国際空港)へのフライトの経由地としては依然として便利ですが、陸路での移動はできません。タイとカンボジアの国境閉鎖に関する最新情報には、より詳しい状況が記載されています。
オーストラリア国民向けの次のステップと関連情報:申請準備が整ったらカンボジア電子ビザを申請してください。オーストラリア国民向けのカンボジアビザハブを唯一の信頼できる情報源としてブックマークしてください。カンボジアビザの資格に関するよくある質問(FAQ)をざっと読んで、すぐに回答を得てください。また、カンボジアビザ用語集を使用して、このガイドで使用されている略語の意味を理解してください。