タイ−カンボジア間の陸路国境が閉鎖されているため、バベットは2026年におけるベトナムからカンボジアへの主な陸路アクセスです。米国市民のための窓口ごとの通過手順 здесь — eVisaを先に取得、PDFを印刷、eアライバルカードは不要、各窗口での正確な手続きについて。

旅行前にカンボジアeVisaを申請してください — 観光eVisaは$80 USD(税込み)、3〜5日で承認されメールで印刷可能なPDFとして届きます。ホーチミンシティからプノンペンへの主な陸路ルートである高速道路1号線で、モクバイ(ベトナム)からバベット(カンボジア)に通過します。カンボジアの窓口で米国パスポートとeVisaの印刷したカラーコピーを提示してください;係官はQRコードを読み取り、30日間の入国スタンプを押して通過させます。米国パスポートは少なくとも6ヶ月の有効期間と1ページの余白を持参してください、eVisaは2部印刷してください。陆路通過にはeアライバルカードは不要です — 空路での入国者のみが対象です。バベットでの到着時ビザは避けてください;스티커の在庫切れにより信頼性がありません。
インドシナ旅行を計画するアメリカ人にとって、2026年のカンボジアへの陸路アクセスはさらに狭まりました。ポイペトでのタイ国境と他の6つのタイ側の門は2025年6月以来閉鎖されており再開の目処立っていません。これによりカンボジアへの実用的な陸路入国先は2つのみとなります:遠く北にあるラオス国境は特定の北回りのルートにしか合わなく、そしてベトナムからのバベットはホーチミンシティからプノンペンへのよく使われる回廊に直接位置しています。LAX、SFO、またはJFKからサイゴンに到着する大多数の米国旅行者にとって、バベットが通過地点です。
良いニュースは、この通過は地域で最もスムーズな陆路国境の一つであり、タイの国境が閉鎖されている期間を通じて正常に運営されてきました。このガイドは窓口ごとのバージョンです — 各窓口での发生的事情、アメリカ人が実際に苦労する場所、そして最も重要な決定は、ここでは到着時ビザに賭けるのではなく、行く前にeVisaを整理することです。最初に全体的なルートの概要をご希望の場合、米国市民向けベトナムからカンボジアへの陆路国境ガイドが全旅程を説明しており、カンボジア−ベトナム間のどの陆路国境が米国市民に開放されているかの全体像もざっと見る価値があります。
まず頭に叩き込んでおいてほしい考え方があります:バベットでは、ビザはあなたがコントロールできる変数であり、バスの運行はあなたがコントロールできない変数です。乗車の前にeVisaを承認받아印刷すれば、国境は45分から75分の形式的な手続きになります。それなしでブースでビザを購入できるだろうと来てみると、小さな事務所がその午後に스티커 재고가 있을지에あなたの旅の管理を委ねることになります。この記事の残りの部分は、この一つの区別に従って書かれています。
バベット越境のための最も重要な行動は、国境に到着する何日も前に行われます:まだ自宅にいる間にカンボジア eVisa を申請するか、少なくともサイゴン出発の1週間前に申請してください。Tourist eVisa は $80 USD(すべて込み)、3〜5日で承認され、メールで印字可能なPDFとして配信されます。フライト予約も、酒店の予約も銀行明細も不要です。数分でカンボジア eVisa を申請でき、旅行용-snacks을 싸기 전에受信トレイに承認が届いているでしょう。
eVisa はシングルエントリーで30日間の滞在ができ、発行日から3ヶ月間有効です—したがって、早期に申請しても柔軟性は一切失われません。アメリカ人が過小評価している部分が3営業日という窓です:週末やアメリカの祝日があると、火曜日の申請が金曜日の出発に間に合わないことがあります。1週間前に申請すれば、時間のプレッシャーは完全に消えます。
旅行が仕事而非 leisureの場合は、Business eVisa は同じ3営業日、同じ印字可能なPDF配信で $90 USD(すべて込み)です。どちらにせよ、バベットで足止めされる人はほぼ例外なく、事前に申請しなかった人です。今すぐ申請でき、チェックアウト時にタイプを選択できます—越境において唯一本当にストレスになる部分を取り除く5分間の作業です。

ほとんどの旅行者は国際直通バスでバベットに到着します。米国人旅行者に信頼されている運行会社——Mekong Express(メコン・エクスプレス)と Giant Ibis(ジャイアント・イビス)が美国人旅行者が最も多く利用する2社——は、リクライニングシート、冷房、Wi-Fiを備えたバスを運行しています。何より重要なのは、バスには添乗員が乗っており、この添乗員が全員を両方の出入境審査場に案内してくれることです。サイゴンの中心部からは意図的に朝に出発します。バベットのカンボジア側審査窓口は午後中よりも午前中の方が早く処理が始まるからです。一泊ではなく、朝発のバスを選びましょう。
最初の区間はサイゴンのDistrict 1からモックバイ(Mộc Bài)国境まで、国道1号線を走り平坦な南ベトナムの大地を通過する約2時間半の旅程です。約20分間の休憩が1回あり、洗面所、インスタントコーヒー、朝食を食べていない人のためにフォーの一碗があります。小額のベトナムドンをご用意ください。VND 50,000あればコーヒーと休憩所の費用に十分まります。休憩所ではカード払いが確実にできるとは限りません。
モックバイでバスはベトナムの出国ゲートの前に停下車します。良心的な運行会社では、添乗員が乗客全員のパスポートと車内で記入した小さな出国書を預り、まとめて審査デスクに歩いて持っていき、10分から20分後にベトナム出国スタンプを押したパスポートを返却します。乗客自身が並ぶ必要はありません。その後、数分(2〜3分)の短い距離をノーマンズランドを歩いてカンボジア側へ向かいます。ここからは>eVisaが活躍の場ですので、別途詳しくご説明します。
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테코 국제공항(KTI) 또는 시엠리엽(SAI)에서 경유 시 캄보디아 전자입국카드(및 캄보디아 전자비자)가 필요한지 여부는 하나의 질문에 달려 있습니다: 이민선를 건너게 되나요? 2026년 공항 내 이동 규정, 별도 항공편, 국내 연결에 대한 정확한 규정입니다.
2026年に向けカンボジアの入国規則は大幅に変更されました:プノンペンはTecho国際空港(KTI)を開き、紙印紙はデジタルV-Passに置き換えられ、タイ―カンボジア間の陸路国境は全て閉鎖したままです。カナダ人旅行者のための完全な2026年入国点検リストはこちらです。
2026年にカンボジアへ旅行するイギリス市民は、有効なカンボジアビザとデジタルカンボジアeアライバルカード(CeA)の両方が必要です。こちらでは、英国パスポート所持者がTourist(Class T)eVisa、Ordinary(Class E)eVisa、テクオ国際空港(KTI)またはシェムリアップ国際空港(SAI)での到着ビザの中から選択する方法を説明します。
カンボジア入国後、バベットの入境審査場の待合スペースに再乗車し、最終区間へ向かいます。バベットからプノンペンまでは約95キロメートル、概ね良好zelな2車線的高速道路を走り、首都への交通状況により2〜3時間です。もう一つ休憩所があり、ここではなかなかのクメール料理があり、米ドル紙幣で支払いができます。 깨끗한 1ドル、5ドル、10ドルの紙幣を数枚をご用意ください。カンボジアでは屋台のレベルまで米国通貨で取引されています。小さなターミナル近くに到着し、tuk-tuk(トゥクトゥク)とPassAppがどこでも待たれます。

ほとんどの旅行ブログが飛ばしてしまう部分——カンボジア入境審査窓口での正確な手順をお伝えします。係官が何を確認しているかが分かれば、遅い列に並ぶことを避けられます。カンボジア側での手続き全体は、全員が必要な書類を持っていれば通常15〜30分で完了し、目にする遅延のほぼすべてが、書類の 준비가されていない少数の乗客によって引き起こされています。
次の3点を手にして窓口に歩み寄ってください。他のものを持たないでください:米国のパスポートを照片ページを開いて、 その上に>eVisa PDFのカラー印刷物を置きます。これが手続きの全てです。係官はパスポートを受け取り、印刷されたeVisaを一瞥し、システムで承認を確認するために印刷物のQRコードをスキャンします。照合が一致すれば、入境stampを押して、30日間の滞在期間を記録し、パスポートを返却します。窓口での書類記入、料金支払い、写真撮影は一切ありません。
カンボジアの空港では、eVisaをスマホの画面で見せても一般的に問題ありません。しかしバベットでは、それが確実に受け入れられるとは限りません——陸路の入境審査窓口は印刷物を期待しており、窓口での画面反射やバッテリー切れは、2分の通過が別室での待機につながるような、些細な問題になりかねません。出発前にeVisaをカラーで2部印刷してください:1部は窓口に提出用、もう1部はデイパックの一番下にジッパーで閉じた状態 احتف像用として。QRコードは鮮明で日焼けしていない必要があります,因為係官がスキャンするのはそのコードだからです。
一部の美国人旅行者は、航空旅客と同じように窓口で到着カードを提出她也する必要があります assumes Assumption is incorrect. カンボジアe-Arrival Card(電子到着カード)は航空旅客向けの要件であり、バベットの陸路審査窓口ではカード提出のステップは本当にありません——係官は>eVisaのみで手続きを進めます。米国人旅行者が陸路の国境でe-Arrival Cardが必要かどうかについては另行 объяснение で、巴士の待合室で待たない理由と、あなたが決して尋ねない書類に時間と 돈을浪费しない方法について詳しく説明しています。
窓口での最後の確認:パスポートの状態。税関関係者は入国スタンプ用の空白ページが1ページ必要であり、アメリカ合衆国パスポートは越境日から最低6ヶ月以上の有効期間が必要です。スタンプだらけのパスポートや6ヶ月有効期限を切ったパスポートは、その場で解決できない唯一の問題であり、出発前に家で確認するものであり、窓口では確認しません。

カンボジアは技術的にはバベットで到着時ビザを取得できますが、「 그냥 구매하면 된다(ただ買ってすればいい)」と主張するバックパッカーフォーラムの投稿が目につくでしょう。技術的には、というのがキーワードです。実際のところ、ブースは旅行者が思う以上に頻繁に物理的なビザ스티ッカーが品切れになります—午後の数時間の場合もあれば、2〜3日連続で品切れの場合もあります。スティッカーが品切れの場合、ブースは以下の3つのいずれかの対応を取ります:新しいロットを待つ間、数時間待合室に拘束する、ベトナムとの国境線を越えて引き返させる、カンボジアビザなしでベトナム出境スタンプを使用済みのまま戻す,后者はそれ自体がロジスティクスの混乱を引き起こします。
これらのシナリオは仮定の話ではありません。毎月、地域全体の陸路国境で発生しており、バベットも例外ではありません。これらすべてを避けるためのコストは、数日前にオンライン申請を1回すること—80米ドル税込の観光eVisa、3〜5日で承認、あなたのメールボックスに印刷可能なPDFとして届き、バスに乗る前に準備完了。それはプノンペンのホテルで一晩追加するよりも安く、引き返される越境の時間とストレスをはるかに下回ります。
ここで見落とされがちなeVisaが勝つもう一つの理由があります:すべてのカンボジアの陸路国境がeVisaを受け入れているわけではなく、越境ごとにルールが異なります。バベットは受入れているので、それが私たちがアメリカ人に推奨するルートの理由の一部です—しかし、あなたの計画が異なるゲード涉及的場合は、まず確認してください。カンボジアの陸路国境でアメリカ市民がeVisaを使用できるかどうかの解説は、どの越境点がeVisa認可以降どの越境点がまだ到着時ビザを強制しているかを概説しています。
最終結論は派的ではなく、繰り返し伝える価値があります:eVisaはバベットの越境をスムーズにする唯一の方法です。アメリカ合衆国を出発する前に申請し、PDFを印刷すれば、ブースとスティッカーの宝くじが旅行にolutelyまったくと言っていいほど登場しません。

私たちのデスクで追跡した多くのアメリカ人の越境の後、同じ少数のミスが繰り返し発生します。致命的なものはなく、最悪の場合は数時間の遅延ですが、それぞれ5分間の計画で回避可能です。
これらすべてに共通するタイミングに関する注意:国境は午前6時から午後10時まで営業していますが、カンボジアの午後のシフトは朝のシフトにくらべて確かに遅くなります。午後4時以降にバベットに到着するバスは頻繁に追加で45分待ちます。朝のサイゴン出発はこれを考慮して調整されており、午前11時から午後1時の間に国境に到着することを目指してスケジュールされています。これは迅速な通関のベストな時間帯です。
サイゴンが出発点です。戻る予定がある場合は数次入力を購入してください。
陸路国境ガイドを見る →空路での入国OK。陸路でのカンボジア入国はできません、2025年6月から。
入国規則を確認する →北方からの、より静かなカンボジアへの陸上玄関口。
電子ビザを受け入れている国境を確認する →サアイゴン発バスに乗る前に、承認済みPDFを手中にして——それがあなたの目的地です。
eVisaを開始する →多くのアメリカ人が長距離便で乗り継ぐ 곳。
トランジットを整理する →次の1ヶ月以内に国境を越える予定がある場合、米国政府のカンボジアおよびベトナムに関する旅行ページを5分だけ読む価値は十分あります的安全性情報が得られます — 特に5月から10月の雨季には、国道1号沿いで時折発生する洪水ため、旅程が遅れることがあります。その後、バスの出発前に以下の簡単なリストを確認すれば、国境越えは問題ありません。
バスの持ち物リスト:カラー刷りのeVisaを2部、印刷したeVisaのカラーコピー2部、空の査証欄が1ページあり、有効期間が6ヶ月以上の米国パスポート、休憩所とプノンペンのトゥクトゥク用のきれいな小額紙幣で50〜100米ドル、休憩エリア用の数万ベトナムドン、お菓子、水筒、長い区間用のダウンロードした映画または文庫本、強めのバスのエアコン対策のための薄手の羽織りもの、米国から東南アジア向けの電源タップ変換アダプタ。バスにはUSBポートがありますが、充電は遅いです。
米国人旅行者の次のステップと関連情報:準備ができたらカンボジアeVisaを申請し、合衆国市民向けの単一の正規リファレンスとしてカンボジア査証ハブをブックマークし、より広範なルートのためのベトナムからカンボジアへの陸路国境ガイドを全文読み、バスに乗る前に米国人旅行者のための陸路国境でのe-Arrival Cardに関するメモでカードが不要であることを確認してください。