カンボジア━ベトナム間陸路国境: アメリカ人向け開国境とeVisa有効性

なぜベトナムの陸路国境がまだ機能している越しの越しのルートなのか

カンボジアとベトナムを1つの旅行で組み合わせている場合、その間の陸路国境は2026年に開けており、よく利用されています — これがタイ側の正反対です。これは重要です，因為兩個情況經常被混淆。タイ━カンボジア間の7つのすべての陸路国境は2025年6月以来閉鎖されていますが、その閉鎖はそれ自体で独自の国境であり、ベトナムとは何の関係もありません。カンボジア━ベトナムの国境哨소는正常に運営されており、カンボジアeVisaを保持するアメリカ人がそれを利用できます。

注意すべき点は、「ベトナム陸路国境」がどこでも渡れる一本の道ではないということです。カンボジアは電子ビザを指定された出国口岸のリストでのみ有効として認めており、有効なeVisaを持っていても指定されていない場所では拒否される可能性があります。幸いなことに、リストは短く、予測可能で、米国の旅行者が現実的に利用するすべてのルートをカバーしています——高速道路のバス、メコン川のボートの他三角洲の裏道也是如此です。

私がカンボジアの空港・到着カウンターを担当しており、陸路の出国口岸も空港大厅と同じくらい密切に跟踪しています。このガイドでは、eVisa対象リストにあるすべての開いているカンボジア・ベトナム間出国口岸 назвает названия всех открытых пунктов пересечения границы Камбоджи и Вьетнама из списка, соответствующего требованиям электронной визы, объясняет, куда каждый из них ведет, и подробно описывает, как действует ваша электронная виза при прибытии по суше. Подготовка к подаче заявки на eVisa поможет вам получить визу в виде печатного PDF-документа еще до бронирования автобуса. Для получения полной информации о визах Камбоджи для граждан США ознакомьтесь с нашим основным руководством, а обзор пунктов пересечения сухопутной границы Камбоджи, принимающих электронную визу, включает эти виз在中国的过境站以及老挝的过境站。

バベットとカムサムノル——米国人が最も使用する2つの出国口岸

2つの出国口岸がベトナムとカンボジア間のほぼすべての米国人の陸路交通を担当しています。1つは公路、もう1つは川で、ホーチミン市とプノンペンの間の実際の移動方法のバランスを保っています。どちらも2026年にeVisaが受理されます。

バベット——ホーチミン市への高速道路出国口岸

カンボジアスバイリエン省のバベットは、ベトナム側のモクバイ对面に位置し、国境全体の的主力です。ホーチミン市からの主要高速道路上にあり、サイゴンからプノンペンへの直通バスのすべてが通過します——合計で約6〜7時間です。あなたのeVisaはここで受理されます：バスから降り、カンボジアの税関で印刷したPDFとパスポートを提示し、向かいの側でバスに再合流します。国内で最も忙しい陸路の玄関口として、バベットでは不必要な「スタンプ料金」を販売しようとする客引きがいます——あなたのeVisaはすでに支払済みですので、窓口で追加料金を払う必要はありません。

カムサムノル——メコン川の出国口岸

道路ではなく川を利用する場合——ベトナム側のchau docとプノンペン間のメコン快速船または低速船ルート——出国口岸はカムサムノルで、ベトナム側のヴィンソン对应します。これは同じ旅行の景観バージョンであり、eVisaはバベットと同じように川の税関で受理されます。ボートの運営者が各岸での段階的な停泊を處理します——印刷したeVisaとパスポートを手元に置き、呼ばれたら提示してください。高速公路のバスよりもゆっくりとしたリラックスした一日であり、多くの美国人にとって出国口岸のハイライト而不是一项繁琐事务。

この2つの中で、確実性を 원하는ならバベットが計画すべき対象です——入国するための最も予測可能な陸路であり、最も頻繁にバスがあります。バベットでeVisaを使用してベトナムからカンボodiaに出国するための完全なガイドでは、一日一歩一歩を説明しており、バベットでのベトナム・カンボジア間の陸路国境に関する詳細な説明では、バスの一 日、行列、客引きについて詳しく説明しています。

メコン川の三角洲出国口岸——プレックチャック、プノムデン、ティンブィエン

2つの主要な出国口岸之外では、メコン川の三角洲には、南ベトナム而不是まっすぐ高速公路沿いではないルートの旅行者に重要な指定出国口岸のクラスターがあります。これらの出国口岸は長い距離の交通量が少なくなりますが、eVisa対象のリストにあり、バベットのバスが決して訪れないルートを開いています——特にベトナム海岸からカンボディアの南部のビーチへの運行尤为如此。

プレックチャック——ハイティエン沿岸の出国口岸

カンボジアのカンポット州にあるプレック・チャックは、ベトナム側のハイ・ティエンと対になっており、メコン・デルタの海沿いからカンボジア南部——ケップ、カンポート、そしてシアヌークビル方面へとつながる国境です。フーコックやベトナム海岸側からカンボジアのビーチへ向かうアメリカ人にとって、これが自然な陸路であり、eVisaはここで有効です。バベットよりはるかに行き止まり的で、バスの本数も少なく、検問も小規模ですので、気を配るのはビザではなく、カンボジア側での交通手段の計画です。

フノム・デンとティン・ビエン——チャウ・ドックの裏道ルート

タケオ州にあるフノム・デンは、チャウ・ドックに近いベトナム側のティン・ビエン国境と対になっていて、両者で西部デルタとカンボジア南部を結ぶ陸路の裏道ルートを形成しています。同じチャウ・ドック方面からでも、ボートではなくバスを利用したい場合に、カーム・サムノールの河上国境の代替ルートとなる道路です。指定された検問でeVisaは有効で、この国境全域其他地方同样的规则适用——ビザは前払いなので、窓口で請求される「処理料」は реальная chargeではありません。

3つのデルタ国境すべてに関する簡潔で実用的なメモ：指定になっていてeVisa申請可能ですが、バベットよりはるかに定期便数が少なくなります。これらのいずれかにあなたのプランが依存している場合は、決定する前に前日にバスまたはボートの接続を確認してください。そして常にeVisaを印刷して携行してください。辺ぴな南方の検問では、スマホのバッテリー切れと紙のコピーの欠如が、簡単な入国審査を長く暑い問題に変えてしまいます。

陸路で到着した場合のeVisa有効期間の仕組み

カンボジア＝ベトナム国境について最も安心できる事実は、陸路で国境を越えてもeVisaは変わらないということです。それは空港で使用するのと同じ正確な書類です：1回の入国、発効日から3ヶ月間有効入国審査日から30日間の滞在が可能入国方法です。

この有効期間の2つの部分でアメリカ人がつまづくので、正確に説明の価値があります。第一に、3ヶ月のウィンドウは実際に入国するまでの時間です——eVisaが発効すれば、その3ヶ月内のいつでも国境を越えられます。第二に、30日間のカウントダウンは発効時ではなく入国審査のスタンプから始まります，所以你可以在有效期的第80天从陆路穿越，仍然可以获得完整的30天停留。 根据3个月的有效期窗口计划入境日期，根据印章日期计划停留时间。

对于越南-柬埔寨旅行真正重要的是单次入境。 您的电子签证允许您入境一次。 如果您从越南进入柬埔寨，然后想返回越南再进入柬埔寨，这第二次入境需要新的签证——过去用于延长逗留的旧旅游自动延期已于2025年11月结束，所以没有自动的解决方案。 我们的单次入境重新入境指南详细介绍了如何在越南或老挝行程后处理循环而不会在边境受阻。

在越南边境实际会发生什么

陆路过境比机场大厅更慢、更手动，但由于eVisa已经获批，所以很简单。 以下是我看到美国人在巴维特、卡姆萨姆诺尔和德尔塔哨所通关的顺序——所有这些步骤都是相同的。

第一に、eVisaを印刷してください。陸上入国管理局には頼れるキオスクがないので、パスポートに入れた紙コピーがないと通過できません。第二に、到着前にeアライバルカードを記入してください。これは別途の事前入国フォームであり、航空便だけでなく陸上国境でも必要です。これを飛ばした旅行者は、税関で暑い中 телефон で記入することになり、それが一日中最も遅い部分になります。

税関では、まずベトナムの出国手続きを済ませ、很短の非武装地帯を越えて、カンボジア側でパスポートと印刷したeVisaを提示します。係官が顔を書類と照合してstampを押します。そのstampで30日間のカウントが始まります。査証は発行から3ヶ月間有効で、それが実際に越境できる期間です。印刷したeVisa、パスポート、eアライバル確認書をを一箇所にまとめて持ち、税関で袋の中を漁る必要がないようにしてください。

アメリカ人があまり聞かないが計画を立てるべき方向：カンボジアから陸上国境でベトナムに戻ることです。出国管理局は 入国管理局と同じとは限りません。きれいな入国を計画しても、帰路を確認しないままで数人の旅行者が失敗しています。カンボジアを出て同じ旅行で戻る方法に関するガイドで、査証規則が出国方向にどのように適用されるかを説明しています。

カンボジア・ベトナム陸上ルートの組み立て方

2026年にカンボジア・ベトナム間を陸上移動するアメリカ人向けのクリーン版：国境は開いており、eVisaは指定された出入境管理局で利用できますmdash;ホーチミンシティへの高速道路沿いのバベット、メコン川沿いのカムサムノル，以及び南部の三角洲のプレックチャック、フオムデン、ティンビエンの出入境管理局です。バベットが最も信頼でき、カムサムノルが最も景観がよく、三角洲の出入境管理局は南部沿岸ルートを開きます。あなたの正確な出入境管理局がeVisa利用可能リストにあることを確認し、印刷したPDFを携带し、査証は単一入境であることを覚えておいてください。

次のステップ：準備ができたらカンボジアeVisaを申請し、ラオス側も含めてeVisaを受け入れるカンボジア陸上国境の完全リストを読み、高速道路上バスで入る場合はバベット出入境管理局のウォークスルーを見、カンボジアに戻るベトナム一周旅行の場合は再入国規則を確認してください。観光eVisaは80米ドル、ビジネスeVisaは90米ドルで、どちらも3〜5日で承認されメールで印刷可能なPDFとして届きます。