いいえ。タイとカンボジアの陸路国境7か所はすべて2025年6月から閉鎖されており、2026年の再開予定日は未定です。米国からの旅行者にとってこれは何を意味するのか、なぜ旧ポイペト経由のルートが廃止されたのか、そして旅行計画をどのように立てればよいのかを以下に説明します。

いいえ。タイとカンボジアの陸路国境7か所は2025年6月から閉鎖されており、2026年も閉鎖されたままで、再開日は未定です。現在、どのビザでもタイからカンボジアへ徒歩または車で渡ることはできません。これには、バンコクからシェムリアップへ向かう道路のポイペト国境検問所や、海岸近くのチャムイェアム国境検問所も含まれます。これは国境閉鎖の問題であり、eビザの問題ではありません。ビザは完全に有効ですが、提示できるタイの国境検問所が開いていないだけです。両国を旅行する場合は、飛行機で移動してください。バンコクからシェムリアップ、プノンペン、シアヌークビルへのフライトはいずれも短時間で頻繁に運航しており、カンボジアのeビザはカンボジアの空港に到着した瞬間に受理されます。
古いガイドや掲示板のスレッドを読んでいると、バンコクから列車かバスでポイペトで陸路国境を越え、その日のうちにシェムリアップとアンコールワットへ向かうという、お決まりのルートが見つかるでしょう。長年、これは東南アジアで最も人気のある陸路旅行の一つでした。しかし、2026年にはこのルートは運行されていません。タイとカンボジアの陸路国境は2025年6月からすべて閉鎖されており、それ以来閉鎖されたままです。
これはアメリカ人旅行者を困らせる要因の一つです。なぜなら、国境に立つまでその実態が全く分からないからです。タイへのフライトは通常通りで、カンボジアの電子ビザも承認されて受信トレイに届いており、計画は紙の上では問題ないように見えます。問題は国境そのものにあります。陸路での観光客の通行が物理的に禁止されているため、ビザが有効であっても提示する場所がないのです。古い地図に基づいて計画を立てると、1日、乗り継ぎ、あるいは旅程全体を無駄にしてしまう可能性があります。
私はカンボジアの空港・到着デスクの責任者ですが、タイとの陸路国境閉鎖は、旅行計画中のアメリカ人旅行者から最もよく聞かれる驚きの質問の一つです。このガイドでは、どの国境が影響を受けるのか、閉鎖の理由、旅程への影響、そして2026年に利用可能な空路と陸路のルートについて詳しく説明します。準備ができたら、予約を確定する前に、eビザを申請して印刷可能なPDFとして取得できます。全体像を把握するには、米国市民向けのカンボジアeビザ入国地点に関するガイドで、ビザが実際に有効なすべての空港と国境を地図上に示し、米国市民向けのカンボジアビザのメインハブでその他の情報をまとめています。
2025年6月に国境が閉鎖された際、それは完全に閉鎖された。特定の検問所だけが閉鎖され、他の検問所は開いたままというわけではなく、タイとカンボジアを結ぶ公式の陸路国境検問所7か所すべてが、一般の観光客の往来に対して同時に閉鎖された。もしあなたのルートがこれらの検問所のいずれかに依存していた場合、それは現在陸路でカンボジアに入国する旅行者に対して機能していない検問所に依存していたことになる。
そのうち2つは、アメリカ人旅行者がほぼ必ず念頭に置いている場所です。アランヤプラテートの対岸にあるポイペトは、バンコクからシェムリアップへの道路の主要地点であり、20年間バックパッカーの陸路ルートの玄関口として機能していました。ハットレックの対岸、海岸近くにあるチャムイェアムは2番目によく利用される場所で、バンコクからシアヌークビルやココンのビーチルートを走る旅行者が利用していました。どちらも閉鎖されています。残りの国境検問所は規模が小さく、地域的なものです。しかし、規則は一律で、2026年にはカンボジアへの観光客の陸路入国はどの検問所も許可されていません。
重要なニュアンスは、これは書類上の問題ではなく、地理的な問題であるということです。カンボジアの電子ビザは、承認されたその日から有効なシングルエントリーの書類であり、国境閉鎖はビザ自体には一切影響しません。現在、ビザを提示できるタイの陸路国境は開いていません。この点が重要なのは、解決策が別のビザや国境での回避策ではなく、入国方法を変えることだからです。どのカンボジアの空港または入国港を選択すべきかについての詳細な解説では、有効な入国地点をすべて網羅しているので、スムーズに入国ルートを再構築できます。
この閉鎖は、2025年半ばに激化したタイとカンボジアの国境紛争に端を発している。両国は、係争地を通る交通の流れを部分的に維持するのではなく、一般旅行者に対して陸路の国境を封鎖した。政治的な背景は複雑だが、観光客にとっての実質的な影響は明白だ。ゲートは閉鎖され、この記事執筆時点で既に丸一年閉鎖されたままだ。
正直なところ、再開日は確定していません。状況は約12ヶ月間停滞しており、再開の話は出たり消えたりを繰り返していますが、具体的な変化は見られず、ある月に提示された日付が翌月に延期されることもあります。旅行計画においては、これはつまり、旅行の途中で国境が再開することを前提とした旅程を組んではいけないということです。もし滞在中に国境が再開すれば、それは幸運なことですが、それを前提とした計画を立てるべきではありません。
アメリカ国民にとって、予約前に最新の状況を確認するための信頼できる情報源は、米国国務省とプノンペンにある米国大使館です。どちらもカンボジアへの出入国に関するガイダンスを掲載し、国境の状況についても警告しています。当サイトも同じ情報源を追跡し、状況に変化があった場合はこのページを更新します。状況が変わるまでは、タイとの陸路国境は閉鎖されているものとみなし、迂回ルートをご利用ください。入国方法について検討されている場合は、米国国民向けのeビザと到着ビザの比較記事をご覧ください。渡航前にオンラインで申請する方がよりスムーズな方法である理由を解説しています。
朗報は、タイとカンボジアを2026年でも十分に旅行できるということです。ただ、陸路ではなく空路で両国を結びます。フライトは長距離路線としては短距離で便数も多く、料金も手頃です。しかも、カンボジアの空港に直接到着し、到着時に電子ビザが受理されます。ほとんどの米国発着の旅程では、長い陸路移動と徒歩での時間のかかる国境越えが必要だった従来のルートよりも、空路の方が実際には時間を節約できます。
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カンボジアの電子入国カードは、電子ビザとは別の手続きで、費用もわずかです。料金$5 、弊社を通して認証を受け、14項目の記入が必要です。申請は出発の7日前までに行ってください。この料金に含まれる内容、ビザ料金に含まれていない理由、そして搭乗ゲートでの手続きをスムーズに行うためのタイミングについて、詳しくご説明します。
カンボジアの電子入国カードは、3つのセクションに分かれた14項目から構成されており、入国7日前までに提出する必要があります。各項目に求められる情報とその入力順序、さらにキオスク端末で米国からの旅行者を識別するための日付形式の用紙については、以下をご覧ください。
カンボジアの電子入国カードでは、身分証明書、フライトと滞在先、簡単な税関申告書の3つのセクションにわたって、合計14項目の情報入力が求められます。各項目に求められる情報と、入力開始前に準備しておくべき4つのアイテムについて、以下に詳しく説明します。
実際には、現在よく利用されているルートは以下のようになっています。バンコクからシェムリアップへのルートは、かつてのポイペト経由の陸路ルートに代わるもので、飛行時間は約1時間。シェムリアップ・アンコール国際空港(SAI)に到着後、寺院群までは車ですぐです。バンコクからプノンペンへのルートは、新首都のテチョ国際空港(KTI)に到着します。バンコクからシアヌークビルへのルートは、南海岸のシアヌーク国際空港(KOS)に到着します。これは、かつてのチャムイェアム海岸ルートの空路版です。いずれの場合も、着陸時に電子ビザの確認が行われ、陸路での国境越えは一切不要です。
閉鎖によって変わらないのはビザそのものです。これまでと同じカンボジアeビザを申請し、発行日から3ヶ月間有効で、30日間のシングルエントリー滞在が可能、そして3つの空港すべてで引き続き利用できます。唯一変わるのは、陸路ではなく空路での移動です。渡航前に必要なパスポートや書類については、米国市民向けの入国要件ガイドをご覧ください。
陸路での移動が旅の目的であるなら――そしてインドシナ周遊ルートを旅する多くのアメリカ人にとってそうであるように――その目的は失われていません。タイ国内の陸路移動は不可能ですが、ベトナムとラオスの国境は引き続き開放されており、電子ビザも利用可能です。そのため、タイ国境を除けば、定番の周遊ルートは依然として陸路で移動します。タイ国内の移動は飛行機で、残りの区間は陸路で移動するようにルートを組むことができます。
ベトナムからは、メコン川ルートの旅行者が利用する主要な国境検問所で電子ビザが利用できます。これには、ホーチミン市街地のバベット検問所や、メコン川高速船ルートのカムサムノール川検問所が含まれます。サイゴンからプノンペンへの陸路または河川ルートは、2026年から電子ビザで通行可能です。ラオスからは、北部のトラピアン・クリエル検問所(ラオス南部と4000の島々から南下する標準ルート)も電子ビザの対象です。ベトナムからカンボジア、ラオスへと続くループ状のルート、またはその一部は、地上では完全に通行可能です。
陸路で国境を越える際の唯一の注意点は、渡航前に渡航先の国境が電子ビザの対象リストに含まれていることを必ず確認することです。地図上で小さな地方国境が表示されていても、近くの主要国境が対象となっている場合は対象外となる可能性があります。船会社や船舶の乗務員も必ずしもこの規則を把握しているとは限りません。不安な場合は、KTI、SAI、KOSのいずれかの空港へ飛行機で向かうのが安全です。これらの空港ではビザの発給が確実です。米国市民向けのカンボジア電子ビザ入国地点ガイドには、対象となるすべての国境地点が記載されていますので、安心して計画を立てることができます。
2026年に旅行を計画しているアメリカ人にとって、より分かりやすい情報は以下のとおりです。タイとカンボジアの陸路国境は、2025年6月から7か所すべての国境検問所が閉鎖されており、再開時期は未定です。どのビザでもタイから陸路で国境を越えることはできないため、両国間は空路で移動する必要があります。eビザは影響を受けず、カンボジアの3つの空港すべてで着陸時に有効です。陸路で移動したい場合は、eビザが利用可能なベトナムまたはラオスの国境検問所を利用してください。タイ国内は飛行機で移動し、残りの行程は自由に計画できます。
次のステップと関連情報:宿泊準備が整ったらカンボジアeビザを申請し、ルート作成前に米国市民向けのカンボジアeビザの入国地点をすべて確認し、荷造り前に米国市民の入国要件を確認し、まだ迷っている場合は米国市民がカンボジアへのビザが必要かどうかを確認してください。観光eビザは$80 、ビジネスeビザは$90で、いずれも3営業日以内に承認され、印刷可能なPDF形式でEメールで送付されます。
カンボジアと組み合わせるのも良いが、陸路国境は閉鎖されているため、飛行機を利用する必要がある。
入口をご覧ください →メコン川を陸路で横断する定番ルート。バベットとカムサムノールでは電子ビザ(eVisa)が利用可能です。
組み合わせを計画する →4000の島々からトラピアン・クリエル経由で南下。空港は開放されており、電子ビザも利用可能です。
エントリーオプションをご覧ください →空港3ヶ所、入国は1回、滞在期間は30日間、承認には3営業日かかります。
要件を確認してください →大使館訪問は不要です。アメリカのパスポート保持者は電子ビザを利用できます。
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