귀하의 캄보디아 eVisa는 2026년 특정 육륙 국경 목록에서만 허용됩니다 — 폐쇄된 태국 국경이 아닌 열린 베트남과 라오스 통과 지점입니다. 미국 시민에게 적용되는 4개의 통과 지점, 적용되지 않는 통과 지점, 그리고 이 국경을 중심으로 경로를 계획하기 전에 확인해야 할 사항은 다음과 같습니다.

2026년 미국 시민의 경우, 캄보디아 eVisa는 지정된 베트남 및 라오스 육지 통과지에서 허용됩니다 — 가장 중요한 호치민시티 도로의 바벳(Bavet), 메콩강 루트의 카암삼노르(Kaam Samnor), 남부 라오스에서 내려오는 트라펭크리엘(Trapeang Kriel)이 포함되며, 목록에 하나 더의 지정된 베트남 통과지도 있습니다. 태국 육지 국경에서는 사용할 수 없습니다. 7개의 태국 통과지가 모두 2025년 6월부터 폐쇄되었기 때문입니다. eVisa 자체는 육상으로 건너든 공항으로 입국하든 동일한 1회 입국 서류입니다: 발급일로부터 3개월 유효, 30일 체류 가능, 항공으로 입국하는 것과 달라지지 않습니다. 정확한 통과지가 불확실한 경우, 안전한 기본은 경로를 확정하기 전에 eVisa 자격이 있는지 확인하는 것입니다.
캄보디아 eVisa는 물리적으로 걸어서 들어갈 수 있는 모든 국경선에서 허용되지 않습니다. 캄보디아는 전자비자가 인정되는 지정 육지 통과지 목록을 발표하며, 2026년 현재 이 목록은 오래된 가이드의 목록보다 짧습니다. 두 가지 사실이 이를 형성합니다: 전체 태국 육지 국경이 2025년 여름 이후 폐쇄되었고, 베트남과 라오스 통과지 중 eVisa 자격이 있는 곳은 소수입니다. 올바른 비자로 잘못된 국경에 도착하면 여전히 돌아갈 수 있습니다.
이는 의도적으로 육상으로 입국하는 경우에만 중요합니다 — 인도차이나 여행의 베트남 또는 라오스 구간에 캄보디아를 연결하는 경우입니다. 항공으로 입국하면 eVisa는 3개의 모든 국제공항에서 허용되므로 국경 수학을 건너뛸 수 있습니다. 그러나 육상 경로가 인기가 많으며, 통과지를 올바르게 선택하는 것이 원활한 입국 도장과 먼 우회 사이의 차이를 만듭니다.
나는 캄보디아 공항 및 도착 데스크 책임자를 맡고 있으며, 항공 터미널만큼 육지 통과지도 면밀히 추적합니다. 이 가이드는 미국 육상 교통량의 압도적 다수를 차지하는 4개의 통과지를 언급하고, 각각에서 발생하는 상황을 안내하며, 태국 폐쇄를 완전히 다루고, 입국 절차를 마무리합니다. 준비가 되면 지원하여 예약 전에 인쇄 가능한 PDF로 eVisa를 받을 수 있습니다. 미국 시민을 위한 캄보디아 비자의 전체 그림은 주요 가이드에서 모든 내용을 정리하고, eVisa를 허용하는 캄보디아 입국 지점 개요에서 이 육지 국경과 함께 공항을 표시합니다.
베트남에서 캄보디아로 들어오는 대부분의 미국 육상 도착지는 베트남에서 오며, eVisa는 지정된 베트남 육지 및 강물 통과지에서 허용됩니다. 두 곳이 거의 모든 교통량을 담당하며, 세 번째는 가벼운 지역 사용이 있습니다. 클래식 사이공-프놈펜 구간을 계획한다면, 처음 두 곳 중 하나가 실제로 서게 될 국경입니다.
쁘르벳(Stung Treng)은 캄보디아로 들어오는 주요 육로 교차점이며, 대부분의 미국인이 이용하는 곳입니다. 호치민 시티에서 오는 주요 도로에 위치하며, 사이공에서 프놈펜까지 직통 버스가 경유하는 교차점입니다. 전체 소요 시간은 약 6~7시간입니다. 여기서 전자비자가 허용됩니다: 버스에서 내린 후, 인쇄한 PDF와 여권을 캄보디아 출입국 심사대에서 제시하고, 반대편에서 다시 버스에 오르면 됩니다. 가장 번화한 육로 관문으로서, 불필요한 "도장 수수료"를 팔려는 토트가 있는 곳이기도 합니다. 전자비자는 이미 지불되었으므로, 창구에서 추가로 지불할 것은 없습니다.
육로 대신 강로를 이용하는 경우 - 베트남 쩌우독과 프놈펜 사이의 메콩 고속보트 또는 저속보트 노선 - 까암 삼노르(Kaam Samnor)에서 교차합니다. 이것은 같은 여정의 풍경이 좋은 버전이며, 전자비자는 빠르벳과 동일하게 강 출입국 심사대에서 허용됩니다. 보트 운항자가 각 쪽의 단계별 정차를 처리합니다. 인쇄한 전자비자와 여권을 가까이에 두고 요청时可以 제시하면 됩니다. 버스보다 하루가 더 걸리지만, 많은 미국인에게 이것이 교차점의 하이라이트입니다.
이 두 곳 외에도 전자비자 가능 목록에 포함된 추가 베트남 교차점이 있습니다. 주로 장기 여행자가 아닌 지역 교통량이 사용하며, 대부분의 미국 일정에서는 다루지 않습니다. 계획이 빠르벳을 경유한다면, 국내 가장 신뢰할 수 있는 육로 진입 경로를 이용하는 것입니다. 빠르벳에서 전자비자로 캄보디아에 진입하는 전체 가이드가 하루를 단계별로 안내하며, 빠르벳의 베트남-캄보디아 육로 국경에 대한 상세 설명은 버스 일정, 대기열, 토트 등을 깊이 다루고 있습니다.

반대 방향, 라오스에서 내려오는 경우, 전자비자 소지자에게 중요한 교차점은 하나입니다: 스텅 트렌그 주의 캄보디아 최북단 트라팡 크리엘입니다. 4,000개 섬(씨 판 돈)과 남부 라오스에서 남쪽으로 향하는 표준 경로이며, 전자비자 가능 목록에 포함되어 있어, 인쇄한 전자비자를 소지한 미국인이 2026년에 여기서 교차할 수 있습니다.
트라팡 크리엘은 빠르벳보다 더 조용하고 외진 교차점입니다 - 여행자가 적고, 출입국 심사대가 작으며, 가장 가까운 마을까지 이어지는 후속 이동이 더 깁니다. 여기에도 과장된 도장 수수료 습관이 나타납니다: 전자비자는 이미 선결제되었으므로, 창구에서 요청하는 "처리 수수료"는 실제 비용이 아닙니다. 인쇄한 PDF, 여권, 전자 도착 확인서를 함께 보관하고, 요청时可以 제시하면 교차가 간단합니다. 캄보디아 측의 느린 후속 교통이 진짜 계획할 부분이지, 비자가 아닙니다.
전체 인도차이나 육로 루프를 여행하는 경우, 트라팡 크리엘은 항공편 없이 라오스 구간을 캄보디아에 연결하며, 2026년까지 육로로 루프를 돌 수 있습니다 - 표 없는 것은 태국 구간뿐이며, 이것이 다음으로 이해해야 할 것입니다. 트라팡 크리엘에서 라오스-캄보디아 교차점에 대한 상세 분석은 버스 연결과 일정을 더 깊이 다룹니다.
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테크오 국제공항(KTI)이나 시엠립 공항(SAI)에서 경유할 때 캄보디아 e-도착 카드(그리고 캄보디아 eVisa)가 필요한지는 하나의 질문에 달려 있습니다: 이민 선을 통과하시나요? 여기 공항 내 환승, 별도 티켓, 국내 구간에 대한 2026년 정확한 규정 안내서가 있습니다.
2026년을 앞두고 캄보디아의 국경 규정이 크게 변경되었습니다: 프놈펜에 테크오 국제공항(KTI)이 개항하고, 종이 출입국 도장이 디지털 V-Pass로 대체되었으며, 태국-캄보디아 모든 육상 국경은 계속 폐쇄되어 있습니다. 캐나다 여행자를 위한 2026년 종합 입국 체크리스트를 안내해 드립니다.
2026년에 캄보디아를 여행하는 영국 시민은 유효한 캄보디아 비자와 디지털 캄보디아 e-Arrival Card(CeA)를 모두 필요로 합니다. 여기서는 영국 여권 소지자가 관광(클래스 T) eVisa, 일반(클래스 E) eVisa, 그리고 테초 공항(KTI) 또는 시엠립(SAI)에서 도착 비자 중에서 어떻게 선택하는지 안내합니다.

2026년 캄보디아 육로 여행을 고려하는 모든 미국인에게 가장 중요한 사실 하나: 7개의 모든 태국-캄보디아 육로 국경은 2025년 6월부터 폐쇄되었습니다. 여행자들이多年来頼ってきた 교차점들 - 방콕-시엠리엡 도로의 뽀이핏과 해안 근처의 짬 예암을 포함합니다. 지금 태국에서 걸어거나 운전하여 캄보디아 전자비자를 사용할 수 없으며, 그 이유는 비자의 제한이 아닌 국경 자체가 폐쇄되어 있기 때문입니다.
오래된 백팩터 고전 - 태국 기차 건너, 뽀이핏을 통해 시엠리엡으로 미니버스 - 올해는 운행하지 않습니다. 두 나라를 함께 방문할 계획이라면, 항공편으로 연결합니다. 방콕에서 시엠리엡, 프놈펜, 시하누크빌까지는 모두 짧고 빈번한 항공편이며, 전자비자는 착륙하는 순간 허용됩니다. 폐쇄는 비자에 영향을 주지 않습니다. 다만 두 나라 사이의 육로 옵션만 제거할 뿐입니다.
Cambodia-Thailand land border has been closed for a year with no confirmed reopening date, so plan your trip around flying into Thailand rather than waiting for a border reopening mid-journey. Vietnam and Laos crossings remain open and eVisa-eligible — it is specifically the Thai land legs you cannot do on an eVisa. We keep a running update on whether the Cambodia-Thailand land border is open for Americans if you want the current status before you book.

Knowing which border accepts your eVisa is half the job; the crossing itself is the other half. A land border is slower and more manual than an airport hall, but with the eVisa already approved it is simple. Here is the sequence I see Americans move through at Bavet, Kaam Samnor, and Trapeang Kriel.
Pick a designated Vietnam or Laos crossing — Bavet, Kaam Samnor, or Trapeang Kriel — since the eVisa is not usable at any Thailand land border.
Get the Tourist eVisa at $80 USD all-in or Business at $90 USD, approved in 3–5 days — single-entry, a 30-day stay, valid 3 months from issue.
Submit the separate, mandatory e-Arrival Card — 14 fields, $20 USD verified through us — within 7 days before you arrive; it applies at land crossings too.
Bring a paper printout of your eVisa PDF, since a land post has no kiosk to fall back on and a dead phone in the queue has no easy fix.
Clear exit from the country you are leaving, then walk or ride the short stretch between posts to the Cambodian counter.
Hand over your passport, printed eVisa, and e-Arrival confirmation; the officer matches your face to the document and the stamp starts your 30-day clock.
First, have your eVisa printed. At a land post there is no kiosk to fall back on, so a paper copy in your passport is what keeps you moving — a dead phone battery in a border queue is a problem with no easy fix. Second, have your e-Arrival Card done before you arrive. It is the separate pre-arrival form and it applies at land crossings, not just airports; travelers who skip it end up filling it out on a phone in the heat at the window, the slowest part of the whole day.
At the post, you typically exit the country you are leaving first, walk or ride a short stretch of no-man's-land, then present your passport with the printed eVisa at the Cambodian counter. The officer matches your face to the document and stamps you in. The eVisa is single-entry, so that stamp starts your 30-day clock; the visa stays valid for three months from its issue date, which is the window you have to actually cross.
One detail Americans regularly ask about: how long the stay runs and whether it stretches. The eVisa gives you 30 days from entry, and the old tourist auto-extension ended in November 2025, so there is no automatic top-up. Single-entry means a fresh visa each time you leave and come back. Our guide to the multi-country and re-entry entry-point rules for Americans covers the loop logistics in full.

The clean version, for any American planning an overland Cambodia leg in 2026: your eVisa works at the designated Vietnam and Laos crossings — Bavet and Kaam Samnor from Vietnam, Trapeang Kriel from Laos, with one further Vietnam crossing on the list — and not across the closed Thailand land border. Bavet is the most reliable choice, Kaam Samnor the most scenic, and Trapeang Kriel the link from a Laos leg. Confirm your exact crossing is on the eVisa-eligible list before you commit.
Next steps: apply for your Cambodia eVisa when you are ready, see which Cambodia entry points accept your eVisa for the airport side, read the Bavet crossing walkthrough if Vietnam is your route in, or check the Trapeang Kriel guide if you are coming from Laos. The Tourist eVisa is $80 USD all-in and the Business eVisa is $90 USD, both approved in 3–5 days and delivered as a printable PDF by email.
고전적인 메콩 육로 노선 — 바벳과 까암삼노르에서 eVisa 적용 대상.
바벳 가이드 읽기 →4,000개의 섬에서 트라삥 크리엘을 통해 내려오기 — 개방되어 있고 eVisa 적용 대상.
라오스 국경 보기 →캄보디아와 함께 사용 — 하지만 해당 구간은 비행으로, 육국 국경은 폐쇄되어 있습니다.
2026년 국경 업데이트 읽기 →1회 입장, 30일 체류, 승인까지 3~5일 — 육로 또는 항공
입국 지점 확인 →대사관 방문 불필요 — 미국 여권 소지자는 eVisa가 주요 수단입니다.
다국가 입국 규정 →