Uw Cambodjaanse eVisa werkt op drie internationale luchthavens en een korte lijst van land- en zeeovergangen in 2026 — maar niet bij elke grens die u zou verwachten. Hier vindt u precies waar het wordt geaccepteerd, wat er dit jaar is veranderd, en de sluitingen die Amerikanen verrassen.

Uw Cambodjaanse eVisa wordt geaccepteerd op drie internationale luchthavens — Techo International bij Phnom Penh (KTI), Siem Reap-Angkor International (SAI) en Sihanouk International (KOS) — plus de aangewezen landovergangen met Vietnam en Laos en de belangrijkste rivier- en zeehavens. Het is NIET bruikbaar bij enige Thailand-landgrens, omdat alle zeven Thaise overgangen sinds juni 2025 gesloten zijn. Voor vrijwel elke Amerikaan is de eenvoudigste oplossing om te vliegen: boek naar KTI, SAI of KOS, neem uw afgedrukte eVisa PDF mee en dien uw e-Arrival Card in de week voor vertrek in. De eVisa zelf is een document voor eenmalige invoer, geldig voor drie maanden vanaf uitgifte, geschikt voor een verblijf van 30 dagen.
Een Cambodjaanse eVisa is geen universele sleutel voor elke grens op de kaart. Het wordt geaccepteerd op een specifieke, gepubliceerde lijst van ingangspunten, en in 2026 ziet die lijst er anders uit dan de lijst die de meeste Amerikaanse reizigers in oudere gidsen vinden. Er zijn twee dingen veranderd: de luchthaven van Phnom Penh is in september 2025 verplaatst naar een geheel nieuw veld, en de gehele Thailand-landgrens is sinds de vorige zomer gesloten. Bouw een route rond een verouderde kaart en u kunt uzelf aantreffen op een overgang die uw visum niet dekt.
Voor de overweldigende meerderheid van Amerikanen is dit geen probleem — u vliegt naar een van de drie internationale luchthavens, overhandigt een afgedrukte PDF en doorloopt de immigratie in enkele minuten. De complicaties verschijnen alleen wanneer u over land probeert binnen te komen, vooral vanuit Thailand, of wanneer uw vluchtboeking nog steeds verwijst naar de oude luchthavencode. Deze gids belicht elk ingangspunt waar uw eVisa dit jaar daadwerkelijk werkt, de punten waar het niet werkt, en de kleine details die bepalen of u er recht doorloopt of wordt teruggestuurd bij de balie.
Ik leid het Cambodjaanse Luchthavens & Aankomsten-bureau en ik heb het proces op elke haven sinds de opening van het nieuwe veld vastgelegd. We beginnen met de luchthavens, gaan over naar de land- en zeeovergangen, behandelen de Thailand-sluiting volledig, en eindigen met de praktische binnenkomstroutine. Wanneer u klaar bent, kunt u aanvragen en uw eVisa als afdrukbare PDF ontvangen voordat u iets boekt. Voor het volledige beeld van het Cambodjaanse visum voor Amerikaanse burgers, bundelt onze hoofdguide alles bij elkaar, en als u nog twijfelt of u er überhaupt een nodig heeft, beantwoordt onze gids over of Amerikaanse burgers een visum voor Cambodja nodig hebben die vraag eerst.
Als u in Cambodja aankomt met een vliegtuig, landt u op een van de drie internationale luchthavens, en alle drie accepteren de eVisa voor aankomende Amerikanen. Kies degene die het dichtst bij het begin van uw reis ligt — er is geen voordeel om via Phnom Penh te reizen als uw eerste stop Angkor Wat is.
Dit is de grote, en degene die een Amerikaanse reiziger in 2026 waarschijnlijk het meest in de problemen brengt. Techo International Airport, code KTI, opende op 9 september 2025 en heeft de oude luchthaven van Phnom Penh volledig vervangen (het veld dat u mogelijk nog steeds ziet vermeld als PNH). Het ligt ongeveer 20 kilometer ten zuiden van het stadscentrum, dus de taxirit naar het centrum is langer dan vroeger — reken op 45 minuten tot een uur in het verkeer. Uw eVisa wordt hier geaccepteerd, en de aankomststroom is gebouwd rond elektronische visa: u gaat naar de eVisa-rij, presenteert uw afgedrukte PDF en paspoort, en uw e-Arrival Card wordt bij hetzelfde loket gecontroleerd.
Did this guide help you?
Of u een Cambodja e-Arrival Card (en een Cambodja eVisa) nodig heeft tijdens een tussenstop op Techo International Airport (KTI) of Siem Reap (SAI) hangt af van één vraag: gaat u de immigratielijn over? Hier is het exacte 2026 regelboek voor airside transfers, afzonderlijke tickets en binnenlandse vluchten.
De grensregels van Cambodja zijn aanzienlijk veranderd richting 2026: Phnom Penh opende Techo International Airport (KTI), papieren stempels werden vervangen door de digitale V-Pass, en alle Thailand-Cambodja landgrenzen blijven gesloten. Hier is de complete 2026 toegangschecklist voor Canadese reizigers.
Britse burgers die in 2026 naar Cambodja reizen hebben zowel een geldig Cambodjaans visum als een digitale Cambodja e-Arrival Card (CeA) nodig. Hier is hoe UK paspoorthouders kunnen kiezen tussen de Toerist (Klasse T) eVisa, Gewoon (Klasse E) eVisa en Visum bij Aankomst op Techo Airport (KTI) of Siem Reap (SAI).
De praktische waarschuwing: als uw vliegticket, uw hoteltransferbewijs of een oude reisblog nog "PNH" vermeldt, is dat de buiten gebruik gestelde luchthaven. Alle vluchten zijn verplaatst naar KTI. Er hoeft niets te veranderen aan uw eVisa — het document is gekoppeld aan uw paspoort, niet aan een terminal — maar zorg ervoor dat uw grondvervoer naar het nieuwe veld gaat, niet naar het oude.
Als Angkor Wat de reden van uw reis is, vlieg dan rechtstreeks naar Siem Reap-Angkor International (SAI). Het opende eind 2023, ligt ongeveer 40 kilometer van de tempels en de stad, en accepteert de eVisa bij aankomst op precies dezelfde manier als KTI. De meeste Amerikaanse tempelgerichte reisroutes landen hier, brengen enkele dagen door en gaan dan verder — er is geen reden om Phnom Penh aan te raken tenzij uw route erom vraagt.
Aan de zuidkust is Sihanouk International (KOS) de toegangspoort tot Sihanoukville, Koh Rong en de eilanden. Het is de kleinste van de drie en heeft minder directe langeafstandsverbindingen, dus de meeste Amerikanen bereiken het via een binnenlandse of regionale vlucht in plaats van één vlucht vanuit de VS. De eVisa wordt hier ook geaccepteerd, en het lichtere passagiersverkeer betekent meestal een snellere doorloop bij de immigratie.

De eVisa is niet alleen voor luchthavens. Cambodja publiceert een lijst van aangewezen land- en waterovergangen waar een elektronisch visum wordt geaccepteerd, en deze dekken de routes die de meeste overlandreizigers daadwerkelijk gebruiken — mits u niet uit Thailand komt (meer hierover volgt). De twee die het meest belangrijk zijn voor Amerikanen op een Indochina-route zijn de Vietnam- en Laos-grenzen.
The honest caveat: the eVisa-eligible crossing list is specific, and a small regional crossing your map shows may not be on it even when a nearby major one is. The carrier or boat operator will not always know the rule. If your plan depends on entering at a particular land border rather than flying, confirm that exact crossing is eVisa-eligible before you commit — the safe default for any American who is unsure is to fly into KTI, SAI, or KOS, where acceptance is never in question. Our full breakdown of which airport or port of entry to choose walks through each option in more detail.

This is the single most important fact for any American planning a Thailand-and-Cambodia trip in 2026: all seven Thailand-Cambodia land borders have been closed since June 2025. That includes the crossings travelers have leaned on for years — Poipet on the Bangkok-to-Siem Reap road, Cham Yeam near the coast, and the rest. You cannot use a Cambodia eVisa to walk or drive across from Thailand right now, because the border itself is shut, not because the eVisa fails to cover it.
The old backpacker dream — Bangkok by train, then a minibus across at Poipet into Siem Reap — does not run in 2026. If your itinerary pairs the two countries, you connect them by air. Bangkok to Siem Reap, Bangkok to Phnom Penh, and Bangkok to Sihanoukville are all short, frequent flights, and your eVisa is accepted the moment you land at the Cambodian airport. The closure does not affect your visa at all; it only removes the overland option between these two specific countries.
This situation has been static for a year and there is no confirmed reopening date, so plan around flying rather than waiting for the land border to reopen mid-trip. Vietnam and Laos crossings remain open and eVisa-eligible, so the broader Indochina loop is still very much doable overland — it is specifically the Thailand land legs that are off the table. We keep a running update on the Thailand-Cambodia land border situation for Americans if you want the current status before you book.

Knowing where your eVisa works is half the picture; the other half is the walk through arrivals itself. The routine is the same at all three airports, and once you have done it once it is genuinely fast. Here is the sequence I see Americans move through at the gate.
First, have your eVisa printed. The document arrives in your inbox as a PDF, and while officers can sometimes read it off a phone screen, a printed copy is what they expect and what keeps the line moving — a dead phone battery at the desk is a problem you do not want. Carry the printout in your passport. Second, have your e-Arrival Card done. This is the separate pre-arrival form, and at KTI and SAI it is checked at or right beside the immigration desk. Travelers who skipped it get pulled aside to complete it on the spot, which is the most common slow-down I log.
At the desk, you join the eVisa lane, hand over your passport with the printed visa, and the officer matches your face to the document, stamps you in, and you are through. The eVisa is single-entry, so the stamp starts your 30-day stay; the visa itself stays valid for three months from its issue date, which is the window you have to actually arrive. Once you are stamped in, you collect your bag and head out — at KTI, remember the ride downtown is the long one, so line up transport in advance.
Eén detail waar Amerikanen regelmatig naar vragen bij de balie: hoe lang het verblijf daadwerkelijk duurt en of het verlengd kan worden. De eVisa geeft u 30 dagen vanaf binnenkomst op basis van één enkele invoer, en de oude toeristische auto-verlenging eindigde in november 2025, dus er is niet langer een automatische aanvulling op het vliegveld. Onze gids over hoe lang Amerikaanse burgers in Cambodja kunnen blijven behandelt de huidige regels volledig, en de toelatingsvoorwaarden voor Amerikaanse burgers beschrijft het paspoort- en documentgedeelte voordat u reist.

De duidelijke versie, voor elke Amerikaan die een reis in 2026 plant: uw eVisa werkt op drie luchthavens — KTI, SAI en KOS — plus de aangewezen Vietnam- en Laos-landgrensovergangen en de belangrijkste rivier- en zeehavens. Het werkt niet over de Thailand-landgrens, omdat die grens gesloten is. Als u vliegt, bent u gedekt ongeacht welke van de drie luchthavens u kiest. Als u over land komt, vlieg dan het Thailand-gedeelte en steek alleen over per land vanuit Vietnam of Laos op een bevestigd eVisa-gerechtigd punt.
Volgende stappen en gerelateerde lectuur: vraag uw Cambodja eVisa aan wanneer u klaar bent om in te dienen, bevestig de volledige toelatingsvoorwaarden voor Amerikaanse burgers voordat u inpakt, controleer nogmaals of Amerikaanse burgers een visum voor Cambodja nodig hebben als u nog twijfelt, en lees hoe lang uw verblijf daadwerkelijk duurt zodat het 30-dagenvenster u niet verrast. De Toerist eVisa is $80 USD alles-in en de Zakelijke eVisa is $90 USD, beide goedgekeurd in 3–5 dagen en geleverd als afdrukbaar PDF per e-mail.
Combineer het met Cambodja — maar vlieg het stuk, de landgrens is gesloten.
Lees de 2026 grensupdate →De klassieke Mekong-overlandroute — eVisa-gerechtigd bij Bavet en Kaam Samnor.
Plan de combinatie →Naar beneden vanaf de 4.000 eilanden via Trapeang Kriel — open en eVisa-gerechtigd.
Zie de toegangsopties →Drie luchthavens, eenmalige toegang, verblijf van 30 dagen, 3–5 dagen om goed te keuren.
Controleer de vereisten →Geen ambassadebezoek — de eVisa is de oplossing voor Amerikaanse paspoorthouders.
Hebben Amerikanen een visa nodig? →