Uw Cambodjaanse eVisa wordt geaccepteerd op een korte, specifieke lijst van landgrenzen in 2026 — de geopende Vietnam en Laos overgangen, niet de gesloten Thaise. Hier zijn de vier overgangen die werken voor Amerikaanse burgers, degenen die dat niet doen, en wat u moet bevestigen voordat u een route eromheen bouwt.

Voor Amerikaanse burgers in 2026 wordt de Cambodjaanse eVisa geaccepteerd bij de aangewezen Vietnam en Laos landovergangen — vooral Bavet op de Ho Chi Minh City weg, Kaam Samnor op de Mekong rivierroute, en Trapeang Kriel vanuit zuidelijk Laos, met nog een aangewezen Vietnam overgang ook op de lijst. Het is NIET bruikbaar bij enige Thailand landgrens, omdat alle zeven Thaise overgangen sinds juni 2025 gesloten zijn. De eVisa zelf is hetzelfde single-entry document hoe dan ook: geldig drie maanden vanaf uitgifte, goed voor een verblijf van 30 dagen, en het verandert niet omdat u over land in plaats van per vliegtuig oversteekt. De veilige standaard als uw exacte overgang onzeker is, is te bevestigen dat deze eVisa-eligible is voordat u zich aan de route committeert.
Een Cambodjaanse eVisa wordt niet geaccepteerd bij elke lijn op de kaart waar u fysiek het land kunt binnenlopen. Cambodja publiceert een specifieke lijst van aangewezen landovergangen waar een elektronisch visum wordt geaccepteerd, en in 2026 is die lijst korter dan in oudere gidsen. Twee feiten vormen deze: de gehele Thailand landgrens is gesloten sinds zomer 2025, en slechts een handvol Vietnam en Laos overgangen zijn eVisa-eligible. Verschijn bij de verkeerde grens met het juiste visum en u kunt alsnog worden teruggestuurd.
Dit doet alleen ter zake als u bewust overland binnenkomt — Cambodja aan een Vietnam of Laos been van een Indochina reis naaien. Als u komt vliegen, wordt de eVisa geaccepteerd bij alle drie internationale luchthavens en kunt u de grenswiskunde overslaan. Maar de overland route is populair, en de juiste overgang kiezen is het verschil tussen een soepele stempel en een lange omweg.
Ik run het Cambodja luchthavens & Aankomstenbalie hier, en ik volg de landgrensovergangen net zo nauwkeurig als de luchthavenhallen. Deze gids noemt de vier overgangen die het overweldigende merendeel van de Amerikaanse overlandverkeer verwerken, doorloopt wat er bij elk gebeurt, behandelt de Thailand-sluiting volledig, en eindigt met de binnenkomstroutine. Wanneer u klaar bent, kunt u aanvragen en uw eVisa als afdrukbaar PDF hebben voordat u de bus boekt. Voor het volledige beeld van het Cambodja-visum voor Amerikaanse burgers, haalt onze hoofdguide alles bij elkaar, en ons overzicht van welke Cambodja-invoerpunten uw eVisa accepteren brengt de luchthavens naast deze landgrenzen in kaart.
De meeste Amerikaanse overland-aankomsten in Cambodja komen uit Vietnam, en de eVisa wordt geaccepteerd bij de aangewezen Vietnam land- en rivierovergangen. Twee dragen bijna al het verkeer, en een derde ziet lichter regionaal gebruik. Als u de klassieke Saigon-naar-Phnom Penh etappe maakt, is een van de eerste twee de grens waar u daadwerkelijk staat.
Bavet, in de provincie Svay Rieng, is de werkpaard-landgrensovergang naar Cambodja en degene die de meeste Amerikanen gebruiken. Het ligt op de hoofdweg van Ho Chi Minh City en is de overgang die elke directe Saigon-naar-Phnom Penh bus doorloopt — roughly een zes- tot zeven uur durende dag van begin tot eind. Uw eVisa wordt hier geaccepteerd: u stapt uit de bus, presenteert uw afgedrukte PDF en paspoort bij het Cambodjaanse postkantoor, en stapt weer op de bus aan de andere kant. Als de drukste overland-toegangspoort is het ook waar freelancers proberen een onnodige "stempelvergoeding" te verkopen — uw eVisa is al betaald, dus er is niets extra verschuldigd bij het raam.
Did this guide help you?
Of u een Cambodja e-Arrival Card (en een Cambodja eVisa) nodig heeft tijdens een tussenstop op Techo International Airport (KTI) of Siem Reap (SAI) hangt af van één vraag: gaat u de immigratielijn over? Hier is het exacte 2026 regelboek voor airside transfers, afzonderlijke tickets en binnenlandse vluchten.
De grensregels van Cambodja zijn aanzienlijk veranderd richting 2026: Phnom Penh opende Techo International Airport (KTI), papieren stempels werden vervangen door de digitale V-Pass, en alle Thailand-Cambodja landgrenzen blijven gesloten. Hier is de complete 2026 toegangschecklist voor Canadese reizigers.
Britse burgers die in 2026 naar Cambodja reizen hebben zowel een geldig Cambodjaans visum als een digitale Cambodja e-Arrival Card (CeA) nodig. Hier is hoe UK paspoorthouders kunnen kiezen tussen de Toerist (Klasse T) eVisa, Gewoon (Klasse E) eVisa en Visum bij Aankomst op Techo Airport (KTI) of Siem Reap (SAI).
Als u de rivier neemt in plaats van de weg — de Mekong-snelboot of slow-boot route tussen Chau Doc in Vietnam en Phnom Penh — steekt u over bij Kaam Samnor. Dit is de scenische versie van dezelfde reis, en de eVisa wordt bij het rivierpostkantoor geaccepteerd precies zoals bij Bavet. De bootexploitant regelt de gefaseerde stops aan elke kant; u houdt uw afgedrukte eVisa en paspoort bij de hand en presenteert ze wanneer u wordt geroepen. Het is een langzamere dag dan de bus, maar voor veel Amerikanen is het het hoogtepunt van de oversteek.
Een verdere aangewezen Vietnam-overgang staat op de eVisa-gerechtigde lijst voorbij deze twee, voornamelijk gebruikt door regionaal verkeer in plaats van long-haul reizigers, daarom raken de meeste Amerikaanse reisplannen het nooit. Als uw plan via Bavet loopt, bent u op de meest betrouwbare overlandroute naar het land: onze volledige gids voor het oversteken van Cambodja vanuit Vietnam bij Bavet op de eVisa doorloopt de dag stap voor stap, en onze walkthrough van de Vietnam-naar-Cambodja landgrens bij Bavet behandelt de busdag, wachtrij en freelancers grondig.

Uit de andere richting, vanuit Laos komend, is één overgang belangrijk voor Amerikanen met een eVisa: Trapeang Kriel, in het uiterste noorden van Cambodja in de provincie Stung Treng. Het is de standaardroute zuidwaarts vanaf de 4.000 eilanden (Si Phan Don) en zuidelijk Laos, en het staat op de eVisa-gerechtigde lijst, dus een Amerikaan met een afgedrukte eVisa kan hier in 2026 oversteken.
Trapeang Kriel is een rustigere, meer afgelegen overgang dan Bavet — minder reizigers, een kleiner postkantoor, en een langere rit naar de volgende stad. Dezelfde routine van te dure stempels duikt hier ook op: uw eVisa is vooruitbetaald, dus elke "verwerkingsvergoeding" die bij het raam wordt aangeboden is geen echte vergoeding. Houd uw afgedrukte PDF, paspoort en e-Arrival bevestiging bij elkaar, presenteer ze wanneer erom gevraagd wordt, en de overgang is straightforward. De langzamere vervolgtransport aan de Cambodja-kant is het deel om voor te plannen, niet het visum.
Voor reizigers die de volledige Indochina-lus overland maken, verbindt Trapeang Kriel het Laos-been met Cambodja zonder vlucht, en de lus is nog steeds mogelijk over land in 2026 — het zijn alleen de Thailand-bennen die van tafel zijn, wat het volgende is om te begrijpen. Onze uitsplitsing van de Laos-naar-Cambodja-oversteek bij Trapeang Kriel gaat dieper in op de busverbindingen en timing.

Dit is het belangrijkste feit voor elke Amerikaan die een overlandse reis naar Cambodja overweegt in 2026: alle zeven Thais-Cambodjaanse landgrenzen zijn gesloten sinds juni 2025. Dit omvat de overgangen waar reizigers al jaren op vertrouwden — Poipet op de weg van Bangkok naar Siem Reap en Cham Yeam nabij de kust onder meer. U kunt op dit moment geen Cambodja eVisa gebruiken om te voet of met de auto vanuit Thailand over te steken, en de reden is dat de grens zelf gesloten is, niet een beperking van het visum.
De klassieke backpackersroute — een trein door Thailand en vervolgens een minibus via Poipet naar Siem Reap — is dit jaar niet mogelijk. Als uw reisplan beide landen omvat, verbindt u ze per vliegtuig. Bangkok naar Siem Reap, Phnom Penh en Sihanoukville zijn allemaal korte, frequente vluchten, en uw eVisa wordt geaccepteerd zodra u landt. De sluiting heeft geen invloed op uw visum; het verwijdt simpelweg de overlandse optie tussen deze twee landen.
Dit is al een jaar ongewijzigd zonder bevestigde heropeningsdatum, dus plan rond het vliegen van het Thaise deel in plaats van te wachten tot een grens middenin uw reis heropent. Vietnam- en Laos-overgangen blijven open en komen in aanmerking voor eVisa — specifiek de Thaise landdelen kunt u niet doen op een eVisa. We houden een actuele update bij of de Cambodja-Thailand landgrens open is voor Amerikanen als u de huidige status wilt weten voordat u boekt.

Weten welke grens uw eVisa accepteert is het halve werk; de overgang zelf is het andere half. Een landgrens is langzamer en meer handmatig dan een luchthavenhal, maar met de reeds goedgekeurde eVisa is het eenvoudig. Hier is de volgorde die ik Amerikanen zie doorlopen bij Bavet, Kaam Samnor en Trapeang Kriel.
Ten eerste, laat uw eVisa afdrukken. Bij een landpost is er geen kiosk om op terug te vallen, dus een papieren kopie in uw paspoort is wat u op weg houdt — een lege telefoonbatterij in een grensrij is een probleem zonder gemakkelijke oplossing. Ten tweede, vul uw e-Arrival Card in voordat u aankomt. Het is het aparte pre-aankomstformulier en het is van toepassing bij landgrensovergangen, niet alleen bij luchthavens; reizigers die het overslaan eindigen met het invullen op een telefoon in de hitte aan het loket, het langzaamste deel van de hele dag.
Bij de post verlaat u doorgaans eerst het land dat u verlaat, loopt of rijdt u een kort stuk door het niemandsland, presenteert u vervolgens uw paspoort met de afgedrukte eVisa bij de Cambodjaanse balie. De ambtenaar vergelijkt uw gezicht met het document en stempelt u in. De eVisa is single-entry, dus die stempel start uw 30-dagenklok; het visum blijft drie maanden vanaf de uitgifte geldig, wat het tijdsbestek is waarbinnen u daadwerkelijk kunt oversteken.
Een detail dat Amerikanen regelmatig vragen: hoe lang het verblijf duurt en of het verlengd kan worden. De eVisa geeft u 30 dagen vanaf de binnenkomst, en de oude automatische toeristenverlenging eindigde in november 2025, dus er is geen automatische verlenging. Single-entry betekent een nieuw visum elke keer dat u vertrekt en terugkomt. Onze gids over de regels voor meerdere landen en hertoegangsregels voor Amerikanen behandelt de reislogistiek volledig.

De duidelijke versie, voor elke Amerikaan die een overland Cambodja-gedeelte in 2026 plant: uw eVisa werkt op de aangewezen Vietnam- en Laos-overgangen — Bavet en Kaam Samnor vanuit Vietnam, Trapeang Kriel vanuit Laos, met nog een Vietnam-overgang op de lijst — en niet via de gesloten Thaise landgrens. Bavet is de meest betrouwbare keuze, Kaam Samnor de meest schilderachtige, en Trapeang Kriel de verbinding vanuit een Laos-gedeelte. Bevestig dat uw exacte overgang op de eVisa-eligible lijst staat voordat u zich vastlegt.
Volgende stappen: vraag uw Cambodja eVisa aan wanneer u klaar bent, bekijk welke Cambodja-inreispoints uw eVisa accepteren voor de luchtkant, lees de Bavet oversteekdoorloop als Vietnam uw route is, of bekijk de Trapeang Kriel gids als u uit Laos komt. De Toerist eVisa is $80 USD all-in en de Zakelijke eVisa is $90 USD, beide goedgekeurd in 3–5 dagen en geleverd als een afdrukbaar PDF per e-mail.
De klassieke Mekong-overlandroute — eVisa-gerechtigd bij Bavet en Kaam Samnor.
Lees de Bavet gids →Naar beneden vanaf de 4.000 eilanden via Trapeang Kriel — open en eVisa-gerechtigd.
Bekijk de Laos oversteek →Combineer het met Cambodja — maar vlieg het stuk, de landgrens is gesloten.
Lees de 2026 grensupdate →Single entry, 30 dagen verblijf, 3-5 dagen goedkeuring — over land of per lucht.
Bekijk de invoerpunten →Geen ambassadebezoek — de eVisa is de oplossing voor Amerikaanse paspoorthouders.
Regels voor toegang via meerdere landen →