O mapa dos aeroportos do Camboja mudou em 2025. Três aeroportos estão abertos para australianos em 2026 — KTI (Phnom Penh, novo desde setembro de 2025), SAI (Siem Reap-Angkor) e KOS (Sihanoukville). Qual você escolhe faz mais diferença do que a maioria dos guias de viagem admite.

Três aeroportos abertos — KTI (Techo International, Phnom Penh — abriu em setembro de 2025, substituiu o antigo PNH), SAI (Siem Reap-Angkor — abriu em outubro de 2023, entrada para Angkor Wat) e KOS (Sihanoukville — praia + hub de ilhas). Escolha SAI se estiver indo direto para Angkor Wat (cerca de 90% dos australianos de lazer fazem isso). Escolha KTI para viagens de negócios, reuniões governamentais ou conexões seguintes. Escolha KOS apenas se estiver indo diretamente para as ilhas do sul. Os três aceitam o eVisa do Camboja ($80 USD / ~$122 AUD tudo incluído) e os três exigem o obrigatório Cartão de Chegada Eletrônico. Imprima 2 cópias em papel do seu eVisa — Imigração não aceita no celular.
O mapa dos aeroportos do Camboja era muito diferente há dois anos. O antigo Aeroporto Internacional de Phnom Penh (PNH/POC) e o antigo Aeroporto Internacional de Siem Reap (REP) eram os dois grandes nomes que todos os guias de viagem mencionavam. Ambos fecharam. PNH fechou quando Techo International (KTI) abriu em 9 de setembro de 2025, a cerca de 30 km ao sul do centro de Phnom Penh. REP fechou quando Siem Reap-Angkor International (SAI) abriu em 16 de outubro de 2023, a cerca de 50 km a leste da cidade de Siem Reap. O terceiro aeroporto, Sihanoukville (KOS), é o mesmo terminal costeiro de sempre, mas agora é alcançado quase exclusivamente como transferência doméstica em vez de direto da Austrália.
Se você ler um artigo de viagem mais antigo que diga para voar para PNH ou REP, ambos os códigos estão desatualizados em 2026. Alguns motores de reserva ainda exibem PNH para Phnom Penh porque o backend IATA está atrasado em relação à realidade por um ou dois anos, mas qualquer voo comercial de 2026 para a capital pousa em KTI. O mesmo para REP — todo voo com destino Siem Reap em 2026 vai para SAI. Não há escolha entre terminais antigos e novos; os antigos não estão mais em operação.
Todos os três aeroportos internacionais cambojanos aceitam o eVisa do Camboja, todos os três exigem o cartão e-Arrival obrigatório, e todos os três oferecem a faixa mais lenta de visto de entrada em papel como alternativa. Onde diferem é em quem aterrissa lá, quão movimentada fica a fila da Imigração, e quão longe você está de onde realmente quer estar. A tabela abaixo é a comparação honesta lado a lado.
KTI é o mais novo dos três por uma boa margem, aberto em 9 de setembro de 2025 para substituir o antigo Aeroporto Internacional de Phnom Penh (PNH/POC) que ficava mais perto do centro. O novo terminal fica a cerca de 30 km ao sul do centro de Phnom Penh — uma viagem mais longa do que o antigo aeroporto, mas o terminal em si é maior, mais silencioso e oferece a experiência de e-gate mais tranquila do Camboja. A maioria dos australianos que aterrisam aqui estão voando a trabalho: reuniões, conferências, visitas governamentais, viagens de fornecedores, trabalhos de auditoria. Conexões seguintes para KOS, Bangkok, Singapura ou Kuala Lumpur também passam por KTI.
Detalhe prático: KTI recebe aeronaves maiores do que o antigo PNH podia, então os voos de wide-body da Singapore Airlines, Thai Airways e Malaysia Airlines da Austrália routeiam aqui sem trocas de aeronaves. O salão de Imigração é espaçoso, os e-gates são rápidos para holders de eVisa, e a cabine de VoA (ainda lá, mais lenta, dinheiro em USD) fica à parte. Fila média no horário de pico é de cerca de 15–20 minutos; fora do pico você pode passar em 10.
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Se você precisa de um Cartão e-Arrival do Camboja (e um eVisa do Camboja) durante uma escala no Aeroporto Internacional Techo (KTI) ou Siem Reap (SAI) depende de uma pergunta: você vai cruzar a linha de imigração? Aqui está o regulamento exato de 2026 para transferências airside, passagens separadas e voos domésticos.
As regras de fronteira do Camboja mudaram significativamente para 2026: Phnom Penh abriu o Aeroporto Internacional Techo (KTI), selos de papel foram substituídos pelo V-Pass digital, e todas as passagens terrestres entre Tailândia e Camboja permanecem fechadas. Aqui está a lista de verificação completa de entrada de 2026 para viajantes canadenses.
Cidadãos britânicos que viajam para o Camboja em 2026 precisam tanto de um visto cambojano válido quanto de um Cartão e-Arrival digital do Camboja (CeA). Aqui está como os portadores de passaporte do Reino Unido escolhem entre o eVisa de Turista (Classe T), eVisa Ordinário (Classe E) e Visto na Chegada no Aeroporto Techo (KTI) ou Siem Reap (SAI).
SAI é o aeroporto que importa para quase todos os feriados australianos no Camboja. Abriu em 16 de outubro de 2023, substituindo o antigo Aeroporto Internacional de Siem Reap (REP) que ficava muito mais perto do centro e dos templos. O novo terminal fica a cerca de 50 km a leste de Siem Reap, que é uma transferência mais longa do que o antigo aeroporto — a viagem até o centro leva cerca de 45 minutos na nova estrada. Cerca de 85–90% dos australianos de lazer voando para o Camboja aterrisam aqui, porque SAI é o aeroporto mais próximo de Angkor Wat e o Parque Arqueológico de Angkor é a razão principal pela qual a maioria dos australianos visita o Camboja.
O terminal é menor que KTI mas ainda moderno, e as bagagens tendem a sair mais rápido da esteira — menos chegadas de wide-body sobrepostas ao mesmo tempo. A fila de Imigração leva 10–20 minutos no horário de pico. A estrada até o centro é a nova rodovia pavimentada construída em torno da abertura do aeroporto; tuk-tuk e táxi estão ambos facilmente disponíveis na saída. Espere pagar cerca de $15–25 USD (~$23–38 AUD) para o trajeto até o centro.
KOS é o menor dos três e quase sempre alcançado como transferência doméstica de KTI ou SAI em vez de chegada internacional direta da Austrália. O aeroporto fica logo fora do centro de Sihanoukville na costa sul, e o pier de ferry para Koh Rong e Koh Rong Samloem fica a um curto passeio de tuk-tuk. Os tempos de fila são curtos — geralmente 5–10 minutos — porque o terminal lida com uma fração das chegadas diárias que KTI recebe. Australianos apontados diretamente para as ilhas do sul voam de Sydney ou Melbourne para KTI (com uma parada de trânsito), depois pegam o salto doméstico de 45 minutos da Cambodia Angkor Air ou AirAsia Cambodia até KOS.

Não há voos diretos entre qualquer cidade australiana e o Camboja em 2026. Cada rota australiana requer pelo menos uma escala — Cingapura, Bangcoc, Kuala Lumpur ou ocasionalmente Bali. O ponto de trânsito geralmente decide qual aeroporto cambojano é a entrada mais barata e rápida, então vale a pena escolher o aeroporto primeiro e depois escolher a rota em torno dele.
As rotas australianas mais comuns para KTI são SYD/MEL → Cingapura (SIN) → KTI pela Singapore Airlines ou Jetstar através de Cingapura, SYD/MEL → Kuala Lumpur (KUL) → KTI pela Malaysia Airlines, e SYD/MEL → Bangcoc (BKK) → KTI pela Thai Airways. De Perth, a rota via Cingapura é a mais curta. De Adelaide e Brisbane, tanto Cingapura quanto Kuala Lumpur funcionam bem. A Singapore Airlines e a Malaysia Airlines tendem a ser mais pontuais; as opções de baixo custo através de Cingapura podem ser consideravelmente mais baratas se você reservar com antecedência.
Para SAI, a transportadora dominante é a Bangkok Airways no trecho Bangcoc → SAI, então a rota australiana padrão é SYD/MEL → Bangcoc (BKK) → SAI. A opção via Cingapura também funciona — SYD/MEL → SIN → SAI pela Singapore Airlines ou uma das transportadoras de baixo custo — mas o trecho via Bangcoc é mais frequente (aproximadamente a cada hora durante o dia) e geralmente mais barato. O próprio voo de Bangcoc → SAI dura pouco mais de uma hora.
Não há voos internacionais diretos dos hubs de trânsito australianos para KOS em 2026. A rota padrão é SYD/MEL → SIN ou BKK → KTI, depois um salto doméstico na Cambodia Angkor Air ou AirAsia Cambodia de KTI para KOS. O trecho doméstico dura cerca de 45 minutos e funciona algumas vezes ao dia. Se você está com pouco tempo, uma transferência terrestre de KTI até Sihanoukville também funciona — são cerca de quatro horas de minivan ou carro privado, em uma rodovia bem pavimentada.

O procedimento é idêntico nos três aeroportos. Saindo do avião, siga as placas de Chegada (puramente visual — você não precisa ler em cambojano) e entre na fila de estrangeiros. Há uma faixa separada para nacionais cambojanos; não fique nessa. Todo o processo tem três etapas.
O oficial carimba sua entrada, devolve seu passaporte mais a segunda cópia do eVisa, e você segue para a bagagem. Tempo médio de ponta a ponta no balcão de Imigração: 10–20 minutos em KTI e SAI, 5–10 minutos em KOS. Se você está viajando em família, o oficial normalmente processa cada passaporte em sequência na mesma janela — fiquem juntos na fila, não se separem.

Os novos sites dos aeroportos em KTI e SAI ficam mais afastados dos centros das cidades do que seus antecessores, então permita mais tempo de transferência do que os guias de viagem mais antigos sugerem. Nenhum dos três aeroportos tem ligação ferroviária ainda; tudo é por estrada.
Cerca de 30 km, aproximadamente 40 minutos de táxi em uma corrida livre, mais demorado no tráfego da tarde na aproximação da cidade. Esperem pagar $15–25 USD (~$23–38 AUD) por um táxi de taxa fixa do aeroporto do ponto na frente. O Grab (o aplicativo regional de carona) também funciona e tende a ser alguns dólares mais barato. Não há ligação de trem ainda, e o ônibus público é lento e infrequent — não vale o tempo economizado.
Cerca de 50 km, aproximadamente 45 minutos na nova estrada pavimentada. Tuk-tuk ou táxi funcionam ambos do ponto logo fora do terminal. Esperem $15–25 USD (~$23–38 AUD) de táxi, um pouco menos de tuk-tuk dependendo da negociação. A maioria dos hotéis em Siem Reap pode organizar uma coleta por um preço similar se você pedir com antecedência — é a opção mais limpa depois de um voo longo.
Cerca de 10 km, aproximadamente 15 minutos de tuk-tuk por cerca de $10 USD (~$15 AUD). O cais de balsa de Koh Rong fica mais 5 minutos além do centro da cidade; a maioria dos australianos com destino às ilhas pegam o tuk-tuk direto para o cais a partir do terminal.
USD e Riel Cambojano são ambos aceitos nos três aeroportos e no transporte seguinte. Pule os balcões de câmbio do aeroporto — as taxas são ruins, especialmente em KTI. Os ATMs dentro dos saguões de chegada oferecem melhores taxas se você precisar de dinheiro, mas a maioria dos australianos chega com $50–100 USD em notas pequenas e complementa na cidade depois.

Atrasos de voo são parte normal do trânsito de longa distância através de Cingapura ou Bangkok, e a boa notícia para australianos é que o eVisa do Camboja é tolerante com datas. O eVisa é válido por três meses a partir da data de emissão, e o relógio de permanência de 30 dias só começa quando você carimba na Imigração — não na emissão. Então um atraso de um dia, uma semana, ou até algumas semanas não invalida o eVisa. Você só precisa chegar ao Camboja dentro dessa janela de três meses.
O Cartão e-Arrival é a peça mais sensível ao tempo. Ele precisa corresponder à sua data real de chegada, e o sistema mantém os dados por uma janela bastante estreita ao redor da data que você enviou. Se sua chegada mudar em mais de um dia — uma conexão perdida, um voo remarcarado, um desvio por clima — o e-Arrival precisará ser reenviado com a nova data de chegada. Se você reservou o e-Arrival conosco, podemos reenviá-lo sem custo adicional. O portal direto faz você começar do zero.
Voar para Bangkok está bem. Viajar por terra de Bangkok para Siem Reap não é.
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