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Escala na Malásia + Camboja para australianos: Combo 2026
Combinação Country9 min de leitura
Escala na Malásia + Camboja para australianos: Guia combinado de 2026 (KUL Hub)
Kuala Lumpur é uma alternativa subestimada a Singapura para australianos que viajam para o Camboja. Isenção de visto na Malásia por 90 dias, cartão de chegada MDAC gratuito e, em seguida, o visto eletrônico cambojano padrão de US $80 para a segunda etapa da viagem. O guia completo para 2026.
Os australianos podem combinar uma escala na Malásia com uma viagem ao Camboja?
Sem problemas. Australianos não precisam de visto para a Malásia em estadias de até 90 dias — basta preencher o Cartão Digital de Chegada da Malásia (MDAC) gratuitamente em até 3 dias após a chegada, no site imigresen.gov.my. Para o Camboja, o visto eletrônico padrão é o eVisa (US $80 / ~ AU $122 , com todas as despesas inclusas e validade de 3 dias úteis). Kuala Lumpur (KUL) é o principal ponto de conexão entre Austrália e Camboja depois de Singapura — a Malaysia Airlines, a AirAsia e a Batik Air operam voos entre Sydney/Melbourne (SYD/MEL) e Kuala Lumpur (KUL) e, em seguida, Katmandu (KTI) ou Singapura (SAI), com conexões baratas e frequentes. Uma escala de duas noites em Kuala Lumpur é o roteiro clássico: vista para os arranha-céus, comida de rua em Jalan Alor e, depois, um voo de duas horas para o Camboja.
Principais conclusões
Os australianos não precisam de visto para entrar na Malásia em estadias de até 90 dias — sem necessidade de solicitação ou pagamento de taxas.
O Cartão Digital de Chegada da Malásia (MDAC) é gratuito e obrigatório, devendo ser preenchido em até 3 dias após a chegada, no site imigresen.gov.my.
O visto eletrônico para o Camboja ainda é necessário separadamente — US $80 (aproximadamente AU $122 ) para turista ou US $90 (aproximadamente AU $137 ) para negócios, com validade de 3 dias úteis.
KUL é o segundo aeroporto mais utilizado por viajantes australianos em regime de escala, depois de Singapura, com a Malaysia Airlines, a AirAsia e a Batik Air operando rotas de SYD/MEL para o Camboja.
Uma estadia de 1 a 3 noites em Kuala Lumpur segue o formato clássico: Torres Petronas, comida de rua em Jalan Alor, Cavernas de Batu e, em seguida, um voo de 2 horas para Phnom Penh ou Siem Reap.
Por que Kuala Lumpur é a escala subestimada no Camboja para australianos em 2026
A maioria dos australianos a caminho do Camboja opta por Singapura, e Changi faz jus à sua reputação. Mas o Aeroporto Internacional de Kuala Lumpur (KUL) é uma alternativa discretamente superior para uma boa parte do mercado australiano em 2026 — especialmente para quem parte de Perth, Adelaide ou Melbourne, para quem está de olho no orçamento e para quem quer uma escala que não pareça um lounge de trânsito corporativo com uma cascata. KUL se tornou o segundo maior hub de escalas para australianos com destino ao Camboja, atrás de Singapura e à frente de Bangkok, e as rotas estão melhorando a cada ano.
O processo de visto é realmente simples, o que é raro para uma viagem entre dois países nesta região. A Malásia permanece isenta de visto para portadores de passaporte australiano por até 90 dias — sem necessidade de inscrição, sem taxas, sem necessidade de comparecer à embaixada. O único documento administrativo obrigatório é o Cartão Digital de Chegada da Malásia (MDAC), gratuito, disponível no portal oficial de Imigração e que leva cerca de três minutos para ser preenchido pelo celular. O Camboja é a etapa mais complicada: todo australiano precisa do eVisa, e o Cartão de Chegada eletrônico é um documento adicional. Dois cartões de chegada eletrônicos para uma única viagem, mas nenhum deles custa um dólar malaio ou singapuriano em taxas.
Este guia aborda os dois países de forma clara e objetiva: as regras de entrada na Malásia e o MDAC (Departamento de Aviação Civil da Malásia), como funciona na prática o roteiro típico de Sydney ou Melbourne para Kuala Lumpur e depois para o Camboja, e os pontos essenciais para uma escala em Kuala Lumpur que os australianos realmente utilizam. Se você só quer informações sobre o Camboja, a seção "Australianos precisam de visto para o Camboja?" cobre todos os requisitos de elegibilidade, e o guia passo a passo para o pedido de visto australiano detalha cada campo. Tudo aqui pressupõe que você esteja viajando com um passaporte australiano com pelo menos seis meses de validade restante.
Regras de entrada para australianos na Malásia e no Camboja, lado a lado.
Malásia e Camboja estão em extremos opostos no espectro de entrada regional para australianos em 2026. A Malásia é um dos países mais abertos do Sudeste Asiático — sem visto, sem taxas, sem necessidade de passar pela embaixada, apenas o MDAC gratuito e um carimbo no passaporte na chegada a Kuala Lumpur. O Camboja exige que todos os portadores de passaporte, incluindo bebês, possuam um eVisa aprovado antes do embarque, além de uma declaração prévia à chegada. Aqui está uma comparação honesta para um australiano que fará uma escala em Kuala Lumpur a caminho de Phnom Penh ou Siem Reap.
Malásia para australianos
A Malásia possui um dos regimes de entrada mais simples da Ásia para portadores de passaporte australiano. Não há visto, visto eletrônico, visto na chegada, taxas ou formulários de inscrição. Basta dirigir-se ao oficial de imigração no aeroporto de Kuala Lumpur (KUL), escanear seu passaporte, o formulário MDAC preenchido online é comparado com seu registro e você recebe um carimbo de entrada com validade de até 90 dias. O carimbo de 90 dias é válido por entrada, não por ano civil — você pode sair e retornar sem consumir sua cota, basta preencher um novo formulário MDAC a cada vez. O único formulário administrativo obrigatório é o MDAC, disponível gratuitamente no portal de imigração da Malásia em imigresen.gov.my.
Camboja para australianos
O Camboja é o extremo oposto do espectro e sempre foi. Todos os portadores de passaporte australiano precisam de visto — não há opção de isenção de visto, nem exceções para australianos, incluindo bebês. O eVisa de turista custa US $80 (aproximadamente AU $122 ) para uma estadia de 30 dias, o eVisa de negócios custa US $90 (aproximadamente AU $137 ), e ambos são aprovados em três dias úteis. Além do visto, também é obrigatório o Cartão de Chegada Eletrônico do Camboja — US $5 (aproximadamente AU $7.50 ) para o nosso Cartão de Chegada Eletrônico verificado, que deve ser enviado dentro do prazo de 7 dias antes do seu voo para KTI (Phnom Penh), SAI (Siem Reap) ou KOS (Sihanoukville). O formulário completo com informações detalhadas sobre o visto do Camboja para cidadãos australianos está disponível aqui.
O Cartão Digital de Chegada da Malásia (MDAC) é gratuito, mas obrigatório.
O MDAC é a declaração eletrônica de pré-chegada da Malásia, obrigatória para todos os visitantes estrangeiros que chegam por via aérea — incluindo australianos isentos de visto. É gratuito no portal oficial de imigração da Malásia, em imigresen-online.imi.gov.my/mdac/main, leva cerca de três minutos para preencher pelo celular e inclui os dados do seu passaporte, número do voo, data de chegada, endereço da sua acomodação na Malásia e uma breve declaração de saúde e alfândega. Você pode preenchê-lo com até três dias de antecedência da sua chegada à Malásia — antes disso, o portal não aceitará o envio. A maioria dos australianos preenche o formulário no táxi a caminho do aeroporto ou usando o Wi-Fi do avião, caso a companhia aérea ofereça.
Após o envio, você receberá uma confirmação por e-mail com um PDF com código QR. Não é necessário imprimi-lo — a Imigração da Malásia o gera automaticamente quando você escaneia seu passaporte no portão eletrônico do aeroporto de Kuala Lumpur (KUL) ou no balcão de atendimento manual. Se você estiver fazendo uma viagem com várias paradas e retornar à Malásia (por exemplo, de Sydney para Kuala Lumpur, depois para Phnom Penh, e novamente para Kuala Lumpur e, por fim, para Sydney), você precisará de um novo MDAC (Documento de Autorização de Entrada na Malásia) para a segunda entrada no país. A autorização é emitida por entrada, não por viagem. A mesma lógica se aplica se você estiver fazendo uma viagem terrestre entre Malásia e Tailândia e retornar à Malásia por via terrestre ou ferroviária.
Os erros mais comuns cometidos por australianos no MDAC são simples, mas custam caro no portão de embarque. Primeiro, inserir um endereço de hospedagem cambojano ou tailandês quando solicitado o endereço malaio — o portal exige o endereço de onde você está hospedado na Malásia, mesmo que seja apenas uma noite em um hotel próximo ao aeroporto. Segundo, digitar o número do passaporte incorretamente — a MRZ na página de dados pessoais do passaporte australiano é a fonte correta; copie-a caractere por caractere. Terceiro, enviar a solicitação com muita antecedência — se for enviada com mais de três dias de antecedência, o portal rejeita a solicitação. Portanto, a melhor estratégia é configurar um lembrete no celular para 72 horas antes do horário de pouso em Kuala Lumpur.
O MDAC não é o mesmo que o Cartão Eletrônico de Chegada do Camboja. Este é o erro mais comum que vemos australianos cometerem em viagens com escala em Kuala Lumpur. O MDAC é uma declaração eletrônica gratuita da Malásia, disponível em imigresen.gov.my, que deve ser preenchida em até 3 dias após a sua chegada à Malásia. O Cartão Eletrônico de Chegada do Camboja é um formulário pré-chegada obrigatório para todos os voos que chegam ao Camboja, preenchido em até 7 dias antes do seu voo para o Camboja, em um portal do governo cambojano completamente separado. Preencher o MDAC não satisfaz o requisito do Cartão Eletrônico de Chegada do Camboja, e vice-versa. Ambos são necessários.
Rotas típicas da Austrália → KUL → Camboja
Em 2026, três companhias aéreas operarão praticamente todas as rotas de Sydney e Melbourne para o Camboja com escala em Kuala Lumpur: Malaysia Airlines, AirAsia e Batik Air. Cada uma delas oferece um serviço diferente — serviço completo, baixo custo para voos de longa distância e uma opção intermediária, respectivamente — e a escolha ideal dependerá de fatores como bagagem despachada, acesso a salas VIP, chegada ao Camboja à meia-noite ou no meio da manhã e a duração da escala em Kuala Lumpur, de acordo com o seu itinerário.
Malaysia Airlines — a companhia aérea de serviço completo por padrão
A Malaysia Airlines opera voos diários diretos de Sydney, Melbourne e Perth para Kuala Lumpur (KUL) com aeronaves A330 e A350, com boas conexões para Phnom Penh (KTI) e Siem Reap (SAI). O voo de Sydney para Kuala Lumpur tem duração aproximada de 8 horas e 30 minutos, enquanto o voo de Kuala Lumpur para Phnom Penh dura cerca de 2 horas. Bagagem despachada, refeições e seleção de assento estão incluídos na tarifa padrão. A passagem de ida e volta de Sydney para Kuala Lumpur pela Malaysia Airlines geralmente custa entre $1,100 e $1,600 australianos na baixa temporada, um preço bastante competitivo em comparação com a passagem equivalente da Singapore Airlines via Changi.
AirAsia — a opção de baixo custo para voos de longa distância
A AirAsia é a companhia aérea de baixo custo mais utilizada pelos australianos para a rota para o Camboja via Kuala Lumpur (KUL), e a vantagem de preço é real. Voos de Sydney ou Melbourne para Kuala Lumpur pela AirAsia X (a linha de longa distância) geralmente custam $400 a $800 dólares australianos por trecho na classe econômica, com o trecho de Kuala Lumpur para Phnom Penh, também pela AirAsia, custando mais $80 a $150 dólares australianos. A desvantagem é a típica das companhias aéreas de baixo custo: bagagem não inclusa nas tarifas mais baratas, sem refeição a menos que seja comprada antecipadamente, espaço para as pernas mais limitado no A330neo e um horário de voo noturno que faz com que você chegue a Kuala Lumpur às 4h30 ou 5h na maioria dos dias. Planeje um dia inteiro em Kuala Lumpur para se recuperar antes do trecho para o Camboja, caso contrário, a viagem noturna consecutiva será brutal.
Batik Air — a operadora intermediária
A Batik Air (a nova marca da antiga Malindo Air, uma companhia aérea de serviço completo mais acessível do Grupo Lion) opera voos menos frequentes, mas com preços competitivos, entre Sydney e Melbourne, para Kuala Lumpur (KUL), incluindo refeição, bagagem despachada e horários diurnos, ideais para australianos que não querem enfrentar o voo noturno da AirAsia, mas também não querem pagar o preço exorbitante da Malaysia Airlines. A conexão de Kuala Lumpur para Phnom Penh, pela Batik Air, geralmente leva de duas a quatro horas no Terminal 1 de Kuala Lumpur, uma opção viável para quem deseja fazer uma conexão no mesmo dia sem escalas. A tarifa total de Sydney para Kuala Lumpur (KTI) pela Batik Air costuma variar entre $850 e $1,200 australianos.
O que fazer em Kuala Lumpur durante uma escala no Camboja?
Kuala Lumpur é a escala mais fácil em uma grande cidade asiática para australianos que desejam boa comida, vistas panorâmicas e um pouco de cultura sem o preço exorbitante de Singapura. O centro compacto ao redor do KLCC e Bukit Bintang é onde a maioria dos australianos se hospeda, o metrô (MRT) e o monotrilho levam você a qualquer lugar no centro em menos de vinte minutos, e o roteiro padrão de uma ou duas noites oferece atrações mais do que suficientes para tornar a parada proveitosa.
Para uma escala de uma noite, o roteiro australiano clássico inclui jantar em Jalan Alor (a rua de vendedores ambulantes a céu aberto entre Bukit Bintang e o parque KLCC, onde satay, char kway teow e arraia grelhada são servidos a noite toda), drinques em um bar na cobertura com vista privilegiada das Torres Petronas, café da manhã em um restaurante de nasi lemak e, em seguida, um Grab de volta para Kuala Lumpur para o voo para o Camboja. Para duas ou três noites, inclua em seu roteiro as Cavernas de Batu (o complexo de templos hindus de calcário a uma hora ao norte da cidade, entrada gratuita, com uma impressionante subida de 272 degraus), o Museu de Arte Islâmica e meio dia no Jardim do Lago.
Em termos de custo, Kuala Lumpur é consideravelmente mais barato que Singapura para australianos na mesma viagem. Uma diária em um hotel de categoria média perto das Torres Petronas custa entre $80 e $120 dólares australianos, refeições em barraquinhas de comida de rua custam entre $5 e $10 australianos, e uma corrida de Grab do aeroporto até o centro da cidade custa cerca de $20 dólares australianos, contra $40 a $50 dólares australianos pelo equivalente em Singapura. Para australianos com orçamento limitado, a escala em Kuala Lumpur praticamente se paga sozinha em comparação com uma em Singapura.
Se você quiser encurtar a sua estadia no Camboja para aproveitar ao máximo o tempo em Kuala Lumpur, o visto eletrônico de turista para o Camboja permite uma estadia de 30 dias após a sua chegada — bem mais do que a maioria dos australianos precisa para visitar Angkor Wat. O roteiro típico para australianos consiste em duas a três noites em Kuala Lumpur, seguidas de cinco a sete noites no Camboja, às vezes com uma parada no Vietnã ou em Singapura. O guia de escala em Singapura é uma leitura comparativa natural, e o guia para a combinação Vietnã-Camboja é o próximo passo se você estiver planejando um roteiro mais longo.
Custo combinado para uma viagem de 10 dias com uma escala de 2 noites em Kuala Lumpur.
O custo do visto e do cartão de entrada para uma viagem entre Malásia e Camboja é realmente baixo — uma das combinações de dois países mais baratas que um australiano pode fazer no Sudeste Asiático em 2026. A entrada na Malásia é gratuita. O Camboja é o único país com taxas.
Visto para a Malásia para australianos: $0 (isenção de visto por 90 dias)
Cartão Digital de Chegada da Malásia (MDAC): $0 (gratuito no portal de imigração da Malásia)
Visto eletrônico de turista para o Camboja: US $80 (aproximadamente AU $122 ), 3 dias úteis.
Cartão eletrônico de chegada ao Camboja (verificado): US $5 (aproximadamente AU $7.50 ), enviado 7 dias antes da chegada.
Custo total da documentação combinada: US $85 (aproximadamente AU $129 ) para ambos os países.
Menos de $130 dólares australianos em documentação para uma viagem de 10 dias pela Malásia e Camboja, que facilmente custaria entre $2,800 e $5,500 por pessoa, incluindo voos, hotéis e alimentação. A isenção de taxas de entrada em Kuala Lumpur torna o custo da viagem combinada equivalente ao da rota Singapura-Camboja — ambas as opções mais baratas para australianos que fazem escala em dois países — e consideravelmente mais barato do que as combinações Vietnã-Camboja ou Indonésia-Camboja. O guia de custos do visto para o Camboja para australianos apresenta o detalhamento completo em dólares australianos para o trecho cambojano.
Quando estiver pronto, o pedido de visto eletrônico para o Camboja leva cerca de dez minutos — uma digitalização do passaporte, uma foto digital e um pagamento com cartão, com o PDF de aprovação na sua caixa de entrada em até três dias úteis. O guia de aeroportos do Camboja para australianos explica o que esperar ao desembarcar em KTI ou SAI após a conexão em KUL. Antes de reservar, vale a pena ler os alertas da Smartraveller para o Camboja e para a Malásia (em ambos os casos, cinco minutos).
Próximos passos e leituras relacionadas para australianos: solicite seu eVisa para o Camboja quando estiver pronto para dar entrada no pedido, adicione aos favoritos nossa central de informações sobre vistos para o Camboja para cidadãos australianos como sua principal referência, consulte as perguntas frequentes sobre o visto para o Camboja após a aprovação para obter respostas rápidas e use nosso glossário de termos de visto para o Camboja para decifrar qualquer sigla neste guia.
Os australianos precisam de visto para entrar na Malásia?
Não. Os portadores de passaporte australiano não precisam de visto para entrar na Malásia por até 90 dias por entrada. Não há formulário de inscrição, taxa ou necessidade de comparecer à embaixada. Basta dirigir-se ao oficial de imigração no aeroporto de Kuala Lumpur (KUL), escanear o passaporte e receber o carimbo de entrada. O único documento administrativo obrigatório é o Cartão Digital de Chegada da Malásia (MDAC), gratuito, que deve ser preenchido online em até 3 dias após a chegada, no site imigresen.gov.my. O limite de 90 dias é por entrada, e não por ano civil, portanto, você pode sair e retornar sem consumir sua cota — basta preencher um novo MDAC a cada vez.
O que é o Cartão Digital de Chegada da Malásia?
O MDAC é o formulário eletrônico de declaração pré-chegada da Malásia. Todos os visitantes estrangeiros que chegam por via aérea — incluindo australianos isentos de visto — devem preenchê-lo antes da chegada. É gratuito no portal oficial de imigração da Malásia em imigresen-online.imi.gov.my/mdac/main, leva cerca de três minutos para preencher pelo celular e solicita dados do passaporte, número do voo, data de chegada, endereço de hospedagem na Malásia e uma breve declaração de saúde e alfândega. Você pode preenchê-lo com até três dias de antecedência da sua chegada à Malásia. Após o envio, você receberá uma confirmação por e-mail e a Imigração da Malásia o acessará automaticamente quando você escanear seu passaporte em Kuala Lumpur.
Por quanto tempo os australianos podem permanecer na Malásia sem visto?
Até 90 dias por entrada, concedidos a critério do oficial de imigração em Kuala Lumpur. A grande maioria dos turistas australianos recebe o visto de 90 dias sem questionamentos. O limite se aplica a cada entrada, portanto, um roteiro Malásia-Camboja-Malásia-Austrália oferece duas janelas de permanência separadas. Não há limite anual para quantas vezes um australiano pode usar a isenção de visto, embora estadias consecutivas de um mês inteiro certamente atrairão questionamentos da imigração. Para fins turísticos ou de escala, 90 dias são mais do que suficientes para a maioria das pessoas.
Ainda preciso do visto eletrônico do Camboja se fizer escala em Kuala Lumpur primeiro?
Sim. As duas entradas são completamente independentes. A isenção de visto da Malásia aplica-se apenas à entrada no país; não tem qualquer influência na sua viagem ao Camboja. Todos os australianos que chegam a Phnom Penh (KTI), Siem Reap (SAI) ou Sihanoukville (KOS) precisam de um eVisa válido para o Camboja, independentemente do local de partida. O eVisa de turista custa US $80 (aproximadamente AU $122 ) para uma estadia de 30 dias, o eVisa de negócios custa US $90 (aproximadamente AU $137 ) e ambos são processados em três dias úteis. Solicite o visto antes de sair da Austrália — o Camboja não é um país para se deixar ao acaso no aeroporto.
O MDAC é o mesmo que o Cambodia e-Arrival?
Não — são dois formulários separados em dois portais governamentais diferentes. O MDAC é a declaração eletrônica gratuita de pré-chegada da Malásia, preenchida em até 3 dias após a sua chegada à Malásia, no site imigresen.gov.my. O Cartão Eletrônico de Chegada do Camboja é o formulário obrigatório de pré-chegada do Camboja, preenchido dentro do prazo de 7 dias antes da sua chegada ao Camboja, e exigido para todos os voos que chegam a Phnom Penh, Siem Reap ou Sihanoukville. Os dois sistemas não se comunicam entre si. O preenchimento do MDAC não satisfaz o requisito do Cartão Eletrônico de Chegada do Camboja, e vice-versa. Australianos em viagem com escala em Kuala Lumpur precisam de ambos.
Posso fazer uma escala de um dia em KUL sem preencher o formulário MDAC?
Tecnicamente sim, se você permanecer estritamente na área restrita do aeroporto. O MDAC só é necessário se você passar pela imigração da Malásia. Se você estiver fazendo apenas trânsito na área restrita do aeroporto de Kuala Lumpur (KUL) (permanecendo na área de trânsito internacional entre os voos e sem passar pela imigração), o MDAC não é necessário. Na prática, qualquer pessoa que queira usar os hotéis Sama-Sama ou Tune dentro do aeroporto de KUL, ou que queira ir a Kuala Lumpur, mesmo que brevemente, precisa passar pela imigração — e o MDAC se torna obrigatório. De qualquer forma, preencha o formulário antes de sair da Austrália. É gratuito, leva três minutos e lhe dá a opção de passar pela imigração caso uma longa escala se torne desconfortável.
Qual a duração do voo de Kuala Lumpur para Phnom Penh?
A duração do voo direto de Kuala Lumpur (KUL) para Siem Reap (SAI) é de aproximadamente 2 horas. A conexão em KUL costuma ser bem cronometrada para australianos que chegam pela manhã em voos de longa distância vindos de Sydney ou Melbourne — a maioria das rotas da Malaysia Airlines e da Batik Air oferece uma conexão de duas a quatro horas no Terminal 1 de KUL, tempo suficiente para passar pela imigração, fazer uma refeição e pegar o Aerotrain até o terminal satélite. Os voos da AirAsia com pernoite têm conexões mais apertadas, às vezes apenas na manhã seguinte, por isso, uma escala planejada de uma ou duas noites em Kuala Lumpur é a melhor opção para a maioria dos australianos que viajam pela AirAsia.
Qual opção é mais barata para uma escala no Camboja: Kuala Lumpur ou Singapura?
Kuala Lumpur (KUL) é significativamente mais barata em termos de custos operacionais — hotéis, comida de rua e corridas de Grab custam cerca de 30% a 50% menos do que em Singapura. Em relação às passagens aéreas, os preços das conexões costumam ser semelhantes, com a AirAsia via KUL sendo a opção mais barata entre as companhias aéreas de baixo custo, e a Singapore Airlines via SIN a opção mais confortável entre as de serviço completo. Tanto o MDAC quanto o SGAC são gratuitos, portanto, nenhum deles aumenta o custo total do visto. Para australianos que querem economizar, a escala em KUL é a opção mais vantajosa; para australianos que desejam a experiência mais tranquila no aeroporto e sinalização em inglês por toda parte, Singapura ainda é a melhor escolha.
Tom chefia o balcão de Aeroportos e Chegadas do Camboja na VisaToCambodia . Ele visitou o Aeroporto Internacional de Kotoka (KTI, Techo International) no dia da inauguração, em setembro de 2025, e desde então acompanha cada mudança nos tempos de espera e nos processos nos aeroportos de Kotoka (KTI, SAI e KOS).
O próprio aeroporto de Kuala Lumpur (KUL) oferece uma experiência de trânsito subestimada. O Aerotrain, que liga o terminal principal ao edifício satélite, opera a cada três minutos, a área de trânsito internacional tem opções gastronômicas decentes (o nasi lemak de Penang na praça de alimentação do lado ar é imperdível) e o Wi-Fi é gratuito e confiável. Se você tiver uma longa escala e não quiser passar pela imigração, pode permanecer no lado ar por até 24 horas sem precisar preencher o MDAC (Formulário de Autorização de Viagem para Passageiros). No momento em que você passa pela imigração para utilizar os hotéis Sama-Sama ou Tune, que ficam dentro do aeroporto, o MDAC se torna obrigatório — portanto, preencha-o antes de embarcar para fora da Austrália, por precaução.
