Ônibus ou voo de Phnom Penh para Ho Chi Minh: qual opção os australianos devem escolher em 2026?

Por que essa comparação é importante em 2026

Os australianos que planejam uma viagem à Indochina em 2026 enfrentam uma questão que praticamente não existia há uma década. As companhias aéreas de baixo custo agora tornam o voo de Phnom Penh para Ho Chi Minh viável por menos de US $100 (aproximadamente AU $152 ) em um bom dia, mas o ônibus turístico pela fronteira terrestre de Bavet também ficou mais barato, mais rápido e mais confortável do que costumava ser. A decisão não tem mais uma resposta simples — depende do que você está priorizando.

This guide is the honest side-by-side. It draws on actual fare scans across the last three months, real journey times for both options, and the working assumptions our team uses when we help Aussie clients plan their Cambodia–Vietnam combo trips. The Vietnam–Cambodia visa combo guide covers the visa sequencing that applies to both routes; the Bavet bus-route guide and the Bavet–Moc Bai border crossing guide each go deeper on the overland option alone. Our official Cambodia eVisa for Australians pulls all the pieces — cost, documents, processing — into one place.

Antes de prosseguirmos, uma observação importante: com todas as fronteiras terrestres entre Tailândia e Camboja fechadas desde junho de 2025, Bavet tornou-se a principal porta de entrada terrestre entre o Camboja e o resto da Indochina. Isso altera um pouco a comparação entre ônibus e avião — o ônibus deixou de ser uma das três opções terrestres e se tornou a principal opção. Se você pretende fazer qualquer travessia terrestre entre o Camboja e o Vietnã em 2026, esta é a rota.

A comparação lado a lado honesta para australianos.

Deixando o romantismo de lado, vamos aos números. Aqui está o panorama real de custos e tempo de viagem de Phnom Penh para Ho Chi Minh em junho de 2026, com base em dados de tarifas em tempo real dos últimos três meses das empresas de ônibus (Giant Ibis, Mekong Express, Sapaco) e das companhias aéreas (Cambodia Angkor Air, AirAsia, Vietnam Airlines).

Duas observações sobre essa tabela. Primeiro: a duração de uma hora do voo é de portão a portão, mas, na realidade, de porta a porta — incluindo o tuk-tuk até o aeroporto KTI de Phnom Penh (45 minutos), check-in (60 minutos), segurança (15 minutos), embarque e táxi (20 minutos), chegada ao aeroporto SGN, fila da imigração, esteira de bagagens e um Grab até o centro de Saigon (60 minutos no total do lado vietnamita) — leva de 4 a 5 horas. As 6 a 8 horas de ônibus também são de porta a porta. Portanto, a diferença é mais próxima de 2 a 4 horas de tempo economizado, e não de 5 a 7.

Segundo: a variação de preços das passagens aéreas é grande porque as companhias aéreas de baixo custo flutuam bastante de acordo com a antecedência da reserva. Reserve com 4 semanas de antecedência na AirAsia e você estará na faixa mais baixa (US $75 / ~ AU $114 ). Reserve na Vietnam Airlines na véspera e você estará na faixa mais alta (US $150 / ~ AU $229 ). O preço do ônibus não varia muito — é fixo entre US $15 e US $25 (~ $23 a AU $38 ), independentemente de você reservar na véspera ou com três semanas de antecedência.

Quando o voo realmente beneficia os australianos

Para alguns viajantes australianos em 2026, o voo é claramente a escolha certa. O custo extra vale a pena em cinco cenários específicos.

Viajantes a negócios com agendas apertadas

Se você estiver viajando para o Camboja para alguns dias de visitas a fornecedores, tours por fábricas ou uma conferência, e depois seguindo para o Vietnã para atividades semelhantes, um dia de ônibus é um dia perdido. Viajantes a negócios australianos em uma viagem de cinco dias por dois países não têm sete horas de sobra para perder com um ônibus. Reserve um voo matinal da Vietnam Airlines ou da Cambodia Angkor Air, trabalhe no avião e chegue a Saigon na hora do almoço. O guia de viagem para reuniões de negócios no Camboja e o guia sobre o visto de negócios para o Camboja abordam o planejamento geral de viagens a negócios.

Qualquer pessoa com uma forte ligação subsequente

Se você estiver viajando de Saigon para Sydney ou Melbourne na mesma noite, o ônibus é realmente arriscado. As filas na fronteira em Bavet costumam levar de 45 a 75 minutos, mas podem chegar a duas horas em uma tarde movimentada. O voo de Phnom Penh oferece uma boa margem de segurança — reserve o voo da manhã, chegue ao Aeroporto Internacional de Saigon (SGN) por volta das 10h, com uma confortável janela de cinco horas antes do seu voo de longa distância. O ônibus o deixaria em Saigon às 16h, sem nenhuma margem de segurança caso algo dê errado na Rodovia 1.

Qualquer pessoa com 50 anos ou mais, ou com dificuldades de locomoção.

Sete horas em um ônibus turístico são tranquilas se você tem 28 anos e é flexível. É mais difícil se você tem 65 anos, sofre de dores crônicas nas costas ou está se recuperando de alguma doença. O voo é realmente mais gentil com o corpo — uma hora sentado com a opção de caminhar pelo aeroporto, em vez de sete horas sentado em um assento de ônibus com apenas uma parada para descanso. Aposentados australianos em cruzeiros pela Indochina e roteiros de viagem mais tranquilos quase sempre optam pelo voo para esse trecho.

Viagens de duas semanas ou menos

Se sua viagem pela Indochina durar apenas de 10 a 14 dias, perder um deles com um ônibus que você poderia ter evitado por US $60 (aproximadamente AU $91 ) é um péssimo negócio. O voo protege seu itinerário. Três dias no Camboja e três no Vietnã se tornam muito mais agradáveis quando você não perde um dia inteiro viajando entre os dois países.

Qualquer pessoa viajando com duas ou mais crianças menores de 10 anos.

Sete horas em um ônibus com crianças menores de dez anos é suportável, mas desagradável. O voo dura uma hora, com banheiro a bordo, lanches e o fator novidade que garante meia hora de cooperação. A diferença de custo para uma família de quatro pessoas é significativa (US $300 a US$ 600 / ~ AU $457 a AU$ 915 contra US$ 60 a US $60 100 / ~ AU $91 a AU$ 152), mas a preservação da sanidade mental compensa para a maioria das famílias australianas que viajam juntas.

Quando o ônibus realmente ganha para os australianos

Para outros viajantes australianos em 2026, o ônibus é claramente a escolha certa. A economia de US $60 a US $130 (aproximadamente $91 a AU $198 ) é bem aproveitada em cinco cenários.

Mochileiros em viagens de vários meses

Se você estiver planejando uma viagem de três meses pelo Sudeste Asiático e tempo for o recurso mais barato, enquanto dinheiro for o mais caro, o ônibus é uma opção muito vantajosa. De US $15 a US $25 (aproximadamente $23 a AU $38 ) é o valor de uma diária em um hostel barato. A passagem aérea, a US $100 (aproximadamente AU $152 ), equivale a quatro diárias em hostels. Multiplique isso pela viagem e o ônibus paga por uma semana inteira no Camboja.

Qualquer pessoa com equipamentos de tamanho excessivo

Prancha de surfe, equipamentos de música, lembrancinhas grandes, uma segunda mala despachada cheia de tecidos do Mercado Russo — nada disso viaja bem de avião. A AirAsia cobra de US $40 a US $80 (aproximadamente de AU $61 a AU $122 ) por excesso de bagagem, e até mesmo as companhias aéreas tradicionais limitam a uma peça por pessoa. No ônibus, o bagageiro aceita tudo o que for razoável, sem custo adicional. Para os australianos que fazem compras com frequência nos mercados de Phnom Penh, só isso já compensa a economia na passagem.

Qualquer pessoa que realmente queira conhecer o delta do Mekong

A rodovia 1, entre Phnom Penh e Saigon, atravessa algumas das paisagens rurais mais fotogênicas do Sudeste Asiático — arrozais que se estendem até o horizonte, palmeiras, búfalos-d'água, rios tranquilos e marrons, e todo o cenário do delta do Mekong. Do avião, você vê nuvens. Do ônibus, você vê o interior do país. Para australianos em sua primeira viagem à Indochina que valorizam a paisagem, o ônibus oferece uma experiência melhor, mesmo que custe mais tempo.

Viajantes com orçamento limitado com menos de 30 anos

Se você estiver viajando com um orçamento de férias-trabalho australiano de $50 a $80 dólares australianos por dia, cada $100 dólares americanos (aproximadamente $152 dólares australianos) economizados representam, na prática, dois dias a mais de viagem. O ônibus é a escolha racional para viajantes australianos com menos de 30 anos sem reembolso de despesas de trabalho, e a economia de $20 a $30 dólares americanos (aproximadamente $30 a $46 australianos) com refeições e lanches em um dia de viagem de ônibus (em comparação com a comida do aeroporto e traslados em Saigon) torna a diferença ainda maior.

Viajantes ecoconscientes

O voo emite aproximadamente de 80 a 100 kg de CO2 por passageiro no trecho entre Phnom Penh e Saigon. O ônibus emite cerca de 30 kg por passageiro, graças à possibilidade de compartilhamento de assentos e à menor distância total percorrida por pessoa. Para os australianos que monitoram suas emissões de carbono em viagens pessoais ou a trabalho, o ônibus representa uma melhoria significativa — cerca de um terço da pegada de carbono.

Logística do visto: mesma papelada, mesmos dólares, de qualquer forma.

Independentemente da rota escolhida, os requisitos de visto são idênticos. O eVisa para o Camboja para australianos custa US $80 (aproximadamente AU $122 ), independentemente de viajar de avião ou ônibus — não há sobretaxa por chegada por terra. O eVisa para o Vietnã custa US $25 (aproximadamente AU $38 ) para entrada única, deve ser solicitado online antes da viagem e é aceito tanto no aeroporto Tan Son Nhat quanto na fronteira terrestre de Moc Bai.

Para a documentação do Camboja, nosso produto padrão cobre tudo — aprovado em 3 dias úteis, entregue como um PDF imprimível por e-mail, com suporte no fuso horário australiano. Reenvio gratuito caso o Departamento de Imigração identifique alguma correção. O guia passo a passo de como solicitar um eVisa para o Camboja abrange todos os campos, e o detalhamento do custo do visto para o Camboja inclui a discriminação em dólares, caso você queira uma análise item por item.

Vale a pena notar duas diferenças práticas entre as rotas. No voo, você precisará do Cartão Eletrônico de Chegada ao Camboja somente se o Camboja for o seu país de chegada por via aérea — e neste trecho, você estará partindo do Camboja, portanto, o cartão não é necessário de qualquer forma. No ônibus, não há necessidade de preencher o Cartão Eletrônico de Chegada ao Camboja em nenhum dos sentidos; o Cartão Eletrônico de Chegada é obrigatório apenas para chegadas aéreas em KTI, SAI ou KOS.

Como decidir em cinco minutos

A maioria dos viajantes australianos consegue resolver a questão com três perguntas rápidas. Faça-as e a resposta geralmente surge naturalmente.

• Sua viagem pela Indochina terá duração total de 14 dias ou menos? Se sim, opte por voos. Se tiver mais de 15 dias, o ônibus é uma boa opção.
• Você está carregando algo volumoso — prancha de surfe, instrumento musical, uma segunda sacola de compras? Se sim, o ônibus. Se não, qualquer um dos dois serve.
• Você tem conexão em Saigon ou um voo para o mesmo dia? Se sim, vá de avião. Se não, o ônibus é a opção mais tranquila.

Se duas dessas três perguntas apontarem para a mesma direção, essa é a resposta certa. Se divergirem, a questão decisiva geralmente é o orçamento: cada US $100 (aproximadamente AU $152 ) economizados no ônibus equivalem a duas diárias extras em albergue, uma boa refeição em um restaurante em Saigon ou um passeio de meio dia pelo Delta do Mekong. Para os viajantes australianos que sentem o custo da viagem, essa matemática geralmente os convence a optar pelo ônibus.

Nossa equipe cuida de todo o processo do eVisa para o Camboja, seja qual for a sua situação — o eVisa custa US $80 (aproximadamente AU $122 ), com aprovação em 3 dias úteis e entregue por e-mail em formato PDF para impressão. O processo é totalmente verificado antes de chegar à Imigração. Oferecemos suporte no fuso horário australiano caso precise de ajuda com alguma questão antes da sua partida.

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