Cambodia to Vietnam overland by bus is the Aussie backpacker's classic Indochina move in 2026 — Phnom Penh to Ho Chi Minh City in roughly seven hours for fifteen US dollars. Here is exactly how it runs.

You take a tourist coach from Phnom Penh to Ho Chi Minh City through the Bavet–Moc Bai land crossing. The full trip runs 6–8 hours door-to-door for $15–25 USD (~$23–38 AUD) one-way. Giant Ibis and Mekong Express are the premium picks; Sapaco is the budget option. You need a Vietnam eVisa pre-applied online ($25 USD / ~$38 AUD) before boarding and a passport with at least six months validity. The border itself is a clean three-step process: Cambodian exit stamp, a short walk across no-man's-land, then a Vietnamese entry stamp.
Aussies have been doing the Cambodia-to-Vietnam overland bus run for two decades, but the route quietly became more important in 2025. With every Thailand–Cambodia land border closed since June 2025 and no reopening on the calendar, the Phnom Penh to Ho Chi Minh City bus through Bavet is now the main land route between Cambodia and the rest of Indochina. If you're hopping countries by road this year, this is the artery.
Aussie backpackers, retired couples doing slow Indochina loops, gap-year travellers, even the occasional business traveller who fancies the scenery — they all end up on this bus. The route runs daily, several departures, and the bus operators have refined the border process to the point where a competent crew clears the whole queue in under an hour. The Vietnam–Cambodia visa combo guide and the Thailand–Cambodia border closure update both go deeper on the surrounding policy context. See our full apply for your Cambodia eVisa for the end-to-end walkthrough.
This article is the practical version: how an Australian passport holder actually does the Phnom Penh → Ho Chi Minh City run in 2026. Which operator to book, where to sit, what the border looks like, how long each segment takes, and where Aussies most often trip up. I've done this exact run more times than I can count, mostly on Giant Ibis and Mekong Express, occasionally on Sapaco when the others were sold out.
На этом маршруте работает множество мелких перевозчиков, но для австралийских путешественников в 2026 году по-настоящему важны только три имени: Giant Ibis, Mekong Express и Sapaco. Все они отправляются из Пномпеня между 6:30 и 9:00 утра, прибывают в Сайгон ближе к середине дня, а пересечение границы включено в стоимость билета. Различия заключаются в уровне комфорта, цене и том, насколько ловко экипаж управляется с вашим паспортом на контрольных пунктах.
Giant Ibis — это перевозчик, на котором в итоге оказывается большинство австралийских бэкпекеров. Автопарк действительно комфортный — откидные сиденья, работающий кондиционер, бесплатная бутилированная вода, закуски на остановке, wifi на борту, который работает первый час после выезда из Пномпеня, а потом становится нестабильным. Самое главное — экипаж собирает паспорта всех пассажиров на борту, проходит с ними через камбоджийский выезд и вьетнамский въезд и возвращает их с печатями в конце. Вы остаётесь сидеть или ненадолго выходите. Офис в Пномпене находится на Сисаваth Quay недалеко от набережной; бронируйте онлайн за день-два вперёд в высокий сезон (с ноября по февраль).
Mekong Express предлагает по сути тот же продукт, что и Giant Ibis, но по чуть более низкой цене. Откидные сиденья, кондиционер, wifi, англоговорящий стюард, который занимается очередью на паспортный контроль. Они работают на этом маршруте с начала 2000-х годов и отточили отношения с обоими пунктами иммиграционного контроля до совершенства. Если у Giant Ibis нет мест — а в высокий сезон они часто распроданы — Mekong Express является очевидной второй альтернативой. Отправления из офиса на бульваре Шарля де Голля, несколько раз в день.
Did this guide help you?
Нужна ли вам карта e-Arrival Камбоджи (и камбоджийская eVisa) во время пересадки в международном аэропорту Течо (KTI) или Сиемреап (SAI), зависит от одного вопроса: пересечёте ли вы линию иммиграции? Вот точные правила 2026 года для воздушных трансферов, отдельных билетов и внутренних перелётов.
Правила пересечения границы Камбоджи значительно изменились в 2026 году: международный аэропорт Течо (KTI) открыт, бумажные штампы заменены цифровым V-Pass, и все сухопутные границы Камбоджи с Таиландом остаются закрытыми. Вот полный контрольный список въезда на 2026 год для канадских путешественников.
Гражданам Великобритании, путешествующим в Камбоджу в 2026 году, требуются как действующая камбоджийская виза, так и цифровая карта e-Arrival Камбоджи (CeA). Вот как держателям паспортов UK выбрать между туристической (класс T) eVisa, обычной (класс E) eVisa и визой по прибытии в аэропорту Течо (KTI) или Сиемреап (SAI).
Sapaco — это вьетнамский бюджетный вариант, популярный среди вьетнамских путешественников, возвращающихся домой, и среди австралийских бэкпекеров, которые считают каждый доллар. Билеты стоят от $15 до $18 USD (~$23–27 AUD), автобус старый, кондиционер шумный, а экипаж менее вовлечён на границе — возможно, вам придётся стоять в очереди самостоятельно, а не передавать паспорт стюарду. Это компромисс приемлем, если вы уверенный путешественник, но на границе медленнее и менее снисходительно, если что-то пойдёт не так с вашими документами.

Общее расстояние составляет примерно 230 километров, поездка занимает от 6 до 8 часов в зависимости от трафика, очереди на границе и продолжительности остановки. Вот как на самом деле проходит день при утреннем отправлении на Giant Ibis или Mekong Express.
Большинство премиальных рейсов отправляются между 6:30 и 9:00 утра. Ранний старт — это осознанный выбор: камбоджийская и вьетнамская иммиграционные службы работают быстрее до середины дня. Старайтесь прибыть в офис за 30 минут до отправления, чтобы зарегистрироваться, передать паспорт для оформления на борту и занять место ближе к середине автобуса (там меньше трясёт и меньше шума от двигателя). На дорогу от вашего жилья до офиса на тук-туке заложите $5–10 USD (~$8–15 AUD).
Первый участок — около 160 километров по шоссе №1 — обычно гладкая двухполосная дорога через юго-восточную Камбоджу, рисовые поля до горизонта с обеих сторон. Автобус останавливается один раз на отдых на 20–25 минут. Туалеты простые, но функциональные, в точках питания принимают доллары США мелкими купюрами и камбоджийские риели, миска лапши стоит $2–3 USD (~$3–5 AUD). Держите свой рюкзак при себе — багажное отделение под автобусом надёжно, но кражи в салоне крайне редки или вовсе не случаются у премиальных перевозчиков.
На камбоджийской стороне в Бавете автобус подъезжает к выходу. Сопровождающий собирает все паспорта (на Giant Ibis и Mekong Express) и провожает их через окошко камбоджийской иммиграционной службы. Вы остаётесь сидеть или ненадолго выходите размяться. Штамп о выезде ставится бесплатно и мгновенно — без пошлины, без анкеты. Оформление выезда на камбоджийской стороне обычно занимает от 15 до 25 минут на автобус.
Затем следует прогулка через нейтральную зону — около 200 метров пустой дороги между двумя зданиями иммиграционной службы. Некоторые операторы подвозят вас, но большинство ожидает, что вы пойдёте пешком, пока автобус поедет вперёд. Это занимает три минуты. Возьмите солнцезащитные очки; дорога открытая, а полуденное солнце беспощадно.
На вьетнамской стороне в Мок Бай вы выходите из автобуса. Встаньте в очередь к окошку вьетнамской иммиграционной службы, предъявите паспорт и распечатанный PDF с вьетнамской электронной визой. Офицер проверит электронную визу, отсканирует QR-код, поставит штамп о въезде и помашет вам пройти. Обычно оформление на вьетнамской стороне занимает от 20 до 30 минут на автобус. Вернитесь в автобус, найдите место, и он снова отправится в путь.
Последний участок — примерно 70 километров по вьетнамскому национальному шоссе 22, два-три часа в зависимости от сагонского трафика при въезде в город. Дорога хорошая, пейзаж меняется от сельских рисовых полей до пригородов Вьетнама, и к тому моменту, когда вы увидите высотки района 1, вы проведёте в автобусе почти семь часов. Большинство рейсов высаживают пассажиров в районе бэкпекеров Фам Нгу Лао или в офисе оператора в Сайгоне; вызовите оттуда Grab или Bolt, чтобы добраться до места проживания.

Австралийцам нужна виза во Вьетнам для въезда в страну через наземную границу в Мок Бай. Надёжный вариант — электронная виза во Вьетнам, оформленная онлайн перед посадкой в автобус в Пномпене. Стоимость составляет $25 USD (~$38 AUD) для однократного въезда, $50 USD (~$76 AUD) для многократного, сроки оформления — от трёх до пяти рабочих дней. Подайте заявку минимум за неделю до даты пересечения границы — система иногда отклоняет заявки, и вам нужен запас времени для повторной подачи.
Распечатайте две цветные копии PDF с электронной визой во Вьетнам формата A4. Одну отдайте офицеру вьетнамской иммиграционной службы в Мок Бай; вторую храните в рюкзаке как резервную копию. На наземных границах экран телефона не принимается — приносите бумагу. Ваш австралийский паспорт должен быть действителен не менее шести месяцев с даты въезда, а также иметь не менее одного чистого листа для штампа о въезде.
Электронная виза по прибытии во Вьетнам на наземных границах ненадёжна
Технически Вьетнам предлагает визу по прибытии в некоторых пунктах въезда, но в Мок Бай процесс eVOA медленный, требует много документов и не всегда соблюдается для австралийских паспортов в 2026 году. Оформите правильную электронную визу онлайн перед выездом из Пномпеня — разница в стоимости незначительна, а разница в уровне стресса на границе существенна.
На камбоджийской стороне вам не нужны дополнительные документы для выезда — электронная виза или виза по прибытии, с которой вы въехали в Камбоджу, автоматически покрывает ваш выезд. Нет необходимости заполнять карту прибытия для выезда. Если вы планируете вернуться в Камбоджу позже в рамках отдельного этапа поездки, руководство о том, нужна ли австралийцам виза в Камбоджу, и пошаговая инструкция по оформлению камбоджийской электронной визы подробно описывают процедуру въезда.

Билеты можно забронировать тремя способами: на сайте оператора, лично в офисе в Пномпене за день до поездки или через ваше жильё. Сайт оператора — самый удобный вариант для австралийцев — прозрачные цены, оплата картой (работают Visa и Mastercard), и вы получаете подтверждение по электронной почте с деталями посадки.
Бронируйте минимум за 48 часов в высокий сезон (с ноября по февраль, а также в неделю праздника Чаул Чнаул в апреле). В низкий сезон обычно можно прийти в офис утром в день отъезда, но это рискованно, если у вас назначена фиксированная пересадка в Сайгоне. Австралийские кредитные карты без проблем работают на сайтах операторов; ожидайте комиссию 1–2% за международные операции от вашего банка.
Если вы совмещаете автобус с вылетом из Сайгона, оставьте не менее четырёх часов между запланированным прибытием автобуса и международным вылетом. Движение в Сайгоне до аэропорта Таншоннят (SGN) непредсказуемо — от 25 минут в внепиковое время до 90 минут в часы пик. Поездка на Grab до аэропорта стоит примерно VND 200 000–350 000 ($8–14 USD / ~$12–21 AUD).

После десятков пересечений границы лично и сотен запросов от австралийцев через нашу службу поддержки, четыре ошибки повторяются снова и снова. Всех их можно избежать, потратив пять минут на подготовку вечером накануне.
Сядьте на правую сторону автобуса
Если вы едете ради живописных видов, попросите место на правой стороне автобуса (правая сторона по направлению движения). На маршруте Пномпень — Сайгон именно эта сторона открывает вид на рисовые поля и медленные коричневые реки, а не параллельную дорогу на противоположной стороне. Утренний свет также более благоприятен для фотографий.
Если вы пересекаете границу в ближайший месяц, рекомендации Smartraveller по Вьетнаму стоит прочитать — особенно в сезон дождей (с мая по октябрь), когда периодические наводнения на шоссе №1 могут замедлить поездку. Контрольный список для первого визита в Камбоджу охватывает общую подготовку к прибытию, если это ваша первая поездка в Индокитай.
Поддержка в австралийском часовом поясе от нашей команды доступна, если что-то пойдёт не так с камбоджийской частью вашей поездки — вашей электронной визой, картой e-Arrival на обратном пути или проблемами с паспортом на границе. Сам автобус — это продукт камбоджийско-вьетнамского оператора, поэтому мы не можем повлиять на эту сторону, но с камбоджийской документацией мы можем помочь.
Следующие шаги и дополнительное чтение для австралийцев: подайте заявку на камбоджийскую электронную визу, когда будете готовы, добавьте в закладки наш центр по визам в Камбоджу для граждан Австралии как единственный авторитетный источник, просмотрите FAQ по камбоджийской визе на границе для быстрых ответов и используйте наш глоссарий терминов по камбоджийской визе для расшифровки любой аббревиатуры в этом руководстве.
Сайгон находится в двух часах езды за границей. Многократная виза, если вы планируете вернуться в Камбоджу позже.
См. руководство по комбинированной визе →Нет сухопутного маршрута из Бангкока в 2026 году. Автобус Бавет — это сухопутный маршрут по Индокитаю.
Прочитайте информацию о закрытии границы →Более спокойный северный сухопутный маршрут в Камбоджу — из Пасе в Стунгтренг.
Спланируйте маршрут по Лаосу →Большинство австралийцев останавливаются здесь во время долгого перелёта туда или обратно. Стоит провести день или два.
Сортировать пересадку →Бали или Меконг для вашего следующего путешествия — или оба направления в одном билете на дальний рейс?
Сравните два →