การล่องเรือสำราญ Mekong จากพนมเปญสู่ไซ่ง่อนเป็นวิธีที่ช้าที่สุด สวยที่สุด และเครียดน้อยที่สุดในการข้ามจากกัมพูชาสู่เวียดนาม ผู้ประกอบการจัดการเอกสารบนเรือ — แต่ชาวออสเตรเลียยังคงต้องจัดการวีซ่าทั้งสองใบก่อนขึ้นเรือ

คุณจัดการวีซ่าทั้งสองใบด้วยตัวเองก่อนขึ้นเรือ แม้ว่าลูกเรือจะจัดการเอกสารพรมแดนจริงบนเรือ สมัคร Cambodia eVisa ($80 USD / ~$122 AUD ทั้งหมด อนุมัติภายใน 3-5 วัน ส่งเป็น PDF พิมพ์ได้ทางอีเมล) อย่างน้อยสองสัปดาห์ก่อนเที่ยวบินไปพนมเปญ สมัคร Vietnam eVisa ($25 USD / ~$38 AUD แบบเข้าครั้งเดียว) ประมาณสามสัปดาห์ก่อนออกเรือ ทั้งสองมาถึงในรูปแบบ PDF เจ้าหน้าที่การเดินเรือเก็บหนังสือเดินทางทุกเล่มบนเรือวันก่อนการข้ามแม่น้ำ Kaam Samnar–Vinh Xuong ดำเนินการออกจากกัมพูชาและเข้าเวียดนามในขณะที่คุณนอน และคืนทั้งหมดตอนเช้า คุณยังต้องกรอก Cambodia e-Arrival Card สำหรับเที่ยวบินเข้า KTI พนมเปญ
ชาวออสเตรเลียส่วนใหญ่ที่ต้องการเห็นทั้งกัมพูชาและเวียดนามในทริปเดียวมักจะนั่งรถบัส Bavet หรือเที่ยวบินจากพนมเปญสู่ไซ่ง่อน ทั้งสองวิธีก็ดี ไม่มีวิธีไหนน่าจดจำ ไม่มีตัวเลือกที่สาม ซึ่งกำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นจากลูกค้าชาวออสเตรเลียของเราในปี 2026 คือการล่องเรือสำราญหลายวันที่เริ่มต้นที่พนมเปญ ล่องลงใต้ตามแม่น้ำ Tonle Sap และ Mekong ลอดข้ามพรมแดนกัมพูชา-เวียดนามที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองแม่น้ำ Kaam Samnar และสิ้นสุดที่ไซ่ง่อนในอีกหนึ่งถึงสองสัปดาห์
เสน่ห์อยู่ที่ทัศนียภาพ — หมู่บ้านบนเสาเข็ม แผงลอยขายของลอยน้ำ เกาะโรงเตาอิฐ อารามเขมรริมฝั่งดินแดง — และบางส่วนก็อยู่ที่การจัดการ การล่องเรือจัดการทุกการเดินทาง ทุกมื้ออาหาร และสำคัญคือทุกขั้นตอนของการข้ามพรมแดนแม่น้ำ คุณมอบหนังสือเดินทางให้เจ้าหน้าที่การเดินเรือในคืนก่อน คุณนอน และคุณตื่นขึ้นมาในเวียดนามพร้อมตราประทับเข้าใหม่ เมื่อเทียบกับการข้ามพรมแดนด้วยรถบัส Bavet–Moc Bai ที่คุณต้องจัดการเอกสารเองในลานพรมแดนร้อนๆ รุ่งทางเรือนั้นสบายอย่างน่าอาย
สิ่งที่บริษัทเรือสำราญจะไม่ทำให้คุณคือยื่นขอวีซ่า ส่วนนั้นต้องทำเอง ผู้โดยสารชาวออสเตรเลียทุกคนขึ้นเรือโดยมี Cambodia eVisa และ Vietnam eVisa อนุมัติแล้ว พิมพ์ออกมาแล้ว และใส่ไว้ในเป้แล้ว ลูกเรือตรวจตอนขึ้นเรือ ถ้าคุณมาโดยไม่มีวีซ่าทั้งสอง คุณจะไม่ได้ขึ้นเรือ คู่มือนี้จะพาคุณไปดูเรื่องระยะเวลา ค่าใช้จ่าย ความแตกต่างของผู้ประกอบการ และสิ่งเล็กๆ ที่ชาวออสเตรเลียยังคงสะดุดอยู่
มีผู้ประกอบการมากกว่าสิบรายที่ขายเรือสำราญแม่น้ำเมคองจากพนมเปญ แต่สี่ชื่อครอบคลุมประมาณ 80% ของการจองของชาวออสเตรเลียสำหรับปี 2026 พวกเขาอยู่ในระดับราคาที่แตกต่างกันและเน้นลูกค้าประเภทต่างๆ แต่ทุกรายจัดการการข้ามพรมแดนแม่น้ำเหมือนกัน: เก็บหนังสือเดินทางคืนก่อนหน้า ประทับตราบนเรือ คืนตอนอาหารเช้า
AmaWaterways และ Avalon เป็นสองแบรนด์เรือสำราญแม่น้ำพรีเมียมชื่อดังที่ชาวออสเตรเลียส่วนใหญ่รู้จักจากการล่องแม่น้ำ Danube และ Rhine ในยุโรป ผลิตภัณฑ์เมคองของพวกเขาดำเนินการในรูปแบบเดียวกัน — ห้องชุดหน้าต่างกว้าง ทัวร์ชายฝั่งรวมอยู่ด้วย อาหารสไตล์ตะวันตกควบคู่กับอาหารเขมรและเวียดนาม มีไกด์พูดภาษาอังกฤษทุกท่าเรือ ราคาอยู่สูงสุดของกลุ่มและเปิดจองล่วงหน้าถึง 18 เดือน ทั้งสองมีฐานลูกค้าชาวออสเตรเลียที่แข็งแกร่ง ซึ่งหมายความว่าสัดส่วนชาวออสเตรเลียบนเรือมักจะ 30 ถึง 50% และลูกเรือมีความชำนาญในเรื่องการสนทนาเกี่ยวกับ eVisa กับ VoA
Pandaw ดำเนินการเรือไม้ยุคอาณานิคมที่ออกแบบในสไตล์ของกองเรือ Irrawaddy เดิม — เล็กกว่า ช้ากว่า มีบรรยากาศมากกว่า และมักถูกจองโดยชาวออสเตรเลียที่ต้องการประสบการณ์ที่เรียบง่ายกว่าแต่มีเอกลักษณ์มากกว่า Heritage Line อยู่ในระดับบูทีคเดียวกัน มีเรือที่เน้นการออกแบบและระยะเวลาสั้นกว่า สี่ถึงแปดคืน ซึ่งเข้ากับการหยุดพักสองสัปดาห์ได้ง่ายกว่า ทั้งสองจัดการเอกสารวีซ่าบนเรือเหมือนกันกับผู้ประกอบการพรีเมียม และทั้งคู่คาดหวังให้คุณมาพร้อมกับ eVisa ที่อนุมัติแล้ว
Did this guide help you?
ไม่ว่าคุณจะต้องการ Cambodia e-Arrival Card (และ Cambodia eVisa) ระหว่างพักรอเครื่องที่ท่าอากาศยานนานาชาติเตโช (KTI) หรือเสียมราฐ (SAI) หรือไม่นั้น ขึ้นอยู่กับคำถามเดียว: คุณจะข้ามเส้นตรวจคนเข้าเมืองหรือไม่? นี่คือคู่มือกฎเกณฑ์ 2026 ฉบับเต็มสำหรับการเชื่อมต่อเที่ยวบินในพื้นที่อากาศยาน ตั๋วเครื่องบินแยกกัน และเที่ยวบินภายในประเทศ
กฎชายแดนของกัมพูชาเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในช่วงปี 2026: ท่าอากาศยานนานาชาติเตโช (KTI) เปิดให้บริการ ตราประทับกระดาษถูกแทนที่ด้วย V-Pass ดิจิทัล และชายแดนบกกัมพูชา-ไทยทั้งหมดยังคงปิดอยู่ นี่คือรายการตรวจสอบการเข้าประเทศ 2026 ฉบับเต็มสำหรับนักเดินทางชาวแคนาดา
ชาวอังกฤษที่เดินทางไปกัมพูชาในปี 2026 ต้องมีทั้งวีซ่ากัมพูชาที่ยังไม่หมดอายุและ Cambodia e-Arrival Card (CeA) ดิจิทัล นี่คือวิธีที่ผู้ถือหนังสือเดินทางสหราชอาณาจักรเลือกระหว่าง Tourist (Class T) eVisa, Ordinary (Class E) eVisa และ Visa on Arrival ที่ท่าอากาศยานเตโช (KTI) หรือเสียมราฐ (SAI)

Cambodia eVisa สำหรับชาวออสเตรเลียราคา $80 USD (~$122 AUD) ทั้งหมด อนุมัติภายใน 3-5 วัน ส่งเป็น PDF พิมพ์ได้ทางอีเมล ไม่ต้องจองเที่ยวบิน ไม่ต้องจองโรงแรม ไม่ต้องแสดงใบแจ้งยอดธนาคาร ไม่ต้องสัมภาษณ์ที่สถานทูต คำแนะนำการสมัครสำหรับชาวออสเตรเลียครอบคลุมทุกช่อง ส่วน eligibility pillar ครอบคลุมสิทธิ์สำหรับหนังสือเดินทางออสเตรเลีย
The Vietnam eVisa is a separate application through the Vietnam e-Visa Portal. $25 USD (~$38 AUD) single-entry, three working days. Single-entry is fine for the cruise — you enter Vietnam once by river and exit once by air. If your wider trip plan includes a Vietnam-to-Cambodia loop later, look at the multi-entry version at $50 USD (~$76 AUD). The Vietnam–Cambodia visa combo guide covers the dual-visa sequencing in more detail.
Print two A4 colour copies of each visa PDF. One copy goes to the cruise purser at embarkation, one stays in your cabin. Phone screens are not accepted at the river checkpoint — bring paper. Your passport needs at least six months of validity from the embarkation date and two clean blank pages (one for the Cambodian exit stamp, one for the Vietnamese entry stamp).
Cambodia visa-on-arrival technically exists at Phnom Penh airport (KTI) but it is not the right tool for a cruise traveller. The eVisa is approved in 3–5 days, delivered as a printable PDF by email, and lets you walk through the e-gates at KTI without standing in the VoA queue with $35 USD (~$53 AUD) in clean small notes and the on-arrival photo. For a $4,000-plus cruise the safer pre-trip path is the eVisa, every time.

The Cambodia-to-Vietnam border on the Mekong is at the Kaam Samnar (Cambodian side) and Vinh Xuong (Vietnamese side) river checkpoints, roughly two-thirds of the way down the standard Phnom Penh-to-Saigon route. Every operator handles it in essentially the same way. The day before the crossing, the purser walks the ship and collects every passenger's passport, eVisa printouts, and a small disembarkation form completed onboard. You keep a photocopy of your passport and visa in your cabin as a courtesy backup.
Overnight the ship moors at the Cambodian checkpoint. Cambodian Immigration officers come aboard, check the stack of passports against the manifest, stamp every passport with a Cambodian exit stamp, and leave. The ship then drifts a few hundred metres south to the Vietnamese checkpoint. Vietnamese Immigration boards in turn, checks each Vietnam eVisa printout against the matching passport, stamps a Vietnamese entry stamp, and disembarks. The whole sequence typically wraps between 11pm and 4am — you sleep through it.
At breakfast the next morning, the purser does a small handover at the dining-room entrance — your name is called, you initial a sheet, you collect your passport with both stamps in place. Take a minute right there to flip to your stamps and check the dates, the spelling of your name, and the 30-day stay endorsement (Vietnam) or 30-day stay endorsement (Cambodia, in reverse direction). If anything looks off, the purser can radio the checkpoint office; they almost never need to.

The Cambodia e-Arrival Card is mandatory for every air arrival into Cambodia, regardless of whether you are continuing by cruise. Your incoming flight from Bangkok, Singapore, or Kuala Lumpur to Phnom Penh's KTI airport triggers the requirement. The card has 14 fields, must be submitted in the 7-day window before your flight, and is checked at the Phnom Penh e-gates alongside your eVisa. The e-Arrival 14-field walkthrough covers every field. KTI replaced the old Phnom Penh airport on 9 September 2025 — the KTI airport guide covers the layout if you have not flown in since the switch.
Our verified e-Arrival service is $20 USD (~$31 AUD) per traveller, submitted on your behalf within the 7-day window, and the resulting QR code is delivered by email. Each person in your cabin needs their own — couples and families cannot share one card. Save the QR to your phone's photo album, not just your inbox; some Aussies arrive at Phnom Penh with their phone offline and find they cannot open Gmail at the desk.
There is no e-Arrival requirement on the Vietnamese side for the river crossing. Vietnam currently has no separate digital arrival card for foreign passport holders entering by land or river — the eVisa printout covers entry. The cruise purser handles the Vietnamese disembarkation form on your behalf.

Mekong cruise pricing for Australians sits between $2,500 and $6,000 AUD per person, depending on operator, cabin tier, length, and how far in advance you book. The mid-range mark for a 7-night Phnom Penh-to-Saigon cruise on a premium operator like AmaWaterways or Avalon is roughly $4,500 to $5,500 AUD per person twin-share. Pandaw and Heritage Line lean a little lower at $3,200 to $4,800 AUD for similar lengths.
Visa costs sit on top of the cruise fare and are essentially negligible against it. Cambodia eVisa at $80 USD (~$122 AUD), Vietnam eVisa at $25 USD (~$38 AUD), Cambodia e-Arrival at $20 USD (~$31 AUD), and travel insurance is usually $80 to $150 AUD per person for a fortnight. Total visa-and-document budget around $240 AUD per person, against a $4,500 AUD cruise fare, is two days of onboard tipping.
Best time to sail for Aussies is the November-to-February high-water season, when the Mekong is full and the boats sit higher on the riverbank. March and April are the dry-season tail — the river is lower, some moorings are trickier, but the weather is reliably warm and dry, which suits a winter-tail Aussie school-holiday trip. Avoid May through August if you can — high humidity, frequent afternoon storms, and some operators reduce their schedule or cap the smaller boats.
Book the cruise 9 to 12 months ahead for high season, especially if you want a specific cabin tier or a particular departure date. Apply for your Cambodia eVisa and Vietnam eVisa 3 to 6 weeks before sailing — early enough to have the PDFs in hand well before you fly out of Australia, late enough to keep both validity windows comfortably overlapping the cruise dates. The visa cost guide breaks the full Aussie-dollar conversion picture down for 2026.
The cruise drops you in Saigon — fly home from SGN.
ดูคู่มือแพ็กเกจรวม →Bangkok flight stopover only; no overland to Cambodia.
Read the closure update →Upriver Mekong, Luang Prabang to Cambodia overland.
วางแผนเส้นทางลาว →Easiest long-haul stopover into Phnom Penh.
จัดการจุดแวะพัก →Pair Bali with the Mekong on your next two-leg trip.
เปรียบเทียบทั้งสองประเทศ →Four mistakes come up regularly from Aussie cruise clients. Each one is fixable in advance with a five-minute check.
จุดสุดท้ายเกี่ยวกับทางเลือกจากไทย: บางรายการเดินเรือสำราญของชาวออสเตรเลียเคยรวมขาบกจากกรุงเทพฯ หรือเชียงใหม่กับการขึ้นเรือที่พนมเปญ ขาบกนั้นถูกยกเลิกไปตั้งแต่มิถุนายน 2025 — ด่านพรมแดนไทย-กัมพูชาทั้ง 7 แห่งยังคงปิดอยู่ กรุงเทพฯ ยังคงเป็นจุดแวะพักเที่ยวบินที่เป็นประโยชน์ในเส้นทางสู่ KTI แต่คุณไม่สามารถเดินทางทางบกต่อได้ ข้อมูลอัปเดตการปิดพรมแดนไทย-กัมพูชามีบริบทที่กว้างกว่านี้
ขั้นตอนถัดไปและการอ่านที่เกี่ยวข้องสำหรับชาวออสเตรเลีย: ยื่นขอ Cambodia eVisa ของคุณเมื่อพร้อมจะยื่น บุ๊กมาร์กฮับวีซ่ากัมพูชาสำหรับชาวออสเตรเลียของเราเป็นข้อมูลอ้างอิงหลักเพียงแห่งเดียว อ่าน FAQ เรื่องคุณสมบัติวีซ่ากัมพูชาเพื่อคำตอบรวดเร็ว และใช้อภิธานศัพท์คำศัพท์วีซ่ากัมพูชาของเราเพื่อถอดรหัสคำย่อใดๆ ในคู่มือนี้