ด้วยชายแดนบกไทย–กัมพูชาที่ปิดแล้ว บาวเจตคือทางหลักทางบกเข้ากัมพูชาจากเวียดนามในปี 2026 นี่คือการข้ามโต๊ะต่อโต๊ะสำหรับพลเมืองสหรัฐฯ — eVisa ก่อน PDF พิมพ์ ไม่มีบัตร e-Arrival และขั้นตอนที่แน่นอนที่แต่ละหน้าต่าง

ยื่นขอ eVisa กัมพูชาก่อนเดินทาง — $80 USD ทั้งหมดสำหรับ Tourist eVisa อนุมัติภายใน 3–5 วัน ส่งมอบเป็น PDF พิมพ์ได้ทางอีเมล ข้ามจากมอกไม (เวียดนาม) ไปบาวเจต (กัมพูชา) บนทางหลวงหมายเลข 1 เส้นทางบกหลักจากนครโฮจิมินห์ไปพนมเปญ ที่เคาน์เตอร์กัมพูชา ยื่นหนังสือเดินทางสหรัฐฯ และสำเนา eVisa สีพิมพ์ เจ้าหน้าที่สแกน QR code ประทับตราอนุญาต 30 วัน แล้วโบกมือให้ผ่าน เตรียมหนังสือเดินทางสหรัฐฯ ที่มีอายุอย่างน้อย 6 เดือนและหน้าว่าง 1 หน้า และพิมพ์ eVisa สองชุด คุณไม่จำเป็นต้องใช้บัตร e-Arrival สำหรับด่านพรมแดนบก — ใช้สำหรับผู้เดินทางทางอากาศเท่านั้น ข้ามวีซ่าออนไลน์ที่บาวเจต สต็อกสติกเกอร์ขาดแคลนทำให้ไม่เสถียร
สำหรับชาวอเมริกันที่วางแผนทริปอินโดจีน การเดินทางทางบกเข้ากัมพูชาลดลงในกลางปี 2025 ด่านพรมแดนไทยที่โปเยตและด่านไทยอีกหกแห่งปิดแล้วและยังคงปิดตั้งแต่มิถุนายน 2025 โดยไม่มีกำหนดเปิดใหม่ เหลือทางเข้าบกกัมพูชาที่ใช้งานได้จริงสองแห่ง: ด่านลาวทางเหนือซึ่งเหมาะกับเส้นทางเหนือเท่านั้น และบาวเจตจากเวียดนามซึ่งตั้งอยู่บนเส้นทางนครโฮจิมินห์ถึงพนมเปญที่เดินทางกันมาก สำหรับนักเดินทางสหรัฐฯส่วนใหญ่ที่บินเข้าสะโฮจิมินห์จาก LAX, SFO หรือ JFK บาวเจตคือด่านข้ามแดน
ข่าวดีคือด่านนี้เป็นหนึ่งในด่านพรมแดนบกที่ราบรื่นที่สุดในภูมิภาค และดำเนินการตามปกติตลอดช่วงที่ด่านไทยปิด คู่มือนี้คือเวอร์ชันข้ามโต๊ะ — สิ่งที่เกิดขึ้นที่แต่ละหน้าต่าง จุดที่ชาวอเมริกันสะดุดจริง ๆ และการตัดสินใจที่สำคัญที่สุด คือจัดการ eVisa ก่อนไปมากกว่าเสี่ยงกับวีซ่าออนไลน์ หากต้องการภาพรวมเส้นทางก่อน คู่มือด่านพรมแดนบกเวียดนามถึงกัมพูชาสำหรับพลเมืองสหรัฐฯ ของเราอธิบายการเดินทางทั้งหมด และภาพกว้างของด่านพรมแดนบกกัมพูชา–เวียดนามที่เปิดให้ชาวอเมริกันก็คุ้มค่าอ่าน
สิ่งหนึ่งที่ต้องจำไว้ก่อนอ่านต่อ: ที่บาวเจต วีซ่าคือตัวแปรที่คุณควบคุมได้ และการเดินทางด้วยรถบัสคือตัวแปรที่คุณควบคุมไม่ได้ จัดการ eVisa ให้อนุมัติและพิมพ์ออกมาก่อนขึ้นรถบัส แล้วด่านชายแดนจะกลายเป็นเรื่อง formality ที่ใช้เวลา 45 ถึง 75 นาที ถ้ามาโดยไม่มีและหวังจะซื้อวีซ่าที่ห้องต่างๆ คุณกำลังมอบการควบคุมการเดินทางของคุณให้กับความบังเอิญว่าห้องเล็กๆ มีสติ๊กเกอร์วีซ่าในสต็อกวันนั้นหรือไม่ เนื้อหาที่เหลือของบทความนี้สร้างขึ้นจากความแตกต่างนี้เพียงข้อเดียว
ขั้นตอนสำคัญที่สุดสำหรับการข้ามชายแดนบาวเจตเกิดขึ้นหลายวันก่อนถึงด่านชายแดน: ยื่น Cambodia eVisa ของคุณตั้งแต่ยังอยู่ที่บ้าน หรืออย่างน้อยหนึ่งสัปดาห์ก่อนออกเดินทางจากไซงอน Tourist eVisa ราคา $80 USD ทั้งหมด อนุมัติภายใน 3-5 วัน และส่งเป็น PDF ที่พิมพ์ได้ทางอีเมล ไม่ต้องมีการจองเที่ยวบิน ไม่ต้องมีการจองโรงแรม ไม่ต้องมีใบแสดงรายการธนาคาร คุณสามารถสมัคร Cambodia eVisa สำหรับพลเมืองสหรัฐฯ ได้ในไม่กี่นาที และมีการอนุมัติอยู่ในกล่องอีเมลก่อนที่คุณจะเริ่มเก็บของบนรถบัส
eVisa ให้เวลาพำนัก 30 วัน แบบเข้าครั้งเดียว และมีอายุ 3 เดือนนับจากวันที่ออก ดังนั้นการสมัครก่อนไม่ทำให้คุณเสียความยืดหยุ่นใดๆ ช่วงเวลา 3 วันทำการเป็นส่วนที่ชาวอเมริกันมักประเมินต่ำเกินไป: วันหยุดสุดสัปดาห์หรือวันหยุดนักขัตฤกษ์สหรัฐฯ อาจทำให้ใบสมัครวันอังคารไปถึงวันศุกร์ออกเดินทางได้ยากถ้าสมัครช้าเกินไป ยื่นใบสมัครสัปดาห์ก่อนแล้วความกดดันเรื่องเวลาจะหายไปทันที
ถ้าการเดินทางของคุณเป็นเรื่องงานไม่ใช่เที่ยวเล่น Business eVisa ราคา $90 USD ทั้งหมด ระยะเวลาอนุมัติ 3 วันทำการเช่นเดียวกัน และส่งเป็น PDF ที่พิมพ์ได้เหมือนกัน ไม่ว่าจะแบบไหน ฝูงชนที่ติดอยู่ที่บาวเจตแทบทุกครั้งคือฝูงชนที่ไม่ได้สมัครล่วงหน้า คุณสามารถสมัครตอนนี้และเลือกประเภทที่ขั้นตอนชำระเงิน ใช้เวลาเพียงห้านาทีและกำจัดส่วนที่ทำให้กังวลจริงๆ ของการข้ามชายแดนทั้งหมดออกไป
Did this guide help you?
ไม่ว่าคุณจะต้องการ Cambodia e-Arrival Card (และ Cambodia eVisa) ระหว่างพักรอเครื่องที่ท่าอากาศยานนานาชาติเตโช (KTI) หรือเสียมราฐ (SAI) หรือไม่นั้น ขึ้นอยู่กับคำถามเดียว: คุณจะข้ามเส้นตรวจคนเข้าเมืองหรือไม่? นี่คือคู่มือกฎเกณฑ์ 2026 ฉบับเต็มสำหรับการเชื่อมต่อเที่ยวบินในพื้นที่อากาศยาน ตั๋วเครื่องบินแยกกัน และเที่ยวบินภายในประเทศ
กฎชายแดนของกัมพูชาเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในช่วงปี 2026: ท่าอากาศยานนานาชาติเตโช (KTI) เปิดให้บริการ ตราประทับกระดาษถูกแทนที่ด้วย V-Pass ดิจิทัล และชายแดนบกกัมพูชา-ไทยทั้งหมดยังคงปิดอยู่ นี่คือรายการตรวจสอบการเข้าประเทศ 2026 ฉบับเต็มสำหรับนักเดินทางชาวแคนาดา
ชาวอังกฤษที่เดินทางไปกัมพูชาในปี 2026 ต้องมีทั้งวีซ่ากัมพูชาที่ยังไม่หมดอายุและ Cambodia e-Arrival Card (CeA) ดิจิทัล นี่คือวิธีที่ผู้ถือหนังสือเดินทางสหราชอาณาจักรเลือกระหว่าง Tourist (Class T) eVisa, Ordinary (Class E) eVisa และ Visa on Arrival ที่ท่าอากาศยานเตโช (KTI) หรือเสียมราฐ (SAI)

Most travelers reach Bavet on a cross-border coach. The reliable operators for US travelers — Mekong Express and Giant Ibis being the two most Americans end up on — run reclining-seat buses with AC and wifi, and crucially they carry an on-board attendant who shepherds the whole group through both immigration desks. Departures leave central Saigon in the morning, deliberately, because the Cambodian desk at Bavet processes faster before mid-afternoon. Aim for a morning bus, not an overnight.
The first leg is roughly two and a half hours from District 1 in Saigon to the Moc Bai border, through the flat southern Vietnamese countryside on Highway 1. There is one rest stop of about twenty minutes — restroom, instant coffee, a bowl of pho if you skipped breakfast. Keep small Vietnamese dong notes for it; VND 50,000 covers a coffee and the rest area does not reliably take cards.
At Moc Bai the bus pulls up at the Vietnamese exit gate. On the better operators the attendant collects every passenger’s passport and the small departure slip you filled in on board, walks the stack to the desk, and returns ten to twenty minutes later with your Vietnamese exit stamp — no queue for you. You then make the short two-to-three-minute walk across no-man’s-land to the Cambodian side. This is where your eVisa goes to work, so it gets its own section below.
After Cambodian entry you reboard at the Bavet immigration lot for the final leg. Bavet to Phnom Penh is about 95 kilometers on a mostly decent two-lane highway, two to three hours depending on how heavy the traffic is coming into the capital. One more rest stop, usually with reasonable Khmer food and small-note US dollars accepted — carry a few clean $1, $5, and $10 bills, because Cambodia runs on US currency at the street-vendor level. You arrive at a small terminal near the center, where tuk-tuks and PassApp rides are everywhere.

Here is the part most travel blogs gloss over — the exact sequence at the Cambodian Immigration window, because knowing what the officer is looking for is what keeps you out of the slow lane. The whole Cambodian-side process is usually 15 to 30 minutes per bus when everyone has their paperwork ready, and almost all of the delay you see is caused by a handful of passengers who do not.
Walk up to the desk with three things in hand and nothing else: your US passport, opened to the photo page, and a printed color copy of your eVisa PDF on top of it. That is the whole transaction. The officer takes the passport, glances at the printed eVisa, and scans the QR code on the printout to confirm the approval against the system. When it matches, they stamp the entry, mark your 30-day stay window, and hand the passport back. No forms to fill at the window, no fee to pay there, no photo taken.
At a Cambodian airport, a phone copy of the eVisa is generally fine. At Bavet, it is not reliably accepted — the land-border desks expect paper, and a glare-blanked phone screen or a dead battery at the window is exactly the kind of small problem that turns a two-minute clearance into a side-room wait. Print two color copies before you leave: one to hand over, one zipped in the bottom of your daypack as a backup. The QR code must be crisp and unsmudged, because that is what the officer scans.
ชาวอเมริกันส่วนน้อยเข้าใจผิดว่าเจ้าหน้าที่จะขอให้กรอกบัตรขาเข้าที่ด่านเช่นเดียวกับผู้โดยสารเครื่องบิน ซึ่งไม่เป็นความจริง บัตร Cambodia e-Arrival Card เป็นข้อกำหนดสำหรับผู้เดินทางทางอากาศเท่านั้น และที่ด่านพรมแดนบางเวทไม่มีขั้นตอนกรอกบัตรเลย — เจ้าหน้าที่ดำเนินการตรวจลงตราจาก eVisa โดยตรง คำอธิบายของเราเกี่ยวกับว่าบัตร e-Arrival Card จำเป็นหรือไม่ที่ชายแดนบกสำหรับนักเดินทางชาวอเมริกันจะอธิบายอย่างละเอียดว่าทำไม คุณจึงไม่ต้องเสียเวลาหรือเงินกับแบบฟอร์มที่ด่านบางเวทไม่เคยขอ
รายละเอียดสุดท้ายที่หน้าต่าง: สภาพหนังสือเดินทาง เจ้าหน้าที่ต้องการหน้าว่างที่สะอาดหนึ่งหน้าสำหรับตราประทับเข้าประเทศ และหนังสือเดินทางสหรัฐฯ ที่มีอายุใช้งานได้อย่างน้อยหกเดือนนับจากวันข้ามพรมแดน หนังสือเดินทางที่มีตราประทับมากเกินไปหรือหนังสือเดินทางที่อยู่ภายในกรอบหกเดือนเป็นสิ่งเดียวที่อาจหยุดคุณได้ที่นี่โดยไม่สามารถแก้ไขได้ทันที — ดังนั้นควรตรวจสอบก่อนออกจากบ้าน ไม่ใช่ที่ด่าน

กัมพูชาในทางเทคนิคมีวีซ่าออนอาร์รายวีซ่าที่บางเวท และคุณจะเห็นโพสต์ในฟอรัมนักเดินทางแบกเป้ยืนยันว่าสามารถเดินเข้าไปซื้อได้เลย คำสำคัญคือ "ในทางเทคนิค" ในทางปฏิบัติแผงขายตราประทับวีซ่าจริงๆ หมดบ่อยกว่าที่นักเดินทางคาด — บางครั้งเป็นบ่ายวันเดียว บางครั้งติดต่อกันสองสามวัน เมื่อตราประทับหมด แผงขายจะทำหนึ่งในสามอย่าง: คุมคุณไว้ในห้องข้างๆ เป็นชั่วโมงรอแพ็คใหม่ ส่งกลับข้ามเส้นเข้าเวียดนาม หรือส่งกลับโดยไม่มีวีซ่ากัมพูชาและมีตราประทับออกเวียดนามที่ใช้แล้ว ซึ่งเป็นความยุ่งยากทางโลจิสติกส์ในตัวเอง
สถานการณ์เหล่านี้ไม่ใช่สมมติฐาน สิ่งเหล่านี้เกิดขึ้นที่ชายแดนบกทั่วภูมิภาคทุกเดือน และบางเวทก็ไม่ยกเว้น ค่าใช้จ่ายในการหลีกเลี่ยงทั้งหมดนี้คือการยื่นขอออนไลน์ที่ทำไว้ล่วงหน้าหลายวัน — วีซ่าท่องเที่ยว eVisa $80 USD ทั้งหมดรวม อนุมัติภายใน 3-5 วัน ส่งเข้าอีเมลของคุณเป็น PDF ที่พิมพ์ได้ก่อนขึ้นเครื่อง นั่นน้อยกว่าค่าพักโรงแรมหนึ่งคืนในพนมเปญ และน้อยกว่าเวลาและความเครียดจากการถูกส่งกลับข้ามพรมแดนมาก
มีอีกเหตุผลหนึ่งที่ eVisa ชนะในที่นี่ซึ่งง่ายที่จะมองข้าม: ไม่ใช่ทุกชายแดนบกกัมพูชายอมรับ eVisa และกฎแตกต่างกันไปตามด่านต่างๆ บางเวทยอมรับ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเหตุผลว่าทำไมเราจึงแนะนำเส้นทางนี้ให้ชาวอเมริกัน — แต่ถ้าแผนของคุณเกี่ยวข้องกับด่านอื่น ให้ตรวจสอบก่อน สรุปของเราเกี่ยวกับชายแดนบกกัมพูชาที่ยอมรับ eVisa สำหรับพลเมืองสหรัฐฯ อธิบายว่าด่านใดยอมรับ eVisa และด่านใดยังบังคับให้คุณใช้วีซ่าออนอาร์รายวีซ่า
ข้อสรุปสุดท้ายไม่หรูหราแต่คุ้มค่าที่จะพูดซ้ำ: eVisa เป็นวิธีเดียวที่จะทำให้การข้ามบางเวทเป็นเรื่องปกติ ยื่นขอก่อนออกจากสหรัฐอเมริกา พิมพ์ PDF และการลอตเตอรีแผงขายและตราประทับจะไม่เข้ามาในการเดินทางของคุณเลย

หลังจากติดตามการข้ามพรมแดนของชาวอเมริกันจำนวนมากผ่านด่านของเรา ข้อผิดพลาดเดิมๆ สองสามข้อปรากฏขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่า ไม่มีข้อใดร้ายแรง — กรณีที่แย่ที่สุดมักคือความล่าช้าสองสามชั่วโมง — แต่ทุกข้อสามารถหลีกเลี่ยงได้ด้วยการวางแผนห้านาที
หมายเหตุเรื่องเวลาที่สำคัญสำหรับทุกเส้นทาง: ด่านพรมแดนเปิด 06:00 ถึง 22:00 แต่ช่วงบ่ายของทางกัมพูชามักช้ากว่าช่วงเช้า รถบัสที่ถึงบาเวตหลัง 16:00 มักต้องรอเพิ่มอีก 45 นาที รถบัสออกจากไซงอนช่วงเช้าถูกจัดตารางเพื่อให้ถึงด่านระหว่าง 11:00 ถึง 13:00 ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่เหมาะสมสำหรับการผ่านด่านอย่างรวดเร็ว
ไซงอนเป็นจุดเริ่มต้น ซื้อแบบหลายครั้งหากคุณวางแผนจะกลับมา
ดูคู่มือด่านพรมแดนทางบก →เดินทางทางอากาศเข้ามาได้ แต่ทางบกเข้ากัมพูชาไม่ได้ตั้งแต่มิถุนายน 2025
ตรวจสอบกฎการเข้าประเทศ →ประตูด่านพรมแดนทางบกที่สงบกว่าเข้ากัมพูชา จากทางเหนือ
ดูว่าด่านพรมแดนใดรับ eVisa →จุดหมายปลายทางของคุณ — ไฟล์ PDF ที่ได้รับอนุมัติแล้วอยู่ในมือก่อนที่รถบัสจะออกจากไซงอน
เริ่มต้น eVisa ของคุณ →ที่ชาวอเมริกันหลายคนเชื่อมต่อเที่ยวบินระยะไกลเข้าหรือออก
จัดการจุดแวะพัก →หากคุณจะข้ามพรมแดนภายในเดือนหน้า การอ่านหน้าเว็บการเดินทางของรัฐบาลสหรัฐฯ เกี่ยวกับกัมพูชาและเวียดนามสัก 5 นาทีก็คุ้มค่าสำหรับสถานการณ์ความปลอดภัยในปัจจุบัน — โดยเฉพาะในช่วงฤดูฝนตั้งแต่พฤษภาคมถึงตุลาคม ซึ่งน้ำท่วมบางครั้งตามทางหลวงหมายเลข 1 อาจทำให้การเดินทางล่าช้า จากนั้นตรวจสอบรายการสั้นๆ ด้านล่างก่อนออกเดินทาง แล้วการข้ามพรมแดนจะราบรื่นเอง
รายการของใช้บนรถบัส: eVisa พิมพ์ออกมา 2 ชุดสี, หนังสือเดินทางสหรัฐฯ ที่มีหน้าว่าง 1 หน้าและอายุใช้งานเหลือ 6 เดือน, $50 ถึง $100 USD เป็นธนบัตรพันธบัตรสะอาดสำหรับจุดพักและตุ๊กตุ๊กพนมเปญ, แสนกว่าดองเวียดนามสำหรับพื้นที่พัก, อาหารว่าง, ขวดน้ำ, หนังสือหรือหนังที่ดาวน์โหลดไว้สำหรับช่วงเวลายาวนาน, เสื้อบางๆ สำหรับเครื่องปรับอากาศบนรถบัสที่เป่าแรง และอะแดปเตอร์ปลั๊กสหรัฐฯ ไปเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รถบัสมีพอร์ต USB แต่ชาร์จช้า
ขั้นตอนถัดไปและการอ่านเพิ่มเติมสำหรับนักเดินทางจากสหรัฐฯ: ยื่นขอ eVisa กัมพูชาเมื่อพร้อม บุ๊กมาร์กศูนย์วีซ่ากัมพูชาของเราสำหรับพลเมืองสหรัฐอเมริกาเป็นแหล่งอ้างอิงหลัก อ่านคู่มือฉบับเต็มเกี่ยวกับด่านพรมแดนทางบกจากเวียดนามไปกัมพูชาสำหรับเส้นทางกว้าง และยืนยันว่าคุณสามารถข้ามบัตรได้ด้วยหมายเหตุของเราเกี่ยวกับ e-Arrival Card ที่ด่านพรมแดนทางบกสำหรับนักเดินทางจากสหรัฐฯ ก่อนขึ้นรถบัส