تقریباً ہر پرانا بلاگ پوسٹ ابھی بھی آسٹریلویوں کو کمبوڈیا روانگی ٹیکس کے لیے $25 USD (~$38 AUD) نقد رقم رکھنے کا مشورہ دیتی ہے۔ یہ 2011 سے درست نہیں ہے۔ یہ ہے کہ 2026 کی ٹکٹ لائن کی تفصیل کیسی ہے۔

نہیں۔ 2026 میں کسی بھی کمبوڈیائی ہوائی اڈے پر ادا کرنے کے لیے کوئی الگ کیش روانگی ٹیکس نہیں ہے۔ وہ فیس جو پرانے سفر گائیڈز اب بھی ذکر کرتے ہیں — $25 USD (~$38 AUD) بین الاقوامی روانگی چارج — 2011 سے CIP (سول ایوی ایشن امپروومنٹ فیس) کے طور پر آپ کی ہوائی کرایہ میں شامل ہے۔ Singapore Airlines پر $600 AUD سڈنی سے پنوم پنہ واپس پر، یہ آپ کے ٹکٹ پر ٹیکس لائن کے اندر ہے، دروازے پر نہیں۔ گھریلو کمبوڈیائی پروازوں میں چھوٹا $6 USD (~$9 AUD) CIP ہوتا ہے، وہ بھی شامل۔ آپ کو کیش کی ضرورت نہیں، آپ کو روانگی فیس بوتھ پر قطار میں کھڑے ہونے کی ضرورت نہیں (اب وہ موجود ہی نہیں)، اور آپ کو اس کے لیے USD spare رکھنے کی ضرورت نہیں۔ آپ کا کمبوڈیا ای ویزا اور ای-ارائیول کارڈ اندراج کا احاطہ کرتے ہیں؛ روانگی ٹیکس کا سوال جب آپ پرواز بک کرتے ہیں اسی لمحے طے ہو جاتا ہے۔
اگر آپ نے 2015 سے پہلے لکھے گئے کسی بھی کمبوڈیا سفر بلاگ کو پڑھا ہے، تو آپ نے یہ لائن دیکھی ہوگی: "ہوائی اڈے کے روانگی ٹیکس کے لیے $25 USD (~$38 AUD) کیش spare رکھیں۔" یہ جنوب مشرقی ایشیائی سفر لکھنے میں غلط مشورے کی سب سے مستحکم اقسام میں سے ایک ہے، اور یہ آج بھی آسی سفر فورمز پر نظر آتی ہے۔ یہ مشورہ 2008 میں درست تھا۔ یہ درمیانے 2011 میں درست ہونا بند ہو گیا۔ اور 2026 میں، پنوم پنہ میں نئے KTI Techo International ٹرمینل، SAI سیئم ریپ-انکور ٹرمینل، اور KOS ساحلی ٹرمینل کے ساتھ، کوئی ایسی صورت نہیں جہاں آسٹریلوی مسافر کمبوڈیا چھوڑنے کے لیے گیٹ پر کیش ادا کرتا ہے۔
2011 میں جو تبدیلی آئی وہ انتظامی تھی، مالی نہیں۔ کمبوڈیا سول ایوی ایشن اتھارٹی نے پرانے الگ سے دستکاری کے چارجز کو ایک ہی ایئر لائن سے جمع کرانے والی لائن آئٹم میں ضم کر دیا جسے سول ایوی ایشن امپروومنٹ فیس کہتے ہیں — جسے مختصراً CIP کہتے ہیں۔ اس کے بعد سے، کمبوڈیا سے باہر کسی بھی تجارتی پرواز کے لیے فروخت ہونے والے ہر ٹکٹ میں یہ فیس پہلے سے لوڈ ہوتی ہے۔ پرانے PNH اور REP ٹرمینلز پر کیش بوتھ خاموشی سے غائب ہو گیا۔ نئے ہوائی اڈے — KTI (9 ستمبر 2025 کو کھولا گیا) اور SAI (16 اکتوبر 2023 کو کھولا گیا) — میں پہلے سے ہی ایسا کوئی بوتھ نہیں تھا۔ KOS میں پچھلے دہائی سے زیادہ عرصے سے کیش departures کا بوتھ نہیں ہے۔
اگر آپ ابھی بھی منصوبہ بندی کے مرحلے میں ہیں اور مکمل زمینی سطح کا ہوائی اڈے کا خاکہ چاہتے ہیں، تو آسٹریلیا کے لیے KTI، SAI، KOS ہوائی اڈے گائیڈ اس کے ساتھ وسیع تر ساتھی ٹکڑا ہے۔ آسٹریلیا کے لیے کمبوڈیا ویزا لاگت کا تفصیلی تجزیہ 2026 داخلے والی فیسز کا احاطہ کرتا ہے تاکہ آپ دیکھ سکیں کہ eVisa الگ سے کہاں ہے ہوائی کرایہ سے الگ۔ لاگت، دستاویزات، اور پروسیسنگ کے لیے مستند حوالہ کے لیے، آسٹریلیا کے شہریوں کے لیے کمبوڈیا ویزا کی ضروریات ہب دیکھیں۔
CIP ہر کمبوڈیائی ہوائی اڈے سے نکلنے والے ہر مسافر پر عائد کیا جانے والا مسافر سروس چارج ہے۔ یہ ٹرمینل کی دیکھ بھال، رن وے کی دیکھ بھال، سیکیورٹی انفراسٹرکچر، اور وہ طویل مدتی سرمایہ کاری ادائیگی کرتی ہے جس نے KTI اور SAI بنایا۔ کمبوڈیا ایئرپورٹس آپریٹر (کنسورشیم جو تینوں ٹرمینلز چلاتا ہے) ٹکٹ جاری کرنے کے وقت ایئر لائنز سے یہ فیس وصول کرتا ہے، اور ایئر لائنز اسے کرایہ پر ٹیکس بلاک میں شامل کر دیتی ہیںہے مسافر کبھی بھی الگ لین دین نہیں دیکھتا۔
2026 میں دو ریٹس لاگو ہوتے ہیں، اس پر منحصر ہے کہ نکلنے والی پرواز بین الاقوامی ہے یا ڈومیسٹک۔ دونوں کو ایئر لائن بیک اینڈ پر USD میں بتایا جاتا ہے اگرچہ آسٹریلوی مسافر عام طور پر اپنی بکنگ سائٹ کے ذریعے AUD میں ادائیگی کرتے ہیں۔ ریٹ اس سے قطع نظر ایک جیسا ہے کہ آپ کس کمبوڈیائی ہوائی اڈے سے نکل رہے ہیں — KTI، SAI، اور KOS سب کا یہی CIP چارج ہوتا ہے۔ بچے بڑوں کے برابر ادائیگی کرتے ہیں؛ غل تھون پر بچے عام طور پر ادائیگی نہیں کرتے۔
Did this guide help you?
چاہے آپ کو ٹیچو انٹرنیشنل ایئرپورٹ (KTI) یا سیم ریاپ (SAI) میں روانگی کے دوران کمبوڈیا ای-ارائیول کارڈ (اور کمبوڈیا ای-ویزا) کی ضرورت ہے یا نہیں، یہ ایک سوال پر منحصر ہے: کیا آپ امیگریشن لائن عبور کریں گے؟ یہ ہے ہوائی کنارے کی منتقلی، الگ ٹکٹوں، اور ڈومیسٹک فلائٹس کے لیے 2026 کا مکمل قواعد و ضوابط۔
کمبوڈیا کے سرحدی قواعد 2026 کی طرف بڑھتے ہوئے نمایاں طور پر تبدیل ہو گئے: پنوم پن نے ٹیچو انٹرنیشنل ایئرپورٹ (KTI) کھول دیا، کاغذی سٹیمپس کی جگہ ڈیجیٹل وی-پاس نے لے لی، اور تھائی لینڈ-کمبوڈیا کی تمام زمینی سرحدیں بند ہیں۔ کینیڈین مسافروں کے لیے یہ 2026 کی مکمل داخلہ چیک لسٹ ہے۔
2026 میں کمبوڈیا کی سفر کرنے والے برطانوی شہریوں کو درست کمبوڈیا ویزا اور ڈیجیٹل کمبوڈیا ای-ارائیول کارڈ (CeA) دونوں کی ضرورت ہے۔ یہاں بتایا گیا ہے کہ UK پاسپورٹ ہولڈرز ٹورسٹ (کلاس T) ای ویزا، آرڈینری (کلاس E) ای ویزا، اور تیچو ائیرپورٹ (KTI) یا سیئم ریپ (SAI) پر ویزا آن ارائیول میں سے کیسے انتخاب کر سکتے ہیں۔
بین الاقوامی ریٹ وہ ہے جو تقریباً ہر آسٹریلوی ادا کرتا ہے، کیونکہ کمبوڈیا سے نکلنا تقریباً ہمیشہ ایک بین الاقوامی پرواز ہوتی ہے — واپس سنگاپور، بینکاک، کوالالمپور، یا کبھی بالی کے ذریعے۔ $6 USD (~$9 AUD) ڈومیسٹک ریٹ صرف اس صورت میں لاگو ہوتا ہے اگر آپ اندرونی ہاپ لیں جیسے کمبوڈیا اینگکور ایئر کا 45 منٹ کا KTI سے KOS تک کا سفر جو جنوبی جزائر کے لیے ہے، اور اس صورت میں بھی یہ پہلے سے آپ کے ڈومیسٹک ٹکٹ کی قیمت میں شامل ہوتا ہے۔

یہ سمجھنے کا سب سے واضح طریقہ ہے کہ یہ کیسے کام کرتا ہے ایک حقیقی، عام آسٹریلوی ٹکٹ کے ذریعے قدم بہ قدم دیکھنا۔ نیچے دیا گیا مثال ایک واپسی اکانومی کرایہ ہے جو سنگاپور ایئر لائنز کے ذریعے Sidney → Singapore → Phnom Penh (KTI) راؤٹنگ پر بک کیا گیا ہے، SQ ویب سائٹ پر آسٹریلوی ڈالرز میں ادائیگی کی گئی، 2026 کے وسط میں سفر کے لیے۔ بکنگ کنفرمیشن پر کل رقم تقریباً $600 AUD ہے۔ یہ ہے کہ یہ کل کیسے ٹوٹتا ہے — درست اعداد و شمار ہفتہ بہ ہفتہ کرنسی اور سیزنل قیمتوں کے ساتھ بدلتے ہیں، لیکن ساخت ویسی ہی رہتی ہے۔
دو چیزیں نوٹ کریں۔ پہلی، واپسی ٹکٹ پر کمبوڈین ٹیکس بلاک صرف ایک بار CIP لے کر چلتا ہے — KTI سے واپس Sidney کی آؤٹ باؤنڈ لیگ پر، کیونکہ وہ واحد لیگ ہے جو کمبوڈین سرزمین سے روانہ ہوتی ہے۔ Sidney سے KTI تک کی ان باؤنڈ لیگ پر کوئی کمبوڈین CIP نہیں ہوتی، کیونکہ آپ کمبوڈین ہوائی اڈے سے روانہ نہیں ہو رہے۔ دوسرا، لائن آئٹم پاسنجر رسلیٹ پر عام انگریزی میں شاذ و نادر ہی "CIP" یا "Cambodia Departure Tax" لیبل شدہ ہوتی ہے۔ یہ عام طور پر فیئر رولز بریک ڈاؤن کے اندر کسی گہری جگہ تین حرفوں والے IATA ٹیکس کوڈ (عام طور پر KH یا YR کیریئر سرج کوڈ) کے طور پر ظاہر ہوتی ہے۔ آپ کوڈز کو نظر انداز کر سکتے ہیں — جو اہم ہے وہ یہ ہے کہ یہ پہلے سے ادا ہے۔
اپنے ٹکٹ پر CIP دیکھنا چاہتے ہیں؟
اپنا ای-ٹکٹ PDF کھولیں اور اس لائن کو تلاش کریں جو "Taxes, fees and carrier-imposed surcharges" یا ایئرلائن کے وسیع ٹیکس بریک ڈاؤن سے شروع ہوتی ہے۔ واپسی کرایے کا کمبوڈین حصہ عام طور پر $15–25 AUD ہوتا ہے جس پر ایئرلائن نے بکنگ کے وقت میں ایکسچینج ریٹ لاک کیا تھا۔ اگر آپ کو کمبوڈیا لیبل شدہ کچھ نظر نہیں آتا، یہ معمول ہے — یہ عام طور پر کسی جنرل سرج کوڈ کے اندر ہوتا ہے۔
اگر آپ ابھی بھی داخلے کی طرف فیس کی ترتیب دے رہے ہیں اور دیکھنا چاہتے ہیں کہ eVisa $80 USD (~$122 AUD) اور $20 USD (~$31 AUD) کی تصدیق شدہ e-Arrival ہوائی کرایہ کے مقابلے میں کہاں آتی ہے، تو آسٹریلیا کے شہریوں کے لیے کمبوڈیا ویزا AUD تبدیلی اور تبادلہ کرنسی گائیڈ بتاتا ہے کہ کون سی فیس USD میں ہے اور کون سی AUD میں ادا ہوتی ہے۔

2011 کے وسط سے پہلے، کمبوڈیا کے روانگی کا طریقہ کار اب کی طرح بالکل مختلف تھا۔ آپ چیک ان کرتے، ہوائی اڈے کے آپریٹر کے چلائے ہوئے الگ روانگی ٹیکس ڈیسک پر قطار میں لگتے، $25 USD (~$38 AUD) نقد (چھوٹے صاف نوٹس، براہ کرم) ادا کرتے، ایک چھوٹا کاغذی کوپن یا اسٹیکر وصول کرتے، اور پھر امیگریشن پر دوبارہ قطار میں لگتے جہاں افسر کوپن کے ساتھ ساتھ آپ کے پاسپورٹ بھی چیک کرتا۔ کوپن نہیں تو باہر نہیں جا سکتے۔ پوری بات ایک اچھے دن میں دس منٹ اور برے دن میں چالیس منٹ لیتی۔
2011 کے وسط میں تبدیلی جان بوجھ کر دھ rubbing کو دور کرنے کے لیے بنائی گئی تھی۔ کمبوڈیا سول ایوی ایشن اتھارٹی اور ہوائی اڈے کے آپریٹر نے اتفاق کیا کہ فیس کو ٹکٹ میں شامل کرنا دونوں طرف کے لیے آسان ہے — مسافر دو بار قطار میں لگنا بند کر دیتے، آپریٹر نقد کا انتظام کرنا بند کر دیتا، اور ایئر لائن بیک اینڈ خودکار طور پر رقم کی منتقلی ہینڈل کرتی۔ جب نئی SAI ٹرمینل اکتوبر 2023 میں کھلی، کیش بوتھ ماڈل پہلے ہی ایک دہائی سے زیادہ مردہ ہو چکا تھا۔ KTI، جس کا افتتاح ستمبر 2025 میں ہوا، کو روانگی فیس بوتھ کے بغیر ڈیزائن کیا گیا تھا۔ ادا کرنے کی جگہ نہیں ہے اگر آپ کرنا بھی چاہیں۔
اگر کوئی KTI پر آپ سے روانگی فیس مانگے تو وہاں سے چلے جائیں
2026 میں KTI، SAI، یا KOS پر کوئی قانونی ڈیپارچر ٹیکس کیوسک نہیں ہے۔ کوئی بھی شخص جو آپ کے bordoard ہونے سے پہلے کیش مانگ رہا ہے — ایئر لائن چیک ان ڈیسک یا امیگریشن کاؤنٹر کے باہر — وہ سرکاری ہوائی اڈے کے کام کا حصہ نہیں ہے۔ کمبوڈیا خاص طور پر fraudful ہوائی اڈے کا ماحول نہیں ہے، لیکن پرانے بلاگ پوسٹس میں موجودہ مشورے نے occasionally Opportunistic افراد کو پناہ دی ہے۔ سچا جواب ہے: گیٹ پر کچھ ادا نہیں کرنا ہے۔
جہاز سے نکلنے پر کمبوڈیا کے ہوائی اڈے پر آپ کے ساتھ ہونے والے واحد ادائیگی والے تبادلے کھانا، SIM ٹاپ اپ، یا ڈیوٹی فری خریداری کے لیے ادائیگی ہیں۔ ان میں سے کوئی بھی ٹیکس نہیں ہے۔ روانگی پر امیگریشن ایک کاؤنٹر پر ہوتی ہے — passport، eVisa ایگزٹ سائیڈ چیک (پرنٹ شدہ PDF کی دوسری کاپی جو آپ نے arrival پر محفوظ کی تھی)، ایگزٹ اسٹیمپ، اور آپ gate تک پہنچ جاتے ہیں۔

CIP ٹکٹ میں شامل ہونے کا اصول KTI، SAI، اور KOS سے آنے والے شیڈول تجارتی پروازوں پر لاگو ہوتا ہے — جو کہ تقریباً 99% آسٹریلوی مسافروں کو covers کرتا ہے۔ کچھ edge cases ہیں جن کے بارے میں جاننا ضروری ہے۔
اگر آپ private charter یا business jet پر کمبوڈیا چھوڑ رہے ہیں، تو CIP اب بھی ادا ہونا چاہیے لیکن عام طور پر آپریٹر FBO (fixed-base operator) پر ہینڈلنگ فیس کے حصے کے طور پر ادائیگی کر دیتا ہے۔ مسافر عام طور پر gate پر کیش ادا نہیں کرتا، لیکن فیس کی ساخت مختلف ہو سکتی ہے۔ اس سے بہت کم Aussies متاثر ہوتے ہیں — یہ زیادہ تر group charters پر business travellers یا executive movements سے متعلق ہے۔
کمبوڈیا کے پاس محدود بین الاقوامی ferry routes ہیں — KOS سے کسی بھی neighbouring ملک کا کوئی شیڈول مسافر ferry نہیں ہے جسے Aussie 2026 میں حقیقتاً استعمال کرے گا۔ CIP ferry پر لاگو نہیں ہوتا؛ یہ specifically ایوی ایشن فیس ہے۔ اگر آپ domestic boat سے کمبوڈیا چھوڑتے ہیں (مثلاً KOS سے Koh Rong تک)، تو آپ CIP ادا نہیں کرتے کیونکہ Koh Rong اب بھی کمبوڈیا میں ہے۔
اگر آپ زمینی راستے سے کمبوڈیا چھوڑتے ہیں — زیادہ تر Vietnam میں Bavet land border یا Laos میں Tropaeng Kreal border کے ذریعے — تو CIP چارج نہیں کیا جاتا، کیونکہ یہ فیس specifically ہوائی جہاز سے متعلق ہے۔ Thailand–Cambodia زمینی سرحدیں June 2025 سے بند ہیں، لہذا 2026 میں Aussies کے لیے واحد realistic زمینی options Vietnam اور Laos ہیں۔ زمینی سرحد پر چھوٹی مقامی پروسیسنگ فیس ہو سکتی ہیں ($1–2 USD)، لیکن یہ CIP نہیں ہیں اور نہ ہی یہ قومی departure tax ہیں۔
اگر آپ multi-country trip کی plan بنا رہے ہیں اور دیکھنا چاہتے ہیں کہ پورے خطے میں entry-and-exit کی صورتحال کیسا نظر آتی ہے، تو Australians کے لیے Cambodia–Vietnam Bavet border crossing guide اور Australians کے لیے Cambodia–Laos Tropaeng Kreal border crossing guide دونوں کھلے زمینی exits کا احاطہ کرتے ہیں۔

عملی نتیجہ مختصر ہے۔ آپ کو Cambodian departure tax کے لیے USD کیش spare رکھنے کی ضرورت نہیں ہے۔ آپ کو اس کے لیے الگ سے بجٹ مختص کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ آپ کو ہوائی اڈے سے پہلے آخری کیش رن کی plan کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ CIP پہلے سے ہی آپ کے airfare میں شامل ہے، 2011 سے ہے، اور gate پر آپ کو surprise نہیں کرے گا۔ اگر آپ چار افراد کے خاندان کے ساتھ سفر کر رہے ہیں، تو وہ چار CIPs پہلے سے ادا ہیں — $100 USD (~$152 AUD) نہیں جو کسی non-existent بوتھ پر جمع کروانے کے لیے waiting ہے۔
آنے والی طرف کی بات یہ ہے کہ آپ کو Cambodia eVisa اور e-Arrival Card کے بارے میں سوچنا ہے۔ eVisa ٹورسٹ کے لیے $80 USD (تقریباً $122 AUD) اور کاروبار کے لیے $90 USD (تقریباً $137 AUD) ہے — 3-5 دن میں منظوری اور ای میل کے ذریعے پرنٹ کے قابل PDF کے طور پر فراہم کیا جاتا ہے۔ e-Arrival ہر ہوائی مسافر کو پرواز سے 7 دن کے اندر اندر بھرنی والی لازمی 14 فیلڈ کارڈ ہے؛ ہمارے ذریعے تصدیق شدہ راستہ $20 USD (تقریباً $31 AUD) ہے جو امیگریشن تک پہنچنے سے پہلے سرے سے آخر تک چیک کیا جاتا ہے۔ ان میں سے کوئی بھی ڈیپارچر ٹیکس کے سوال کو نہیں چھوتا — یہ دونوں آنے والی طرف کے کاغذات ہیں — لیکن یہ وہ دو چیزیں ہیں جنہیں واقعی پرواز سے پہلے سنبھالنا ضروری ہے۔
اگر آپ ابھی بھی یہ طے کر رہے ہیں کہ کس ہوائی اڈے پر اترنا ہے، تو Phnom Penh کے لیے آنے والے آسٹریلویوں کے لیے KTI ہوائی اڈا گائیڈ اور Siem Reap کے لیے آنے والے آسٹریلویوں کے لیے SAI ہوائی اڈا گائیڈ نیچے کی سطح کی تفصیلات کا احاطہ کرتے ہیں۔ Smartraveller مشورہ باضابطہ آسٹریلوی ذریعہ ہے اگر آپ پرواز سے پہلے موجودہ مشورے کو دوبارہ چیک کرنا چاہتے ہیں۔
اگر آپ کی پرواز بدل جائے تو آسٹریلوی وقت کے مطابق سپورٹ
آسٹریلوی وقت کے مطابق سپورٹ ہماری ٹیم کے ذریعے کام کرتی ہے اگر آپ کی KTI، SAI یا KOS سے باہر جانے والی پرواز دوبارہ بک ہو جائے اور آپ کو اپنا e-Arrival دوبارہ جمع کرانے کی ضرورت ہو۔ اگر امیگریشن کسی تصحیح کی نشاندہی کرے تو دوبارہ جمع کرانا مفت ہے۔ خود CIP میں کوئی کام نہیں کرنا پڑتا — یہ ایئر لائن کے دوبارہ جاری کردہ نئے ٹکٹ میں شامل رہتا ہے۔
آسٹریلین کے لیے اگلے اقدامات اور متعلقہ پڑھائی: جب آپ رجسٹر کرنے کے لیے تیار ہوں تو اپنا کمبوڈیا eVisa لگائیں، ہمارا کمبوڈیا ویزا ہب آسٹریلین شہریوں کے لیے واحد کینونیکل حوالہ کے طور پر بک مارک کریں، تیز جوابوں کے لیے کمبوڈیا ویزا اہلیت پر FAQ دیکھیں، اور اس گائیڈ میں کسی بھی مخفف کو ڈی کوڈ کرنے کے لیے کمبوڈیا ویزا اصطلاحات کا ہمارا لغت استعمال کریں۔
بینکاک ہوائی راستے سے آنے میں کوئی مسئلہ نہیں۔ بینکاک سے زمینی راستے سے سیم ریاپ جانا ٹھیک نہیں ہے۔
2026 کا اپ ڈیٹ پڑھیں →باوت زمینی راستے سے ابھی بھی کام کرتا ہے۔ کلاسک انڈوچائنا جوڑی۔
کومبو گائیڈ دیکھیں →ٹراپینگ کریل ابھی بھی کام کرتا ہے۔ خاموش زمینی راستہ۔
لاؤس کے راستے کی منصوبہ بندی کریں →جہاں زیادہ تر آسٹریلوی راستے میں رکتے ہیں
سٹاپور کا انتظام کریں →آپ کے اگلے سفر کے لیے بالی یا کمبوڈیا — یا دونوں؟
دونوں کا موازنہ کریں →