几乎所有较早的博客文章仍然建议澳大利亚人预留$25美元(约$38澳元)现金用于支付柬埔寨离境税。但自 2011 年以来,这种说法就不正确了。以下是 2026 年机票价格的实际明细。

不。2026年起,在柬埔寨任何机场都不需要单独支付现金离境税。旧版旅游指南中提到的$25美元(约$38澳元)国际离境税,自2011年起已包含在机票价格中,称为民航改善费(CIP)。例如,新加坡航空悉尼至金边往返机票价格为$600澳元,该费用已包含在机票的税费栏中,无需在登机口支付。柬埔寨国内航班的民航改善费为$6美元(约$9澳元),也已包含在机票价格中。您无需携带现金,无需在离境税柜台排队(现在已经没有了),也无需额外准备美元。您的柬埔寨电子签证和电子入境卡已涵盖入境费用;离境税问题在您预订机票的那一刻就已经解决了。
如果你读过2015年之前的任何柬埔寨旅游博客,你肯定见过这样一句话:“准备$25美元(约$38澳元)现金,用于支付机场离境税。” 这条建议在东南亚旅游文章中屡见不鲜,至今仍出现在澳大利亚的旅游论坛上。这条建议在2008年或许是正确的,但到了2011年中期就过时了。而到了2026年,随着金边KTI Techo国际航站楼、暹粒-吴哥SAI航站楼以及KOS沿海航站楼的启用,澳大利亚游客在柬埔寨离境时,已经不可能再用现金支付离境税了。
2011年的变化是行政方面的,而非财务方面的。柬埔寨民航局将原先单独收取的离境费合并为一项由航空公司代收的单项费用,称为“民航改善费”(简称CIP)。自此以后,所有从柬埔寨出发的商业机票都已包含此项费用。原PNH和REP航站楼的现金柜台悄然消失。新建的KTI机场(2025年9月9日启用)和SAI机场(2023年10月16日启用)原本就没有现金柜台。KOS机场的现金离境柜台也已经十多年没有设立了。
If you are still in the planning stage and want the full ground-level airport picture, the KTI, SAI, KOS airports guide for Australians is the broader companion piece to this one. The Cambodia visa cost breakdown for Australians 2026 covers the entry-side fees so you can see where the eVisa sits separately from the airfare. For the canonical reference on cost, documents, and processing, see the Cambodia visa requirements for Australians hub.
柬埔寨机场旅客服务费(CIP)是柬埔寨机场向每位离境旅客征收的一项费用。它用于支付航站楼维护、跑道保养、安保基础设施以及KTI和SAI机场建设的长期资本投资。柬埔寨机场运营商(运营所有三个航站楼的财团)在出票时向航空公司收取此费用,航空公司则将其计入票价的税费部分。旅客不会看到单独的交易记录。
2026年将采用两种费率,具体取决于出发航班是国际航班还是国内航班。尽管澳大利亚旅客通常通过预订网站以澳元支付,但航空公司后台仍以美元报价。无论您从柬埔寨的哪个机场出发,费率都相同——KTI、SAI 和 KOS 机场的 CIP 费用相同。儿童与成人支付相同的费用;通常情况下,怀抱婴儿无需付费。
几乎所有澳大利亚人支付的都是国际航班票价,因为离开柬埔寨几乎总是要搭乘国际航班——经新加坡、曼谷、吉隆坡,偶尔也会经巴厘岛。只有当你选择短途国内航班时,比如搭乘柬埔寨吴哥航空从KTI飞往KOS(前往南部岛屿)的45分钟航程,才会适用$6美元(约$9澳元)的国内航班票价,而且即使这样,这部分费用也已经包含在你的国内机票价格中了。
要了解其运作方式,最直观的方法就是分析一张典型的澳大利亚机票。以下示例为通过新加坡航空预订的悉尼→新加坡→金边(KTI)往返经济舱机票,在新加坡航空官网以澳元支付,旅行日期为2026年中期。预订确认单上的总价约为$600澳元。以下是总价的大致构成——具体数字会因汇率和季节性价格波动而每周变化,但结构保持不变。
有两点需要注意。首先,往返机票上的柬埔寨税费项目仅包含一次柬埔寨离境税 (CIP),即从吉隆坡国际机场 (KTI) 飞回悉尼的航段,因为只有该航段是从柬埔寨境内出发的。从悉尼飞回吉隆坡国际机场 (KTI) 的航段不包含柬埔寨离境税 (CIP),因为您并非从柬埔寨机场出发。其次,乘客收据上很少会用简单的英文标注“CIP”或“柬埔寨离境税”。它通常以三字母的国际航空运输协会 (IATA) 税码(通常为 KH 或 YR 航空公司附加费代码)的形式出现在票价规则明细的深处。您可以忽略这些代码——重要的是这笔费用已经支付。
如果您仍在整理入境费用,并想了解$80美元(约$122澳元)的电子签证和$5 (约$7.50澳元)的电子入境验证费用与机票价格之间的关系,那么澳大利亚人可参考柬埔寨签证澳元转换和汇率指南,了解哪些费用以美元报价,哪些费用以澳元支付。
2011年中期之前,柬埔寨的离境手续与现在截然不同。你需要办理登机手续,然后在机场运营商设立的独立离境税柜台排队,支付$25美元(约合$38澳元)现金(请用干净的小额钞票),领取一张小纸条或贴纸,之后再到移民局排队,官员会检查这张纸条或贴纸以及你的护照。没有纸条或贴纸,就不能出境。顺利的话,整个过程只需十分钟;遇到麻烦的时候,则需要四十分钟。
2011年中期的这项改革旨在消除摩擦。柬埔寨民航局和机场运营商一致认为,将费用打包到机票中对双方都更方便——乘客无需排队两次,运营商无需处理现金,航空公司后台系统也能自动处理汇款。到2023年10月新的SAI航站楼启用时,现金收费模式已经过时十多年了。2025年9月启用的KTI航站楼从设计之初就完全取消了所有离境费收费处。即使你想付费,也找不到任何支付点。
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在柬埔寨机场出境时,您唯一会遇到的付费环节是购买食物、充值SIM卡或购买免税商品。这些都不是税费。出境时的入境手续只需前往一个柜台——护照、电子签证出境检查(使用您入境时打印的PDF签证副本)、盖出境章,即可前往登机口。
将消费税包含在机票中的规则适用于从科钦国际机场 (KTI)、圣安东尼奥国际机场 (SAI) 和科威特国际机场 (KOS) 出发的定期商业航班——这涵盖了约 99% 的澳大利亚旅客。但也有一些特殊情况值得注意。
如果您乘坐私人包机或公务机离开柬埔寨,虽然仍需支付CIP费用,但通常由运营商在FBO(固定基地运营商)收取,作为地面服务费的一部分。乘客通常无需在登机口支付现金,但费用结构可能有所不同。这种情况对澳大利亚人影响甚微,主要与乘坐团体包机或公务机的商务旅客有关。
柬埔寨的国际渡轮航线有限——2026年,澳大利亚人实际上不会选择从高棉(KOS)前往任何邻国的定期客运渡轮。CIP(柬埔寨国际渡轮税)不适用于渡轮;它专门针对航空运输。如果您乘坐柬埔寨国内船只离开柬埔寨(例如从高棉前往高龙岛),则无需支付CIP,因为高龙岛仍位于柬埔寨境内。
如果您经陆路离开柬埔寨——最常见的是通过巴维特陆路边境进入越南,或经特罗彭克雷尔边境进入老挝——则无需缴纳CIP(柬埔寨入境税),因为该费用是航空专项税。自2025年6月起,泰国与柬埔寨之间的所有陆路边境均已关闭,因此,对于2026年的澳大利亚公民来说,唯一可行的陆路出境选择是越南和老挝。陆路边境可能会收取少量当地手续费( $1美元),但这并非CIP,也不是国家离境税。
如果您计划进行多国旅行,并想了解该地区的出入境情况,《柬埔寨-越南巴维特边境口岸指南(澳大利亚人版)》和《柬埔寨-老挝特罗彭克雷尔边境口岸指南(澳大利亚人版)》涵盖了两个开放的陆路出口。
实际操作很简单。您无需预留美元现金支付柬埔寨离境税,也无需单独为此做预算,更无需在登机前临时取钱。自2011年起,柬埔寨离境税(CIP)已包含在您的机票价格中,不会在登机口让您感到意外。如果您是四口之家出行,那么四份柬埔寨离境税已经支付完毕,无需在根本不存在的柜台支付$100美元(约合$152澳元)。
入境时您需要考虑的是柬埔寨电子签证和电子入境卡。旅游电子签证费用为$80美元(约$122澳元),商务电子签证费用为$90美元(约$137澳元),3个工作日内即可获批,并以可打印的PDF格式通过电子邮件发送给您。电子入境卡是每位乘飞机抵达的旅客必须在航班起飞前7天内填写的14项必填表格;通过我们办理的费用为$5美元(约$7.50澳元),我们会对您的电子入境卡进行全程审核,确保其在到达移民局之前符合要求。以上两项均与离境税无关——它们都是入境时需要办理的文件——但却是您登机前真正需要办理的两项手续。
如果您还在犹豫选择哪个机场,KTI机场指南(面向前往金边的澳大利亚旅客)和SAI机场指南(面向前往暹粒的澳大利亚旅客)提供了详细的地面信息。如果您想在飞行前再次确认最新的旅行建议,澳大利亚官方的Smartraveller旅行建议网站是您的最佳选择。
澳大利亚公民的后续步骤和相关阅读:准备好递交申请时,即可申请柬埔寨电子签证;将我们为澳大利亚公民提供的柬埔寨签证中心添加到书签,作为唯一的权威参考;浏览有关柬埔寨签证资格的常见问题解答,以便快速找到答案;并使用我们的柬埔寨签证术语表来解读本指南中的任何缩写词。
从曼谷进城没问题,但从曼谷陆路前往暹粒就不行了。
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