对于2026年的美国公民来说,乘飞机进入柬埔寨在几乎所有方面都优于陆路入境——速度、确定性,以及每个泰国陆路口岸都已关闭这一简单事实。以下是真实的飞机与陆路对比、仍然可行的路线,以及何时陆路仍然值得考虑。

对于大多数美国公民来说,2026年乘坐飞机是更好的选择。速度更快、更可预测,您的柬埔寨eVisa在每个国际机场——金边的新金边国际机场(KTI)、暹粒(SAI)和西哈努克(KOS)都可以使用。陆路比过去更加受限:自2025年6月以来,所有七个泰国-柬埔寨陆路口岸都已关闭,因此完全没有从曼谷开车入境的可能。来自越南和老挝的陆路口岸仍在运营,其中少数接受eVisa,但等待时间更长、时间安排不太可靠,且抵达时遇到麻烦的可能性也更高。只有当陆路真正适合您的路线时才选择——比如湄公河环线或从胡志明市到金边的一段——而不是因为您认为它更便宜或更容易。无论哪种方式,签证费用和电子抵达卡都是相同的。
如果您是2026年决定如何进入柬埔寨的美国公民,请乘坐飞机。速度更快、更加确定,您的eVisa在每个国际机场都被接受,无需猜测某个通道是否会认可它。陆路仍有其价值,但比两年前更受限制,因为错误的原因选择它会导致美国人在关闭的边境被拦下,或与偏远口岸索要不存在现金"费用"的人交涉。
最大的原因是泰国边境发生了变化。自2025年6月以来,所有七个泰国-柬埔寨陆路口岸都已关闭,泰方没有表现出重新开放的迹象。这终结了背包客的经典路线——乘巴士到曼谷,步行穿过波贝口岸,乘嘟嘟车到暹粒。如果您的行程从泰国开始,无论您是否愿意,您都将飞往柬埔寨。越南和老挝的陆路仍然可行,但它们并非自动就是更明智的选择。
本指南诚实比较两种方式——速度、确定性、成本,以及没有人会在小册子中写明的诈骗风险——然后告诉您2026年哪些路线实际可行,以及何时值得选择陆路。如果您的行程涉及泰国,请先查看我们关于关闭的泰国陆路口岸及替代方案的详细分析,因为那个决定已经为您做好了。当您知道如何入境时,您可以在大约十分钟内申请您的eVisa。
飞往柬埔寨是最省事的路线,对于2026年的美国旅客来说,这不是小事。优势是实实在在的,不是感觉——它们体现为节省的时间和避免的问题。
金边新增了一个值得飞行的理由。旧的PNH机场于2025年9月9日停用,被Techo International (KTI)这个更大、更新的航站楼所取代,入境流程更顺畅,电子签证通道标识清晰。如果您抵达首都,我们的Techo机场抵达指南将带您从登机口到出租车无缝衔接,如果您仍在选择城市,那么哪个柬埔寨机场飞入的指南会将Techo与暹粒进行比较。

进入柬埔寨的陆路交通并未消失——但比网上所说的规模更小、条件更多。头条新闻是泰国的关闭,但如果您正在计划多国旅行,全面了解情况很重要。
每个泰国-柬埔寨陆地口岸——波贝、占兰、奥斯马赫以及其余七个口岸——自2025年6月起全部关闭。没有从阿兰亚普拉特步行穿越,没有从曼谷到暹粒的巴士,没有从Hat Lek到贡开的行程。如果您从泰国来,您必须乘飞机。这不是一个“出发前检查”的情况;这是硬性关闭,没有公布的重开时间,因此请围绕从泰国机场飞往柬埔寨机场来制定您的行程计划。
与越南和老挝的陆地口岸仍然开放。最繁忙和最可靠的是巴维关,位于胡志明市至金边的主路线上,对电子签证持有者非常友好。从老挝方面,北部的Trapeang Kreal口岸处理从四千美岛下来的陆路旅客。关键问题是并非每个陆地口岸都接受电子签证——有些只办理落地签或根本不接受任何外国签发的签证——因此在确定路线之前,您必须将电子签证与实际接受的口岸相匹配。
这一匹配步骤正是美国人容易出错的地方,所以不要跳过它。我们列出的接受电子签证的柬埔寨陆地口岸会列出可以使用电子签证通关的具体口岸,美国公民的巴维关过境指南会从头到尾介绍从越南到柬埔寨的路线。如果您持电子签证出现在错误的口岸,可能会被遣返去寻找另一个口岸——这是一项耗时且费钱的代价高昂的错误。

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在金边德卓国际机场(KTI)或暹粒国际机场(SAI)中途停留期间是否需要填写柬埔寨电子到达卡(以及柬埔寨电子签证),取决于一个问题:您是否需要通过移民局查验?以下是关于空侧转机、分段机票和国内航班的2026年确切规则指南。
柬埔寨边境规则在进入2026年时发生了重大变化:金边开放了德卓国际机场(KTI),纸质印章被数字V-Pass取代,所有泰国-柬埔寨陆地边境仍处于关闭状态。以下是加拿大旅客的完整2026入境检查清单。
2026年前往柬埔寨的英国公民需要同时持有有效的柬埔寨签证和数字柬埔寨电子到达卡(CeA)。以下是英国护照持有者如何在旅游(T类)电子签证、普通(E类)电子签证以及金边德卓机场(KTI)或暹粒机场(SAI)的落地签之间做出选择。
以下是真正影响您旅行的比较内容。签证本身没有变化——无论是落地机场还是步行穿越边境,同样的电子签证和同样的费用都适用——所以决定因素归结为速度、可靠性以及您愿意在到达时承受多少麻烦。
看表格,规律一目了然:飞机在每项都更快、更确定,唯一陆路"占优"的地方——恰好是你本来就想走的湄公河陆路段——取决于你的路线,而不是为了规避机场。关于费用的这一行对那些希望陆路省钱的人来说是决定性的。事实并非如此。无论你如何入境,电子签证都是80美元旅游签或90美元商务签,所以陆路穿越在签证费用上不会为你省一分钱,而且通常会让你花费更多时间和打车辗转。

让计划陆路旅行的美国人困惑的一件事是:他们认为陆路入境需要不同的签证,或者认为电子签证是某种"仅限机场"的产品。事实并非如此。同样的柬埔寨电子签证两种方式都适用——旅游电子签证全包80美元,商务电子签证全包90美元,3-5天获批,通过电子邮件发送可打印的PDF文件。你打印出来、随身携带,无论是在机场移民局柜台还是在接受电子签证的陆路口岸,你都出示它。
有效期也一样:签发后3个月内有效,可停留30天单次入境。注意单次入境——如果你的计划是陆路进入柬埔寨,然后跳到越南再回来,第二次入境需要自己的签证,因为标准电子签证不允许你用同一份文件重新入境。还要记住旅游自动延期已于2025年11月结束,所以想停留超过30天的游客现在要离境重新申请,而不是在原地延期。
The e-Arrival Card is where air and land genuinely differ, and it trips people up. Every air arrival must file it; land crossings handle the arrival declaration differently depending on the border. The card itself is the same form — 14 fields, $20 USD verified through us, submitted within 7 days before you travel — but how it is collected changes by entry point. Our breakdown of the e-Arrival Card for land border versus air arrivals explains exactly what each entry method expects, so you are not caught out filing the wrong thing.

这并不意味着飞行总是答案。有真实的、合理的原因选择陆路穿越——只是比背包客传说中建议的要少。当陆路是你实际想要的旅行的一部分时,它才有意义,而不是作为权宜之计。
如果你确实要陆路穿越,做好准备。在你确认接受电子签证的口岸入境,随身携带小额美元用于正当交通,礼貌地拒绝任何不在官方通知上的"快速通道"、"盖章"或"加班"费——这些是典型的陆路口岸敲诈方式,平静的一句"不用了谢谢"几乎总能结束它们。留有充足的日光时间到达,这样你就不会在天黑后在偏远口岸谈判后续交通。
Put it all together and the decision is usually quick. Coming from Thailand? You fly — every land border is closed. Want speed and certainty with the least hassle? You fly. Doing a deliberate Mekong or Saigon-to-Phnom Penh leg from Vietnam or Laos? Overland is fair game, as long as you cross at a border that accepts the eVisa. Whatever you choose, the cost is identical, so let your route — not a myth about saving money — make the call. If Thailand is in your plans, the closed-borders guide spells out the fly-only reality in full.
The one reminder for either route: the visa is one step and the e-Arrival Card is a separate one, and both matter. Sort your eVisa now — it is the same $80 USD Tourist or $90 USD Business document whether you fly or cross by land — then handle the e-Arrival Card in the week before you travel. Americans who plan both up front are the ones who breeze through whichever entry point they pick.
Next steps and related reading for Americans: apply for your Cambodia eVisa when you know how you are entering, bookmark our Cambodia visa hub for US citizens as the single canonical reference, check the land borders that accept the eVisa before committing to an overland route, and read the Thailand closed-borders guide if your trip starts in Bangkok.