澳大利亚背包客在2026年沿陆路从柬埔寨前往老挝,乘坐大巴从金边前往万象是慢节奏、风景优美且省钱的方式。索里亚(Sorya)和维拉克·本塔姆(Virak Buntham)运营长途段,边境口岸为特罗彭克里尔-维恩坎(Tropaeng Kreal–Veun Kham),全程穿越需要一至两天,共10至13小时车程。

您乘坐索里亚或维拉克·本塔姆的长途大巴从金边前往斯敦咨询热线(约8小时,$15–22 USD / 约$23–34 AUD),然后乘合乘出租车或小巴走完最后135公里到达特罗彭克里尔边境(约2小时,$8–12 USD / 约$12–18 AUD)。总车程10至13小时。柬埔寨在特罗彭克里尔盖章出境,您步行穿过50米长的缓冲区,老挝在维恩坎办理落地签——澳大利亚护照费用$35 USD (约$53 AUD)。携带美元现金(小面额整洁纸币)、零食和饮用水。
自2025年6月以来,所有泰国至柬埔寨的陆路口岸均已关闭,泰国海军尚未公布重新开放时间,澳大利亚背包客曾经的金边 → 暹粒 → 金边 → 万象环线已被截成两段。柬埔寨至老挝的陆路过境段仍正常开放,对于预算有限的旅客来说,这仍然是两国间最便宜的交通方式。我们关于泰柬边境关闭的最新动态说明了该环线南段为何如今只能乘飞机。关于澳大利亚人的完整柬埔寨签证申请,请参阅我们的全程攻略。
如果您是身穿正装往返两国首都的商务旅客,本指南不适合您。如果您是正在度假打工的澳大利亚年轻人、间隔年旅行者,或是真心喜欢沿着干季的柬埔寨平原和南部湄公河畔安静长途旅行的人,本指南正是为您准备的。这条线路节奏缓慢但可靠,费用约为机票的三分之一。终点是老挝一侧的四千美岛(Si Phan Don)风景优美的小巴之旅,这是东南亚最美好的下午时光之一。
不变的是,柬埔寨和老挝仍然各自运行完全独立的签证系统。两个政府、两个门户、两个费用。柬埔寨段需要提前申请的电子签证;老挝段可以在边境办理落地签。老挝+柬埔寨签证组合指南涵盖两端全程,我们的澳大利亚人柬埔寨电子签证逐步指南逐字段讲解申请表格。
金边到上丁约460公里,大部分是双车道的7号国道,每日长途巴士市场由两家公司主导——自2010年代初就运营这条线路的苏里亚运输(Sorya Transport)和维拉克·本瑟姆(Virak Buntham)。两家公司都从金边清晨发车,都在磅湛(Kratie)停留午餐,都于下午晚些时候抵达上丁。其他的运营商来来去去——当地的中小巴公司、酒店安排的合乘面包车、在需求足够时偶尔出现的大象Ibex豪华大巴——但对于想要当天可预测座位的澳洲游客来说,这两家是安全的选择。
苏里亚是两家公司中历史更悠久、更显眼的一家——车队由1990年代中期至2000年代初的大巴和小巴组成,车身涂装是褪色的红白相间,金边总部位于中央市场的西侧。金边至上丁的服务通常7点发车,单程约$15–18 USD(~$23–28 AUD),约3点抵达上丁,在磅湛午餐。座位对于这个价格来说还不错。空调大部分日子都能用。司机尊重路线,不会赶着天黑后的时间表。
Virak Buntham is the newer competitor and runs both standard coaches and sleeper berths on the corridor. The morning standard coach is comparable to Sorya at $16–22 USD (~$25–34 AUD); the sleeper service is more interesting — flat reclining berths in a converted coach, occasionally an overnight 9pm departure from Phnom Penh arriving Stung Treng at dawn. The sleeper is a divisive product. Some Aussies love the time-saving; others find the road too rough for sleep. Check recent reviews for the exact bus model before you commit, and aim for a berth in the middle of the coach where the suspension is gentler.
Both operators sell a combined Phnom Penh → Pakse through-ticket for around $30–40 USD (~$45–60 AUD), which handles the border transfer end-to-end. The advantage is no thinking — you stay with the same operator the whole way, your luggage is moved between vehicles for you, and the driver knows the booth officers. The disadvantage is rigidity: if the road runs slow or the booth queue is long, the onward minibus to Pakse will leave without you and you sort the next leg yourself. For most Aussies, the cleaner play is to buy the Phnom Penh → Stung Treng leg first, overnight in Stung Treng, then buy the onward leg fresh the next morning when you can see the weather and the queue.
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在金边德卓国际机场(KTI)或暹粒国际机场(SAI)中途停留期间是否需要填写柬埔寨电子到达卡(以及柬埔寨电子签证),取决于一个问题:您是否需要通过移民局查验?以下是关于空侧转机、分段机票和国内航班的2026年确切规则指南。
柬埔寨边境规则在进入2026年时发生了重大变化:金边开放了德卓国际机场(KTI),纸质印章被数字V-Pass取代,所有泰国-柬埔寨陆地边境仍处于关闭状态。以下是加拿大旅客的完整2026入境检查清单。
2026年前往柬埔寨的英国公民需要同时持有有效的柬埔寨签证和数字柬埔寨电子到达卡(CeA)。以下是英国护照持有者如何在旅游(T类)电子签证、普通(E类)电子签证以及金边德卓机场(KTI)或暹粒机场(SAI)的落地签之间做出选择。

From the Sorya or Virak Buntham depot in central Phnom Penh, the road runs north-east on National Highway 7 — past Skuon (the spider-snack town), across the Tonle Sap drainage, on through Kampong Cham, and up to Kratie where most buses break for an hour at lunch. Kratie sits on the Mekong and is genuinely worth a half-day stop for the Irrawaddy dolphins at Kampi if your schedule allows. From Kratie north to Stung Treng is another three to four hours through dry plain country, arriving in Stung Treng late afternoon.
Stung Treng is a dusty provincial town with one main street, a riverside guesthouse strip, and a small bus depot near the market. Aussies usually overnight here. The standard play is a $15–25 AUD guesthouse on the riverfront, dinner at one of the noodle stalls near the depot, and a 7am minibus to the border the following morning. The minibus is a 12-seat Hyundai or Toyota, usually fills before it leaves, and runs the 135 km north up Highway 7 to the border at Tropaeng Kreal in about two hours. Cost is $5–8 USD (~$8–12 AUD), paid in cash to the driver at the depot.
The minibus drops you about 100 metres short of the Cambodian exit booth, a small open-fronted timber shelter set back from the road. You walk the last stretch with your luggage. The exit process is short — hand over your passport, the officer flips to the entry stamp from your Cambodia eVisa, stamps a clean page with the exit date, and waves you through. Total time at the booth is about ten minutes per traveller if the queue is light, longer if a coach has arrived ahead of you.
One thing worth knowing: small unofficial 'stamp fees' of $1–2 USD (~$1.50–3 AUD) are sometimes requested at this booth, especially on weekends. None of it is official, but arguing too hard can cost you half a day on a long border. Carry $20 USD (~$30 AUD) in clean small notes and move on. Our Tropaeng Kreal border crossing guide has the longer breakdown of what to expect at the booth itself.
From the Cambodian booth you walk roughly 50 metres across to the Laos side at Veun Kham. The Laos entry booth is bigger, busier, and runs a proper visa-on-arrival service. You fill in a single-page form, hand over your passport, an Aussie passport photo, and $35 USD (~$53 AUD) cash for the standard 30-day Laos VoA. The officer prints and pastes a Laos visa sticker into your passport, stamps the entry date, and waves you through. Total time is about 15 to 30 minutes depending on the queue.

这不是统一特快列车。没有餐车,没有可靠的Wi-Fi,小摊没有商店,从Kratie到Stung Treng的后半段食物站点有限。这条路线按自己的时间运行——司机停你就停;一个小时什么都没有,就是什么都没有。正确的打包清单很短,但这很重要。
在柬埔寨电子签证方面,要求清单会更长——护照生物扫描、近期照片、干净的空白页、明确的离境日期。我们的《澳大利亚人所需柬埔寨电子签证文件》指南有完整的清单,柬埔寨电子签证照片要求页面有系统首次接受的准确照片规格。

在经营北方路线柜台多年后,同样的三个错误几乎占据了每个在这条路线上过得不好的澳洲人。避免这些错误不需要任何特殊知识——只需要在离开金边前做一点提前计划。
额外错误:以为柬埔寨电子签证和柬埔寨落地签可以互换。它们不是同一种产品,电子签证的记录更清晰——没有柜台排队、没有贴纸库存短缺、没有附加费谈判。我们的电子签证与落地签对比详细分析了2026年澳洲旅客在哪些情况下实际使用哪种更合适。

综合各项费用,对于一名澳大利亚人在2026年6月从金边陆路前往万象并在斯栋中途住宿一晚的实际情况,预算是这样的。金边 → 斯栋客运:$15–22 USD (~$23–34 AUD)。斯栋旅馆:$10–16 USD (~$15–24 AUD)。斯栋 → 边境小巴:$5–8 USD (~$8–12 AUD)。老挝落地签:$35 USD (~$53 AUD)。Veun Kham → 巴色小巴:$8–10 USD (~$12–15 AUD)。巴色住宿或继续乘车前往万象(或1.5小时老挝航空航班):$25–80 USD (~$38–122 AUD)。总计:约$98–171 USD (~$149–260 AUD),两天全程费用。
与两首都之间150–250 USD(~$229–381 AUD)1.5小时航程的机票相比,陆路确实更便宜,但单程需要10到13小时。对于背包客和间隔年旅行的澳大利亚人来说,这个选择是正确的。但对于商务旅客、行程只有7天的人,或在万象有紧接航班的人来说,这是错误的选择。路线要配合行程,而不是行程配合路线。
如果您的行程稍后会再次进入柬埔寨——这对进行柬埔寨 → 老挝 → 柬埔寨 → 泰国飞出的澳大利亚人来说很常见——您需要在回程时申请新的柬埔寨电子签证。我们的经 Bavet 和 Tropaeng Kreal 陆路再入境指南详细说明了这一过程,2026年澳大利亚人柬埔寨签证费用指南涵盖了多次访问的实际支付费用。
在您登上巴士前,请浏览这份简短清单。澳大利亚政府Smartraveller对柬埔寨和老挝的旅行建议都值得花五分钟阅读,以获取该走廊的最新官方信息,尤其是在雨季(5月至10月)湄公河水位和路况会有变化时。
澳东时区支持服务
我们的团队提供澳东时区支持服务,因此如果您在登上金边出发的巴士前一天需要修改柬埔寨电子签证,不需要等待河内或曼谷的办公室上班。3-5天内获批,以可打印PDF格式通过电子邮件发送,如果移民局标记需要修改,可免费重新提交。
澳大利亚人的后续步骤和相关阅读:准备好递交申请时请申请柬埔寨电子签证,将我们的澳大利亚公民柬埔寨签证中心收藏为唯一的权威参考,快速浏览柬埔寨签证资格常见问题解答获取答案,并使用我们的柬埔寨签证术语词汇表来解读本指南中的任何缩写。