暹粒-吴哥国际机场（SAI）：2026年澳大利亚人吴哥窟入境完全指南

为什么SAI对2026年澳大利亚行程至关重要

如果您是2026年前往柬埔寨度假的澳大利亚人，降落在暹粒-吴哥国际机场（SAI）的概率大约是十之九成。吴哥窟是澳大利亚人访问柬埔寨的主要原因——寺庙位于暹粒郊外，而SAI是距离吴哥古迹群最近的国际机场。金边（KTI）是商业和政府中心；西哈努克（KOS）是南部海岸和高龙岛。几乎其他一切——寺庙、洞里萨湖上的浮村、柬埔寨马戏团、夜市、烹饪课程——都从暹粒开始。

SAI本身是新建的。它于2023年10月16日开业，取代了旧的那个更靠近市区和寺庙本身的暹粒国际机场（REP）。新航站楼位于暹粒以东约50公里处，位于专门为机场开通修建的全新路段上。权衡是真实存在的：航站楼更大、更安静、更现代化，但现在进入市区的transfer需要45-60分钟，而不是旧REP过去的15分钟。每份仍在引用REP的2026年澳大利亚旅行指南都已经过时了。

IATA代码SAI（ICAO代码：VDSA）是现在每家航空公司使用的代码。初期设计容量约为每年700万人次，由云南投资控股公司根据长期特许协议运营。曼谷航空运营着一条对澳大利亚人友好的每日曼谷航线，新加坡航空和酷航从新加坡出发。在预订航班前办理好柬埔寨电子签证，并在起飞前七天内锁定电子入境卡。澳大利亚国别指南涵盖更广泛的资格概况，我们的跨机场概述将SAI与KTI和KOS并排比较。

一目了然：SAI与旧REP对比

从REP搬迁到SAI最大的变化是离城区的距离。旧机场很近，你真的可以从寺庙坐嘟嘟车在30分钟内赶到登机口。新机场可不行。其他所有方面——航站楼大小、排队长度、行李速度、餐饮和购物——都在新机场开业时得到了改善。下面的表格是澳洲旅客规划者真正需要的一目了然对比。

从暹粒国际机场到暹粒市区

50公里的转车路程是大多数澳洲人低估的部分。新路是6号公路的替代路线——虽然长但路面平坦且已铺装——正常情况下行驶需要45分钟。如果在周日下午晚些时候抵达暹粒，还需额外增加10-15分钟。出港后有三种选择：到达出口外的嘟嘟车停车场，$15-20美元（约$23-30澳元），机场出租车在固定票价柜台，$20-25美元（约$30-38澳元），或者提前安排的酒店接机，如果入住三晚或以上通常免费。Grab（地区打车应用）在暹粒国际机场也能使用，预计$13-18美元，具体取决于时段。

暹粒国际机场与暹粒之间没有火车连接，当地的公共巴士班次少且速度慢。对于刚经历长途飞行、疲惫不堪的澳洲旅客来说，公路交通是唯一实用的选择。如果可以的话，用美元支付嘟嘟车费用——司机更偏好美元，而且汇率比在机场按汇率换成的柬埔寨瑞尔更划算。

贵宾室及一小时内的购物

暹粒国际机场的贵宾室选择比金边国际机场少。环亚机场贵宾室（Plaza Premium）是有的，也是大多数持有Priority Pass、美国运通白金卡或商务舱登机牌的澳洲旅客在出发时会使用的贵宾室。空侧的餐饮和购物较为一般——只有几家咖啡馆、一个免税店和一个小纪念品店。不要指望在暹粒国际机场进行正式的购物；暹粒市区的夜市在各方面都远超航站楼内的任何店铺。

抵达流程：入境、行李、需要提交的材料

暹粒国际机场的到达流程简短且可预测。下飞机后，按照到达标识走（机场采用三语柬埔寨语/英语/中文标识，但方向符号是通用的）。从登机口走到入境大厅大约需要5-8分钟。排到外国人队列——那里有单独的柬埔寨公民通道，不要排那个。对于电子签证持有人来说，整个流程分三步，极少超过20分钟。

• 第一步——外国人队列。澳洲护照持有者与其他需要签证的国家使用同一条通道。电子签证持有人使用电子签证通道（有标识）；落地签旅客则被引导到入境主队列前的一个单独柜台，这会多花30-60分钟。
• 第二步——将护照连同打印的两份电子签证PDF一起递给入境官员。官员留存一份，另一份退还给您——出境时需要保留这份。柬埔寨入境边检不接收手机屏幕上的电子签证，尽管泰国和越南接受。必须是纸质版，两份，A4纸。
• 第三步——在手机上展示您的电子到达二维码。在登机前截图保存二维码，因为暹粒国际机场入境柜台的Wi-Fi信号不稳定，您可不想在身后排起队时还在点刷新。

盖章之后，您步行前往行李提取处。暹粒国际机场的行李提取确实比旧暹粒国际机场快——更少的宽体机航班时刻重叠，所以大多数航班在落地后10-15分钟内行李就会出现在传送带上。海关是绿色通道直接通过，除非您有需要申报的物品。出门后，嘟嘟车和出租车候车区就在您的右手边。

如果在柜台遇到任何问题——印章错误、日期混淆、电子到达码缺失——我们的柬埔寨电子签证与落地签对比