2026年,乘坐大巴从柬埔寨陆路进入越南是澳洲背包客经典的印度支那之旅——从金边到胡志明市大约七小时,票价十五美元。下面是详细运行方式。

你乘坐旅游大巴从金边经巴维-木牌陆路口岸前往胡志明市。完整行程门到门需6-8小时,单程$15-25 USD(~$23-38 AUD)。Giant Ibis 和 Mekong Express 是高端选择;Sapaco 是经济选项。你需要在登车前提前在线申请越南电子签证($25 USD / ~$38 AUD),且护照有效期至少六个月。边境本身是清晰的三步流程:柬埔寨出境章、步行穿过短距离无人区,然后盖越南入境章。
澳洲人走柬埔寨到越南的陆路大巴线已经二十年了,但这条路线在2025年悄然变得更加重要。自2025年6月起所有泰国-柬埔寨陆路口岸关闭且没有重新开放的时间表,经巴维从金边到胡志明市的大巴现在是柬埔寨与印度支那其他地方之间的主要陆路通道。如果你今年要通过公路跨越国家,这是主干道。
澳洲背包客、慢游印度支那的退休夫妇、间隔年旅行者,甚至偶尔喜欢欣赏风景的商务旅行者——他们都会坐这趟大巴。这条线路每天运行,有多个班次,公交运营商已经将边境流程打磨到熟练的团队在一小时内清完全部队伍的程度。越南-柬埔寨签证组合指南和泰柬边境关闭最新动态都深入探讨了相关政策背景。请参阅我们完整的申请柬埔寨电子签证了解全程指南。
这篇文章是实用版本:澳洲护照持有人如何在2026年实际完成金边到胡志明市的行程。选择哪家运营商、坐哪个位置、边境是什么样子、各段需要多长时间,以及澳洲人最容易在哪里出问题。我已经跑过这段无数次了,主要坐 Giant Ibis 和 Mekong Express,偶尔当其他家售罄时坐 Sapaco。
这条线路有很多小型运营商在运营,但对于2026年的澳大利亚旅客来说,真正重要的只有三个名字:Giant Ibis、Mekong Express和Sapaco。它们都于早上6:30至9:00从金边出发,下午抵达胡志明市,并包含边境通关手续。区别在于舒适度、价格,以及工作人员在护照通关时的熟练程度。
Giant Ibis是大多数澳洲背包客最终选择的运营商。车队确实很舒适——可倾斜座椅、正常运转的空调、免费瓶装水、休息站的小吃、从金边出发前一小时可用的车载无线网络,之后信号会变得断断续续。关键的是,工作人员会在车上收取每位乘客的护照,带领整批护照通过柬埔寨出境和越南入境,在另一端归还盖好章的护照。您只需坐在座位上或短暂下车即可。金边办公室位于西索瓦码头河附近;在旺季(11月至2月)请提前一两天在网上预订。
Mekong Express的产品与Giant Ibis基本相同,但价格略低。可倾斜座椅、空调、无线网络、有会说英语的乘务员办理护照。他们自2000年代初就在该线路上运营,与两个移民局柜台的关系已经非常成熟。如果Giant Ibis售罄——旺季时经常如此——Mekong Express就是毫无疑问的第二选择。每天从戴高乐大道上的办公室有多班出发。
Sapaco是越南人运营的经济选择,深受回家的越南旅客和精打细算的澳洲背包客欢迎。票价为15至18美元(约23至27澳元),客车较旧,空调噪音较大,工作人员在边境的参与度较低——您可能需要自己排队而不是把护照交给乘务员。如果您是经验丰富的旅客,这种权衡是可以接受的,但在边境通关较慢,如果您的文件出现问题则更麻烦。

全程约230公里,需要6至8小时,取决于交通状况、边境排队长度以及休息站的耗时。以下是从Giant Ibis或Mekong Express早上出发时一天的实际流程。
大多数高端服务在早上6:30至9:00之间出发。提前出发是经过深思熟虑的——柬埔寨和越南移民局在下午之前处理速度都较快。目标是比出发时间早30分钟到达办公室,办理登机手续,交出护照以便制作车上清单,并在客车中间附近找一个座位(乘坐更平稳,发动机噪音更小)。从住宿地点到办公室乘坐嘟嘟车需要5至10美元(约8至15澳元)。
第一段约160公里,走1号公路——穿过柬埔寨东南部的双车道道路总体平稳,两侧是一望无际的稻田。客车在休息区停一次,时间为20至25分钟。厕所简陋但能用,小吃摊接受小面额美元和柬埔寨瑞尔,一碗面条需要2至3美元(约3至5澳元)。请随身携带日间背包——巴士底部的行李存放处没问题,但高端运营商上座舱盗窃极为罕见或基本不存在。
在柬埔寨一侧的巴维特,大巴停在出口处。服务员会收取每个人的护照(乘坐大嘴鹭鸶号和湄公快线时),然后带着他们走过柬埔寨移民窗口。您可以坐在座位上,也可以短暂下车伸伸腿。出境章是免费且即时的——无需费用,也无需填写任何卡片。柬埔寨一侧的整个办理过程通常每辆大巴需要15到25分钟。
然后是穿越无人区的步行——两座移民大楼之间约200米的空旷道路。部分运营商会提供摆渡服务,但大多数需要您步行,而大巴会先行。预计步行约需三分钟。记得带上太阳镜——道路空旷,正午阳光非常强烈。
在越南一侧的木牌,您需要下车。在越南移民窗口排队,递交护照和打印好的越南电子签证PDF文件。官员审核电子签证,扫描二维码,盖上入境章,然后示意您通过。越南一侧的整个办理过程通常每辆大巴需要20到30分钟。重新上车,找到座位,大巴再次上路。
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在金边德卓国际机场(KTI)或暹粒国际机场(SAI)中途停留期间是否需要填写柬埔寨电子到达卡(以及柬埔寨电子签证),取决于一个问题:您是否需要通过移民局查验?以下是关于空侧转机、分段机票和国内航班的2026年确切规则指南。
柬埔寨边境规则在进入2026年时发生了重大变化:金边开放了德卓国际机场(KTI),纸质印章被数字V-Pass取代,所有泰国-柬埔寨陆地边境仍处于关闭状态。以下是加拿大旅客的完整2026入境检查清单。
2026年前往柬埔寨的英国公民需要同时持有有效的柬埔寨签证和数字柬埔寨电子到达卡(CeA)。以下是英国护照持有者如何在旅游(T类)电子签证、普通(E类)电子签证以及金边德卓机场(KTI)或暹粒机场(SAI)的落地签之间做出选择。
最后一段是沿越南22号国家公路行驶约70公里,根据进入西贡城的交通状况需要两到三小时。路况不错,风景从农村稻田逐渐过渡到郊区越南,当你看到第一郡的高楼时,你已经在大巴上度过了近七个小时。大多数班次会在范五老背包客区或运营商的西贡办公室停靠;从那里叫一辆Grab或Bolt网约车前往住处。

澳大利亚人需要越南签证才能从陆路进入越南的木牌。可靠的选择是越南电子签证,可在金边上巴士前在线申请。单次入境费用为$25美元(约38澳元),多次入境费用为$50美元(约76澳元),处理时间为三到五个工作日。请至少在通关日期前一周申请——系统偶尔会拒绝申请,您需要留出时间重新提交。
打印两份越南电子签证PDF的A4彩色复印件。在木牌将其中一份交给越南移民官员;将另一份放在您的日常背包中作为备份。陆路口岸不接受手机屏幕——请携带纸质文件。您的澳大利亚护照自入境日期起至少需要有六个月的有效期,且至少有一页空白页用于入境章。
越南落地电子签在陆路口岸不可靠
从技术上讲,越南在部分入境点提供落地签证,但在木牌,电子落地签流程缓慢,需要大量文书工作,且在2026年对澳大利亚护照的处理并不一致。请在离开金边前在线申请正式的电子签证——费用差异微乎其微,但边境体验的压力差异却很大。
在柬埔寨一侧,您无需任何额外手续即可出境——您进入柬埔寨时使用的电子签证或落地签证会自动覆盖您的出境。离境时无需提交电子抵达卡。如果您计划在后续行程中单独返回柬埔寨,澳大利亚人是否需要柬埔寨签证的说明和柬埔寨电子签证申请指南涵盖了入境方面的信息。

机票可通过三种方式预订:通过运营商网站、前往金边办公室现场预订(提前一天),或通过住宿方预订。运营商网站是澳大利亚人最便捷的选择——价格透明,支持刷卡支付(Visa和万事达均可),您会收到包含登车详情的确认邮件。
旺季(11月至2月,以及4月柬埔寨新年周)至少提前48小时预订。淡季通常可以在出发当天上午直接前往办公室,但如果您的胡志明市行程已固定,这样做有风险。澳大利亚信用卡在运营商网站上使用正常;预计银行会收取1%至2%的国际手续费。
如果您将巴士与胡志明市出发的航班结合,请在预定巴士到达时间和国际航班出发时间之间留出至少四小时的缓冲时间。胡志明市至新山一机场(SGN)的交通时间差异很大——非高峰期25分钟,晚高峰90分钟。打车去机场费用约为20万至35万越南盾($8至$14美元/约$12至$21澳元)。

在我亲身经历数十次过境以及通过我们的服务台处理数百次澳大利亚人咨询后,有四个错误反复出现。只要在出发前一晚花五分钟准备,这些都可以避免。
坐在大巴的右侧
如果您是为了欣赏风景而乘坐这趟车,请要求坐在大巴的右侧(面向行驶方向时的右侧)。对于金边至胡志明市方向,这侧可以看到稻田和缓缓流动的棕色河流——而不是对面平行的道路。早上的光线角度也更适合拍照。
如果您在下个月内过境,Smartraveller的越南旅行建议值得花五分钟阅读——特别是在雨季(5月至10月),1号公路偶尔发生的洪水可能会减慢行程。如果您是第一次前往印度支那旅行,柬埔寨首次旅行规划清单涵盖了更全面的抵达前准备工作。
如果您的柬埔寨行程出现任何问题——电子签证、返程电子入境卡或边境护照问题——我们的团队可以按澳大利亚时区提供支持。巴士本身是柬埔寨-越南运营商的产品,所以我们无法解决那方面的问题,但在柬埔寨文件方面我们可以提供帮助。
澳大利亚人的后续步骤和相关阅读:当您准备递交申请时申请您的柬埔寨电子签证,将我们的澳大利亚公民柬埔寨签证中心添加为书签作为唯一权威参考,快速浏览柬埔寨边境签证常见问题获取快速解答,并使用我们的柬埔寨签证术语词汇表来解码本指南中的任何缩写。
胡志明市距口岸两小时车程。如计划稍后返回柬埔寨,请办理多次入境签证。
查看组合指南 →2026年从曼谷出发无法陆路前往。巴维特巴士是印度支那陆路通道。
阅读最新关闭通知 →通往柬埔寨的较安静的北部陆路通道——波洛芬至Stung Treng。
规划老挝路线 →大多数澳洲旅客在长途进出时在此停留。值得待上一两天。
对中转进行排序 →下次旅行选择巴厘岛还是湄公河——还是同一次长途票两个都去?
两者对比 →