不。自2025年6月起,泰国与柬埔寨的七条陆地边境全部关闭,且2026年尚未确定重新开放日期。这意味着美国旅客需要注意以下事项:旧的波贝特路线为何不再通行,以及如何围绕此情况规划行程。

不能。自2025年6月以来,所有七个泰国-柬埔寨陆地边境都已关闭,2026年仍处于关闭状态,没有确认的重开日期。目前您无法凭任何签证步行或驾车从泰国进入柬埔寨——包括曼谷至暹粒路线上的波贝口岸和靠近海岸的占亚姆口岸。这是边境关闭问题,而非您的电子签证问题:签证完全有效,只是没有开放的泰国口岸来使用它。如果您的行程涵盖这两个国家,请改乘航班连接。曼谷至暹粒、金边或西哈努克港都是短途且频繁的航班,当您降落在柬埔寨机场时,您的柬埔寨电子签证即可生效。
如果您阅读较旧的指南或论坛帖子,会发现一条广为人知、自信满满的路线:火车或巴士从曼谷出发,经波贝跨越陆地边境,当天继续前往暹粒和吴哥窟。多年来,这一直是东南亚最受欢迎的陆路旅行路线之一。但在2026年,这已不再可行。每个泰国-柬埔寨陆地边境自2025年6月以来都已关闭,此后关闭状态一直稳定。
这对美国旅行者来说是个意外,因为直到您站在口岸时,一切都不明显。您进入泰国的航班正常,您的柬埔寨电子签证已获批准并躺在您的收件箱里,表面上计划看起来没问题。问题纯粹出在边境本身——它对陆路旅游交通实际关闭,因此即使证件有效,也没有地方可以出示签证。按照旧地图计划可能会损失一天、一个衔接航班,或整个行程段。
我负责柬埔寨机场和抵达服务台,泰国陆地边境关闭是我经常从计划中的美国人那里遇到的最常见意外之一。本指南详细说明哪些口岸受到影响、关闭的原因、对您行程的影响,以及2026年实际可行的航空和陆路路线。当您准备好时,您可以申请并在最终确认任何预订之前获得您的电子签证作为可打印PDF。如需全面了解,我们关于美国公民柬埔寨电子签证入境口岸的指南会标注您的签证实际有效的每个机场和口岸,而美国公民柬埔寨签证中心则会汇总其余信息。
2025年6月边境关闭时,是全面关闭。这不是某个检查站停运而其他检查站继续开放的情况——所有七个官方泰柬陆地过境点同时对普通旅游交通关闭。如果您的路线依赖于其中任何一个,那么您就依赖了一个目前不对入境柬埔寨的旅客开放的过境点。
其中两个是美籍旅客几乎总是会想到的。波贝,位于阿兰亚普拉特的对面,是一个主要的过境点——这是曼谷至暹粒路线上的过境点,是背包客陆路旅行路线的门户,历时二十年。占伦,靠近海岸对面海乐,是第二常见的,被使用曼谷至西哈努克城或贡布海滩路线的旅客使用。两个都已关闭。其他的过境点规模较小,区域性较强,但规则是统一的:2026年没有一个对柬埔寨的旅游陆路入境开放。
重要的细微差别在于这是地理问题,而不是文书问题。您的柬埔寨电子签证在批准当天是有效的单次入境文件——关闭完全不影响签证。目前根本没有开放的泰国陆地过境点可以让您递交签证。这一区别很重要,因为解决方案不是不同的签证或边境的变通方法,而是进入该国的不同方式。我们对选择哪个柬埔寨机场或入境口岸的详细分析涵盖了每个可行的入境点,这样您可以重新规划这段行程。

关闭追溯到2025年中期升级的泰柬边境争端。双方没有在有争议的过境点保持部分交通流量,而是对普通旅客封锁了陆地过境点。对游客的实际影响很简单,尽管政治层面并不简单:边境大门关闭了,在撰写本文时已完全关闭一年了。
诚实的规划答案是,没有确认的重开日期。局势已经停滞了大约十二个月,重开的消息来了又去,地面上的实际情况没有实质性变化,当月提出的日期可能在次月就会推迟。这意味着旅行规划的一件事:不要制定假设边境在您旅行途中重新开放的行程。如果它在您在该地区时重新开放,那是您可以利用的额外收获——但这不是可以依赖的计划。
对于美国人来说,在预订前确认当前状态的权威渠道是美国国务院和位于金边的美国大使馆,两者都发布柬埔寨的进出境指导并标注活跃的边境情况。我们跟踪相同的来源,并在状态变化时更新此页面。在状态变化之前,请将泰国陆地边境视为关闭的并绕道而行。如果您正在权衡如何入境,我们的电子签证与落地签对比(针对美国人)涵盖了为什么在飞行前在线申请是更简便的途径。

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在金边德卓国际机场(KTI)或暹粒国际机场(SAI)中途停留期间是否需要填写柬埔寨电子到达卡(以及柬埔寨电子签证),取决于一个问题:您是否需要通过移民局查验?以下是关于空侧转机、分段机票和国内航班的2026年确切规则指南。
柬埔寨边境规则在进入2026年时发生了重大变化:金边开放了德卓国际机场(KTI),纸质印章被数字V-Pass取代,所有泰国-柬埔寨陆地边境仍处于关闭状态。以下是加拿大旅客的完整2026入境检查清单。
2026年前往柬埔寨的英国公民需要同时持有有效的柬埔寨签证和数字柬埔寨电子到达卡(CeA)。以下是英国护照持有者如何在旅游(T类)电子签证、普通(E类)电子签证以及金边德卓机场(KTI)或暹粒机场(SAI)的落地签之间做出选择。
好消息是,在2026年将泰国和柬埔寨配对仍然是完全可行的——您只需通过空中而不是地面连接它们。航班时间短、班次频繁、按长途标准来看价格低廉,而且您可以直接降落在柬埔寨机场,在那里您的电子签证可以在抵达时使用。对于大多数美国行程来说,空中航段实际上比旧的陆路路线节省时间,因为旧的路线涉及漫长的公路转运和缓慢的步行过关。
实际操作中,常见的组合路线如下:曼谷至暹粒是旧波贝陆路口岸的直接替代方案——飞行约一小时,降落于暹粒吴哥国际机场(SAI),距离寺庙仅需短途车程。曼谷至金边降落于德崇国际机场(KTI),即2025年9月启用的新首都机场。曼谷至西哈努克城抵达南海岸的西哈努克国际机场(KOS),相当于旧占莲海滩路线的空中版本。在所有情况下,您的eVisa在降落时即受检,无需经过任何陆路口岸。
关闭不会改变的是您的签证本身。您仍需申请相同的柬埔寨eVisa,自签发之日起三个月内有效,可单次入境停留30天,在所有三个机场均被接受。唯一改变的是旅途的一段:空中而非陆地。我们的美国公民完整入境要求指南会在您出行前列明护照和文件要求。

如果陆路旅行是您此行的全部目的——对于许多走印度支那环线的美国人来说确实如此——您并没有失去它。泰国陆路段已取消,但越南和老挝的口岸仍开放且符合eVisa条件,因此经典环线除泰国外仍可通过陆路完成。您将行程规划为泰国段乘飞机,其余段走陆路。
从越南出发,湄公河路线旅客使用的主要口岸都接受电子签证,包括胡志明市公路上的巴维口岸和湄公河快艇路线上的占萨姆诺尔河渡口。那是从胡志明市到金边的陆路或水路路段,2026年凭电子签证完全可以通行。从老挝出发,北部的达本克里尔口岸——这是从老挝南部和四千岛下来的标准路线——也符合电子签证资格。越南经柬埔寨到老挝的环线,或其任何部分,在陆路上完全开放。
任何陆路口岸的唯一注意事项是:在确认前先核实您要经过的具体口岸是否在eVisa合格清单上,因为地图上显示的某个小型地区口岸可能即使附近的大型口岸符合条件,该口岸本身却不在范围内。承运商和船只工作人员并不总是了解这一规定。对于任何不确定的人,安全的选择是飞入KTI、SAI或KOS,这些地方的eVisa接受度毫无疑问。我们的美国公民柬埔寨eVisa入境口岸指南列出了每个符合条件的口岸,方便您放心规划行程。

对于任何计划2026年行程的美国人,简明版本如下:泰柬陆路口岸已关闭——自2025年6月起,所有七个口岸均已关闭,尚无确认的重开日期。您目前无法持任何签证从泰国陆路进入柬埔寨,因此需乘飞机连接两国。您的eVisa不受影响,在降落在柬埔寨所有三个机场时均可使用。如果您想要一段陆路行程,改经越南或老挝在已确认的eVisa合格口岸通行。泰国段乘飞机,其余环线路段由您选择。
后续步骤及相关阅读:准备好申请时申请您的柬埔寨eVisa,在规划路线前查看美国公民柬埔寨eVisa完整入境口岸,在出行前确认美国公民入境要求,并查看美国公民是否需要柬埔寨签证如果您仍在犹豫。旅游eVisa为$80 USD(含全部费用),商务eVisa为$90 USD,两者均在3-5天内批准,并以电子邮件方式发送可打印的PDF。