テクホ国際空港(KTI)は2025年9月9日に開港し、プノンペンへの唯一の国際空港となりました。2026年にカンボジアの首都に降り立つオーストラリア人の皆様が着陸するのはここであり、旧PNHとは外観も機能も異なります。

テクホ国際空港(KTI)は2025年9月9日に開港し、舊プノンペン国際空港(PNH/POC)を完全に置き換えました。カンボジアの首都に飛ぶすべてのオーストラリア人は現在KTIに着陸します。市中心部の南約30kmに位置し、タクシーで40分程度($15〜25 USD / 約$23〜38 AUD)、旧PNHよりも大きく、静かで入国審査がスムーズです。印刷したカンボジアeVisa(コピー2部)、手机のe-Arrival QR、そしてタクシー代と初夜の少額の買い物用に約$40 USDをご用意ください。入国審査の平均待ち時間は10〜20分です。
プノンペンの空港状況は2025年9月9日に一晩で変わりました。何十年もの間市の中心部から北にわずか10kmにあった舊プノンペン国際空港(PNH/POC)は、その日に閉鎖されました。テクホ国際空港(KTI) — IATAコードKTI、ICAO VDKT — _same日に開港し、カンダール省内、プノンペン市中心部の南約30kmにあります。移行期間、重複期間、2つのターミナル间的選択はありません。2026年にカンボジアの首都に飛ぶ場合、KTIに着陸することになります。
新しい空港はカンボジア・エアports / VINCI Airportsの合弁会社が運営しています。最終的には約50ゲートの处理能力を持つことを目的に设计されたシングルターミナルビルですが、2025〜2026年の初期運用ではそれより小さい实際运用面積を使用ています。到着時に目立つのは规模の大きさです。天井が高く、入国審査ホールのスペースが広く、荷物のベルトも動きが速く、ピーク時に舊PNHが決して達成できなかったような静けさがあります。カンボジアのeVisaはKTIで完全に受け入れており、必須のe-Arrival CardはSAIやKOSと同じように施行されています。
古い旅行記事を読んでPNHへのフライトを指示されている場合、そのコードは2026年で廃止されます。一部の予約エンジンは、グローバルな航空会社のバックエンドが現実より1〜2年遅れているため、まだPNHのIATAタグを表示していますが、プノンペンへのすべての商用便は新しいターミナルに着陸します。フライトを予約する前にカンボジアeVisa申請を整理し、出発前の7日以内の窓でeアライバルカードを提出してください。オーストラリアカントリーピラーでは、オーストラリアパスポート保持者のより広範な資格要件について説明しています。
2025年9月よりも前にプノンペンを訪れたことがあるなら、空港体験について覚えているほぼすべてが変更になっています。旧PNHはコンパクトで市街地に近いターミナルでした—町へのタクシー移動は速かったですが、狭い入国審査ホール、手動の列、カンボジアの祝日には定期的なボトルネックがありました。KTIは逆のトレードオフです:市内への移動時間は長くなりますが、到着すればより静かで速く、より近代的なターミナルです。以下の表が正直な比較です。
標準的なオプションは、着陸ゲートのすぐ外にある定額タクシースタンドです。中心部までの料金は$15〜25 USD(约$23〜38 AUD)で予想でき、交通量が少ない場合は約40分、朝夕のピーク時にはプノンペンに近づくにつれ60分以上かかることもあります。鉄道の直通はまだありません—KTIに予定されている鉄道支線は数年先です。Grab(地域の配車アプリ)はKTIで利用でき、定額スタンドより数ドル安くなる傾向がありますが、迎えポイントは空港駐車場をさらに歩いて行った場所になります。事前に予約したホテルの迎えは、スタンドと同程度の価格で、長時間の飛行後に最適なクリーンなオプションです。
KTIの到着ロビーにはUSDとカンボジアリアンダー(KHR)を引き出せるATMが数台あります。カンボジアの銀行はATMで公正な為替レートを提供する傾向があり、同通貨でオーストラリアで得られるものに比べてスプレッドは公正です。空港の両替カウンターは街のレートより不利で、スプレッドが多くかかる傾向があるため、小銭を両替する必要がある場合以外は無視してください。ほとんどのオーストラリア人は本土から小さな紙幣で$50〜100 USDを持って到着し翌日街中でATMで追加両替します。約$40 USDで市内へのタクシーと夕飯、SIMカードを購入できます。

KTIで飛行機を降りたら、到着サインに従って長いガラス回廊を通り移民審査場へ向かいます。標識はバイリンガルで視覚的な階層が明確なので、クメール語を読める必要はありません。左側にはカンボジア人専用のレーンがありますので、そこに並ばないでください。外国人は中央のエヴィザ/ビザ持有者レーンと右側の到着時ビザブースに分流します。エヴィザ持有者の場合、ゲートからタクシースタンドまでの全体walkは通常30〜45分かかります。
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테코 국제공항(KTI) 또는 시엠리엽(SAI)에서 경유 시 캄보디아 전자입국카드(및 캄보디아 전자비자)가 필요한지 여부는 하나의 질문에 달려 있습니다: 이민선를 건너게 되나요? 2026년 공항 내 이동 규정, 별도 항공편, 국내 연결에 대한 정확한 규정입니다.
2026年に向けカンボジアの入国規則は大幅に変更されました:プノンペンはTecho国際空港(KTI)を開き、紙印紙はデジタルV-Passに置き換えられ、タイ―カンボジア間の陸路国境は全て閉鎖したままです。カナダ人旅行者のための完全な2026年入国点検リストはこちらです。
2026年にカンボジアへ旅行するイギリス市民は、有効なカンボジアビザとデジタルカンボジアeアライバルカード(CeA)の両方が必要です。こちらでは、英国パスポート所持者がTourist(Class T)eVisa、Ordinary(Class E)eVisa、テクオ国際空港(KTI)またはシェムリアップ国際空港(SAI)での到着ビザの中から選択する方法を説明します。
カウンターで何か問題が発生した場合—誤ったスタンプ、日付の混乱、e-Arrivalの欠落—私たちのオーストラリア人向けカンボジアビザedge casesの記事で、最も一般的な移民審査カウンターでの失敗とその解決方法をカバーしています。オーストラリア人の申請ガイドはのエヴィザを最初から正しく取得するための最適な飛行前チェックリストです。

移民審査を通過した後の最初の1時間は、旅行の残りを容易にする小さな管理業務を整理するのに最も有効な時間です。KTIはこれを 위해適切に設備されています—到着ロビーにはあなたを歩き回らせることなく、必要なものがすべて揃っています。
書類工作在最終段階でまだ進めている場合、オーストラリア向け申請ガイドではeVisaフォームの各項目を逐一解説しており、e-Arrivalフォームガイドでは出発前7日以内のQRコード提出手続きを解説しています。

KTIへの入国はほとんど подготовленных旅行者にスムーズに行われますが、新しい空港での運用開始からの9ヶ月間の顧客サービスログには、いくつか繰り返し发生的失误出現しています。5分間の準備ですべて回避可能です。
より広範なeVisaと到着時ビザの比較では、着陸後のブース versus 電子ゲートの何が待っているかを説明しており、オーストラリア人はカンボジアビザが必要ですかの解説は、オーストラリアパスポート保持者向けの最もシンプルな1ページの資格チェックです。

KTIからの出国は旅の両側のうち落ち着いた半分です。ターミナルは出国向けに十分に広く、ピーク時の行列も比較的均等です。オーストラリアの帰路のためのいくつかの実用的なメモ。
シンガポール、バンコク、クアラルンプール、オーストラリアへの国際線出発の3時間前にKTIに到着してください。プノンペン中心部からの30kmの移動は午後ピーク時に長引くため、出発時間が午後4時から9時の場合は、追加で30分のバッファを確保してください。チェックインカウンターはほとんどの航空会社で出発の3時間前に開き、出発60分前に閉まります。シンガポール航空、マレーシア航空、およびほとんどの*LCC*ではオンラインチェックインが可能で、機内持込のみの方にとって便利です。
2026年のKTIでは、個別の現金出国税は課されません—国際線出国税は全航空会社のチケット料金に含まれています。別途、カウンターで米ドルを出国税として支払っていた古い方式是空港移転の数年前に終了しています。ターミナル内で別の说法を言う人がいても、決して耳を貸さないでください。これは利用客の少ない地方空港で知られた詐欺行為であり、KTIでも新規到着者に偶尔見られます。
KTIの空側コンコースには、少数のパス・パーユースラウンジがあります。Plaza Premiumはオーストラリア人旅行者にとって最も信頼できる対応をしてくれます—Priority Pass、LoungeKey、一般的なクレジットカードラウンジメンバーシップに対応しており、ワルлуп支払い(約3時間で35〜45米ドル/約53〜68豪ドル)も可能です。航空会社運営ラウンジも数店営業していますが、入室資格は当該航空会社のビジネスクラスおよび Frequent Flyerカード保有者に限られます。Plaza Premiumの食事はまずまずで、Wi-Fiは速く、シャワーは清潔です。シンガポールやバンコク経由の長距離乗り継ぎがあるなら、費用に見合う価値があります。
東南アジアのトランジットハブを経由して帰国される場合、より広範なカンボジア空港ガイドでは、KTI、SAI、KOS間の乗り継ぎ便および国内線がどう異なるかを解説しています。
Smartravellerのカンボジア現地情報は、空港内またはトランジット中の予期せぬ事態に対するカンボジア領事サポートに関するオーストラリア公式情報源として最も優れています。
バンコクへの空路は問題なし。バンコクからシェムリアップへの陸路は不可。
2026年アップデートを読む →バベット陸路国境は依然として利用可能。クラシックなインドシナルート。
コンビネーションガイドを見る →トロペンクリーム陸路国境は依然として利用可能。静かな陸路ルート。
ラオスルートの計画 →ほとんどのオーストラリア人が経由地に立ち寄る場所。
トランジットを整理する →次の旅行はバリそれともカンボジア — それとも両方?
両者を比較する →シンガポール、バンコク、クアラルンプール便でKTIへ向かう前に、この短いリストをもう一度確認してください。Immigration(税関・入管)カウンターで発生する問題のほとんどは、これら5項目のいずれかがスキップされたことに起因しています。
より広範なインドシナ一周を旅行される場合、eVisaはカンボジアのどの空港に着陸しても同じものであり、観光・商用に関わらず申請プロセスは同じです。カンボジアeVisaの申請を開始するか澳大利亚向け解説書を先に読んでください。
オーストラリア人の次のステップと関連reading: 準備ができたらカンボジアeVisaを申請し、カンボジアビザハブをブックマークしてオーストラリア市民向けの唯一の正規リファレンスとして活用し、カンボジアビザ資格に関するFAQで 빠른回答を確認し、このガイドの略語を解読するためにカンボジアビザ用語集を使用してください。