Все 7 наземных переходов Таиланд-Камбоджа: статус закрытия и что делать американцам

Почему граница закрылась и как долго она, вероятно, будет закрыта

Закрытие связано с пограничным спором между Таиландом и Камбоджей, который обострился в середине 2025 года. Вместо того чтобы поддерживать частичный поток движения через оспариваемые пункты, обе стороны закрыли наземные переходы для обычных путешественников. Практический эффект для туристов прост, даже когда политика сложна: ворота закрыты, и они остаются закрытыми уже целый год на момент написания.

Честный ответ для планирования заключается в том, что подтверждённой даты открытия нет. Ситуация остаётся неизменной уже около двенадцати месяцев, и последние сигналы говорят против скорого открытия — ВМС Таиланда публично опровергли сообщения об открытии в апреле 2026 года. Разговоры об ослаблении границы уже появлялись и исчезали ранее без реальных изменений на местах, и дата, озвученная в один месяц, может перенестись на следующий. Для планирования поездки это означает одно: не стройте маршрут, исходя из предположения, что граница откроется в середине вашего путешествия. Если она откроется, пока вы будете в регионе, воспринимайте это как приятный бонус, который можно использовать — не как то, на что стоит рассчитывать.

Для американцев авторитетным источником для подтверждения текущего статуса перед бронированием является Государственный департамент США и Посольство США в Пномпене, которые публикуют рекомендации по въезду и выезду для Камбоджи и сообщают об aktивной ситуации на границе. Мы отслеживаем те же источники и обновляем эту страницу при изменении статуса. До тех пор считайте сухопутную границу Таиланда закрытой и планируйте маршрут в обход неё. Если вы хотите видеть текущий статус в одном месте, наша специальная страница о статусе открытия границы Камбоджи и Таиланда для американских путешественников обновляется по мере изменения ситуации.

Что означает закрытие для поездки по Тайланду и Камбодже

Хорошая новость в том, что комбинирование Тайланда и Камбоджи по-прежнему полностью возможно в 2026 году — вы просто соединяете их по воздуху, а не по земле. Перелёты короткие, частые и недорогие по меркам дальних маршрутов, и вы приземляетесь прямо в камбоджийском аэропорту, где ваша электронная виза принимается по прибытии. Для большинства американских маршрутов воздушный участок фактически экономит время по сравнению с прежним наземным маршрутом, который означал длительный наземный трансфер плюс медленное пешее пересечение границы, часто с попрошайками и мошенничеством в очередях в Пойпете, что стало отдельной историей.

Вот как сейчас работают популярные комбинации. Бангкок — Сиемреап — прямой заменитель старого наземного маршрута через Пойпет — около часа лёту, приземление в Сиемреап-Ангкор Интернешнл (SAI), короткая поездка от храмов. Бангкок — Пномпень приземляется в Тэчо Интернешнл (KTI), новый столичный аэропорт, заменивший старый аэропорт Пномпеня (PNH) 9 сентября 2025 года. Бангкок — Сиануквиль прибывает в Сиануквиль Интернешнл (KOS) на южном побережье, воздушная версия старого пляжного маршрута Чам Еам. Во всех случаях ваша электронная виза проверяется сразу по приземлении, и вы полностью избегаете наземной границы.

• Поездка с храмами: летите Бангкок — Сиемрип (SAI) и начните с Ангкор-Ват — без наземного transfer, без closed crossing, электронная виза accepted on arrival.
• Столичный маршрут: перелёт Бангкок — Пномпень (KTI), аэропорт Тэчо Интернешнл, заменивший старый аэропорт PNH в сентябре 2025 года.
• Побережье и острова: летите Бангкок — Сиануквиль (KOS) вместо того, чтобы ехать к closed Cham Yeam crossing по дороге Кох Конг.
• Наземный транспорт, который утверждает, что пересекает наземную границу: не бронируйте его. Операторы иногда всё ещё рекламируют старый маршрут через Пойпет — он не работает для туристического въезда, и вас развернут на воротах.

Если вы напрямую взвешиваете компромиссы — стоимость, время, хлопоты — наш разбор перелёта versus наземная граница, и что лучше для граждан США, приводит расчёты теперь, когда тайские переходы исключены. Главный вывод: математика изменилась: с исчезновением наземного маршрута короткий перелёт Бангкок — Сиемреап — это уже не просто быстрее, это единственный работающий вариант для тайской части.

Наземные маршруты, которые по-прежнему работают в 2026 году

Если наземное путешествие — это вся суть вашей поездки — а для многих американцев, делающих петлю Индокитая, так и есть — вы его не потеряли. Наземные участки через Тайланд исключены, но переходы через Вьетнам и Лаос остаются открытыми и доступными по электронной визе, поэтому классический маршрут по-прежнему работает по земле везде, кроме тайской границы. Вы строите маршрут так, чтобы тайская часть была воздушной, а остальное — наземным.

Из Вьетнама основные переходы, используемые путешественниками по маршруту Меконга, принимают электронную визу, включая Бавет на дороге из Хошимина и речной переход Каам Самнор на маршруте скоростного катера по Меконгу. Это наземный или речной участок Сайгон — Пномпень, и он работает с электронной визой в 2026 году. Из Лаоса переход Трапеанг Криэл на севере — стандартный маршрут с южного Лаоса и 4000 островов — также подходит для электронной визы. Петля, проходящая Вьетнам — Камбоджа — Лаос, или любая ее часть, полностью открыта наземным способом.

Единственная оговорка для любого наземного перехода заключается в том, чтобы подтвердить, что именно ваш переход включен в список, соответствующий требованиям eVisa, прежде чем вы примете решение, потому что небольшой региональный пограничный пункт, который вы видите на карте, может не быть охвачен, даже если крупный поблизости — охвачен. Сотрудники перевозчика и персонал лодки не всегда знают это правило. Безопасный вариант по умолчанию для тех, кто не уверен, — прилететь в KTI, SAI или KOS, где прием никогда не вызывает сомнений. Если вы планируете комбинировать поездку в Камбоджу с Вьетнамом, наше комплексное предложение по визам в Камбоджу и Вьетнам для американцев подробно рассматривает обе визы и наземный участок через Бавет от начала до конца.

Ваша eVisa не затрагивается — что именно меняется

Самое важное, что нужно усвоить, это то, что закрытие границы меняет ваш маршрут, а не вашу визу. Вы по-прежнему подаете заявку на ту же камбоджийскую eVisa, она по-прежнему действительна в течение трех месяцев с момента выдачи, и по-прежнему дает вам право на однократный въезд и пребывание на 30 дней. Туристическая eVisa стоит $80 USD «под ключ», а бизнес-eVisa — $90 USD, обе одобряются за 3–5 дней и доставляются в виде PDF-файла для печати по электронной почте. Ничего из этого не меняется из-за тайской границы. Единственное, что меняется, — это участок пути: вместо наземного — воздушный.

Where Americans occasionally get confused is the word «eligible.» The Cambodia eVisa is accepted at the three international airports and at a defined set of land and river crossings — and none of the eligible land crossings are on the Thai border, because none of the Thai crossings are open. So the eVisa is valid; the place you would have used it is closed. That is the whole of it. There is no special «land-border eVisa,» no different document that opens the Thai gates, and no version of the visa that changes the closure. Anyone telling you otherwise is selling something.

Стоит сказать прямо, потому что это заблуждение распространено: проблема не в том, что ваша eVisa «недействительна» на тайской сухопутной границе — проблема в том, что тайская сухопутная граница закрыта для всех. Наше примечание о том, почему eVisa непригодна на тайской сухопутной границе для граждан США, разъясняет разницу, поскольку именно это различие определяет, стоит ли вам искать другую визу (не стоит) или просто перебронировать участок как перелет (стоит).

Составление маршрута

Упрощенная версия для любого американца, планирующего поездку в 2026 году: сухопутная граница Таиланд-Камбоджа закрыта — все семь переходов, с июня 2025 года, без подтвержденной даты открытия и отказа тайского флота открыть границу в апреле 2026 года. Вы не можете пересечь границу по суше из Таиланда ни по какой визе, поэтому свяжите две страны воздушным путем. Ваша eVisa не затрагивается и принимается во всех трех камбоджийских аэропортах с момента вашего приземления. Если вы хотите наземный участок, проведите его через Вьетнам или Лаос в подтвержденном переходе, соответствующем требованиям eVisa. Пролетайте часть Таиланда, и остальная часть маршрута — ваша.

Для конкретной замены перелета из Бангкока в Сиемрип, которая нужна большинству американских путешественников, наше руководство о перелете из Бангкока в Сиемрип вместо сухопутной границы для граждан США охватывает точные рейсы, время и процесс прибытия, чтобы вы могли перебронировать участок за один присест. Это самая распространенная перебронировка, которую мы видим, и она занимает около часа в воздухе, чтобы заменить полдня наземной поездки, которая больше не работает.

Следующие шаги и дополнительное чтение для американцев: подайте заявку на камбоджийскую eVisa, когда будете готовы, проверьте текущий статус границы для путешественников из США, прежде чем бронировать участок Таиланда, и прочитайте, открыта ли камбоджийско-тайская сухопутная граница, чтобы получить быстрый ответ о текущем статусе. Туристическая eVisa стоит $80 USD «под ключ», а бизнес-eVisa — $90 USD, обе одобряются за 3–5 дней и доставляются в виде PDF-файла для печати по электронной почте.