ด่านพรมแดนบกไทย-กัมพูชาทั้ง 7 แห่ง: สถานะปิดและทางเลือกสำหรับชาวอเมริกัน

เหตุใดพรมแดนปิด และจะปิดนานแค่ไหน

การปิดนี้เกิดจากข้อพิพาทชายแดนระหว่างไทยกับกัมพูชาที่ทวีความรุนแรงในกลางปี 2025 แทนที่จะเปิดให้การจราจรบางส่วนผ่านจุดที่มีข้อพิพาท ทั้งสองฝ่ายปิดด่านพรมแดนบกสำหรับนักเดินทางทั่วไป ผลกระทบในทางปฏิบัติสำหรับนักท่องเที่ยวนั้นตรงไปตรงมาแม้ว่าการเมืองจะไม่ง่าย: ประตูปิด และปิดมาเป็นปีแล้วนับจากบทความนี้เขียน

The honest planning answer is that there is no confirmed reopening date. The situation has been static for around twelve months, and the most recent signal cuts against an early reopening — the Thai Navy publicly denied reports of a reopening in April 2026. Talk of the border easing has come and gone before without a firm change on the ground, and a date floated one month can slip the next. For trip planning, that means one thing: do not build an itinerary that assumes the border reopens partway through your travels. If it reopens while you are in the region, treat it as a bonus you can use — not something to plan around.

For Americans, the authoritative place to confirm current status before you book is the US Department of State and the US Embassy in Phnom Penh, both of which post entry-and-exit guidance for Cambodia and flag active border situations. We track the same sources and update this page when the status moves. Until then, treat the Thailand land border as closed and route around it. If you want the running-status view in one place, our dedicated Cambodia-Thailand border reopening status for US travelers page is updated as the situation changes.

สิ่งที่การปิดด่านหมายความว่าอย่างไรสำหรับการเดินทางระหว่างไทยและกัมพูชา

The good news is that pairing Thailand and Cambodia is still completely doable in 2026 — you just connect them in the air rather than on the ground. The flights are short, frequent, and cheap by long-haul standards, and they drop you straight into a Cambodian airport where your eVisa is accepted on arrival. For most US itineraries, the air leg actually saves time over the old land route, which meant a long road transfer plus a slow crossing on foot, often with touts and queue scams at Poipet that became a story in their own right.

Here is how the common pairings work now. Bangkok to Siem Reap is the direct replacement for the old Poipet overland run — about an hour in the air, landing at Siem Reap-Angkor International (SAI), a short drive from the temples. Bangkok to Phnom Penh lands you at Techo International (KTI), the new capital airport that replaced the old Phnom Penh field (PNH) on 9 September 2025. Bangkok to Sihanoukville reaches Sihanouk International (KOS) on the south coast, the air version of the old Cham Yeam beach route. In every case your eVisa is checked the moment you land, and you skip the land border entirely.

• Temple-first trip: fly Bangkok to Siem Reap (SAI) and start at Angkor Wat — no land transfer, no closed crossing, eVisa accepted on arrival.
• Capital trip: fly Bangkok to Phnom Penh (KTI), the Techo International field that replaced the old PNH airport in September 2025.
• ชายฝั่งและเกาะ: บินจากกรุงเทพฯ ไป สีหนุวิลล์ (KOS) แทนการขับรถไปยังด่านจามยมที่ปิดบนถนนโคกกอง
• Ground transport that claims to cross the land border: do not book it. Operators occasionally still advertise the old Poipet run — it is not operating for tourist entry, and you will be turned back at the gate.

If you are weighing the trade-offs directly — cost, time, hassle — our breakdown of flying versus the land border, and which is better for US citizens, runs the numbers now that the Thai crossings are off the table. The headline is that the math has shifted: with the land route gone, a short Bangkok-to-Siem Reap hop is no longer just faster, it is the only working option for the Thailand leg.

เส้นทางบกที่ยังใช้ได้ในปี 2026

If overland travel is the whole point of your trip — and for a lot of Americans doing the Indochina loop, it is — you have not lost it. The Thailand land legs are off the table, but the Vietnam and Laos crossings remain open and eVisa-eligible, so the classic loop still runs by land everywhere except the Thai border. You build the route so the Thailand portion is flown and the rest is overland.

จากเวียดนาม ด่านข้ามแดนหลักที่นักเดินทางเส้นทางแม่โขงใช้มีสิทธิ์ใช้วีซ่าอิเล็กทรอนิกส์ รวมถึงบาวเหวียดบนถนนโฮจิมินห์ และด่านข้ามแดนแม่น้ำคำสมนอร์บนเส้นทางเรือด่วนแม่โขง นั่นคือขาบกหรือแม่น้ำจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปพนมเปญ และมันใช้ได้กับวีซ่าอิเล็กทรอนิกส์ในปี 2026 จากลาว ด่านตระปะแครีงในเหนือ — เส้นทางมาตรฐานจากลาวใต้และเกาะสี่พันเกาะ — มีสิทธิ์ใช้วีซ่าอิเล็กทรอนิกส์เช่นกัน วงรอบที่วิ่งจากเวียดนามไปกัมพูชาไปลาว หรือส่วนย่อยใดๆ ของมัน เปิดได้ทางบกอย่างสมบูรณ์

ข้อควรระวังประการเดียวสำหรับด่านพรมแดนทางบกใดๆ คือต้องยืนยันว่าด่านที่คุณจะข้ามอยู่ในรายการที่มีสิทธิ์ใช้ eVisa ก่อนที่คุณจะตัดสินใจ เพราะด่านพรมแดนระดับท้องถิ่นเล็กๆ ที่แสดงบนแผนที่ของคุณอาจไม่ครอบคลุมแม้ว่าด่านใหญ่ใกล้เคียงจะครอบคลุม พนักงานขนส่งและลูกเรือไม่ всегда знают правила. ทางเลือกที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับผู้ที่ไม่แน่ใจคือบินเข้า KTI, SAI หรือ KOS ซึ่งการรับเข้าประเทศไม่เคยมีปัญหา หากคุณกำลังรวมการเดินทางไปกัมพูชาและเวียดนามโดยเฉพาะ บริการวีซ่าคู่กัมพูชาและเวียดนามสำหรับชาวอเมริกันของเราจะอธิบายวีซ่าทั้งสองและเส้นทางบก Bavet ตั้งแต่ต้นจนจบ

วีซ่าอิเล็กทรอนิกส์ของคุณไม่ได้รับผลกระทบ — สิ่งที่เปลี่ยนแปลงจริงๆ

สิ่งสำคัญที่สุดที่ต้องเข้าใจคือการปิดด่านพรมแดนเปลี่ยนเส้นทางของคุณ ไม่ใช่วีซ่าของคุณ คุณยังคงยื่นขอวีซ่าอิเล็กทรอนิกส์กัมพูชาเหมือนเดิม วีซ่ายังคงมีอายุสามเดือนนับจากวันที่ออก และยังคงให้คุณพำนักได้ 30 วันแบบเข้าครั้งเดียว วีซ่าท่องเที่ยวราคา $80 USD รวมทุกอย่าง และวีซ่าธุรกิจราคา $90 USD ทั้งคู่อนุมัติภายใน 3-5 วันและส่งเป็นไฟล์ PDF ที่พิมพ์ได้ทางอีเมล ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงเพราะด่านพรมแดนไทย สิ่งเดียวที่เปลี่ยนคือส่วนของการเดินทาง: ทางอากาศแทนทางบก

ชาวอเมริกันบางครั้งสับสนกับคำว่า "มีสิทธิ์" วีซ่าอิเล็กทรอนิกส์กัมพูชายอมรับที่สนามบินนานาชาติสามแห่งและด่านพรมแดนทางบกและแม่น้ำที่กำหนดไว้ และไม่มีด่านพรมแดนทางบกที่มีสิทธิ์อยู่บนชายแดนไทย เพราะไม่มีด่านไทยที่เปิดอยู่ ดังนั้นวีซ่าอิเล็กทรอนิกส์ถูกต้อง สถานที่ที่คุณจะใช้มันถูกปิด นั่นคือทั้งหมด ไม่มี "วีซ่าอิเล็กทรอนิกส์สำหรับด่านบก" พิเศษ ไม่มีเอกสารอื่นที่เปิดประตูไทย และไม่มีเวอร์ชันของวีซ่าที่เปลี่ยนการปิดด่าน คนที่บอกคุณเป็นอย่างอื่นกำลังขายอะไรบางอย่าง

คุ้มค่าที่จะพูดตรงๆ เพราะความเข้าใจผิดนี้แพร่หลาย: ปัญหาไม่ใช่ว่าวีซ่าอิเล็กทรอนิกส์ของคุณ "ไม่ถูกต้อง" ที่ด่านพรมแดนบกไทย — แต่คือด่านพรมแดนบกไทยถูกปิดสำหรับทุกคน บันทึกของเราเกี่ยวกับเหตุผลที่วีซ่าอิเล็กทรอนิกส์ไม่สามารถใช้ได้ที่ด่านพรมแดนบกไทยสำหรับพลเมืองสหรัฐฯ จะอธิบายความแตกต่าง เนื่องจากความแตกต่างนี้ตัดสินว่าคุณควรมองหาวีซ่าที่แตกต่าง (ไม่ควร) หรือเพียงแค่จองเที่ยวบินใหม่สำหรับเส้นทางนั้น (ควร)

การประกอบเส้นทางของคุณ

เวอร์ชันสรุป สำหรับชาวอเมริกันที่วางแผนเดินทางปี 2026: ด่านพรมแดนบกไทย-กัมพูชาปิดแล้ว — ด่านทั้ง 7 แห่ง ตั้งแต่มิถุนายน 2025 โดยไม่มีกำหนดเปิดใหม่ที่ยืนยันและกองทัพเรือไทยปฏิเสธการเปิดใหม่เมื่อเร็วๆ นี้ในเดือนเมษายน 2026 คุณไม่สามารถข้ามแดนทางบกจากไทยด้วยวีซ่าใดๆ ได้ ดังนั้นให้เชื่อมต่อทั้งสองประเทศทางอากาศ eVisa ของคุณไม่ได้รับผลกระทบและยอมรับที่สนามบินกัมพูชาทั้ง 3 แห่งทันทีที่คุณลงจอด หากคุณต้องการเดินทางทางบก ให้ผ่านเวียดนามหรือลาวที่ด่านที่ยืนยันว่ารองรับ eVisa แทน บินส่วนไทย และส่วนที่เหลือของวงจรเป็นของคุณ

สำหรับการเปลี่ยนจากกรุงเทพฯ ไปเสียมเรียบที่นักเดินทางชาวอเมริกันส่วนใหญ่ต้องการ คู่มือของเราเกี่ยวกับการบินจากกรุงเทพฯ ไปเสียมเรียบแทนด่านพรมแดนบกสำหรับชาวอเมริกันครอบคลุมเที่ยวบินที่แน่นอน จังหวะเวลา และขั้นตอนการเดินทาง เพื่อให้คุณจองใหม่ได้ในครั้งเดียว นี่คือการจองใหม่ที่พบบ่อยที่สุดที่เราเห็น และใช้เวลาบินประมาณหนึ่งชั่วโมงเพื่อทดแทนการเดินทางทางบกครึ่งวันที่ไม่สามารถทำได้อีกต่อไป

ขั้นตอนถัดไปและการอ่านเพิ่มเติมสำหรับชาวอเมริกัน: ยื่นขอ eVisa กัมพูชาเมื่อคุณพร้อม ตรวจสอบสถานะด่านพรมแดนที่ใช้งานอยู่สำหรับนักเดินทางชาวอเมริกันก่อนจองส่วนไทย และอ่านว่าด่านพรมแดนบกกัมพูชา-ไทยเปิดให้ข้ามได้หรือไม่เพื่อดูสถานะปัจจุบันอย่างรวดเร็ว Tourist eVisa ราคา $80 USD ทั้งหมดและ Business eVisa ราคา $90 USD ทั้งคู่อนุมัติภายใน 3-5 วันและส่งเป็น PDF ที่พิมพ์ได้ทางอีเมล