Tất cả bảy cửa khẩu biên giới Thái Lan-Campuchia đã đóng cửa kể từ tháng 6 năm 2025, và Hải quân Thái Lan đã bác bỏ việc mở cửa lại vào tháng 4 năm 2026. Dưới đây là tình trạng chính thức năm 2026 cho du khách Mỹ — mỗi cửa khẩu, lý do đóng cửa, những gì nó làm và không làm với thị thực điện tử của bạn, và các tuyến đường hàng không và đường bộ thực sự hoạt động thay thế.

Không. Tất cả bảy cửa khẩu đường bộ Thái Lan-Campuchia đã đóng cửa kể từ tháng 6 năm 2025, vẫn đóng cửa vào năm 2026, và Hải quân Thái Lan đã phủ nhận việc mở cửa lại vào tháng 4 năm 2026 — vì vậy không có ngày mở cửa lại được xác nhận. Bạn không thể đi bộ hoặc lái xe qua từ Thái Lan vào Campuchia với bất kỳ thị thực nào vào lúc này, bao gồm cửa khẩu Poipet trên đường Bangkok-Si em Reap và Cham Yeam gần bờ biển. Đây là việc đóng cửa biên giới, không phải vấn đề với thị thực điện tử của bạn: thị thực hoàn toàn có giá trị, chỉ là không có cửa khẩu Thái Lan nào mở để xuất trình. Để nhập cảnh Campuchia, kết nối hai nước bằng đường hàng không. Các chuyến bay từ Bangkok đến Siem Reap, Phnom Penh hoặc Sihanoukville đều ngắn và thường xuyên, và thị thực điện tử Campuchia của bạn được chấp nhận ngay khi bạn hạ cánh tại sân bay Campuchia. Nếu bạn muốn một chặng đường bộ, hãy thực hiện qua Việt Nam hoặc Lào tại một cửa khẩu đủ điều kiện thị thực điện tử được xác nhận thay thế.
Nếu bạn đã lên kế hoạch cho chuyến đi Thái Lan và Campuchia dựa trên các hướng dẫn, bài blog hoặc chủ đề trên diễn đàn cũ, bạn có thể đã thấy một tuyến đường được lặp lại với sự tự tin tuyệt đối: xe buýt hoặc tàu hỏa từ Bangkok, vượt biên giới đường bộ tại Poipet, tiếp tục đến Siem Reap và đền Angkor Wat trong cùng một buổi chiều. Trong hai thập kỷ, đây là một trong những chuyến đi đường bộ phổ biến nhất ở Đông Nam Á. Vào năm 2026, tuyến đường này không còn hoạt động. Mọi cửa khẩu đường bộ Thái Lan-Campuchia đã đóng cửa kể từ tháng 6 năm 2025, việc đóng cửa vẫn duy trì kể từ đó, và Hải quân Thái Lan đã công khai phủ nhận việc mở cửa lại vào tháng 4 năm 2026.
Điều này khiến du khách Mỹ bối rối vì không có gì về nó được nhìn thấy cho đến khi bạn đứng ở cửa khẩu. Các chuyến bay của bạn vào Thái Lan bình thường, thị thực điện tử Campuchia của bạn được phê duyệt và nằm trong hộp thư đến của bạn, và trên giấy tờ, kế hoạch trông ổn. Vấn đề chỉ là bản thân biên giới — nó đóng cửa vật lý đối với giao thông du lịch đường bộ, vì vậy không có nơi nào để nộp thị thực mặc dù tài liệu hoàn toàn hợp lệ. Lên kế hoạch theo bản đồ cũ và bạn có thể mất một ngày, một kết nối hoặc toàn bộ chặng của chuyến đi.
I head the Cambodia Airports & Arrivals desk here, and the Thailand land closure is the single most frequent surprise I field from Americans mid-planning. This guide is the definitive 2026 reference: which crossings are affected, why the closure happened, what it does and does not do to your eVisa, the air and overland routes that work, and the exact entry steps once you land. When you are ready, you can apply and have your eVisa as a printable PDF before you finalize a single booking. For the full country picture, the main Cambodia visa for US citizens hub pulls cost, documents, and processing together in one place.
When the border closed in June 2025, it closed in full. This was not one checkpoint going dark while the rest stayed open — all seven official Thailand-Cambodia land crossings shut to ordinary tourist traffic at the same time. If your route leaned on any single one of them, it leaned on a crossing that is not operating for travelers entering Cambodia by land in 2026.
Two of them are the ones US travelers almost always have in mind. Poipet, opposite Aranyaprathet, is the big one — the crossing on the Bangkok-to-Siem Reap road, the gateway that carried the backpacker overland route for twenty years. Cham Yeam, near the coast opposite Hat Lek, is the second most common, used by travelers running the Bangkok-to-Sihanoukville or Koh Kong beach route. Both are closed. The remaining five crossings are smaller and more regional, but the rule is uniform: none of them are open for tourist land entry into Cambodia, and the closure applies in both directions.
The nuance that matters most is that this is geography, not paperwork. Your Cambodia eVisa is a valid single-entry document the day it is approved — the closure does not touch the visa at all. There is simply no open Thai land crossing where you can present it right now. That distinction changes the fix: it is not a different visa or a workaround at the gate, it is a different way into the country.
Did this guide help you?
Việc bạn có cần Thẻ E-Arrival Campuchia (và eVisa Campuchia) trong thời gian quá cảnh tại Sân bay Quốc tế Techo (KTI) hoặc Siem Reap (SAI) phụ thuộc vào một câu hỏi: bạn có đi qua cửa kiểm tra nhập cảnh không? Dưới đây là bộ quy tắc chính xác năm 2026 cho các chuyến bay nối chuyến, vé riêng biệt và các chuyến bay nội địa.
Các quy định biên giới của Campuchia đã thay đổi đáng kể khi bước vào năm 2026: Phnom Penh đã mở Sân bay Quốc tế Techo (KTI), tem giấy đã được thay thế bằng V-Pass kỹ thuật số, và tất cả các cửa khẩu đường bộ giữa Thái Lan–Campuchia vẫn đóng cửa. Dưới đây là danh sách kiểm tra nhập cảnh đầy đủ năm 2026 cho du khách Canada.
Công dân Anh du lịch đến Campuchia năm 2026 cần có cả visa Campuchia hợp lệ và thẻ E-Arrival kỹ thuật số của Campuchia (CeA). Dưới đây là hướng dẫn để công dân hộ chiếu UK chọn giữa eVisa du lịch (Hạng T), eVisa thường (Hạng E), và Visa on Arrival tại sân bay Techo (KTI) hoặc Siem Reap (SAI).

The closure traces back to a border dispute between Thailand and Cambodia that escalated in mid-2025. Rather than keep a partial flow of traffic running through contested points, both sides sealed the land crossings to ordinary travelers. The practical effect for tourists is straightforward even when the politics are not: the gates are shut, and they have stayed shut for a full year as of this writing.
Câu trả lời thẳng thắn cho việc lập kế hoạch là không có ngày mở cửa lại được xác nhận. Tình hình đã tĩnh lặng khoảng mười hai tháng, và tín hiệu gần đây nhất đi ngược lại việc mở cửa lại sớm — Hải quân Thái Lan đã công khai phủ nhận các báo cáo về việc mở cửa lại vào tháng 4 năm 2026. Tin đồn về việc biên giới nới lỏng đã xuất hiện rồi biến mất trước đây mà không có thay đổi thực tế trên thực địa, và một ngày được đưa ra một tháng có thể bị trì hoãn sang tháng sau. Đối với việc lập kế hoạch chuyến đi, điều đó có nghĩa là một điều: không xây dựng lịch trình giả định biên giới mở cửa lại trong quá trình bạn đi du lịch. Nếu nó mở cửa lại trong khi bạn đang ở khu vực, hãy coi đó là một phần thưởng bạn có thể tận dụng — không phải là thứ để lên kế hoạch xung quanh.
Đối với người Mỹ, nơi có thẩm quyền để xác nhận tình trạng hiện tại trước khi bạn đặt vé là Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ và Đại sứ quán Hoa Kỳ tại Phnom Penh, cả hai đều đăng hướng dẫn xuất nhập cảnh cho Campuchia và cảnh báo các tình huống biên giới đang diễn ra. Chúng tôi theo dõi các nguồn tương tự và cập nhật trang này khi tình trạng thay đổi. Cho đến lúc đó, hãy coi biên giới đường bộ Thái Lan là đóng cửa và tìm đường vòng qua nó. Nếu bạn muốn xem tình trạng cập nhật liên tục ở một nơi, trang chuyên dụng của chúng tôi về tình trạng mở cửa lại biên giới Campuchia-Thái Lan cho khách du lịch Mỹ được cập nhật khi tình hình thay đổi.

Tin tốt là việc kết hợp Thái Lan và Campuchia vẫn hoàn toàn khả thi vào năm 2026 — bạn chỉ cần kết nối chúng bằng đường hàng không thay vì đường bộ. Các chuyến bay ngắn, thường xuyên và rẻ so với tiêu chuẩn đường dài, và chúng đưa bạn thẳng đến sân bay Campuchia nơi eVisa của bạn được chấp nhận khi đến. Đối với hầu hết các lịch trình của người Mỹ, chặng bay thực sự tiết kiệm thời gian hơn so với tuyến đường bộ cũ, vốn bao gồm chuyến đi đường bộ dài cộng với việc qua cửa khẩu chậm bằng đi bộ, thường có những kẻ môi giới và lừa đảo xếp hàng tại Poipet đã trở thành một câu chuyện riêng.
Đây là cách các kết hợp phổ biến hoạt động hiện tại. Bangkok đến Siem Reap là sự thay thế trực tiếp cho chuyến đi bộ cũ qua Poipet — khoảng một giờ bay, hạ cánh tại Siem Reap-Angkor International (SAI), cách các đền chùa một chuyến ngắn. Bangkok đến Phnom Penh hạ cánh tại Techo International (KTI), sân bay thủ đô mới thay thế sân bay Phnom Penh cũ (PNH) vào ngày 9 tháng 9 năm 2025. Bangkok đến Sihanoukville đến Sihanouk International (KOS) trên bờ biển phía nam, phiên bản đường không của tuyến bãi biển Cham Yeam cũ. Trong mọi trường hợp, eVisa của bạn được kiểm tra ngay khi bạn hạ cánh, và bạn bỏ qua hoàn toàn biên giới đường bộ.
Nếu bạn đang cân nhắc các sự đánh đổi trực tiếp — chi phí, thời gian, phiền toái — phân tích chi tiết của chúng tôi về bay so với biên giới đường bộ, và cái nào tốt hơn cho công dân Mỹ, hiện đang so sánh khi các cửa khẩu Thái Lan không còn là lựa chọn. Kết luận chính là con số đã thay đổi: với tuyến đường bộ không còn, chuyến bay ngắn từ Bangkok đến Siem Reap không chỉ nhanh hơn nữa, nó là lựa chọn duy nhất đang hoạt động cho chặng Thái Lan.

Nếu việc di chuyển đường bộ là toàn bộ mục đích của chuyến đi — và đối với nhiều người Mỹ đi vòng Indochina thì đúng như vậy — bạn vẫn chưa mất đi điều đó. Các chặng đường bộ qua Thái Lan đã không còn khả thi, nhưng các cửa khẩu Việt Nam và Lào vẫn mở cửa và đủ điều kiện xin eVisa, vì vậy vòng lặp cổ điển vẫn có thể đi bộ qua mọi nơi trừ biên giới Thái Lan. Bạn xây dựng lộ trình sao cho phần Thái Lan bay và phần còn lại đi bộ.
Từ Việt Nam, các cửa khẩu chính được khách du lịch tuyến Mekong sử dụng đều chấp nhận eVisa, bao gồm Bavet trên đường từ Thành phố Hồ Chí Minh và cửa khẩu sông Kaam Samnor trên tuyến tàu cao tốc Mekong. Đó là chặng đường bộ hoặc đường sông từ Sài Gòn đến Phnom Penh, và nó hoạt động với eVisa vào năm 2026. Từ Lào, cửa khẩu Trapeang Kriel ở phía bắc — tuyến tiêu chuẩn từ miền nam Lào và 4,000 Islands — cũng đủ điều kiện eVisa. Một vòng lặp đi từ Việt Nam qua Campuchia đến Lào, hoặc bất kỳ phần nào của nó, đều hoàn toàn mở cửa trên thực tế.
Một lưu ý duy nhất cho bất kỳ cửa khẩu đường bộ nào là xác nhận cửa khẩu chính xác của bạn có trong danh sách đủ điều kiện eVisa trước khi cam kết, vì một cửa khẩu nhỏ trên bản đồ của bạn có thể không được bao gồm ngay cả khi một cửa khẩu lớn gần đó thì có. Nhân viên vận tải và thuyền không phải lúc nào cũng biết quy tắc này. Mặc định an toàn cho bất kỳ ai không chắc chắn là bay vào KTI, SAI, hoặc KOS, nơi việc chấp nhận không bao giờ bị nghi ngờ. Nếu bạn kết hợp Campuchia với Việt Nam cụ thể, gói visa Campuchia và Việt Nam cho người Mỹ của chúng tôi hướng dẫn chi tiết cả hai visa và chặng đường bộ qua Bavet từ đầu đến cuối.

Điều quan trọng nhất cần tiếp thu là việc đóng cửa biên giới thay đổi lộ trình của bạn, không phải visa của bạn. Bạn vẫn đăng ký cùng một Cambodia eVisa, nó vẫn có giá trị trong ba tháng kể từ ngày cấp, và vẫn cho phép bạn ở lại 30 ngày một lần nhập cảnh. Tourist eVisa là $80 USD tất cả và Business eVisa là $90 USD, cả hai đều được phê duyệt trong 3–5 ngày và gửi qua email dưới dạng PDF có thể in. Không có gì thay đổi vì biên giới Thái Lan. Chỉ có điều thay đổi là chặng của hành trình: bay thay vì đi bộ.
Nơi người Mỹ thỉnh thoảng bị nhầm lẫn là từ "đủ điều kiện." Cambodia eVisa được chấp nhận tại ba sân bay quốc tế và một số cửa khẩu đường bộ và sông được xác định — và không có cửa khẩu đường bộ nào đủ điều kiện nằm trên biên giới Thái Lan, vì không có cửa khẩu Thái Lan nào mở cửa. Vì vậy, eVisa có giá trị; địa điểm bạn đã định sử dụng nó thì đóng cửa. Đó là toàn bộ vấn đề. Không có "eVisa cửa khẩu đường bộ" đặc biệt nào, không có tài liệu khác mở cánh cửa Thái Lan, và không có phiên bản visa nào thay đổi việc đóng cửa. Bất kỳ ai nói ngược lại đang bán thứ gì đó.
Đáng nói rõ ràng vì hiểu lầm này rất phổ biến: vấn đề không phải eVisa của bạn "không hợp lệ" tại cửa khẩu đường bộ Thái Lan — mà là cửa khẩu đường bộ Thái Lan đóng đối với tất cả mọi người. Ghi chú của chúng tôi về lý do eVisa không thể sử dụng tại cửa khẩu đường bộ Thái Lan cho công dân Mỹ giải thích sự khác biệt, vì sự phân biệt này quyết định việc bạn có nên tìm kiếm một loại visa khác (không nên) hay chỉ đặt lại chặng đó thành chuyến bay (nên).
Kết hợp với Campuchia — nhưng bay chuyến đó, tất cả 7 cửa khẩu đường bộ đều đóng.
Bay Bangkok đến Siem Reap →Tuyến đường bộ Mekong vẫn mở — đủ điều kiện eVisa tại Bavet và Kaam Samnor.
Lên kế hoạch kết hợp →Từ 4,000 Islands qua Trapeang Kriel — mở và đủ điều kiện eVisa.
So sánh các lựa chọn của bạn →Ba sân bay, nhập cảnh một lần, lưu trú 30 ngày, phê duyệt trong 3–5 ngày.
Xem trung tâm visa →Không cần đến đại sứ quán — eVisa là con đường dành cho công dân Hoa Kỳ.
Công dân Hoa Kỳ có cần xin visa không? →Phiên bản gọn gàng, dành cho bất kỳ người Mỹ nào lên kế hoạch cho chuyến đi năm 2026: biên giới đường bộ Thái Lan-Campuchia đã đóng — tất cả bảy cửa khẩu, kể từ tháng 6 năm 2025, không có ngày mở cửa lại được xác nhận và Hải quân Thái Lan phủ nhận việc mở cửa lại vào tháng 4 năm 2026. Bạn không thể qua biên giới đường bộ từ Thái Lan với bất kỳ visa nào, vì vậy kết nối hai nước bằng đường không. eVisa của bạn không bị ảnh hưởng và được chấp nhận tại tất cả ba sân bay Campuchia ngay khi bạn hạ cánh. Nếu bạn muốn một chặng đường bộ, hãy đi qua Việt Nam hoặc Lào tại một cửa khẩu đủ điều kiện eVisa đã được xác nhận thay thế. Bay phần Thái Lan, và phần còn lại của vòng lặp là của bạn.
Đối với chuyến đổi cụ thể từ Bangkok sang Siem Reap mà hầu hết du khách Mỹ cần, hướng dẫn của chúng tôi về việc bay từ Bangkok đến Siem Reap thay vì qua cửa khẩu đường bộ dành cho công dân Mỹ sẽ đề cập đến các chuyến bay cụ thể, thời gian và quy trình nhập cảnh để bạn có thể đặt lại chuyến trong một lần. Đây là chuyến đặt lại phổ biến nhất mà chúng tôi thấy, và mất khoảng một giờ bay để thay thế một chuyến đi bộ đường bộ mất nửa ngày không còn hoạt động nữa.
Các bước tiếp theo và tài liệu liên quan cho người Mỹ: nộp đơn xin eVisa Campuchia khi bạn sẵn sàng, kiểm tra tình trạng biên giới hiện tại cho du khách Mỹ trước khi đặt chuyến Thái Lan, và đọc xem cửa khẩu đường bộ Campuchia-Thái Lan có mở không để biết thông tin cập nhật nhanh. Tourist eVisa có giá $80 USD tất cả và Business eVisa có giá $90 USD, cả hai đều được duyệt trong 3-5 ngày và gửi qua email dưới dạng PDF có thể in được.